Auteur Sujet: [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip  (Lu 13263 fois)

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[RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« le: 14 juillet 2012 à 19:07:27 »
Bonjour à tout le monde,

Après la présentation de ma Clio, voilà la présentation de mon 'tit bébé, ma "voiture plaisir" que je possède depuis maintenant quasiment 5 ans. Je l'ai achetée à 158000 kms, elle en a aujourd'hui 222000 (pile poil d'ailleurs  :fier3:)

Pour ce qui est des modifs,

Extérieur :
- Jantes Speedline Turini 7x16 + pneus 205/45x16
- Répétiteurs latéraux teintés noirs
- Vitres teintées
- Antenne courte
- Écopes dans le pare-chocs à la place des anti-brouillards (le gauche sert à l'alimentation de la boîte à air)
- Éclairage de la plaque d'immatriculation à LED

Intérieur :
- Intérieur de Mégane Coupé 1.2 Expression (merci Kos31  :bien:)
- Éclairage à LED
- Pommeau alu Sparco (achetée comme ça, sinon j'aurais gardé l'origine)
- Pédalier PLS (pas beau, mais pratique... achetée comme ça aussi)
- Frein à main modifié pour que le bouton reste enfoncé (plus pratique et rigolo pour les épingles  :ange:). Modif réversible en quelques secondes.

Moteur :
- Boîte à air Green Twister
- Ligne Gr.N acier OMP
- Suppression de la vanne EGR

Châssis
- Amortisseurs Kayaba Ultra SR
- Ressorts Eibach
- berceau de Mégane 1.1 Coupé 1L6
- cales de 12mm à l'arrière
- plaquettes avant Carbone Lorraine RC6













Je l'ai passée au banc le 15 juin dernier. Résultats : 157ch à 6223 tr/min et 20.4 mkg à 4436 tr/min.











Et une petite vidéo "souvenir" du passage au banc : http://www.youtube.com/watch?v=oqLtBhgnkd4&feature=plcp

Voilà  ^^

Forum Clio & RS

[RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« le: 14 juillet 2012 à 19:07:27 »

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Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #1 le: 14 juillet 2012 à 20:35:59 »
Bienvenue sur :FC2: , jolie cette mégane coupé. Les jantes turinis lui vont très bien. Quelques photos de l'intérieur ?

Sinon 157ch après reprog?

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Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #2 le: 14 juillet 2012 à 20:41:23 »
t'etais pas sur FM1 toi aussi? :lol:

toujours aussi fan de ta coupé :rs:

et bienvenue sur :FC2:

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Re : Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #3 le: 14 juillet 2012 à 20:57:59 »
Merci à vous  :oops:

Bienvenue sur :FC2: , jolie cette mégane coupé. Les jantes turinis lui vont très bien. Quelques photos de l'intérieur ?

Sinon 157ch après reprog?

Pas moyen de remettre la main sur les photos de l'intérieur... J'essaie d'en refaire demain  ;)

Non, pas de reprog. Le calculateur est assez particulier car les composants sont noyés dans la résine. Je n'ai encore trouvé aucun préparateur bien "chaud" pour y toucher. Une reprog, si un jour il y a, décalera le régime maxi à 7300 tr/min normalement  :oui:

t'etais pas sur FM1 toi aussi? :lol:

toujours aussi fan de ta coupé :rs:

et bienvenue sur :FC2:

Tiens tiens, salut Lemu  :coucou:

Toujours aussi fan oui, même si elle a changé très profondément (sortie de route et caisse tordue l'année dernière  :cry:)

Je découvre ce forum en faisant des recherches pour ma future Clio dCi, et franchement l'ambiance a l'air nickel par ici  :fier3:
« Modifié: 14 juillet 2012 à 20:58:58 par Bip-Bip »

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Re : Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #3 le: 14 juillet 2012 à 20:57:59 »

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Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #4 le: 14 juillet 2012 à 21:23:59 »
l'ambiance ça change, tu verras ;)
ici c'est moins coincé et frigide :lol:

t'as des photos de ta sortie de route? :L:
t'as fait comment?

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Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #5 le: 14 juillet 2012 à 22:09:14 »
J'ai des photos de la voiture et de la route, mais pas des 2 en même temps (j'avais pas la tête à ça malheureusement).

