Sujet: [Clio 3.1]Problème capteur ouverture porte conducteur

[silentdie]

Bonjour

Depuis un moment j'ai plusieurs problème sur ma clio 3 initial paris de 2006 1.6 essence mains libres :

- Quand je coupe le contact et veut sortir, la centralisation ne se débloque pas donc les passager ne peuvent pas sortir (comme si la sécurité enfant resté activé).
- l'autoradio et les feux ne s'éteigne pas tout de suite, sauf quand je ferme à distance avec ma clé ou sur les boutons de portières. (d'ailleurs la moitié des boutons de portières ne fonctionne plus).

J'ai passé pas mal de temps chez mon petit garagiste qui a vérifié avec sa valise Renault :
tous les fusibles sont ok, pas de message d'erreur en rapport
Toutefois toutes les portières sont détecté lorsqu'il y a fermeture ou ouverture de la porte SAUF la portière conducteur... ce qui explique la plus part des problèmes !

Il me dit qu'il faut remplacer la "gâche" de la portière conducteur, il cherche depuis quelques temps dans des casses mais sans succès..

D'après vous ce serait vraiment la gâche qui est en cause au vu de ses symptômes ? C'est peut être un problème connu sur la clio 3 de 2006 avec fonction main libre ?

Rien que je puisse faire moi même pour réparer (faux contacts, etc..) ?

Merci d'avance

[silentdie]

Je viens de vérifier et je n'ai pas ce contacteur poussoir :/ (voir photos)

Une autre piste ?

[Dupneu]

Sur Clio3 le contacteur est dans la serrure, c'est lui qui indique quand la porte est mal fermée et qui déverrouille la centralisation quand tu ouvres la porte.

[lovac]

Bonjour,
J'ai rencontré un problème différent du votre mais peut-être que celà peut vous aider dans votre dépannage.
Mon coffre s'ouvrait tout seul quand j'ouvrais la porte conducteur. Le problème était lié au contacteur du coffre qui avait pris l'eau (défaut d'étanchéité de la lunette arrière). Son remplacement à résolu le problème.

[silentdie]

Merci pour vos réponses, concrètement en démontant donc le panneau de porte j'accède du coup à cette poignée et je peux peut-être réparer directement ou ça passe forcément par le changement total de la poignée ? (sauf barilé bien sur), ou c'est une pièce indépendante de la poignée que je peux remplacer ? Car je ne trouve pas de détails sur internet à ce sujet.

Mon garagiste est à côté de la plaque quand il dit qu'il faut donc changer la gâche de la portière du coup? Car j'imagine aucun contacteur dessus donc ne réparerait pas le problème c'est bien ça ?

[Frederic]

Ce que ton garagiste appelle la gâche doit être la pièce qui tient avec les trois grosses vis sur le côté de la portière, elle possède un contact pour détecter si la porte est bien fermée, c'est une pièce différente de la poignée et du barillet.

[Dupneu]

Oui c'est cette piéce qu'il faut changer.

[silentdie]

Parfait je vais commencer par changer celle-ci ça n'a pas l'air trop compliqué à remplacer.
 j'imagine que l'utilisation d'un spray nettoyant contact ne changera rien ?

C'est une pièce standard que je peux trouver assez facilement sur Internet ? et qui ne nécessite pas de reprogrammation via un garage ?

[Dupneu]

Non il faut juste la remplacer, le contacteur est dedans ,aprés si tu veux tenter d'ouvrir la piéce... 

Tu as CETTE VIDEO pour voir, mais c'est  pas en Francais.

[silentdie]

J'ai pu trouver la référence exact grâce à Dialogys pour mon modèle, j'ai donc commander sur ebay la gache. Je recois lundi. Je vous tient au courant pour vous dire si c'est ok

Merci pour votre aide en tout cas.