Auteur Sujet: [GENERAL MOTORS] Classe 66  (Lu 7346 fois)

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[GENERAL MOTORS] Classe 66
« le: 26 septembre 2007 à 12:27:52 »
Bonjour, :coucou:

Pour la petite histoire : je suis en recherche d'emploi et j'ai postulé dans une entreprise de transport de frets (marchandises) afin d'être conducteur de trains, la maison mère est English, Welsh and Scottish Railway (Anglaise) qui a une filiale en France Euro Cargo Rail. Après plusieurs entretiens et tests psychotechniques (à Lyon, Paris), je suis sélectionné pour passer l'entretien final avec la DRH le 2 octobre (ça devrait bien se passer :voyons:) : affaire à suivre ...

Et donc je serais posté à Bourg-en-Bresse (près de Lyon) > un déménagement s'impose :eek:

Il me semble évident de vous présenter l'engin que je serais amené à conduire, c'est pas courant sur un forum de voitures, mais on est dans la section "Divers" :lol:


Les Classe 66 sont une série de locomotive diesel en service sur le réseau des chemins de fer britanniques, dérivées techniquement de la série classe 59.
 
Lors de la privatisation de British Rail en 1996, English, Welsh and Scottish Railway (EWS), à l'époque filiale de la compagnie américaine Wisconsin Central dirigée par Ed Burkhardt, revendue depuis au Canadien National, a repris l'essentiel des activités de la branche marchandises. Beaucoup des locomotives dont EWS a hérité étaient en fin de carrière et les dirigeants de la société doutaient alors de la fiabilité des machines plus modernes. EWS s'adressa donc à la division Electro-Motive de General Motors (EMD), qui proposa son modèle JT42CWR, mis au point à partir de la locomotive Classe 59 de British Rail, qui reçut donc la codification « Classe 66 » dans le système de classification britannique. EWS commanda 250 exemplaires de cette locomotive, qui furent construits à London (Ontario) au Canada.

La Classe 66 intègre beaucoup d'idées venues d'Amérique et diffère sensiblement des Classe 60 de British Rail, construites assez récemment selon un schéma plus traditionnel.

La Classe 66 a également été choisie par des nouveaux entrants en Europe continentale où elle est actuellement certifiée pour l'exploitation en Allemagne, aux Pays-Bas, en Belgique, au Luxembourg, en Suède, en Norvège, au Danemark et en Pologne. EWS les a également fait certifier en France pour y développer son activité par l'intermédiaire de sa filiale Euro Rail Cargo. Leur certification est attendue aussi en République Tchèque et en Italie. Du fait de leur identité britannique bien établie, EMD Europe commercialise cette locomotive sous le nom d'EMD Series 66.

Caractéristiques techniques de la locomotive thermique :
Série : Classe 66
Entreprise ferroviaire : EWS, Freightliner, DRS, GBRf
Constructeur : General Motors (EMD)
Numérotation : 66001-66250 pour EWS
Année de construction : 1998-2004
Effectif en service : 381
Vitesse maximale : 126 km/h
Longueur hors-tout : 20,10 m
Motorisation thermique : General Motors 12N-710G3B-EC
Motorisation traction : six moteurs de traction EMD D43TRC
Puissance : 2268 kW
Carburant : gazole
Transmission : électrique
Écartement : Standard
Disposition des essieux : Co-Co
Masse à vide : 126 t

:ptdr:

Voici quelques photos prises sur le net de la bête
« Modifié: 24 mars 2008 à 09:27:26 par Guimauve »

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[GENERAL MOTORS] Classe 66
« le: 26 septembre 2007 à 12:27:52 »

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Re : [General Motors] Classe 66
« Réponse #1 le: 26 septembre 2007 à 12:38:09 »
:ddr:

Enorme le topic :bien:

Un peu décu par la vitesse maxi tout de même :cyp:

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Re : [General Motors] Classe 66
« Réponse #2 le: 26 septembre 2007 à 13:52:21 »
La classe :sol:

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Re : [General Motors] Classe 66
« Réponse #3 le: 26 septembre 2007 à 14:21:48 »
Je connais très bien Bourg en Bresse, c'est une ville très monotonne.

