Pour le tremblement au ralenti, un support moteur naze ?
Pour les tremblements à 90km/h, c'est tout le temps pareil ? Tu les as eus dès le début ?
Si oui >> souci de balourd, qui peut venir soit des plombs soit des pneus déformés.
Après ça doit se voir au moment de l'équilibrage
Si c'est apparu plus tard, soit t'as perdu les plombs, soit t'as le même phénomène que ce que j'ai eu sur la clio:
jeu dans les rotules de direction
donc micro tremblements
amplifiés par la direction assistée qui interprète mal l'effort