Sujet: [2.1][1.9L dTi] Liste des entretiens ?

[fredrider]

Bonjour
Voila j'ai enfin récupéré le programme d'entretien de ma clio et je suis en train de faire un petit fichier Excel (que je peux mettre a disposition de tout le monde si çà interesse quelqu'un) et j'avoue qu'il y a certains nombre de contrôle que je ne connais pas ou dont la formulation m'échappe certainement..

Voila donc le programme d'entretien préconisé par Rino:



J'avoue que sur les points suivants, je colle un peu.. quelqu'un pour éclairer ma lanterne ? et j'ai l'impression que ces contôle ne sont pas fait automatiquement par les centres auto (j'ai l'habitude d'aller chez feu vert)..

Revision des 30.000:
- Purge en eau du filtre à combustible ??
- Contrôle du niveau d'huile d'assistance de direction (çà je vois pas trop ou çà se situe...? c'est pour la direction assisté je suppose)

Revision des 60.000:
- Contrôle du niveau d'huile de boîte de vitesse (çà non plus je vois pas trop ou c'est)
- Contrôle du niveau d'huile de la transmission automatique (idem)

Revision des 120.000:
- Remplacement de la courroie d'accesoires (euh çà c'est en plus du Kit distribution a faire tous les 75.000?)
- Remplacement du liquide de refroidissement moteur et rinçage du circuit (c'est bien important de le remplacer ou si on verifie le niveau çà suffit ? )

tous les 4 ans:
- Contrôle et mise à niveau du liquide de fluide réfrigérant ( késako ?)



Voila des questions de bon débutant que je suis

[fredrider]

personne ?

[Bezout]

Dit nous "ce qui t'échappe"

[fredrider]

Alors ce qui m'échappe..

- la Purge en eau du filtre à combustible .. çà correspond a quoi çà exactement ?
c'est quelquechose qui n'est pas pratiqué dans les centres auto comme feu vert si ? il faut le demander lors du changement du filtre a gasoil ? 

Ensuite pour ces 3 controles.. je sais pas du tout ou ça se situe:
- Contrôle du niveau d'huile d'assistance de direction
- Contrôle du niveau d'huile de boîte de vitesse
- Contrôle du niveau d'huile de la transmission automatique

Ensuite çà: - Contrôle et mise à niveau du liquide de fluide réfrigérant çà n'a rien a voir avec le liquide refroissement ?

Ensuite çà: Remplacement du liquide de refroidissement moteur et rinçage du circuit
çà est ce que vous l'avez fait sur votre vehicule ou est ce que vous regardez juste le niveau ?

Enfin au 120.000, il faut faire le Remplacement de la courroie d'accesoires... çà c'est en plus de la distribution ? d'ailleur quand on parle de "kit distribution".. çà comprends quoi au juste ?

IL faut faire la pompe a eau aussi non ?


Voila si quelqu'un veut prendre 5 minutes pour aider un pauvre débutant

[Nco34]

La pompe a eau est systematiquement changée avec la courroie de distribution

[fredrider]

Ok merci bizarre que ce soit pas préconisé sur le programme d'entretien

Et la courroie d'accessoire c'est different de la courroie de distribution ?

[Bezout]

1. Courroie d'accessoire et de distribution son 2 éléments différents. A faire tous les 5 ans impérativement. Et effectivement on change souvent la pompe à eau en même temps. ............. Facture terrible    !

2. La purge du circuit de refroidissement est préconisée tous les 4/5 ans.

3. Filtre à combustible je pense que c'est tout si!mplement le  filtre à essence ou à gazoil. A changer toutes 2 vidanges c'est mieux

4. liquide de fluide réfrigérant  La clim peut être ? Mais c'est du gaz normalement à recharger tous les 2 à 4 ans.

[fredrider]

merci bezout
OK donc a changer bientot les courroies d'accesoire et de distri + pompe a eau

Ce qui m'etonne pour le filtre a combustible c'est cette histoire de Purge en eau ??

sinon les 3 niveaux suivants:
- Contrôle du niveau d'huile d'assistance de direction
- Contrôle du niveau d'huile de boîte de vitesse
- Contrôle du niveau d'huile de la transmission automatique

Il faut que je regarde sur la RTA pour savoir ou c'est


Contrôle et mise à niveau du liquide de fluide réfrigérant.. êut etre la clim donc ? mais moi j'ai pas çà

[Bezout]

Je pense que personne ne s'amuse à purger les filtres

- Contrôle du niveau d'huile d'assistance de direction >>> pour les directions hydrauliques --> RS
- Contrôle du niveau d'huile de boîte de vitesse >>> généralement on vidange, on s'embete pas non plus au controle
- Contrôle du niveau d'huile de la transmission automatique >>>

[Seiz]

Filtre à combustible ça serait pas le récupérateur des vapeurs moteur et essence ?

Controle de niveau de DA , ça se fait par le bocal en ouvrant le bouchon. Au fond il y a dux tétons qui sortent et l'huile doit etre à ras cela.

Controle d'huile de boite, c'est par débordement au niveau du trou de remplissage.

Controle d'huile de transmission auto, ça doit etre la même chose que l'huile de boite.... vu que c'est une boite auto.


