Sujet: Clio 1.2 RSi 1.8L 8S de Smdam [vendue !]

[smdam]

Bonjour à tous,

Petite présentation rapide : Damien, 31 ans, habitant en Sarthe. J'ai toujours aimé les Clio et j'en ai eu 3 avant celle-ci :
- Clio 2.2 dCi 65
- Clio 3.2 RS Luxe (gris asphalte  )
- Clio 1.1 1.4 Energy (que j'ai toujours actuellement)

Et donc voici un post pour vous présenter ma nouvelle acquisition. Une clio RSi de 94 (phase 2) qui totalise... 334000 km (si si !). De loin, elle parait plutôt propre mais il ne faut pas trop s'approcher.
Il y a quelques travaux à faire pour qu'elle soit vraiment utilisable au quotidien mais elle est passée au contrôle technique il y a 3 mois donc elle je suis au moins parti pour deux ans tranquille.

C'est une voiture qui a été très bien entretenue et qui tourne très bien encore aujourd'hui. Le 1.8 est très souple et étonnamment coupleux, ça en fait une voiture très agréable à conduire.

Pour l'instant, elle est dans son jus et j'ai noté les choses suivantes à faire :
- Vidange moteur + filtre à huile
- Vidange de boite
- Vidange de direction assistée (elle couine un peu)
- Changement courroie de distribution, courroie d'accessoire et pompe à eau
- Changement des bougies
- Changement du filtre à essence
- Changement disques et plaquettes aux 4 coins. A voir aussi l'état du liquide de frein
- Changement intermédiaire et/ou silencieux en fonction de la provenance de la fuite. Peut-être une sonde lambda.
- Gros nettoyage intérieur et extérieur
- Réparation des appuis-têtes, ils tombent tout seuls
- Réparation de vitre électrique côté passager
- Réparation du rétro électrique côté conducteur

Et c'est déjà pas mal 

Allez, place à quelques photos suite à la réception de la voiture :

[yAbx]

 

Super une RSi en bon état, ca commence a se faire rare 

Pour tes photos mets directement le lien avec le code, ca permettra l'affichage et ce sera plus lisible
Comme ceci.

[smdam]

Yes, tu as raison, c'est modifié
Oui, en effet, ça commencer à être difficile à trouver en bon état. C'est ça qui m'a pas mal motivé pour l'achat

[zerocool14]

Plutôt propre pour son kilométrage, elle a en plus la clim

Bonne trouvaille, le moteur encaisse les bornes sans soucis

[Equo]

Roooh qu'elle est belle 

[alfox1]

Ha mais je savais pas que tu était dans mon secteur!

Chouette la RSi, ca devient in trou vable !

Au fait, t'a réussi a trouver le probleme de ralenti sur ta 1.4 ?

[Renault 5 GTD SAGA]

 

[smdam]

Ha mais je savais pas que tu était dans mon secteur!

Chouette la RSi, ca devient in trou vable !

Au fait, t'a réussi a trouver le probleme de ralenti sur ta 1.4 ?

Ah oui ? Tu es Sarthois aussi ?
Pour la 1.4, non... j'ai retenté une recherche au nettoyant frein mais je ne trouve pas... Pour bien faire, il faudrait peut-être démonter le boitier papillon et changer le joint du collecteur d'admission mais bon, j'ai pas encore eu le temps de voir ça. Alors en attendant, je roule comme ça même si c'est pas top. En tout cas, tu as une bonne mémoire pour te souvenir de ça

[prod29]

Elle me parait assez propre pour ses 334 000 Km !  Pour le moment le F3P de RSi je l'ai mener a 290 000km et tourné comme une horloge, contant de voir qu'elle dépasse les 300 000 haut la main mais jusqu'a combien d’ailleurs peut on l'emmener si quelqu'un a une idée ?

[smdam]

Oui et j'espère qu'elle va encore aller loin 
Après, dans mon cas, le premier proprio a fait refaire tout le haut moteur dans un garage à 260000 km.

[Cliobacc1.4l]

Cool cette RSi
Ça me dirait bien d'en retrouver une toute d'origine, c'est vraiment plaisant à conduire je me rappelle bien quand j'ai eu la mienne 

Fais attention notamment à la rouille sous les bas de caisse en plastique !!

[alfox1]

Ah oui ? Tu es Sarthois aussi ?
Pour la 1.4, non... j'ai retenté une recherche au nettoyant frein mais je ne trouve pas... Pour bien faire, il faudrait peut-être démonter le boitier papillon et changer le joint du collecteur d'admission mais bon, j'ai pas encore eu le temps de voir ça. Alors en attendant, je roule comme ça même si c'est pas top. En tout cas, tu as une bonne mémoire pour te souvenir de ça

Oui, du coté du circuit.

[alfox1]

Cool cette RSi
Ça me dirait bien d'en retrouver une toute d'origine, c'est vraiment plaisant à conduire je me rappelle bien quand j'ai eu la mienne 

Fais attention notamment à la rouille sous les bas de caisse en plastique !!

Et attention aussi a la rouille des cana de freins derriere les caches plastiques sous la caisse.

[Cliobacc1.4l]

Exact j'avais bien failli tarter la mienne avec ça 

[Sobalou]

Franchement le combo parfait quoi.

[smdam]

Yes, merci pour les conseils sur la rouille, je surveillerai ça

Oui, du coté du circuit.

Ah ok. Je connais bien, j'ai grandi dans la cité des Pins
Au plaisir de te croiser sur la route alors

[Batuceiros]

Super voiture, jolie couleur, elle ne fait pas son kilométrage

[jim]

  Belle !

C'est typiquement le genre de yougtimer qui me botterait bien. Discret et correctement motorisé.

Tiens nous au courant et fais nous de beaux reportages mécaniques.

Jim

[smdam]

J'ai commencé un peu les travaux. Rien d'exceptionnel pour le moment : vidange moteur / Filtre à huile / Bougies / Filtre à air.
Mais c'est vrai, faudrait que je prenne quelques photos pour agrémenter le topic

[smdam]

Quelques nouvelles de la RSi !

J'ai continué les travaux : disques/plaquettes à l'avant et les amortisseurs arrières.
J'ai reçu les amortisseurs avants et les disques/plaquettes arrières ; si tout se passe bien, je change tout ça ce week-end !

Par contre, deux mauvaises surprises :
- Les deux durites d'essence sont bien malades, faut que je les change rapidement. C'est dispo chez Renault mais à 66 €, la durite... 
- La butée d'embrayage grince. On peut me prêter une chèvre alors je pense que je vais sortir le moteur et faire d'une pierre deux coups : la distri et l'embrayage