Sujet: [IV] CLIO R.S. 220 EDC TROPHY (Clio 4 RS TROPHY)

[MatraX7]

Ah pourquoi ? 

Tu ne joues pas gros là
C'est le moteur qui équipe deja le Juke Nismo RS en BV6 (214 en X-Tronic 8).
Avec une EDC6 ou EDC7 ? Avec ou sans Stop and Start ?

Voilà pourquoi !

Pour la boite je verrais bien l'EDC7 (cf Espace V tCe 200 EDC)

[Elprez']

Voilà pourquoi !

Pour la boite je verrais bien l'EDC7 (cf Espace V tCe 200 EDC)

En effet, l'Espace TCe 200 est équipée d'une EDC7 à étagement court (réduction CO² et la conso) mais le Energy dCi 160 Twin Turbo à une EDC6 (http://www.getrag.com/media/products/powershift/6dct451/6DCT451~1.pdf).

Les caractéristiques techniques de l'EDC6 chez Getrag... il y aurait une version 280Nm max.
http://www.getrag.com/media/products/powershift/6dct250/6DCT250.pdf


Allez on fait les fonds de tiroir

Renault Clio Gordini RS 2014
L4 1.6 L Turbo 230 ch, 285 Nm
Nouvelle ligne déchappement à deux sorties rondes
BVS6 EDC reprogrammée
Chassis Cup de série mais surbaissé de 10 mm
Allègement de 25 kg (~1175-1180 kg)
Vmax : 250 km/h
0 à 100 km/h : 5.9 secondes
jantes alu 18" modèle Radical White
Livrée Bleu Gordini (+ 3 autres livrées : blanc glacier avec bandes bleu gord', rouge Flamme avec bandes blanches, gris platine avec bandes bleu gord' )
coques de rétroviseurs noires ou blanches
Sièges Recaro Sportster cuir et alcantara noir avec surpiqures blanches et logo gordini brodé en bleu
Volant cuir et alcantara noir avec point milieu en cuir bleu Gordini
Insert en fibre de carbone véritable
Pédalier Alu massif
Ceintures de sécurité coloris noir ou bleu Gord'
surtapis noir avec logo Gordini
R-Link avec RS Monitor
environ 28000/28500€

[cyril_fr]

pour avoir euro 6 le S&S est une obligation non ??

[Elprez']

pour avoir euro 6 le S&S est une obligation non ??

Oui.
Sur le Juke, le 190ch est équipé du S&S mais pas la version Nismo RS encore en euro5 (2200€ de malus ). 

[bob_alchemiste]

J'y lance de ma prédiction aussi

- 220ch
- nouvelle EDC améliorée
- Toujours 5p
- Châssis plus poussés
- Feux au xénon (comme l'initiale)
- Recaro en tissus (option cuir)
- 30000€ hors option



Ou alors ils se lâchent complet, ils sortent une gamme "Clio 4 Coupé" comme la Megane et avec en tête d'affiche cette C4RS Trophy mais ça j'y crois pas une seconde et c'est pas cohérent

[Elprez']

J'y lance de ma prédiction aussi

- 220ch
- nouvelle EDC améliorée
- Toujours 5p
- Châssis plus poussés
- Feux au xénon (comme l'initiale)
- Recaro en tissus (option cuir)
- 30000€ hors option

Ou Alcantara comme sur la Mégane R.S. 275 Trophy

https://www.facebook.com/renaultsport/photos/a.334455124976.49717.218879784976/10150558391599977/?type=1

Ou alors ils se lâchent complet, ils sortent une gamme "Clio 4 Coupé" comme la Megane et avec en tête d'affiche cette C4RS Trophy mais ça j'y crois pas une seconde et c'est pas cohérent

Avec ceci une BVM + DGL 


http://renaultsport.com/Souvenirs-Clio-Renault-Sport.html

Clio RS Limited : Check
Clio RS Jean Ragnotti : Check
Clio RS PLAYSTATION 2 : Check
Clio RS 182 : Check
Clio RS TEAM : Check
Clio RS TROPHY : oups 

[TheKaeser]

Hummm... j'ai eu quelques indiscrétions sur les prochaines RS via un pote qui travaille pour un fournisseur de Renault.

Il m'a dit travailler sur les prochains baquet RS... et fini les Recaro.

J'ai souvenir qu'il m'a dit que ces sièges seront montés sur Alpine, M4RS mais j'ai un doute pour la Clio. 

[Elprez']

D'autant plus que les sièges actuelles sont très bien.
Je ne suis pas à l'aise dans les Recaro Sportster CS.

[TheKaeser]

D'autant plus que les sièges actuelles sont très bien.
Je ne suis pas à l'aise dans les Recaro Sportster CS.

Ce sont des sièges d'hommes, c'est pour ça ! 

Pour ma part, j'ai rarement été aussi bien installé dans une voiture. Les sièges te maintiennent comme jamais je n'ai pu être maintenu.
Moi qui a toujours tendance à m'installer n'importe comment sur les sièges de voiture ou bureau : de travers, trop allongé, trop droit (d'ailleurs mon dos en souffre à la longue  ), là tu n'as pas 36 solutions.

Mais c'est vrai que les sièges de Clio 4 GT/RS sont vraiment top niveau confort. 


Ils seront quand même baquet style Recaro d'après ce que j'ai compris, mais produit par un autre fournisseur.

D'ailleurs, mon pote car Renault est devenu très chiant. Ils tirent au maximum les prix ce qui joue énormément sur la qualité d'après ses dires. 

[Elprez']

Ce sont des sièges d'hommes, c'est pour ça ! 

Par contre, je suis à l'aise dans les Pole Position 

[TheKaeser]

Par contre, je suis à l'aise dans les Pole Position 

Leur souci c'est qu'ils ont pris un méchant coup de vieux comparé au Sportster. 

[bob_alchemiste]

Oui quand je disais Recaro je pensais surtout à de vrais baquet

[Elprez']

Oui quand je disais Recaro je pensais surtout à de vrais baquet

Il faut aller brûler un cierge à Lourdes

[bob_alchemiste]

Il faut aller brûler un cierge à Lourdes

Mais non

[Benno]

Il me vient une question en vous lisant, c'est quoi le plus important, que ça soit écrit Recaro où que ça soit des bons sièges ?

[Mateo]

Que ça soit une 3 portes avec un 2.0L

[Benno]

Que ça soit une 3 portes avec un 2.0L

Oui mais ça on a dit c'est pas possible

[Elprez']

Il me vient une question en vous lisant, c'est quoi le plus important, que ça soit écrit Recaro où que ça soit des bons sièges ?

Ni l'un, ni l'autre, le plus important est qu'il soit en cuir beige

Qu'il soit marqué Recaro ou Ikea, OSEF tant que j'y suis à mon aise. Comme dit plus haut, je ne suis pas à l'aise dans les sportmachin (surtout au niveau des épaules) qu'avec  les sièges normaux de Clio 3 RS ou M3RS, j'y suis bien.
Le reste je laisse ça au "pilote"
Sinon il y aura quoi dans cette Clio R.S. #TROPHY

[Benno]

4 roues

[Snp]

Un moteur au moins ?