Et PS pour Freerider, je suis responsable d'un mag' de vélo et pas mécano

[fredrider]

merci a vous
Bon il me reste plus qu'a trouver la RTA pour faire tout ces controles

Ah ok seiz.. un rouleur moi je le fus plus jeune aussi.. co factory chez sunn 

[nono728]

Alors ce qui m'échappe..

- la Purge en eau du filtre à combustible .. çà correspond a quoi çà exactement ?
c'est quelquechose qui n'est pas pratiqué dans les centres auto comme feu vert si ? il faut le demander lors du changement du filtre a gasoil ? 

Ensuite pour ces 3 controles.. je sais pas du tout ou ça se situe:
- Contrôle du niveau d'huile d'assistance de direction
- Contrôle du niveau d'huile de boîte de vitesse
- Contrôle du niveau d'huile de la transmission automatique

Ensuite çà: - Contrôle et mise à niveau du liquide de fluide réfrigérant çà n'a rien a voir avec le liquide refroissement ?

Ensuite çà: Remplacement du liquide de refroidissement moteur et rinçage du circuit
çà est ce que vous l'avez fait sur votre vehicule ou est ce que vous regardez juste le niveau ?

Enfin au 120.000, il faut faire le Remplacement de la courroie d'accesoires... çà c'est en plus de la distribution ? d'ailleur quand on parle de "kit distribution".. çà comprends quoi au juste ?

IL faut faire la pompe a eau aussi non ?


Voila si quelqu'un veut prendre 5 minutes pour aider un pauvre débutant

Alors le filtre à combustible c'est ton filtre à gazole. Il est effectivement conseillé de le purger à chaque révision et de le changer toutes les 2 révisions. Après qui le fait réellement ça je pense que Bezout a donné la réponse : pas grand monde. 
Ne soit pas étonné qu'on te parle d'eau dans le filtre c'est un phénomène physique "normal".  L'eau se forme dans le gazole par condensation dans le réservoir et est aussi présente lorsque tu la prends à la pompe mais comme les filtres sont efficaces je pense qu'il n'y a pas de problème.

Pour le contrôle du niveau de DA je pense que sous ton cache 1.9dTi tu as un bocal avec une sorte de volant dessiné sur le bouchon : je suppose qu'il y a un niveau max et min bah faut que ca soit entre les deux.

Pour le contrôle du niveau de boîte seiz t'as répondu.

Fluide réfrigérant c'est la clim alors oublie t'en as pas je pense. 

En théorie le liquide de refroidissement se change tous les 4 ans, en pratique faut dire qu'en changeant la pompe à eau tu le fais forcément vu que ton liquide se barre !

Pour la courroie d'accessoires c'est ce qui entraîne la pompe à eau et l'alternateur je crois. C'est vrai qu'en général c'est fait en même temps que la distri cat il faut l'enlever pour accéder à la distri.

Effectivement achète la RTA de ta titine tu y trouveras la réponse à la plupart de tes questions notamment quand à l'emplacement des contrôles de niveaux parce que sans être avec toi devant le véhicule c'est pas évident à expliquer. 

[nono728]

pour Bezout comme il a une 2.1 je crois qu'il a encore une assistance hydraulique pour la direction. L'assistance électrique n'est arrivé qu'avec la 2.2 (sauf sur la RS effectivement) j'en suis presque sûr.

[Bezout]

OK merci de toutes ces précisions nono

[fredrider]

Merci beaucoup

[fredrider]

Bon grâce a badmax, je possede maintenant les premieres pages de la revue technique automobile sur les entretiens courant et je suis tombé sur l'article suivant qui a retenu mon attention:



Savez vous si il est present sur ma clio ?

car effectivement, l'air propulsé venant de l'extrerieur vers l'habitacle n'est pas tres important ..

il suffit certainement de mettre un coup d'air dessus ?

[fredrider]

quelqu'un l'a deja changé ce filtre ?

[Bezout]

A changer tous les ans, avec si possible un petit coup de bombe pour la purification du circuit. C'est assez facile à faire.

Voila pour phases 2,3,4 : http://www.forum-clio.com/index.php/topic,611.0.2_2_2_3_Remplacement_filtre_a_pollen_TUTO.html

Pour la phase 1 ca doit eter assez proche je suppose.

[bapt23]

Pour ton bocal d'huile de Direction Assistée, il se situe derrière ton optique gauche (ou à droite de la batterie si tu prefère!)
Pour la purge de ton filtre à gazole (qui se trouve entre la batterie et le cache moteur) tu as 2 tetouillards à dévisser pour pouvoir le purger. Pour un meilleur accès de celui du dessous tu peus enlever le filtre de son support tout simplement en le tirant vers le haut (ça vient tout seul! )
Justement on parle du trou de remplissage d'huile de BDV, il se situe où???
Est-ce le capuchon plastique situé près du levier d'embrayage?
C'est marqué nul part la vidange de boite sur le carnet d'entretien! Je sais que chez merco c'est tout les 60000, donc ça doit tourner autour de ça

Pour le filtre à pollen c'est exactement le meme procedé que sur le topic 

[Badmax]

100000 la vidange de boite sur clio (en meme temps que le changement d'embrayage )