Sujet: [TOYOTA] RAV4.1 2.0l de yAbx (grosse remise en état ! )

[yAbx]

 

Ca faisait un moment que ca me trottait dans la tête, donc j'ai franchi le cap 

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J'ai la chance d'habiter en pleine cambrousse, et j'ai jamais eu de 4x4, il était temps de passer a l'action. Donc depuis 1 mois et demi je scrutait les annonces, je voulais un petit 4x4, court, et bien sur j'ai ratissé large. Jimny, Santana, Niva, Samurai et .... RAV4.

Celui ci a été trouvé sur leboncoin, et a quelques point positifs ! seulement 176000kms, la distribution a 2 ans, et est une version de luxe avec le cuir et la clim et y'a pas de rouille !(oui oui  ), il a été équipé en accessoire d'un "faux" pare-buffle, de faux marche pied et d'une espèce de traverse chromé qui est toute défoncé 
Au chapitre des points négatif, la porte conducteur est éclaté, le silencieux arrière est percé, le joint du pare-brise tient avec du scotch, l'ancien propriétaire allait a la chasse avec les chiens donc l'intérieur est dégelasse, il a besoin d'une bonne révision, une biellette de barre stabilisatrice a du jeu et pour finir le contrôle technique est en contre visite 

Je l'ai déchargé a 16H15 et a 17h j'étais déjà parti en balade avec  , il roule vraiment pas mal et le 2.0 de 130ch marche vraiment bien pour le gabarit de l'auto 
Après la balade, j'ai commencé a virer les rajouts de rajouts pour lui donner un look plus rustique.

Bien sur, je vais pas le laisser d'origine, y'a de forte chances que je le bolide un peu pour faire des bonnes balades, on verra un peu plus tard   

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On verra la suite a la prochaine balade 

[Cliobacc1.4l]

[Renault 5 GTD SAGA]

 

[Godzchild]

Ce topic bourbier

[Sobalou]

ça va encore partir en couille

[ElBarbu]

Pour une fois tu vas chercher des amortos pour hausser et non rabaisser

[yAbx]

Oui bonjoure

 

Ce topic bourbier

Au sens propre cette fois ci 
Non mais sérieux c'est plus pour de la balade plus que du gros franchissement (de toute façon il est pas capable de grand chose  )

ça va encore partir en couille

 

Je sais pas trop serieux, parce qu'il roule vraiment bien !

Pour une fois tu vas chercher des amortos pour hausser et non rabaisser

J'ai déjà regardé bien sur 

Ca peut se rehausser avec des cales, ca coute un peu moins de 200€, on gagne 4 centimètres, c'est déjà pas mal. 


Dans un premier temps je vais pas trop me casser la tête, ca va être un petit entretien, vidange moteur, filtre a huile, vidange pont et BV, réparer ce qu'il faut pour le contrôle technique, finir de déposer les accessoires horribles et faire les papiers / assurance ect
A l'usage ca coute pas très très chère puisque ca tourne a l'E85 sans modif 

Après si je me balade pas mal avec il va falloir rapidement mettre une protection sous le moteur (l'eau remonte énormément dans le compartiment moteur) et voir aussi pour protéger le pont arrière et 4 vrais pneus.

[Polo]

120 chevaux la dessus, ça doit déménager quand même, non ?

C’est lourd ?
4x4 permanent ?

[yAbx]

presque 130
Ouais ca marche vraiment bien !! le moteur est surtout coupleux, y'a 175nm a 4500tr

Ca fait 1150kg a vide, 4x4 permanent, avec un blocage central, en revanche si les 4 roues patinent c'est mort ca bouge plus.

[yAbx]

 

Ce weekend j'ai pu en profiter pour de vrai !

Au programme, de quoi le présenter au contrôle technique pour lever la contre visite :

- Remplacement biellette barre stabilisatrice avg
- Remplacement du silencieux
- Réglage des phares

La biellette ca vaut 10 balles sur autodoc, et le silencieux j'ai pris la pire daube ever sur ebay, 79€ livré de Pologne en attendant ca fait largement le taff 

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Je lui ai aussi fait une vidange moteur, avec filtre a huile stark ( 3€ ), et j'ai remplacé le filtre a essence. J'ai découpé les supports au niveau des bas de caisse qui tenaient les faux marche pied et j'ai démonté le faux pare-buffle.
J'ai pris mon courage a deux main et j'ai ouvert les toits ouvrant, ca a un peu craqué au début, j'ai nourri les joints, ca fuit pas ... bon, tant mieux, j'ai eu chaud je pense 

Après ca, petite balade de 150km après avoir mis 25€ d'E85, il se comporte bien, ca démarre nickel et ça roule bien 

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Le lendemain il a fallu le nettoyer, j'ai réussi a coincer des mottes de terre et caillou entre le moteur et le berceau ca faisait un barouf du diable, j'ai du passer 30min a passer le karcher dans les trains roulant

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La veille j'avais perdu plusieurs fois la DA et la courroie couinait fort, je me suis motivé et j'ai retendu la courroie d'accessoire et la courroie de DA, nickel ca couine plus 
L'accès est génial (), coincé entre le longeron et tablier et a l'arrière du moteur et en plus il faut une clé de 14 a oeil longue pour dévisser la vis du haut qui permet de le pivoter et de tendre la courroie. Coup de chance le garage qui a fait la distribution en 2020 ne l'a pas serré fort !! j'ai réussi a me débrouiller rapidement.

