Bonjour à tous,
J avais une fuite de liquide de refroidissement au boitier d eau ( calorstat ). Au bout de trois démontage et divers essais, un joint Renault neuf et un 3 dixièmes de réduction sur les entretoises du boitier, un peu de pâte à joint, serrage à 1 kilo et le tour était joué. Le gros souci et c est la que je ne comprends pas, il y a deux trous de fixation du boitier d eau sur la culasse qui fuit l huile ( boitier démonté ). Ensuite, j ai démarré le moteur 30 secondes, le boitier monté-serré et une marre d huile sur le carter d embrayage et sous le véhicule. Est ce normal ces deux trous de fixation serrés qui pissent l huile ou cela devrait être des trous borgnes sur les dix fixations ? Merci pour vos réponses.
Yves.
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