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Auteur Sujet: [PEUGEOT] 207 Griffe 1.6L HDi 16V 110 FAP de Spyboy (Modifs !)  (Lu 469675 fois)

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Voici la remplaçante du Cléon qui m'a tant servi loyalement pendant 5ans :rs:

207 Griffe 1.6L HDi 16V 110 FAP
Gris Alu, 3 portes et boite 5 ;)

Elle est de 06/2006 avec 77000Km au compteur...

Full options de série : :coolfuck:
- Intérieur semi-cuir :bave:
- Jantes 17" Hockenheim :love:
- Toit panoramique
- Radar de recul arrière
- Clim Auto Bi-zone
- Régulateur/limiteur de vitesse
- Autoradio MP3
- Vitres électriques impulsionnelles
- Fermeture centralisée
- Détecteur de luminosité
- Détecteur de pluie
- Rétros extérieurs rabattables, électriques, dégivrants et intérieur électrochrome
- Phares lenticulaires et directionnels statiques
- Pommeau et pédalier alu
- J’en oubli surement :lol:

Premières photos



Les points positifs, je ne les dirai pas, j’en suis absolument fan :lover:

Les seuls point négatifs sont :
- Phares avant ternis sur le dessus :cry: Rénovés, vendus et remplacés par des RC
- Un support GPS collé au double face sur les aérateurs centraux :non:
- L'odeur de tabac et les quelques tâches, il fumait dedans :ouin: Tâches parties à l'APC

Dernières photos



Le reste ici : https://flic.kr/s/aHsjYy1pZ8

Liste des Modifs : :D
- Intérieur :
☑ - Repose pied alu RC
☑ - Inserts de TdB Covering Carbone
☑ - Poignée de FàM Covering Carbone
☑ - Volant RC avec insert Covering Carbone
☑ - Allume-cigare blanc
☑ - Plafonnier de 308 (Rétro-éclairé + LED d'ambiance)
☑ - LED Témoin de régénération FAP
☑ - Poignée de BàG Covering Carbone
☑ - Accoudoir Peugeot
☑ - Casquette cuir Roland Garros
☐ - Commande de clim Phase 2
☐ - Afficheur couleur de 407 HdG
☐ - Autoradio RT6 avec écran couleur
☐ - Intérieur RC (Sièges + banquette + panneaux de portes)

- Eclairage :
Plafonnier : W5W 3 LED T10 Panther x3
Boite à gants : W5W 5 LED T10 XTrem ODB V1
Coffre : W5W 5 LED T10 XTrem ODB V1
Miroirs de courtoisie : W1.2W 1 LED T5 Cube x2
Compteur + Autoradio + Clim  + Bouton Divers : Full White LED

- Extérieur :
☑ - Becquet RC
☑ - Bandeau AR peint
☑ - Phares Black Chrome RC
☑ - Désiglage AR
☑ - Coques de rétros RC
☑ - Vitres teintées 3/4 arrière 90% SunTint
☑ - Feux Ph.2
☑ - Diffuseur RCup
☑ - Canule Ovale 115x85
☐ - Anti-brouillard type "Angel eyes" LED
☐ - Rétros 308CC avec éclairage dessous
☐ - PC AV Phase 2 "Sport"
☐ - Lame de 98g
☐ - Étriers de freins Rouge
☐ - Jantes + Contours d'AB + Contour Logo AV + Diffuseur Anthracite

- Eclairage :
Veilleuses AV : W5W Origine
Clignotants AV/AR : P21/5W SilverVision
Feux de croisement : H7 Kit HID Xenon 6000k 35W Slim
Feux de route : H1 Kit HID Xenon Fast Light 5000k 55W
Feux de virage : H7 Diamond White 5000k
Anti-Brouillard AV : H11 Diamond White 5000k ou Nokya Hyper Yellow 2500k
Éclaireurs de plaque : W5W 3 LED T10 Panther
Feux de recul : R10W 21 LED P21W Magnifier + Modules ODB

- Sono/Hi-Fi :
Source : Autoradio RD4 MP3 - 4x15W RMS Autoradio RT6 - 4xXXW RMS
Adaptateur : Fakra -> ISO
Pré-ampli : Alpine KTP-445 - 4x45W RMS
Adaptateur : ISO -> Fakra
Tweeters + Woofers AV : Kit Focal IFP 207 - 70W RMS
HP AR Coaxiaux 2Voies : Focal ISC 165 - 70W RMS
Adaptateur : Entrée High level
Ampli : Alpine MRP-M350 - 200W RMS
Subwoofer : Alpine SBE-12BR (30cm) - 250W RMS
Accessoire : USB Box Peugeot

