Sujet: Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44 - 2e épisode !

[merlin68]

T'aurais du le dire que tu etais en alsace j'habite pas loin dommage.

[Gibon44]

T'aurais du le dire que tu etais en alsace j'habite pas loin dommage.

Je n'étais pas tout seul, et je t'avouerais que le tour en Alsace a été expéditif : on avait beau avoir posé notre lundi, il faut quand même compter une journée pour traverser le pays. Le samedi après-midi et le dimanche matin, on s'est donc balladé en famille

Mais on reviendra !

[Gibon44]

Ce soir, j'ai donné un rapide coup d'aspirateur à l'intérieur, et surtout passé un bon coup de nettoyeur haute pression partout : châssis, bas moteur, ailes, tout est propre. La carrosserie y a eut droit aussi, et elle est vraiment quasi parfaite, à 5-6 défauts près.

Mon klaxon ne marchait pas fort, j'ai compris pourquoi en nettoyant : il me manque le pare-boue avant droit... Du coup, après passage de la lance, il ne fonctionne plus !

Elle passe son CT vendredi soir, je pense que ça sera un motif de refus. De toutes façon, entre ça et les amortisseurs arrière rincés, je vais avoir quelques petits travaux à prévoir.

Question cuir : les miens sont secs et relativement durs. Quels produits puis-je mettre pour essayer de les assouplir, ou du moins faire en sorte qu'ils ne durcissent plus ?

[bitarasque]

Ce soir, j'ai donné un rapide coup d'aspirateur à l'intérieur, et surtout passé un bon coup de nettoyeur haute pression partout : châssis, bas moteur, ailes, tout est propre. La carrosserie y a eut droit aussi, et elle est vraiment quasi parfaite, à 5-6 défauts près.

Mon klaxon ne marchait pas fort, j'ai compris pourquoi en nettoyant : il me manque le pare-boue avant droit... Du coup, après passage de la lance, il ne fonctionne plus !

Elle passe son CT vendredi soir, je pense que ça sera un motif de refus. De toutes façon, entre ça et les amortisseurs arrière rincés, je vais avoir quelques petits travaux à prévoir.

Question cuir : les miens sont secs et relativement durs. Quels produits puis-je mettre pour essayer de les assouplir, ou du moins faire en sorte qu'ils ne durcissent plus ?

Jolie achat

Pour le cuire j'utilise des produits Belgom, avant j'utilisais de l'huile de pied de boeuf cela donne l'impression de bien fonctionner sauf que cela bouche les procs de cuir 

Tu as des photos de l'intérieur, j'aimerais vérifier un truc.

[Gibon44]

Il y en a 2 en première page

[Gibon44]

Ce soir, j'ai ciré la bestiole, calé le calculateur derrière la moquette au pieds du passager (il pendait par dessus), et nettoyé succintement le moteur à l'essence et la paille de fer. On voit mieux la couleur ! Résultat :















Et une photo de famille, ou mes 3 autos sont réunies !

[alfox1]

[Paul88]

 

[Cliobacc1.4l]

Elle est nette  C'est quoi au fond du garage avec les plaques noires ?

[Gibon44]

CT passé ce soir :

Une fois les 4 amortisseurs remplacés et le klaxon remis en état, elle sera bonne pour la contre visite. Les reste, c'est des broutilles. Pas un brin de corrosion, ni de traces d'accidents, super saine

Elle est nette  C'est quoi au fond du garage avec les plaques noires ?

Une R5 TX de 1983
Elle a un topic ici : http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet389231.htm
Et aussi un sur FC, mais que je n'ai pas alimenté, faute d'audience

[Cliobacc1.4l]

Une R5 TX de 1983

D'accord 

Nickel pour le contrôle, t'es tombé sur une bonne occasion (mais c'est vrai que les 1.3 sont pas encore trop sujette à la rouille  )

[Gibon44]

D'accord 

Nickel pour le contrôle, t'es tombé sur une bonne occasion (mais c'est vrai que les 1.3 sont pas encore trop sujette à la rouille  )

Même ma phase 2 de février 1996 est super saine, elle doit être bien protégée

[Cliobacc1.4l]

Quand tu vois certaine phase 1 dans l'état qu'elles sont, ça fait peur 

[Gibon44]

C'est net !
A partir de 95-96, ils ont du nettement ameliorer la chose : je vois régulièrement des Laguna de première série avec des ailles arrière croustillantes...

[Noctambul]

Nickel cette clio, vraiment propre interieur exterieur, d'ailleurs l'interieur, j'adore

[ren76]

c'est marrant, à un seul détail près (l'airbag) j'ai l'impression de voir mon ex clio 1 mazout

belle acquisition en tout cas.

[Gibon44]

c'est marrant, à un seul détail près (l'airbag) j'ai l'impression de voir mon ex clio 1 mazout

belle acquisition en tout cas.

Je vois d'autres détails : la phase, la couleur, les jantes, le toit ouvrant, le béquet,...

[ren76]

nan je parle de l'intérieur

[Gibon44]

Embrayage changé ce week-end

Petit résumé ...

J'entame les hostilités seul le samedi en fin d'après-midi. Au programmé, dépose capot, batterie, boite à air,... J'ai du aller acheter une barre de 2m de tube acier 40x27x1.5 pour venir à bout d'un écrou de cardan, qui ne voulait pas venir à la péteuse. Avec la barre, je l'ai eut sans forcer, ni casser mon cliquet Powerfix (acheté chez Lidl !). J'ai ensuite patiemment attendu l'arrivée de Tonton, sur les coup de 21h20.

Du coup, dès 22h, on s'y remet ! Démontage des transmissions, des diverses durits et faisceau électrique, de la biellette de reprise de couple, de la sonde lambda... On s'est bien occupé jusqu'à 2h du matin

Le dimanche matin, petit tour de R5 TX et de Clio RS pour aller faire un saut au rassemblement mensuel de Nantes. Rentrage, déjeunage en surfant sur FA, et... un Rochellais se plaint de ne pas avoir été invité ! Un coup de fil plus tard, il prend la route, direction Vertou.

Avec Tonton, on reprend donc le chantier, on vire la DA, la liaison du collecteur, et zou ! On sort le bloc avec maintes précautions, pour ne pas plier de tuyau de clim. Au final, il y en a un qui a plié, mais pas de fuites à déplorer pour le moment, je croise les doigts.

Oukilé le moteur ?



Ilélà !



Et oukiléTonton ?
Il triffouille le collier du soufflet de crémaillière !



Et la, la tornade Charentaise arrive

On se remet rapidement à bosser, Tonton monte l'embrayage tant bien que mal, avec un commentaire à faire froid dans le dos "Euh, laisse tomber, c'est pas le bon modèle d'embrayage que tu as". Avant de me mettre à déprimer, je regarde de plus près, et je lui fait comprendre qu'il n'est pas dans les bons trous. Il réessaye, idem. Au 3e essai, il a réussi à synchroniser ses 2 mains gauches pour monter l'ensemble (je te chambre, hein )

Ensuite, bah, remontage



Fin vers 21h30 dimanche soir

Au final, l'embrayage est plus agréable que l'accélérateur : mon câble est bon à changer, je l'aurais dans la semaine.

Grand merci à mes 2 acolytes, en plus d'avoir bien bossé, on a bien rigolé

[6700Trs.min]

Parfait ça.