Auteur Sujet: [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]  (Lu 97356 fois)

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[2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« le: 16 août 2012 à 21:54:26 »


:coucou:

Un petit tuto sur le changement d'injecteurs sur une essence :oui: L'exemple ici sera sur un 2.0 16V - F4R

- Référence Renault : 8200207049 - injecteur essence - 82,52€TTC (Devis de Juillet 2012)
- Lien alternatif : http://www.oscaro.com/unite-d-injection-injection-centrale-magneti-marelli-805001446001-2479315-3903-p


Ce changement est intervenu suite à une sensation de voiture molle, d'un bruit en roulage pas normal, sachant que tout l'allumage était neuf, PMH changé, Lambda neuve, essence de qualité.

Avant de penser à les changer, je les ai mesuré avec un multimètre position ohmètre, un fil sur chaque pin, résultat : 16,3 | 16,1 | 16,2 | 16,1.
Les valeurs sont à peu près groupées, l'idéal étant d'avoir toutes les valeurs identiques mais d'origine un injecteur sur F4R c'est 14,5.
J'ai constaté aussi pas mal de petits points de rouilles.

Les nouveaux ^^





Une fois le cache moteur sorti on peut démonter la cale protège injecteurs (2 écrous au centre avec une douille de 10) :)





On tombe sur ça, il faut déclipser le tuyau d'essence à gauche (flèche bleue),
douille de 10 pour les 2 vis (flèche rouge) et tirer sur le tuyau du régulateur de pression (flèche verte).





Pour le tuyau d'essence il suffit de presser et tirer ;)





Puis tirer sur la rampe pour la sortir (attention c'est peut-être dur) et débrancher chaque prise de chaque injecteur,
en appuyant sur l’agrafe métallique, une photo pour comprendre :oui:





Puis finir en débranchant le second tuyau d'essence (flèche bleue) :)





Et voilà :)





J'crois que y'en a un qui est rongé par la rouille :cyp: (3 sur 4 sont comme ça :L:)







Pour sortir chaque injecteur de la rampe, il suffit de faire sauter l'agrafe comme ceci ;)





Après il faut tirer mais ça peut être collé (comme moi) du coup j'ai fait comme si je dévissais et c'est venu :)





Un comparo neuf/vieux ^^





Au remontage du nouveau je conseille un peu de graisse sur le joint :bien:
Il faut faire attention d'aligner l'encoche de la rampe et le perçage de l'injecteur :bien:
Il faut aussi veiller à garder la rigole apparente pour l'agrafe ^^





Au démontage du numéro 4 :cyp: :peur: à peine forcer et c'est la prise qui s'est faite la malle :darkou:





Vala 4 injos tout neufs :D





Ne pas oublier de nettoyer les puits :oui:


Remontage en sens inverse et avant de démarrer, mettre 2/3 fois le contact pour réamorcer le circuit d'essence :bien:

« Modifié: 17 août 2012 à 15:23:40 par Mateo »
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[2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« le: 16 août 2012 à 21:54:26 »

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Re : [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« Réponse #1 le: 16 août 2012 à 22:11:22 »
Idée amélioration :

Référence, prix, lien des pièces? :D


Hors ligne Mateo

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Re : [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« Réponse #2 le: 16 août 2012 à 22:15:06 »
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Re : [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« Réponse #3 le: 16 août 2012 à 22:16:18 »
T'as acheté sur Oscaro :o (enfin jcrois :lol: )

Etant un peu monton sur les bords je vais rajouter ça sur ma liste de "remise en état moteur" :ouin:

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Re : [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« Réponse #4 le: 16 août 2012 à 22:19:15 »
Oui chez Oscaro
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Re : [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« Réponse #4 le: 16 août 2012 à 22:19:15 »

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Re : [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« Réponse #5 le: 17 août 2012 à 10:23:27 »
Excellent tuto MAteo comme d'hab  :bien:

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Re : [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« Réponse #6 le: 17 août 2012 à 15:24:12 »
Merci fait de mon mieux pour être compréhensible :)

Pour Yabite :o
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Re : [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« Réponse #7 le: 21 novembre 2012 à 14:13:56 »
Petite précision pour les phase 2 et +, pas de deuxième tuyau à enlever sur la rampe, la pression étant gérée par la pompe ;)

C'est enfantin comme manip, et c'est appréciable pour entretenir nos petites bombes ! :rs:

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Re : [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« Réponse #8 le: 26 novembre 2012 à 21:54:46 »
Petite précision pour les phase 2 et +, pas de deuxième tuyau à enlever sur la rampe, la pression étant gérée par la pompe ;)

C'est enfantin comme manip, et c'est appréciable pour entretenir nos petites bombes ! :rs:

Pas de régulateur,donc pas de tuyau non plus pour les dernière phase 1 (2001,avec F4R 732) ;)

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Re : [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« Réponse #9 le: 19 avril 2013 à 09:39:03 »
Bonjour à tous!