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Re : [General Motors] Classe 66
« Réponse #3 le: 26 septembre 2007 à 14:21:48 »

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Re : [General Motors] Classe 66
« Réponse #4 le: 26 septembre 2007 à 15:29:54 »
C'est sûr c'est pas une bête de course, elle rivalisera pas le Transport Gaulois Véloce  :non:

Et Bourg c'est plutôt pas mal je connais quelques gens et il y a l'air d'avoir une bonne ambiance pour le peu que j'ai vu, c'est pas loin des pistes de ski et à 3h de la côte d'azur ;)

Si l'embauche se fait je ferai moi même les photos ainsi que de l'intérieur, ça pourait être sympa :bien:

Hors ligne Benno

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Re : [General Motors] Classe 66
« Réponse #5 le: 26 septembre 2007 à 16:46:45 »
Les crénaux pas trop dur ?

Hors ligne daminou69

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Re : [General Motors] Classe 66
« Réponse #6 le: 26 septembre 2007 à 16:50:42 »
Les crénaux pas trop dur ?

:ddr:

mon reve de gosse de conduire un train
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Re : [General Motors] Classe 66
« Réponse #7 le: 26 septembre 2007 à 17:08:46 »
Au moins pas besoin de GPS pour trouver ma route : je sui les rails :lol:

Un rêve de gosse aussi et faire TCHOU TCHOU !! (qui c'était estompé mais se ravive depuis quelques temps)
« Modifié: 26 septembre 2007 à 17:09:26 par Guimauve »

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Re : [General Motors] Classe 66
« Réponse #7 le: 26 septembre 2007 à 17:08:46 »

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Re : [General Motors] Classe 66
« Réponse #8 le: 26 septembre 2007 à 19:24:22 »
Excellent, moi je boss pas loin de Bourg ;)
Je suis sur Izernore vers Nantua ;)
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Re : [General Motors] Classe 66
« Réponse #9 le: 26 septembre 2007 à 21:33:26 »
Excellent, moi je boss pas loin de Bourg ;)
Je suis sur Izernore vers Nantua ;)
On pourra se faire des [mini-sortie] alors :bien:

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Re : [General Motors] Classe 66
« Réponse #10 le: 27 septembre 2007 à 10:44:15 »
On pourra se faire des [mini-sortie] alors :bien:
VI :)
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Re : [GENERAL MOTORS] Classe 66
« Réponse #11 le: 17 novembre 2007 à 14:07:54 »
On veut des news ^^

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Re : [GENERAL MOTORS] Classe 66
« Réponse #11 le: 17 novembre 2007 à 14:07:54 »

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Re : [GENERAL MOTORS] Classe 66
« Réponse #12 le: 25 novembre 2007 à 16:56:17 »
:up:
On veut des news ^^

A vos ordres chef :D.

Ca fait plus d'un mois que je suis embauché en CDI en tant que conducteur stagiaire pour l'instant on apprend les bases et la sécurité en salle mais des stages en ligne sont prévus aprés Noël ^^.

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Re : [GENERAL MOTORS] Classe 66
« Réponse #13 le: 25 novembre 2007 à 16:58:59 »
Et bien y'en a qui s'amuse ^^ :cyp:

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Re : [GENERAL MOTORS] Classe 66
« Réponse #14 le: 25 novembre 2007 à 17:04:35 »
Euh on peut pas trop faire le con avec un engin comme ca mais ouais on essaie de s'amuser comme on peut. ^^

PS: j'ai appris que sur cet engin les essieux braqués pour facilité l'entrée dans les courbes

Hors ligne Benno

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Re : [GENERAL MOTORS] Classe 66
« Réponse #15 le: 25 novembre 2007 à 17:46:16 »
:up:
A vos ordres chef :D.

Ca fait plus d'un mois que je suis embauché en CDI en tant que conducteur stagiaire pour l'instant on apprend les bases et la sécurité en salle mais des stages en ligne sont prévus aprés Noël ^^.

Super :bien:

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Re : [GENERAL MOTORS] Classe 66
« Réponse #15 le: 25 novembre 2007 à 17:46:16 »

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Re : [GENERAL MOTORS] Classe 66
« Réponse #16 le: 25 février 2008 à 18:29:59 »
:up:

Toujours en formation, mais ça se termine on attaque les situations anormales incidents ou accidents

Voilà le calage de l'engin moteur

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Re : [GENERAL MOTORS] Classe 66
« Réponse #16 le: 25 février 2008 à 18:29:59 »