Je roulais pour la première fois sur une petite route. J'avais chopé un fond de cuve dans mon dernier plein donc je "faisais des bornes" pour faire avaler du nettoyant injecteurs au F7R.
Je roulais tranquille toute façon elle marchait pas... Je sors d'un hameau limité à 50, au loin un panneau fin de limitation, au niveau d'un petit pont. J'accélère pour arriver jusqu'à 80-90 environ (franchement j'ai pas fait gaffe). J'avais la tête ailleurs, je réfléchissais à quoi faire pour supprimer ce fichu problème de ratées qui me mangeait la moitié de la puissance sauf que juste après le petit pont il y avait un virage en équerre à gauche. Je n'ai vraiment rien pu faire...  :cry:



La roue est allé taper dans le pied de porte et a déformé la caisse  :cry:





J'arrivais de la gauche. La photo est mal prise on ne voit pas bien à quel point ça tourne. Je suis allé taper le fossé en bas avec le 3/4 AVD.



J'arrivais de la droite. On voit un peu de traces sur la route, d'autres dans l'herbe, et le choc dans la terre. Depuis 2-3 mois, cette route est devenue à sens unique... dans le sens inverse où je l'ai prise ce jour là.
Que de mauvais souvenirs... Encore un grand merci à Kos31 qui m'a filé un grand coup de main pour la remettre en état  :bien:
« Modifié: 14 juillet 2012 à 22:11:05 par Bip-Bip »

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Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #6 le: 14 juillet 2012 à 22:19:28 »
:coucou:

Bienvenue à toi transfuge de MF :lol: Très belle voiture :miam: Désolé pour ton accident, elle est remise d'aplomb là ?

De très belles choses sur cette Mégane ! Du coup ça m'inspire plusieurs questions:

- sur les écopes. Quoi, comment, combien?
- sur le pourquoi du berceau de la 1.6.
- sur la modif du FAM. Quoi, comment avec quoi?
Les news: Enfin des photos !

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Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #7 le: 14 juillet 2012 à 22:44:28 »
Merci  :)

Je l'ai cassée le 3 juin 2011, elle a roulé de nouveau fin juillet 2011.

Alors les écopes ce sont des évents de caissons de sono. J'ai acheté ça chez Norauto pour 8 ou 9€ pièce. La dimension est exactement la même que celle des anti-brouillards. Je peux te faire une photo de plus près demain si tu veux  ;)

Le berceau de la 1.6 : à la base c'était simplement parce que celui de mon 2.0 était tordu... Puis finalement je me suis aperçu que les berceaux de 1.6 sont plus larges au niveau de la fixation que ceux des 2.0 16V. Ça ne parait pas logique, mais c'est comme ça... (j'ai mesuré 2 berceau de 1.6 et 2 berceaux de 2.0 16V pour être sûr).
Du coup, je suppose que les coupelles d'amortisseurs doivent être différentes aussi, parce qu'avec le mix berceau 1.6 et coupelles d'amortisseurs je me retrouve avec un train AV élargi de 24mm (voilà le pourquoi des cales de 12mm à l'AR), et 2° de carrossage négatif  ^^

Le frein à main :



J'ai percé un trou dans la poignée et dans la tringle reliée au bouton (avec le bouton appuyé bien sûr), du coup il suffit de mettre un petit axe dedans pour tenir le bouton enfoncé  :oops:
Sur les Mégane, on a le cache qui vient dessus après, donc ni vu ni connu. L'axe s'enlève et se remet en même pas 10 secondes (avec dépose et repose du cache comprise  :ange:) !
Montage faisable aussi sur Clio 2.x RS, mais il faut percer horizontalement parce que la tringle n'est pas pareil. Donc il faut enlever un siège pour passer la perceuse...
« Modifié: 14 juillet 2012 à 22:45:26 par Bip-Bip »

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Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #7 le: 14 juillet 2012 à 22:44:28 »

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Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #8 le: 14 juillet 2012 à 22:47:11 »
Quel est l'interet de maintenir le bouton de frein à main appuyé? :oops:

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Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #9 le: 14 juillet 2012 à 22:54:15 »
Ben... disons que...  :oops: J'aime bien m'amuser sur petites routes, et tirer le frein à main dans les épingles. En tenant le bouton appuyé, il m'est arrivé plusieurs fois de ne pas relâcher la poignée jusqu'en bas, parce que tu dois accompagner la poignée jusqu'au bout avec le bouton appuyé. Alors que là, tu tires un coup, tu relâches et tu t'en occupe plus. Tu es sûr que la poignée revient en bas  :fier3:
C'est un montage connu en rallyes pour ceux qui n'ont pas droit au frein à main hydraulique (parce que les hydrauliques reviennent seul au neutre d'eux même, y a pas les crans)  ;)

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Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #10 le: 14 juillet 2012 à 23:01:23 »
 :bave:

Déjà vue sur d'autres forums et déjà croisée... :rs:

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Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #11 le: 14 juillet 2012 à 23:10:43 »
Je vois de quel forum tu parles  ;) Tu m'a déjà croisé ?