Pour les 150 000 de ma clio, je me décide à changer les injecteurs.
J'ai regardé le TUTO de Mateo qui me semble très clair, et la manipulation tant qu'elle est soigneusement faite ne me semble pas très compliquée...

Je me suis donc rendu sur Oscaro et je tombe sur des pompes mais pas d'injecteurs:

http://www.oscaro.com/unite-d-injection-de-carburant-renault-clio-ii-phase-2-5-portes-1-2-i-60cv-1382-22795-277-gt

J'ai une clio 2, 1.2l 8 soupapes de juillet 2004.

Auriez vous un avis? Où trouver ces injecteurs?

Merci beaucoup

Romain

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Re : [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« Réponse #9 le: 19 avril 2013 à 09:39:03 »

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Re : [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« Réponse #10 le: 19 avril 2013 à 18:39:12 »
tu dois avoir un truc comme ça toi 82 00 603 801 (85€) à vérifier si tu as ta plaque ovale.

Il te reste plus qu'à googler cette référence (sans espaces) et voir les résultats
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Re : [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« Réponse #11 le: 21 avril 2013 à 13:26:11 »
Salut!
Je vais regarder ma plaque ovale cet aprèm. En revanche, en regardant su google, je vois bien les injecteurs, mais où les acheter, c'est la bonne question...

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Re : [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« Réponse #12 le: 21 avril 2013 à 18:51:22 »
Pfiouhhh, à vrai dire, je suis complètement paumé... Je n'arrive même pas à voir quelle voiture j'ai lol.

Sur Oscaro, on me dit que j'ai une clio 2 1.2l expression, sur renault.fr, on me dit une clio 2 1.2l phase 3. Je suis perdu... J'ai regardé la plaque ovale sur la portière:



Mon type mine, c'est MRE1012EE457 et le numéro de série, VF1BB2DEF32144309.
« Modifié: 21 avril 2013 à 18:53:36 par rrorromain »

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Re : [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« Réponse #13 le: 21 avril 2013 à 18:55:18 »
T'as tout simplement une 2.3 1.2L 8V Expression ^^ les infos sont complémentaires ;)

la référence que je t'ai donné est la bonne ;)
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Re : [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« Réponse #14 le: 21 avril 2013 à 19:14:21 »
Donc, si je reprend le sujet sur la plaque ovale, j'ai une 5 portes, base / pack (si E1 = EA1), d'après l'encyclopédie FC, la teinte c'est gris agathe, sans complément apparemment, fabriquée à Valladolid en Espagne, AMB01 je ne sais pas, mais toujours d'après l'encyclo cela correspond à l’authentique 2.3 et enfin suspension normale, pays tempéré, clim manuelle, direction assistée normale (mais celle de ma clio est électrique), amortisseurs non variables, sans correcteur et avec ABS.

J'avance lol, plus j'écris, plus je me rend compte qu'il s'agit de l'authentique 2.3! Mais je suis toujours dans les choux pour le moteur...

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Re : [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« Réponse #14 le: 21 avril 2013 à 19:14:21 »

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Re : [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« Réponse #15 le: 21 avril 2013 à 19:14:55 »
D7F 726, 1.2L 8V comme je te l'ai marqué :)
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Re : [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« Réponse #16 le: 21 avril 2013 à 19:15:41 »
Elle est de 2004, il n'y a pas eu d'expression cette année si?

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Re : [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« Réponse #17 le: 21 avril 2013 à 19:16:12 »
Merci beaucoup  ^^  ^^

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Re : [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« Réponse #18 le: 23 avril 2013 à 11:57:22 »
Salut Mateo et même les autres :)
Je suis toujours à la recherche de ces fameux injecteurs lol, et en cherchant sur des sites de ventes, en rentrant le type mine, je tombe souvent sur ce moteur:

RENAULT - CLIO II (BB0/1/2_ CB0/1/2_) - 1.2 (b/cb0f, b/cb0a, b/cb10, b/cb1k, b/cb2d, b/cb2h) (58 ch) - Année 2004

Je pensais que le D7F 726 1.2 8V developpait 60 ch?

Non pas que je n'ai pas confiance en toi, vu le nombre de fois ou tes topics m'ont bien aidé mais c'est à n'y pu comprendre, en rentrant le même type MINE, sur des sites différents, je tombe sur des moteurs différents et des clios différentes...

Merci, bonne journée!!

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Re : [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« Réponse #18 le: 23 avril 2013 à 11:57:22 »

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Re : [2.X][Essence] Changements des injecteurs [TUTO]
« Réponse #19 le: 23 avril 2013 à 12:00:33 »