Sujet: [2.X][dCi/16V] Montage du régulateur/limiteur de vitesse [TUTO]

[Dough29]

Voici enfin le topic tant attendu sur le montage du régulateur/limiteur de vitesse sur nos Clio

Tout d'abord, il faut savoir que le montage n'est pas possible sur tous les modèles. Seuls les calculateurs des dCi et essence 16V sont pré-équipés de la fonction RLV

Aussi, sur certains mois et années de sortie d'usine, la fonction est inhibée. Cela se produit sur les dCi et essences "bas de gamme" produits avant début 2003. Il faut pour y remédier aller chez Renault, via la valise mettre à jour le logiciel du calculateur et activer le paramètre LC572

Sur les phases 3 le problème se situe au niveau du compteur qui n'affiche rien, sauf si l'on active aussi à la valise la fonction, numéro inconnu pour le moment.

Avant toute chose, vérifiez que votre motorisation est bien dans la liste qui se trouve plus bas dans ce post

Aussi, un listing des montages réalisés se trouve en bas de ce post

Matériel et fournitures nécessaires:

• Pacquage de base :
  • 
    5 cosses compatibles avec votre broche de calculateur (en casse ou par contact)
    Avoir du fil en vrac (6 couleurs différentes) d'environ 1m50 chacun
    Deux petites aiguilles pour débrocher les fils si nécessaire
    Un fer à souder + étain
  
  Pacquage light -> pas de boutons au volant, vous reprenez la commande radio au volant, pas de boutons d'origine :
  • 
    Un interrupteur 3 positions (ON-OFF-ON) (Conrad : 700541-62, Farnell : 9473378)
    Quelques résistances : 2x100omhs, 1x120omhs, 1x200omhs, 1x680omhs
    Une commande radio au volant dont vous n'avez plus l'utilité
    Le topic cité plus bas : [2.2/2.3] Commande au volant: connectique et réutilisation/s
    
    Aussi conseillé, surtout sur essences, le capteur de pédale d'embrayage :
         - Contacteur embrayage : 77 00 431 512 (8,50€ TTC)
         - Support contacteur embrayage : 77 00 430 730 (0,98€ TTC)
         - Butée haute contacteur : 77 00 430 723 (0,43€ TTC)
         - Câblage pédalier (optionnel) : 82 00 570 012 (53,41€ TTC)
    
  
  Pacquage semi-origine -> pas de boutons au volant, bouton 3 position d'origine :
  • 
    Bouton 3 positions de sélection régulateur/off/limiteur : 82 00 060 039 (25,62€ TTC)
    Support interrupteurs, selon équipement : (6,89€ TTC)
         - réglage de hauteur des phares + rhéostat + ESP + bouton RLV : 82 00 069 072
         - réglage de hauteur des phares + rhéostat + bouton RLV : 82 00 084 807
         - réglage de hauteur des phares + bouton RLV : 82 00 084 862
         - rhéostat + ESP + bouton RLV : 82 00 084 863
         - rhéostat + bouton RLV : 82 00 084 864
    
         si un support n'est pas présent, merci d'en demander la référence
    
  
  Pacquage origine -> boutons au volant, bouton 3 position d'origine :
  • 
    Boutons au volant : 82 00 060 038 (61,77€ TTC)
    Cache airbag avec découpes pour boutons : 82 00 236 061 (??,?€ TTC)
    Contacteur tournant : 77 01 051 757 (130,66€ TTC)
    
  
  Préparatifs:
  
  • Ouverture du capot
    [2.X] Démontage de la planche de bord
    [2.2/2.3] Commande au volant: connectique et réutilisation/s (ou créer votre propre boitier )
  
  Dé/Brochage des fiches calculateur:
  
  • [2.X] (dCi) Débrochage prise calculateur 112 voies (2x32 + 48)
    [2.X] (essence sauf D4F) Débrochage prise calculateur 90 voies (2x45)
    [2.X] (1.2 16v D4F) Débrochage prise calculateur
  
  Activation de la fonction régulateur/limiteur de vitesse au compteur:
  
