Alors, t'as fait quoi pour tes étriers mon poulet ? 
Trop rien pour l'instant, mais je vais prendre du reconditionné je regarde à droite à gauche pour des pièces et des infos/tutos pour bosser dessus.

Je commence aussi tout doucement à regarder pour l'immatriculer en Belgique. C'est aussi un calvaire.
Tiens d'ailleurs j'ai une question, j'ai encore mon silencieux full kéké. Ça passe ou pas au CT en France ça ? Ou maintenant faut de l'origine?
Franchement les étriers si t'es pas du métier c'est des coups a ce qu'ils regrippent 20 000 kms plus tard
Je vais prendre du reconditionné pour être sûr
