Sujet: Clio 5 restylée

[walkn]

ayant moi meme une Clio 5 Rs line je vais pas etre très objectif concernant ce restylage . Certe cette nouvelle face avant lui donne un petit peu plus de caractère mais en meme temps je là trouve un peu surchargée .  Concernant les feux de jour j'aurais aimé qu'ils se terminent juste en dessous des phares et qu'ils descendent pas jusqu'à la lame et justement en parlant de la lame je trouve dommage que le bouclier avant soi identique aux autres finitions et que la seule différence soit la couleur de la lame qui passe en gris .
En revanche j'aime beaucoup le nouveau traitement des feux arrières type Lexus .
toujours concernant le finition Esprit Alpine je regrette qu'il y est moins de touche de couleur dans l'habitacle notamment au niveau de la planche de bord et ont dirait que les surpiqures des panneaux de portes ont disparu . Concernant les jantes je trouve que celle de la Rs Line ont plus de caractère ( font plus sportive ) .
Le pire pour moi c'est la disparition du 1,3L tce qui est certainement le meilleur moteur pour cette cinquième génération de Clio .
Malgré ça j'ai hate d'aller la voir pour de vrai en concession pour comparer avec la mienne .

[antoinef67]

Sympa ce restylage, je trouve la face avant assez réussie. Le compteur numérique et les feux optiques à LEDs de série c'est un bon point 
En revanche dans plusieurs articles datés de février, il était évoqué l'apparition d'une déclinaison 115 du moteur 1.0 TCe, pourtant rien dans la présentation officielle ?
C'est dommage car ce niveau de puissance sur la clio est particulièrement pertinent pour ceux qui en font un usage inter-urbain.
Même si le TCe 90 emploie une boite 6, cela compense partiellement la disparition du 1.3 TCe.

[Clio-Tech]

Bonjour,

Les motorisations disponibles sont les suivantes:

- SCe 65 (65 ch 95 Nm) 3 cylindres atmosphérique essence
- TCe 90 (90 ch 160 Nm) 3 cylindres turbocompressé essence
- TCe 100 GPL (100 ch 170 Nm) 3 cylindres turbocompressé bicarburation essence et GPL
- E-Tech full hybrid 145 (145 ch) 4 cylindres 1.6l 94 ch essence + moteur électrique "e-moteur" 36 kW + démarreur haute tension HSG 18 kW
- Blue dCi 100 (100 ch 260 Nm)  4 cylindres 1.5l diesel

[capsone]

autant la face avant a bien changé et très réussie, autant l'arrière je vois que trop peu de différences.

[jambon]

ça aurait été crédible de les voir vomir où pleurer, les "proprios" des vrais Clio sportives (même pour la IV RS )


<a href="https://www.youtube.com/v/R1v_xsnbq-I" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">https://www.youtube.com/v/R1v_xsnbq-I</a>

[patrick999]

C'est stylé, oui! Mais un peu Peugeot

[yAbx]

En vrai je la trouve vraiment jolie cette 5.2

Y'a un petit coté Peugeot, mais en mieux, puisque ca garde la forme d'une vraie voiture et pas d'un jouet (c'est purement personnel, mais j'ai jamais aimé la nouvelle 208 )

Bon après, pour le coté sportif on repassera, le temps des RSi, 16V/S, RS1-2-3, 3RS et biiiiiien loin derrière

[Snp]

ça aurait été crédible de les voir vomir où pleurer, les "proprios" des vrais Clio sportives (même pour la IV RS )

Ils mettent une "RS16" (4 RS Phase 2 Sirius avec bodykit R.S. Perf + attache capot + black pack) qui n'a jamais été commercialisé contrairement à toutes les autres dans la vidéo...

Perso j'aime pas cette face avant. A l'image de Peugeot où je déteste leurs signatures lumineuse justement...

[capsone]

bah cette signature lumineuse de la clio, c'est la nouvelle signature de renault. Le Captur ph2 est comme ça, le nouveau scenic,...