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Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #11 le: 14 juillet 2012 à 23:10:43 »

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Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #12 le: 14 juillet 2012 à 23:30:38 »
Ben... disons que...  :oops: J'aime bien m'amuser sur petites routes, et tirer le frein à main dans les épingles. En tenant le bouton appuyé, il m'est arrivé plusieurs fois de ne pas relâcher la poignée jusqu'en bas, parce que tu dois accompagner la poignée jusqu'au bout avec le bouton appuyé. Alors que là, tu tires un coup, tu relâches et tu t'en occupe plus. Tu es sûr que la poignée revient en bas  :fier3:
C'est un montage connu en rallyes pour ceux qui n'ont pas droit au frein à main hydraulique (parce que les hydrauliques reviennent seul au neutre d'eux même, y a pas les crans)  ;)

Ahhh ouais ... ok je pensais que c'etait juste pour pas avoir le voyant au tableau de bord :ddr:

Non mais j'ai compris ... pas bête :D

TRès sympa avec les Turinis cette Megane 1 :rs:

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Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #13 le: 14 juillet 2012 à 23:31:29 »
Oui mais ça date !  :lol:

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Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #14 le: 14 juillet 2012 à 23:41:01 »
Le frein à main :

http://i43.servimg.com/u/f43/15/03/99/56/fam10.jpg[/img]

J'ai percé un trou dans la poignée et dans la tringle reliée au bouton (avec le bouton appuyé bien sûr), du coup il suffit de mettre un petit axe dedans pour tenir le bouton enfoncé  :oops:
Sur les Mégane, on a le cache qui vient dessus après, donc ni vu ni connu. L'axe s'enlève et se remet en même pas 10 secondes (avec dépose et repose du cache comprise  :ange:) !
Montage faisable aussi sur Clio 2.x RS, mais il faut percer horizontalement parce que la tringle n'est pas pareil. Donc il faut enlever un siège pour passer la perceuse...

Intéressant, si j'ai bien compris, tu desseres le FAM, tu appuies sur le bouton, tu perces sur la tige n'importe ou dans la longueur, et tu colles un axe (genre gros clou raccourci pour faire propre) et c'est fini? Le FAM se desserres pas tout seul :???:

Merci  :)

Je l'ai cassée le 3 juin 2011, elle a roulé de nouveau fin juillet 2011.

Alors les écopes ce sont des évents de caissons de sono. J'ai acheté ça chez Norauto pour 8 ou 9€ pièce. La dimension est exactement la même que celle des anti-brouillards. Je peux te faire une photo de plus près demain si tu veux  ;)

Ca ira yen a qui ont fait la même modif, ce que je voulais savoir c'était l'utilité des écopes, pour les freins ou l'admission ;)
Les news: Enfin des photos !

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Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #15 le: 14 juillet 2012 à 23:58:39 »
Jolie caisse !

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Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #15 le: 14 juillet 2012 à 23:58:39 »

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Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #16 le: 15 juillet 2012 à 00:30:54 »
Du coup tu enleve ta vis pour te garer ou pas ?
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Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #17 le: 15 juillet 2012 à 00:50:36 »
a mon avis il laisse la vis tout le temps et met la voiture en prise quand il se gare :bah:


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Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #18 le: 15 juillet 2012 à 00:56:13 »
a mon avis il laisse la vis tout le temps et met la voiture en prise quand il se gare :bah:


Sur 106 avec une dremel on peut modifier une piece, et c'est en appuyant sur le bouton qu'on coince le frein a main ... Je sais pqs si c'est possible sur megane/clio :???:
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Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #19 le: 15 juillet 2012 à 01:02:42 »
la a mon avis le mécanisme est bloqué en position "débloqué" tout le temps donc tu peut utilisé ton FaM mais pas le bloquer pour stationner

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Re : [RENAULT] Mégane 1.1 Coupé 2.0L 16V de Bip-Bip
« Réponse #19 le: 15 juillet 2012 à 01:02:42 »