Auteur Sujet: [2] [1.5 dci 68cv] pression de rail trop faible  (Lu 835 fois)

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[2] [1.5 dci 68cv] pression de rail trop faible
« le: 04 mai 2023 à 22:21:51 »
Bonjour, j’espère sincèrement que vous pourrez m’aider.
Voilà mon souci, depuis un certain temps, ma titine m’affiche 2 voyants en pleine accélération, le voyant stop fixe et le voyant stop dans un moteur qui clignote, ça s’éteint dès que je relâche l’accélérateur.
Dans une montée le moteur se met en sécurité, je dépasse pas les 90km/h et repars normalement quand j’arrive sur du plat.
Depuis peu elle a énormément de mal à démarrer à chaud comme à froid, 6 ou 7 coup de clé, ça me vide la batterie.

Code p0089 à l’elm : performance du régulateur de pression de carburant.
Code df137 à la valise : Fonction regulation de pression rail,En butée maximum
Code df137 : Fonction regulation de pression rail,En dessous du seuil mini
Pression rail au démarrage 150 bar, consigne de 300 bars.

Une fois démarrée, la pression et bonne au ralenti.
Par contre, en pleine accélération, quand les voyants s’allument, la pression ne dépasse pas 500 bars pour une consigne de 1300 bar.
J’ai changé le filtre à gasoil, le régulateur de pression, le capteur de pression.
Les retours injecteurs sont ok.
Pas de limaille dans le filtre.
Pas de fuite apparente sur le circuit basse pression.
Je tourne en rond.
Merci de votre aide. 😁

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[2] [1.5 dci 68cv] pression de rail trop faible
« le: 04 mai 2023 à 22:21:51 »

Hors ligne Godzchild

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Re : [2] [1.5 dci 68cv] pression de rail trop faible
« Réponse #1 le: 05 mai 2023 à 10:18:39 »
Perso ça avait commencé comme ça... quelques mois après j'avais une bielle qui traversait le bloc moteur :w :w

Injecteur grippé.

Tes retours sont ok et égaux sur les 4 cylindres?

Hors ligne Damsoux

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Re : [2] [1.5 dci 68cv] pression de rail trop faible
« Réponse #2 le: 05 mai 2023 à 13:42:41 »
Merci de ta réponse.
Les retours sont égaux sur les 4 injecteurs.

Hors ligne Godzchild

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Re : [2] [1.5 dci 68cv] pression de rail trop faible
« Réponse #3 le: 05 mai 2023 à 17:20:51 »
Hm.... étrange...

Soit les 4 injecteurs sont HS de la même façon....... soit c'est la pompe qui a dégagé, mais alors tu aurais dû retrouver de la limaille un peu partout...

Peu probable mais sait-on jamais: la pompe de gavage qui serait faiblarde?

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Re : [2] [1.5 dci 68cv] pression de rail trop faible
« Réponse #3 le: 05 mai 2023 à 17:20:51 »

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Re : [2] [1.5 dci 68cv] pression de rail trop faible
« Réponse #4 le: 05 mai 2023 à 17:30:19 »
Pour les injecteurs dit moi si j’ai bien fait.
Moteur chaud, j’ai laissé tourner 2 mn, le niveau des retours est égal sur les 4 injecteurs, 20 ml par injecteur.

C’est ce que je me demandais, est-ce que la pompe peut être HS sans qu’il y ai de limaille?

Pour la pompe de gavage, comment la tester?

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Re : [2] [1.5 dci 68cv] pression de rail trop faible
« Réponse #5 le: 05 mai 2023 à 17:53:52 »
Pour les injecteurs dit moi si j’ai bien fait.
Moteur chaud, j’ai laissé tourner 2 mn, le niveau des retours est égal sur les 4 injecteurs, 20 ml par injecteur.

C’est ce que je me demandais, est-ce que la pompe peut être HS sans qu’il y ai de limaille?

Pour la pompe de gavage, comment la tester?
Pour moi oui, ta procédure est bonne :bien:

Pompe HS sans limaille j'en serai fort étonné, manque de pression = fuite, donc jeu interne trop important, donc ce qui manque est normalement devenu limaille...

Pour la pompe de gavage.... aucune idée :L: mais sincèrement j'en serai étonné

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Re : [2] [1.5 dci 68cv] pression de rail trop faible
« Réponse #6 le: 05 mai 2023 à 18:26:58 »
Je pense que je vais essayé de trouver une pompe hp au moins je serait fixé.

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Re : [2] [1.5 dci 68cv] pression de rail trop faible
« Réponse #6 le: 05 mai 2023 à 18:26:58 »