Sujet: [BMW] M3 e46 Coupé 3.2 343 de Polo

[is3wine]

Bloblotte   

[Sobalou]

[Polo]

Hello

Vacances en Janvier alors j’ai profité un peu de prendre la Béhème.

Elle a réclamé une batterie neuve parce que l’ancienne était descendue trop bas.


Je me suis aperçu que le CT était dépassé depuis le mois d’Avril, alors je suis allé commandé deux éclaireurs de plaque, car l’un des deux s’était fait la malle.









Un bon nettoyage histoire de la rendre plus brillante que brillante et Goo !

Ça roulait parfaitement jusqu’à la réapparition du voyant moteur, avec toujours comme résultat de diag le capteur d’AAC. J’avais remplacé le premier, côté échappement, faut que je me cogne celui côté admission, plus relou.





Il a bien voulu disparaître le temps du CT et est revenu en sortant du centre

D’ailleurs, il en ressort à peu près 2000km depuis le dernier, et des plaquettes Av bien fatiguées.
Les pneus arrières aussi, ça alors 🙄






Concernant les grognements du pont, j’ai parlé avec des proprios de m3 qui me conseillent déjà de vidanger le pont, avec une huile particulière (redline). Pour beaucoup, ça a tout réglé.

J’avoue ne pas avoir pensé à le vidanger car je l’avais fait faire à l’achat, mais y’a déjà 6 ans…


Restera le joint de culasse à planifier. Le garage où j’emmenais la voiture (en région parisienne) a des retours mitigés depuis qu’il s’est agrandi.

Il en existe d’autre, mais souvent un peu galère pour y emmener la voiture. La RP, j’y vais toutes les semaines.

Il y a un type qui travaille très bien sur nos M3, mais sans facture (si j’ai bien compris). J’avoue que j’hésite entre tous. Y’a pas urgence non plus

[yAbx]

Ahlalala les pneus arrière sur les BM ca tient pas

[zix]

C'est pas comme si t'en connaissait un de gars qui tient un centre de CT

Tu veux pas profiter de faire faire le joint de cucu pour faire remplacer le capteur d'AAC en même temps ?

[Cliobacc1.4l]

Si vraiment le pont grogne, l’huile redline pour moi c’est plus du cache misère qu’autre chose   C’est ni plus ni moins une huile un peu filante voire collante, qui va « combler » les jeux et imperfections des portées de roulements

[TheKaeser]

Si vraiment le pont grogne, l’huile redline pour moi c’est plus du cache misère qu’autre chose   C’est ni plus ni moins une huile un peu filante voire collante, qui va « combler » les jeux et imperfections des portées de roulements

Des cages de roulement tu veux dire ?

[Cliobacc1.4l]

L’ensemble du roulement si tu préfère

Les ponts où j’ai changé les roulements en général le problème c’est qu’à un moment il s’est chargé d’humidité (Quand ça a pas été vidangé régulièrement entre autre) et ça fait des « trous » sur les portées et sur les rouleaux, c’est ça qui créer le bruit

Un exemple d’un pont de Cayenne qui est resté à l’arrêt plusieurs années et qui s’est mit à être bruyant après quelques milliers de kms

[Polo]

Honnêtement, je ne saurai pas vous l’expliquer,

je sais que BM a voulu faire un système un peu plus sophistiqué que sur la génération d’avant, mais que ça prend du jeu au niveau des tulipes… Ça vous parle peut-être.. moi pas des masses.

On peut également ajouter des cales pour rattraper le jeu, si l'on veut rester sur le montage d’origine.

Mets beaucoup de Proprio remplacent l’interne par celui d’e36, plus simple mais plus durable. Certains en profitent pour mettre un couple court. Je ferai sans doute le « backdating » du pont, mais pas le couple court. Une question financière (deja 2200 la remise en état du pont, un 3.91 ou 4.10, ça frise les 1000€), mais aussi parce que je n’ai pas forcément l’usage qui nécessite un rapport plus court.

Je me laisse le temps de la réflexion

Ahlalala les pneus arrière sur les BM ca tient pas

En même temps, faut bien mettre en pratique ces années de travail de trajectoire en drift sur Caddie entre le rayon légumes et ptit déjeuner

C'est pas comme si t'en connaissait un de gars qui tient un centre de CT

Tu veux pas profiter de faire faire le joint de cucu pour faire remplacer le capteur d'AAC en même temps ?

Surtout que je passe le voir à peu près toutes les semaines.. j’avoue que pas faut gaffe. La Safrane n’est pas en reste avec le sien, qui a dû expirer en 2021

Ouaip, je vais peut être le faire faire en même temps, t’as raison ma Brenda.
Le spécialiste M réclame 1300 sur facture pour le joint de culasse

L’amateur connu et reconnu (pour de vrai) 2000 au black.

Ça m’arrange bien d’économiser 700 €, mais ça me rassure quand même d’avoir une facture sur l’organe vital cette voiture. Dans le cas où il y a un souci avec le moteur après joint culasse, qu’est-ce qui me dit que celui qui bosse au black, ne va pas se dédouaner d’un mauvais travail effectué par un autre mécano que lui….

[Polo]

Si vraiment le pont grogne, l’huile redline pour moi c’est plus du cache misère qu’autre chose   C’est ni plus ni moins une huile un peu filante voire collante, qui va « combler » les jeux et imperfections des portées de roulements

ok je comprends

[zix]

Tu t'es emmêlé dans les prix, ou le mec au black est vraiment + cher que le spécialiste avec facture ? Dans ce cas, ta phrase est pas claire

[Polo]

Non, c'est bien 1290 pour le pro, 2000 pour le black
Y'a plein de proprios qui lui envoient les M3, et il fait un taf de dingue.