  • Méthode d'activation à la valise Renault par Hamzou
  
  Voici la liste des moteurs pouvant être équipés:
  
  
  •    Moteurs diesel
       
    •       dCi 65 (K9K 704), dCi 80 (K9K 702), dCi 55 Société (K9K 710)
  
  
  •    Moteurs essence
       
    •       2.0 16V (F4R 736), 1.4 16V (K4J 710), 1.4 16V (K4J 711), 1.6 16V (K4M 744), 1.6 16V (K4M 745)
            1.2 16V (D4F 712)
  
  Historique des montages :
  
  Diesel :
  
  - Clio 2.2 1.5L dCi 65 Expression de jeep - septembre 2001 - BB07
  câblage présent du calculateur jusqu'à la prise compartiment moteur <-> habitacle, activation par mise à jour du calculateur et activation du paramètre LC572
  
  - Clio 2.2 1.5L dCi 65 Authentique de Godz - juin 2001 - BB07
  le montage semble nécessiter une mise à jour du calculateur, en cours...
  
  - Clio 2.2 Authentique 1.5L dCi 65 de Orphee47 - décembre 2002 - BB07
  montage OK après mise à jour du calculateur, pas d'affichage du témoin orange/limiteur des positions limiteur/régulateur sans changement du compteur.
  
  - Clio 2.2 Expression 1.5L dCi 65 de Dough29 - janvier 2003 - BB07
  montage OK sans manipulation
  
  - Clio 2.2 Privilège 1.5L dCi 65 de Loly et Zoone - novembre 2001 - BB07
  montage OK sans manipulation
  
  - Clio 2.2 Privilège 1.5L dCi 80 de pTr` - ??? 2004 - ???
  montage OK sans manipulation
  
  Essence :
  
  - Clio 2.2 Expression 1.2L 16V de neogojira - octobre 2002 - ???
  Semble nécessiter une mise à jour du calculateur
  
  - Clio 2.2 Privilège 1.4 16V de sboubocu - février 2003 - BB0P
  Bouton 3 positions précâblé mais pas jusqu'au calculateur : récupération de la broche et de 5cm de fil pour se brancher sur le bouton d'origine et sortir sur le calculateur par un nouveau câblage.
  Contacteur tournant aussi équipé mais non câblé jusqu'au calculateur : réutilisation de la commande radio au volant
  Pas mal de documentation sur le lien
  
  - Clio 2.2 Privilège 1.6L 16V de Greg29 - octobre 2002 - CB1D
  montage OK sans manipulation

[Dough29]

dCi 65 (K9K 704), dCi 80 (K9K 702), dCi 55 Société (K9K 710)

• Le connecteur sur lequel il faut intervenir est le A, celui de droite sur la photo.
  
  
  
  
  
  Comme indiqué sur le schéma ci-dessus:
  
  A2 = Borne A3 bouton 3 positions = régulateur
  C3 = Borne B1 bouton 3 positions = limiteur
  D2 = Borne 1 commande au volant
  D3 = Borne 2 commande au volant
  
  C4 = capteur embrayage
  

Montage:

• Procéder tout d'abord au brochage des nouveaux fils sur la prise du calculateur aux PINs indiqués ci-dessus
  
  Souder et isoler du fil de couleur, les repérer puis les passer jusqu'à l'habitacle afin d'arriver au niveau de la platine qui porte la molette de réglage de hauteur des phares.
  
  Couper à ce niveau les fils provenant des PINs D2 et D3 puis faire suivre les deux autres fils vers l'emplacement souhaité pour la commande "au volant".
  
  Souder les fils correspondants au bouton 3 positions et les deux autres à la commande au volant.
  
  Relier enfin le fil jaune du compteur (il n'y en a qu'un seul) à la borne A2 bouton 3 positions.
  
  Normalement tout devrai fonctionner.
  