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J'étais chaud alors j'ai aussi corrigé le para "au pif" pour retrouver le volant droit, il se conduit mieux et je me suis aperçu que la biellette de direction gauche était neuve, a mon avis après son remplacement le para n'a jamais été fait tout simplement 
Cette semaine il part au CT, j'espère qu'il va passer et après faut que je fasse la vidange du pont, boite et boite de transfert, purge du liquide de frein et contrôler les freins arrière, changer le calorstat et changer le LR, 4 pneus, des silentbloc de pont arrière (ça cogne fort xD ) et ca m'ira très bien pour jouer avec 

[Cliobacc1.4l]

T’en fais beaucoup trop

Je t’attends de pied ferme pour venir le massacrer dans les forêts de l’Isère

[yAbx]

T’en fais beaucoup trop

Je t’attends de pied ferme pour venir le massacrer dans les forêts de l’Isère

Ahaha 
J'aimerai bien, mais vraiment pas le courage de taper 800km "juste" pour finir bloqué a la première flaque 


J'ai réussi a valider la contre visite, pile le dernier jour 
Il était passé mardi dernier mais il tournait trop pauvre, forcement j'avais mis 100% d'e85 
Au sans plomb c'est passé nickel !

Bien sur j'ai fait quelques petites balades ce weekend, c'est vraiment très rigolo ! 

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[Renault 5 GTD SAGA]

 

[Polo]

J’ai aucune connaissance dans le domaine 4x4 en forêt, mais t’es accueilli comment par les gens que tu croises (si t’en croises) ?

Comme si t’étais un fou, idem quad/moto
Ou un simple usager d’une voie communale/forestière comme celui d’une route classique ?

[yAbx]

 

J’ai aucune connaissance dans le domaine 4x4 en forêt, mais t’es accueilli comment par les gens que tu croises (si t’en croises) ?

Comme si t’étais un fou, idem quad/moto
Ou un simple usager d’une voie communale/forestière comme celui d’une route classique ?

C'est principalement des forets pour de l'exploitation forestière, chasse ou des chemins d'exploitation agricole.
Clairement je croise personne ...  je penserai a faire une petite video Gopro un jour mais c'est vraiment le bout du monde 

En revanche quand la chasse va commencer ce sera plus la même 

[yAbx]

 

On continue 
Samedi j'ai changé les silentbloc centraux de barre stabilisatrice qui étaient éclatés, ca faisait un boucan du diable sur les bosses et dans les chemins
Le prochain chantier c'est les supports de pont arrière et contrôler les freins !

Ensuite balade avec un pote, bon, ca a duré 20min puisque je me suis retrouvé bloqué dans un marécage, une vilaine flaque de 30cm de vase / glaise horrible 
Mes pneus routiers sont fatigués, rien a faire, je me suis retrouvé avec le berceau et le pont bloqué. Heureusement j'ai pu y retourner avec un tire fort pour le sortir et continuer ma balade. Au passage je me suis re-bloqué dans un autre marécage encore plus profond, c'est vraiment horrible 

En ce moment c'est mon kiff d'aller me perdre dans la foret avec ce petit 4x4 il est vraiment génial 

[Polo]

J’allais te demander si t’allais mettre un treuil, je ne connaissais pas le tire-fort.

Pratique

[yAbx]

Franchement je pense qu'un treuil serait pas mal !

En attendant le tire-fort dans le coffre aide bien et peut m'éviter bien des galères

[Renault 5 GTD SAGA]

 

[yAbx]

 

Weekend dernier je me suis baladé un peu avec, comme d'habitude quoi 
Vu le prix du sans plomb j'ai remis 70% d'E85, du coup a faible régime il tourne pas super rond y'a quelques à-coups, mais bon ca roule 

Je me suis lancé dans la remise en état des silentblocs du pont arrière a base de colle a pare-brise. Comme je suis un boulet j'ai pas attendu assez longtemps, résultat ca a pas tenu ...

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Donc j'ai trouvé un fabriquant Australien qui fourni des silentbloc pour la partie avant en polyuréthane, et pour le gros silentbloc arrière j'ai commandé le premier prix sur Autodoc et je vais le bourrer le colle a pare-brise et laisser sécher assez longtemps cette fois ci 
Petite difficulté je trouve pas de fournisseur en mesure d'expédier les silentblocs australien, donc c'est en cours d'investigation. 

https://www.nolathane.com.au/product_detail.php?part_number=49234

J'en ai profité pour ouvrir les freins arrière, contre toute attente c'est propre, ca fuit pas ! donc j'ai nettoyé et refermé tout ça 
J'ai dégrippé les vis de purge avant arrière et j'ai du les déboucher, donc j'ai fait une purge du liquide de frein et c'était vraiment pas du lux, le liquide était tellement pourri que j'ai aussi fait le circuit d'embrayage !

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Prochain entretien, faire la vidange de la boite a vitesse et boite de transfert, avoir de bons silentblocs au niveau du pont et pourquoi pas les deux silentbloc support moteur avant et arrière ca évitera les à-coups dans la transmission.
Restera a bien contrôler l'allumage car je pense que c'es un peu faiblard et ca devrait être pas mal !