Sujet: Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Alfox

[lekness]

clairement c'est mieux sans les monos , ça fait moins tuning bas de gamme 

[alfox1]

Clair! Mais bon, ca commence quand meme a me peser de voir les deux trous de chaque coté...

[Sobalou]

Bat' voulait pas des baguettes de ph1 ?

[alfox1]

Si mais bon, au final, j'vais surement les garder, faut juste que je trouve ces diantre de monogrammes.

Si les mecs sur le bon coin etait un peu plus intelligent, ca ferait longtemps que ca serait reglé, mais j'tombe que sur des cons ou des escros... alors j'ai laché l'affaire pour le moment.

[Exception]

Je peux te vendre les miens si tu veux
Regarde sur mon topic http://www.forum-clio.com/index.php/topic,27979.20.html
Ils sont déjà tout gris, à toi de voir

[alfox1]

Pourquoi pas, tu fait quel prix? (go mp sinon)

[alfox1]

Bon, maintenant que la Baccara roule (meme si pas mieux qu'avant, elle roule pas moins bien ce qui est deja pas mal ) j'attaque la RS et il est temps...

Le grognements sur les bosses se fait de pire en pire et ca claque toujours aussi en arsouille sur le second rapport.

Bref, au programme, kit powerflex pour la biellette inf, controle des support coté distri et au dessus de la boite.

Et aussi également remplacement du liquide de refroidissement qui me fait une espere de pate blanche au dessus du niveau dans le bocal (anti fuite? surement!)

[MrWinny]

Je débarque moi... j'avais même pas vu ton nouvel achat...

Elle est propre en tout cas

Bonne route avec

[alfox1]

[jib41]

Elle dégueulasse cette rs, en plus elle avance pas!

[Sobalou]

Je débarque moi... j'avais même pas vu ton nouvel achat...

Personne t'en veux, il faut toujours un ours qui sorte d'hibernation plus tard que les autres.

[alfox1]

Elle dégueulasse cette rs, en plus elle avance pas!

[alfox1]

Bon, en regardant la réf des supports moteurs sur les anciennes factures, je me suis rendu compte qu'en fait celui sous la batterie et celui au dessus de la distri on tout compte fait seulement 22 000 Kms et 2 ans et demi....

Ca s'use aussi vite que ca?

Je vais peut etre pas les changer finalement, peut etre que seulement la mise en place du kit Powerflex dans la biellette inférieure va suffire a regler mes problemes de collecteur qui tappe dans le berceau?

Qu'en pensez vous?

Mais ca va pas m'empecher de verifier la tige au niveau du support de boite, j'suis sur qu'elle a du jeu cette p****  :d

[lekness]

les vis du collecteur. celles à ressort sont assez serrées?

[Schumi55]

22000 kms, c'est court pour qu'ils soient HS quand même...

[bob_alchemiste]

Belle voiture que tu as là

[alfox1]

22000 kms, c'est court pour qu'ils soient HS quand même...

Y'a que la biellette qui est plus vielle, 36 0000 Kms! :s

Bob: M'ci!

[alfox1]

les vis du collecteur. celles à ressort sont assez serrées?

Aucune idée, ca change quelque chose ca?

[Exception]

Y'a que la biellette qui est plus vielle, 36 0000 Kms! :s

Bob: M'ci!

C'est la durée de vie d'unbe biellette de reprise de couple sur une RS1
Moi elle avait tenue moins de 40000kms, depuis l'achat neuf de ma RS1 à la reprise par le garage.

[Schumi55]

Si tes vis sont desserrées, le collecteur va avoir plus de jeu mais de là à ce que ça touche, je sais pas...