  Si la position régulateur ne s'active pas, il faut monter le capteur d'embrayage au PIN C4 ou tout simplement le mettre à la masse
  

[Dough29]

2.0 16V (F4R 736), 1.4 16V (K4J 710), 1.4 16V (K4J 711), 1.6 16V (K4M 744), 1.6 16V (K4M 745)

• 
  
  Comme indiqué sur le schéma ci-dessus:
  
  23 = Borne A3 bouton 3 positions = régulateur
  49 = Borne B1 bouton 3 positions = limiteur
  77 = Borne 1 commande au volant
  58 = Borne 2 commande au volant
  
  48 = capteur embrayage
  

[Dough29]

1.2 16V (D4F 712)

• Voici le connecteur sur lequel l'intervention va avoir lieu:
  
  
  
  
  
  Comme indiqué sur le schéma ci-dessus:
  
  F3 = Borne A3 bouton 3 positions
  G4 = Borne B1 bouton 3 positions
  J2 = Borne 1 commande au volant
  G2 = Borne 2 commande au volant
  
  G3 = capteur embrayage
  

[Benno]

J'ai qu'une chose à dire

C'est le chantier ici


Ok ...

EDIT ORPHEE : c'est sur oui

[Dough29]

Petite modif d'une erreur de ma part

Le dCi 65 est le K9K 704
Le dCi 80 est le K9K 702

Sources RTA

[Benno]

Petite modif d'une erreur de ma part

Le dCi 65 est le K9K 704
Le dCi 80 est le K9K 702

Sources RTA

En plus il y connait rien

[Dough29]

Dites le dCi 100 c'est un K9K ?

Sur la RTA pour le K9K 710 j'ai en fait les société 55ch

[guillaumedb]

je suis vert ma poubelle (1L2 8V) ne peut pas avoir de régulo :s

[jeanclaude convenant]

J'attends avec impatience les résultats sur K4M !
De là va découler peut etre l'achat de l'initiale 1,6 16v proactive de mes paretns...
Je serai meme pret a venir jusque chez toi, Dough, pour le montage !

[Dough29]

JCC le montage a été fait avec succès sur le K4M (1.6 16V) de mon frère (Greg29)

Le topic arrive sous peu

[jeanclaude convenant]

JCC le montage a été fait avec succès sur le K4J (1.6 16V) de mon frère (Greg29)

OK ! Nikel ! Merci !!!
(juste pour finasser : 1,6 16v = K4J ou K4M ?)

[Dough29]

1.6 = K4M

Pour le montage c'est le même sur K4J et K4M

[jeanclaude convenant]

Ok ok...
Bon, je vais appeler un de ces 4 le proprio de la 1,6 16v proactive pour voir si elle est toujours dispo. Et si un jour mon père se décide, je lui dirai de prévoir d'acheter les pièces "d'origine" pour installer ca (avec les boutons, toussa) et de prévoir une petite "remunération" pour le poseur

[Dough29]

[F16]

vraiment top ce topic... faut que je me lance... mais j'ose pas trop...
faut que je reserve un week end spécial régulateur!!!

[Dough29]

Personne de motivé pour faire le montage sur une essence

Au passage faire des photos du brochage du calculateur Je les mettrai ici sur le topic

Aussi, si quelqu'un en cherche, j'ai des fils pour calculateur essence en stock chez moi N'hésitez pas si vous en cherchez.

Pour diesel par contre j'en recherche, si vous en avez merci de me contacter

Bon bricolage à tous Merci de nous faire partager votre expérience.

[Niniz]

Hello!!!
Mon premier post 
ça fait un moment que je lis ce post et que ça me tente
Je suis même passé à la casse ce matin, et j'ai trouvé des fiches  :good:
Si tout va bien je le fais cette semaine.
Il s'agit d'une 1.2L16V 
Je vous teins au courant 
 

[F16]

carément...

bienvenue sur FC en tout cas...
tu nous diras si ca a été dur ou pas
normalement je le fais fin fevrier... jspr..

[tomaRS]

Ca me tente bien cette histoire de RLV pour ma DCI 65. Mais au faite, ça prends longtamps pour faire ce petit montage ? D'avance merci.