Genre il usine tranquilou dans son garage la cloche de la boite SMG pour la modifier en boite manuelle,







il fabrique des boites à air Carbone de qualité dingue,..










Le Mec est vraiment pointu, certains ne jurent que par lui.



Celui chez qui je vais habituellement a bonne presse sur le groupe M3. Un incident est arrivé avant le covid, au moment ou il venait de s'agrandir, en embauchant du monde.
Il aurait facturé un remplacement de joint de culasse, .....sans le remplacer 
Le client est allé ensuite chez "l'amateur" qui lui a prouvé par A+B que rien n'avait été fait.


Donc en gros, s'opposent:
Le Pro: spécialiste ///M depuis des années, qui a fait ma voiture pour deux grosses opérations
+: tarif
-: réputation (véridique ou pas...)


L'"amateur":
+: boulot sérieux et reconnu
-: pas de facture, plus cher,

[Polo]

Bon, toujours dans ma reflexion, j’ai fait le truc à pas faire: je suis allé voir les avis Google du garage …

Bah ça ne rassure pas vraiment









Et celui-ci






Alors ce sont évidemment les deux pires, mais autres ne sont pas très valorisants, et très souvent la réponse du gérant met en cause une erreur de personne.

Bref, je ne sais plus trop quoi faire. Je lui avais amené la voiture car il avait de très bons retours sur le groupe M3, le taf était bien, j’ai eu des photos de l’avancée des travaux sans rien demander. J’ai rencontré sa tante par hasard (elle est devenue une de mes clientes d’ailleurs ), elle m’expliquait un peu son parcours en “autodidacte” passionné, après une reconversion.

Depuis, il s’est agrandit, embauché, fait des vidéos avec des stars de YouTube , mais les retours mauvais affluent aussi. Alors vrai/faux ? Jalousie ? Mauvaise concurrence ?

Le soucis, c’est que c’est difficilement vérifiable, pour le joint de culasse, sans compter la crainte qu’on le sabote mon moteur, ou aussi, que cela fasse tache dans le suivi de la voiture, si c’est effectivement un escroc avéré…




Option plus simple: le spécialiste BMW proche de Dijon (c’est plus proche que Paris ou Orléans )

Ils ont déjà eu la z4 et la m3 lorsque je l’ai achetée, mais aussi la Mini, la BM que mon oncle m’avait confiée.
Toujours été content de leur travail, ils ont très bonne réputation sur BM. Du moins, je n’ai jamais entendu parler d’eux en mal.

Un appel: un devis le jour même par mail
Il y a certainement plus de taf que celui de Paris. Je pense au filtre Vanos, bougies mais aussi épreuve et surfaçage culasse.

Le Parisien m’a juste dit par message : c’est un forfait à 1290, avec huile et filtre




Nous voilà donc avec un troisième joueur dans l’arène de Kiki à faire le JSC à Polo

[zix]

Facture de concession c’est quand même bien pour le dossier, d’autant plus s’ils te semblent compétents et que ce n’est donc pas « juste » pour la facture ! Puis pour les histoires de garanties ou recours, c’est quand même pratique quand tu as un gros groupe en face avec les assurances qui suivent. C’est pas un argument général, je préfère les « petits » passionnés, mais dans ton cas ça me paraît l’alternative la plus sérieuse 

Emmène là chez Starfobar sinon, et demande une déco au passage 

[Polo]

Tu ne crois pas si bien dire, le garage parisien dont je vous ai sorti les avis fait quelques vidéos avec #BOISERIE, en ce moment. Visiblement il lui fait une m3 e46 Touring


Il le semble avoir vu des « merci Starfobar » tourner aussi. Il prépare des caisses de drift, alors ils bossent peut être ensemble

[Cliobacc1.4l]

Vu le nombre de voitures qui « traînent » dans l’atelier sur les vidéos, je peux comprendre les avis du coup
Mais je ne critique pas parce que je sais ce que c’est, le temps paraît long du point de vue du client, mais pour le garage, le temps passe très, très vite 

[yAbx]

Moi, tout ce que je vois c'est qu'elle a beaucoup de soucis cette E46, je peux t'en débarrasser rapidement si tu veux

[jim]

 

[Polo]

Hello !

Pas grand chose de neuf par ici, ça roule toujours aussi peu.

Le weekend dernier, mon oncle organisait un salon ayant pour thème l'automobile de prestige. J'étais réquisitionné pour encadrer les bénévoles, et faire de la "relation client": gérer les besoins/problèmes/demandes des exposants, quoi
J'en ai profité pour prendre la M3 "rouler un peu, ça lui fera pas de mal".

Le matin de l'ouverture, le stand "Annonces Automobiles" m'appelle au secours: le proprio qui devait leur laisser une voiture leur a fait faux-bond. Sur un stand de 6x3, un pupitre comme seul mobilier, ça faisait vide. Ils m’ont demandé de leur trouver une auto sympa à exposer. J’ai proposé la mienne, du coup elle y est resté les trois jours




La fille du stand m’a dit être surprise par le nombre de personnes qui demandaient si elle était à vendre, le prix, le kilométrage,… beaucoup de photos: mémère a connu son heure de gloire !!



Enfin presque. Le parrain du salon était Ari Vatanen. Impossible de résister: il fallait trop la petite photo souvenir avec lui !





L’équipe de Turbo était présente pour filmer avant l’ouverture, cela devrait passer ce dimanche matin.

Dans la foulée, je la reprend ce week-end pour un salon qui a lieu dans la région, 3/4 de plaisir matin et soir pour aller bosser

Le témoin des freins s’est allumé ce soir Je commande les plaquettes. Je ne m’en suis toujours pas occupé.

[yAbx]

super rencontre