Sujet: [3.2] clio 3 1.5 dci 68cv voyant injecteur et entretien allumé

[tofe02500]

Bonjour la clio de ma femme a le voyant injection et clé a molette et je trouve elle tourne pas tres bien mais demarre nikel
j'ai donc passé a la valise
DF056 circuit capteur debit d'air
DF195 coherence capteur aac admission/regime moteur
DF089 circuit capteur pression collecteur admission

je pensais deja remplacé le capteur de position arbre a came
qu'en pensez vous?
merci

[yAbx]

Salut, j'effacerai et je referai une lecture si le voyant se rallume.

Si c'est pas possible, a mon avis le DF195 s'est déclenché suite a un mauvais démarrage un jour, un capteur AAC HS le résultat c'est que ça démarre pas.

Je pense plus que c'est DF056 et DF089 ton problème, si je dis pas de bêtises ça pointerai vers le débitmètre

[tofe02500]

Bonjour j'avais pensé directement au debitmetre j'ai donc démonté celui ci par contre c'est juste un capteur de temperature de l'air d'admission jai donc remplacé ce capteur et toujours pareil. Meme apres effacement du defaut ca reviens direct
mon debitmetre est comme celui la
https://www.alberdi.fr/piece-detachee/18287970/debitmetre-renault-clio-3-phase-2-diesel

[hornet02]

Bonjour je viens de changer le capteur de position arbre a came mais toujours voyant injection et clé à molette allumé malgrés effacement défauts

La j'ai toujours le défaut
DF056 circuit débit d'air  1 DEF

Niveau bas permanent

On m'a conseillé de vérifier si il y avait pas de la limaille de fer dans le réservoir de gasoil
Vous en penser quoi? Après ça me coûte rien de vérifier
Merci

[hornet02]

Bonjour j'ai bien de la.limaille dans 'e filtre a gasoil
Pensez vous directe la casse ou je peux tenter changer pompe + injecteur et nettoyage reservoire et durite pour limiter les frais

[hornet02]

Bonjour je suis tjrs en galère avec ma clio 1.5 dci
Je viens de faire la distribution et la pompe injection gros soucis pour caler la distribution lorsque je pige le vibrequin impossible de piger l'abre a came il y a 5 dents de décalage j'ai donc du régaler comme d'origine la voiture démarre tourne normalement mais fume noire mais ça c'était déjà avant quand j'ai démonté la distribution la courroie accessoire celle ci était en très mauvais état comment savoir sans repère si la distribution n'est vraiment bien caler après comme elle tourne bien est ce que ça serait pas le calage de la pompe injection . J'ai mis le calage comme d'origine les repère arbre a came et pompe injection sont caler comme d'origine et correspond au calage figurant suivant les repère et suivant le marquage sur la courroie