Mégane GT TCE205 de 2018, reprogrammée chez Shiftech à Lyon en décembre 2019 à 39000km.
Une fois cette hiver, par grand froid, elle n’a pas démarré du 1er coup, sinon, aucun soucis.
Aujourd’hui, elle a presque 56000km, et rien à signaler. Je fais environ 400km avant de remettre 20€ d’E85, mon coût au km est d’environ 6 cents, inférieur à mon ex-diesel, pour beaucoup plus de plaisir au volant.
Donc tout benef, de mon côté. Je n’ai pas choisi un boîtier et son homologation, parce qu’injection directe et 11cv fiscaux, fin 2019, ça valait dans les 1600€, soit + cher que la reprog et la CG classique réunies.