Sujet: Clio 1.1 RT 1L8 de Fab74

[Fab74]

Bonjour,

Je vous présente ma clio 1.8 RT de 1993.
Je viens de l'acheter, elle mérite quelques attentions mais présente plutôt bien.

Esthétiquement, j'ai fais un premier nettoyage rapide, traité certains plastiques
( baguettes latérales, poignée de porte ), retiré au dissolvant les autocollants disgracieux.

Mécaniquement, un remplacement du LDR et du liquide de frein.

Il reste beaucoup de travail aussi bien esthétique que mécanique.

Le plus urgent est le remplacement du maitre cylindre de frein car malgré la purge et le remplacement
de la durite de dépression, la pédale s'enfonce doucement en fin de freinage 

A ce sujet, est-ce que quelqu'un connait la référence du maitre cylindre pour un 1.8L de 93 ?
Car sur les sites de vente de pièce auto, plusieurs références avec des diamètres différents sont proposés 


Voici quelques photos de la clio le jour de l'achat :

[Sarb44]

Bienvenue à toi ! 

Superbe RT !  J'avais la même sellerie dans la mienne, hyper confortable. Les jantes alu à rayons sont peu courantes !

[[email protected]@ir]

Bienvenue! Cette Clio présente bien! Y'a plus qu'à la bichonner. Pour cette histoire de maitre cylindre, je ne peux pas être d'une grande utilité... Dans le doute, tu passes chez Renault pour un devis, tu auras normalement la référence de pièce d'indiquée 

[Renault 5 GTD SAGA]

Bienvenue 

[Fab74]

Merci pour votre accueil 

Pour le maitre cylindre je pense avoir trouvé !
Il y a écrit BXF 20 sur le mien, je pense donc qu'il s'agit d'un diamètre 20.
En comparant bien les photos du site au maitre cylindre monté sur ma clio,
j'ai choisi de commander celui-ci :

https://www.oscaro.com/maitre-cylindre-de-frein-bosch-f-026-003-180-2766609-258-p

[[email protected]@ir]

Au pire si c'est pas le bon, tu pourras le renvoyer  Mais tu es surement dans le vrai avec cette désignation!

[lolo]

Très propre cette rt pour son âge  prends en bien soin je pense que si tu as des questions sur les rt vois avec shumi55 il en as une depuis pas mal de temps   

[Schumi55]

Salut et bienvenue
On dirait la mienne en 5 portes, la même couleur, les mêmes jantes
T'as pas la ref de la pièce sur le maitre-cylindre ?

[Fab74]

Salut,

Non sur le maitre cylindre il y a juste BXF 20.
Je pense avoir trouvé le bon, j'ai passé la commande, j'attends 
J'ai commandé d'autres pièces et l'une d'elle est en cours de réapprovisionnement 

Donc j'attends ...

j'attends ...




 

[Equo]

Qu'elle est belle 

J'ai l'impression que, par définition, les intérieurs des Clio 1 sont vraiment résistants, c'est rare d'en voir un qui soit ruiné je trouve. Les plastiques tiennent super bien 

[Fab74]

Qu'elle est belle 

Merci 

Elle est encore plus belle maintenant, j'ai démonté et repeints en gris foncé, la calandre, les plastiques sous les phares avant,
le bandeau arrière ( avec dépose et repose des insignes "Renault" et "Clio" ) et la baie de pare brise.

Je mets des photos prochainement 

J'ai polishé l'aile avant gauche car elle est très micro rayée 
C'est mieux mais loin d'être top.
Je vais me replonger dans les topics "detailling" pour savoir ce qu'il faut faire.

J'ai l'impression que, par définition, les intérieurs des Clio 1 sont vraiment résistants, c'est rare d'en voir un qui soit ruiné je trouve. Les plastiques tiennent super bien 

C'est vrai que la sellerie est assez belle. Il y a quand même 1 ou 2 petits accros mais ca va.
Par contre il faut que je la nettoie car je pense qu'elle est sale et l'intérieur sent un peu la cigarette ( malgré un arbre magique  )

[Gibon44]

La Clio 1 est sortie a une époque charnière chez Renault, époque qui a connu un pic de qualité

La SuperCinq qui la précède est bien moins qualitative, et la Clio II n'apporte pas grand chose (voir même pire, je trouve la finition des phase 1 vraiment pas top)

[Equo]

La Clio 1 est sortie a une époque charnière chez Renault, époque qui a connu un pic de qualité

La SuperCinq qui la précède est bien moins qualitative, et la Clio II n'apporte pas grand chose (voir même pire, je trouve la finition des phase 1 vraiment pas top)

Je suis entièrement d'accord, j'utilise une Clio II phase I et le plastique du haut du tableau de bord est un peu collant, comme si il avait "fondu" avec le temps, c'est dégueu 

[alfox1]

Mouais, ça c'est la théorie.

En pratique, une Clio II est bien plus agréable a vivre au quotidien qu'une Clio I.

Ne serait ce que la facilité d'entretien de bien des choses ou encore au niveau de l'insonorisation...

[Gibon44]

Mouais, ça c'est la théorie.

En pratique, une Clio II est bien plus agréable a vivre au quotidien qu'une Clio I.

Ne serait ce que la facilité d'entretien de bien des choses ou encore au niveau de l'insonorisation...

Mouais, ça c'est la théorie.

En pratique, une Clio II est bien plus agréable a vivre au quotidien qu'une Clio I.

Ne serait ce que la facilité d'entretien de bien des choses ou encore au niveau de l'insonorisation...

Tu dis ça du fait de ton âge avancé, ou le confort prime

[alfox1]

Et toi ton age avancé te fait quoter deux fois la meme chose.

[Equo]

 

[Gibon44]

Et toi ton age avancé te fait quoter deux fois la meme chose.

Double-clic trop rapide dû à la fougue de ma jeunesse

[alfox1]

Mouais, ou Parkinson plutôt!

[Fab74]

Alors des nouvelles de la petite Clio 

Le freinage c'est ok, nickel depuis que j'ai changé le maître cylindre