Sujet: [2.2][1.2 16V D4F 722] Capteur pression d'huile

[pepper01]

Salut
Y a t il quelqu'un qui connait la valeur de la pression d'huile correspondant à l'allumage du voyant?
J'ai trouvé les valeurs de la pression dans la doc RENAULT: 1 B au ralenti 3B à 3000 tours mais rien concernant la valeur d'allumage du voyant.
Sur les sites de pièces certains allume à 0.3B d'autres à 0.9B....

[Frederic]

Salut
Je ne connais pas la valeur mais ce que j'avais constaté sur ma phase 2 en shuntant le capteur à la masse est le voyant ne s'allumait pas si le régime n'atteignait pas 2000 tr/min. Une fois allumé il fallait que le défaut disparaisse pour qu'il s'éteigne.
En gros si la pression est trop faible au ralenti on ne le saura pas, c'est vraiment idiot.

[pepper01]

Salut
De mieux en mieux je découvre de ces trucs sur cette voiture J'ai testé moteur tournant j'ai mis à la masse et ça ne c'est pas allumé....ça serait normal donc.Ben ma foi on va faire avec. Sur mes Renault précédentes même moteur à l'arrêt ça allumait le voyant un test en quelque sorte. La à la mise du contact le voyant s'allume même avec le fil débranché puis s'éteint même avec le fil branché.
Alors  tout ce qui concerne la température moteur est donné par une seule sonde comme ça si elle sous estime au tableau tu vois rien et le ventilo n'est pas mis en route j'ai rajouté un indicateur de température et un thermocontact pour le ventilo et bien j'ai plus qu'a mettre un voyant d'huile avec câblage à l ancienne.
C'est ça la fameuse obsolescence programmée?

[pepper01]

Le voyant c'est rallumé il y a trois jour puis plus allumé depuis.Je dois prendre la route lundi ....1000 bornes d'autoroute :oops:J'ai commandé le manocontact je le change demain.Comme le filtre livré lors de ma dernière commande n'était pas celui commandé mais un filtre de marque bizzard j'ai donc fait vidange+ filtre. Moteur vide d'huile filtre a huile neuf en place je met le contact pour voir et j'ai OIL OK affiché ....super la sonde de niveau :non:Qui a peur étant un peureux je met en route 5 secondes: le voyant pression d'huile reste éteint  :eek:Je pense que je vais faire comme pour le refroidissement je vais modifier tout  câblage.

[yAbx]

Vérifies ta pression d'huile avec un manomètre tu seras fixé au lieu de te torturer l'esprit.

Le filtre a huile de mauvaise qualité peut expliquer un problème de pression d'huile oui.

[pepper01]

Il faudrait que je vérifie quand le voyant s allume c est a dire très rarement et de manière fugitive.....

[Frederic]

Pour que le voyant s'allume il faut être au moins à 2000tr/min avec une pression largement inférieure à 1 bar, tu peux avoir un problème de pression au ralenti qui passe inaperçu.

[pepper01]

Oui c est bien ça. Pas bien normal....a voir. Bon et bien je suis au soleil en espagne 6 heures d autoroute tout c est bien passé.

[pepper01]

Bon de retour a la maison tout c'est bien passé. J'envisage qu'en même de modifier ce câblage qui à la lueur de cet incident m'apparait douteux.