Sujet: [PHOTO] Musée Automobiles Matra de Romorantin (41) (Exposition Citroën - Page 3)

[MaxRFT]

Salut tous les forumeurs,

Après conseils, je couche ici un sujet dédié au Musée Matra de Romorantin que j'affectionne tout particulièrement. Etant le lieu de départ de ma nouvelle passion, je vais tenter de vous partager un peu du plaisir que j'y prends à chaque visite



(Ma 5ème visite)

Jante du prototype P29 :



Calandre arrière du P29 :



Couvre culasse du bloc moteur du P29 :



Prototype Matra M25 (pour les 25 ans de la marque). Pour anecdote, ce véhicule entièrement réalisé en carbone a battu à l'accélération les Alpha Jet de la patrouille de France au décollage. La coque faisant seulement 20 kg !



Train arrière de la monoplace F1 MS80 de J.P. Beltoise :



Prototype Matra MS670B :

















Matra, les origines :



Prototype D.B. "Vitrine" :



Bloc Moteur de la Formule 1 MS120D :





Aileron avant de la Formule 1 MS120D



Prototype Matra MS640 :



Prototype Matra MS680B :



Prototype de Coupé CG sur une base réalisé par Matra (Rallye des Cévennes) :



Matra Rancho Grand Raid :



Matra Murena 2.2L S :





Matra Espace F1 :





Ensemble Moteur/Boite de l'Espace F1 :



La lignée des Matra à 3 places frontales :



Ensemble de prototypes moteurs :





Couvre culasse moteur V6 MS82 :



La Salle des Moteurs :



Formule 1 Matra MS80 J. Stewart :

















(Ma 6ème visite)

La façade du Musée Matra de Romorantin.



Boite Hewland de Formule 2 Matra MS5 :



Museau de Matra MS650



Queue de la reproduction de la MS640. Le modèle original s'est envolé à plus de 320km/h avec H.Pescarolo à son volant, dans la ligne droite des Hunaudières lors de tests. Il sortira gravement blessé et brûlé, il mettra plusieurs mois à s'en remettre :



La ligne des Matra MS120 (de plus proche au plus loin, la version 120D, puis 120C, puis 120B, puis 120) :



Cockpit de la Formule 1 Matra MS120B de C.Amon :



Matra MS120 de J.P. Beltoise :



Cockpit Formule 2 Matra MS5 :



Formule 2 Matra MS5 de G.Hill :



Arrière du prototype Murena ROC GrB :



Concept Matra M560 doté du moteur U8 ( 2 moteurs de 1294cc, un de Simca 1100 spécial et un de Simca Rallye II montés têtes bêches) :



Concept Matra P29 :



Cockpit du Concept Matra P38 (M25) :



Passage de roue arrière du concept Matra P29 :



Moteur Matra MS82 V6 1500cc Bi-turbo :





Couple Conique de boîte de vitesse Hewland :



Moteur prototype U8. A savoir, au moment du choc pétrolier de 1973, Matra avait conçu ce moteur qui consommait en moyenne 28L/100kms :



Carter d'admission du moteur ROC :



Moteur Matra V12 MS9 :



Moteur Matra V12 MS73



Cascade d'engrenage :



Evolution des pistons de V12 Matra :



Plan Matra Murena :





Plans Matra/Renault Espace :



Plan Matra/Simca Rancho :



Photo des 4 prototypes MS670B en lice pour le Mans 1973 :



Formule 1 Matra MS80 de J.P. Beltoise :



Matra MS11 H. Pescarolo :





(Ma 7ème visite)





On commence par le cockpit du Renault Matra Espace F1 dans lequel Alain Prost a posé son magique séant



Matra Sbarro Espace - 24 Heures du Mans 1998



Matra Murena ROC Politecnic



La lignée des Formules 3 Matra Sports avec MS1, MS5 privée et MS5 officielle



Formule 3 Matra Sports MS5 privée de Graham Hill



Formule 3 Matra Sports officielle de Jean Pierre Jaussaud.







"L"avantage de Matra au début de la compétition automobile, c'était leur savoir faire aéronautique de pointe" Bernard Boyer (ex-Alpine)







Formule 1 Matra Sports MS11 V12 - Henry Pescarolo





V12 de la Formule 1 Matra Sports MS120B de Jean Pierre Beltoise



V12 de la Formule 1 Matra Sports MS120D de Chris Amon.



Formule 1 Matra Sports MS120A de Jean Pierre Beltoise



Matra Sports Bonnet Djet 610 "Coupé Napoléon"



Vélo Matra Sports aux couleurs des 40 ans de la victoire de Pescarolo au Mans



Matra Sports Prototype MS620 B.R.M.



Face avant du Prototype Matra Sports MS650 "châssis court" proposé pour le Tour Auto





Trappe à essence du Prototype Matra Sports M25



Puis son cockpit 



Prototype Matra Sports MS670B - Henry Pescarolo



René Bonnet Djet Châssis Tubulaire



Prototype Matra Sports MS680B





Prototype Matra P43 (maquette échelle 1 en plâtre)



Catadioptre de l'énorme aileron du Prototype Matra Sports P29



Moteur V12 Matra Sports Type MS9



Cascade de pignons de distribution Matra Sports



Allumage Matra Sports V12 tyoe MS11



V12 Matra Sports



Couvre Culasse Matra Sports V12 "à plat"



Un des 4 carburateurs Weber du moteur prototype U8 de la M550 (Bagheera) modifiée.



Musée Matra - La Salle des Moteurs 



Avec le son du moteur dans les oreilles

<a href="http://www.youtube.com/v/ENmaIvdvyCQ" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/ENmaIvdvyCQ</a>



(Ma 8ème visite)

Matra Simca Rancho Grand Raid :







La Salle des Moteurs :



Matra Sports V6 BiTurbos MS82 :



Matra Sports V12 Type MS72 :









Matra Sports V12 Type MS11 :





Matra Simca Bagheera :



Matra Sports V12 Type MS7 :



Renault Matra Avantime Châssis Nu :





Matra Sports Prototype Electrique P48 :



Matra Sports P29 :



Ligier Gitanes Matra Sports V12 JS9 - Jacques Laffite :



Voilà 

[Mateo]

Avril j'y retourne y'a une expo alpine

[MaxRFT]

Avril j'y retourne y'a une expo alpine

Je devrai y retourner cet été pour les Alpines aussi Après, je vais sûrement adhérer à l'amicale du musée, et je vais peut être y retourner entre temps. Mr Deweal qui a écrit pas mal de livre sur les Matra de séries, est en train d'en faire un sur le Rancho et va peut être avoir besoin de photos de détails. Il m'a déjà demandé la photo du fameux phare orientable de chasse du Rancho Grand Raid qui fait débat

[TheKaeser]

Les impôts de mon pôpa et ma môman. 

Bah voilà que dire à part que je le connais par cœur et que j'en suis toujours aussi fan. 

Le must restant pour moi les visites lors des inaugurations, on y rencontre des gens passionnés et qui on écrit une partie de l'histoire de Matra.

Mon meilleur souvenir : le démarrage d'un V12 de Formule 1 des années 60 dans le musée. 

[MaxRFT]

Les impôts de mon pôpa et ma môman. 

Bah voilà que dire à part que je le connais par cœur et que j'en suis toujours aussi fan. 

Le must restant pour moi les visites lors des inaugurations, on y rencontre des gens passionnés et qui on écrit une partie de l'histoire de Matra.

Mon meilleur souvenir : le démarrage d'un V12 de Formule 1 des années 60 dans le musée. 

J'y ai eu le droit l'année dernière. Le V12 de la MS80, ça dérouille les oreilles  Après, j'aime bien être tout seul pour prendre des photos. Vu que je commence à être connu, il faudrait que j'essaie de demander à un peu plus tourner autour des véhicules, car pour l'instant je reste sagement derrière les barrières.

[tarzoone]

Super topic mais tu devrais scinder ton post en plusieurs pour pouvoir faire charger la page plus facilement, parce que là, en 10 posts tu vas faire cramer plusieurs PC

[TheKaeser]

J'y ai eu le droit l'année dernière. Le V12 de la MS80, ça dérouille les oreilles  Après, j'aime bien être tout seul pour prendre des photos. Vu que je commence à être connu, il faudrait que j'essaie de demander à un peu plus tourner autour des véhicules, car pour l'instant je reste sagement derrière les barrières.

C'était durant l'inauguration de l'expo Le Mans ?

[MaxRFT]

Super topic mais tu devrais scinder ton post en plusieurs pour pouvoir faire charger la page plus facilement, parce que là, en 10 posts tu vas faire cramer plusieurs PC

Tu es sûr que ça va aider ? Je veux bien essayer, ça me coûte rien

[MaxRFT]

C'était durant l'inauguration de l'expo Le Mans ?

Nop, avec Matra Passion pour les 35 ans du Matra Rancho

[Gwen63]

Très belles photos 
Ce musée à l'air vraiment bien, merci de ton partage 

[MaxRFT]

Très belles photos 
Ce musée à l'air vraiment bien, merci de ton partage 

Je t'en prie Ca me fait plaisir de pouvoir partager une petite partie de cette histoire. Le Musée n'est pas très grand, si on ne s'y intéresse pas, on peut le faire en 30 minutes. Mais, si on me met dedans, avec des amis qui sont intéressés, on y reste bien 3 heures

[MrWinny]

Je vais poster un commentaire car tes photos m'ont fait rêver...

Vraiment que des souvenirs avec l'Espace et l'Avantime.

Matra se nom qui a toujours ronronné dans mes oreilles étant petit....

Merci pour ces souvenirs

[MaxRFT]

Je vais poster un commentaire car tes photos m'ont fait rêver...

Vraiment que des souvenirs avec l'Espace et l'Avantime.

Matra se nom qui a toujours ronronné dans mes oreilles étant petit....

Merci pour ces souvenirs

Merci beaucoup pour ce post qui rechauffe un peu mon coeur de Matracien Et pour info, demain j'y retourne avec un parisien qui fait le déplacement depuis Paris avec sa Murena Et puis avec un nouveau logiciel de retouche sous la main, on va voir ce que je peux sortir 

[MaxRFT]

Comme promis, voici les photos de ma 9ème Visite au Musée Matra, en compagnie d'un second propriétaire de Murena.













On tape dans le vif

[MaxRFT]

Voilou

[MaxRFT]

Je sais où je suis le 18 Avril

[TheKaeser]

Bon bah moi je sais ce que je fais le 19. 

[MaxRFT]

Bon bah on se voit alors 

[MaxRFT]

Pour ceux qui aiment Alpine et qui voudraient découvrir Matra, la moitié du Musée s'est habillé aux couleurs d'Alpine. Voici une photo pour vous donner un avant goût. J'y retourne la semaine prochaine pour prendre de vraies photos 



Et puis quelques photos de la DB de Monsieur Humbert 







Et voilà ce qui a cloué ma visite

<a href="http://www.youtube.com/v/-V7AJQvlA-Q" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/-V7AJQvlA-Q</a>

[TheKaeser]

Encore une très belle expo.

Des modèles plus ou moins rares mais souvent dans un état impeccable. 

A recommander pour les fans d'Alpine.