- Châssis/Freinage :
☑ - Disques ATE + Plaquettes "Ceramic"
☑ - Combinés filetés KW Variant 1 Inox
☑ - Elargisseurs de voie 16mm AV/AR
☑ - BAR AV inférieure OMP
☑ - Interrupteur ESP OFF
☑ - Durites Aviation Goodridge AV/AR
☑ - Coupelles d'origine tournées de 180° (Carro -2°)
☑ - Barre de renfort Forge noire
☐ - Renforts soubassement 207CC
☐ - BAR AV supérieure OMP
☐ - BAR AR inférieure Ultraracing

- Moteur/Boîte :
☑ - 1/2 PowerFlex Jaune sur Biellette anti-couple neuve
☑ - EGR Off
☑ - Silencieux tube
☐ - Shortshifter BE4
☐ - Downpipe (Defap+Décata)
☐ - Reprog

- Légende :
☑ - Fait
☐ - Pas fait
Pas raisonnable :cyp:
Pour les talibans Renault, j’ai choisi cette voiture d’après plusieurs critères :
- Petite voiture, Diesel
- Moins de 110 000km
- Entre 100cv et 115cv (6cv Fiscaux)
- Qu’a de la gueule
- En 3 Portes
- Semi-Cuir + Régulateur = Haut de gamme
- Pas de couleur Rouge, Bleu, Jaune, Vert, etc…
- Avec un bon châssis
- Dans la région avec tel budget

Donc seule la Clio III GT dCi 105 ou la Clio II en Sport Dyn dCi 100 auraient pu me convenir, mais elles étaient introuvables :bah:
J'ai déjà peiné à trouvé celle là :lol:

@ Vos claviers ! :D
« Modifié: 15 novembre 2022 à 14:21:12 par Spyboy »
         

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Pas très fan du modèle, mais quelques atouts sympa dans l'équipement. Couleur classique mais bon ...

Te reste plus qu'à apprendre à conduire un diesel :lol:
« Modifié: 17 juin 2012 à 21:51:46 par Jérémy »
Les news: Enfin des photos !

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ca va te changer :cyp:


bon courage avec le fap, j'espere que tu ne fais pas que des petits trajets :)
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Sympa dans cette version ^^

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Par contre, pas de boîte 6, abusé sur les 207...
Enfin 5 vitesses, c'est quand même une de plus que sur ton ancienne...

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Il avait la boite 5 mdr, clio 1 RN ;)
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Te reste plus qu'à apprendre à conduire un diesel :lol:
Les Hockenheim me paraissent géante par rapport aux autres modèles, même ceux en 17" :p
Je ne voulais pas de Gris Alu à la base, mais en occas' et avec tout mes critères, c'était déjà dur de trouver la bonne :bah:
Pis en fait, il brille du feu de dieu ce Gris Alu :love:
J'ai appris à conduire sur cette voiture ;), et conduite accompagnée sur Diesel, dès les premiers km, je me suis déjà habitué :lol:

Très belle cette 207... :bien:
Merci Flo' :jap:

Ça va te changer :cyp:
Bon courage avec le fap, j’espère que tu ne fais pas que des petits trajets :)
Tu m'étonne :lol:, mm si les sensations sont totalement différentes d'un carbu ;)
Le FAP, avec ma conduite, il ne sera pas encrassé tkt ;)
Déjà, elle ne fume pas :fier:
Actuellement, je fais 30km de national + ville pour aller au taf tout les matins, donc ça va :D
Pis si je peux, je DéFAP :oui:

félicitation pour ta nouvelle caisse :rs:
Merci :rs:

Oh le choc ! :eek:
Va me manquer la mamie quand même :ouin:
Ce fut un choc effectivement :lol:
Moi aussi, surtout quand je la verrai partir :cry:

J'aime pas :D
Toi t'aime rien, à part ta meuf Jailbait là :o

Sympa dans cette version ^^
Rien à voir avec une Polo milieu de Gamme, c'est sûr :cyp:
         

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effectivement ça change!

même si je n'ai jamais été fan de la 207, en griffe c'est pas mal :bien:
dommage que tu te sois cantonné à ton coin, faut parfois faire un peu de kms pour trouver une perle ;)

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Rien à voir avec une Polo milieu de Gamme, c'est sûr :cyp:

Diantre je valide :lol:

Sinon perso j'aime pas et je comprend pas  :(

Mais elle à l'air très propre, amuse toi bien à son volant  ^^

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avec ta conduite .... justement si tu tape comme un ane sans jamais le laisser rege :w


il faut rouler à + de 60kmh et + de 2000 rpm sur 20 km pour décrasser un fap (moteur chaud) quelque soit ta conduite, si tu fais jamais ce type de trajet, c'est la mort assurée :blague: je l'ai sur l'ibiza et faut s'y faire, quoi .. :cyp:
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Rien à voir avec une Polo milieu de Gamme, c'est sûr :cyp:
La vieille attaque :o

Mais au moins sur Polo, le régulateur est de série dès le 1er niveau de finition ! :q

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avec ta conduite .... justement si tu tape comme un ane sans jamais le laisser rege :w


il faut rouler à + de 60kmh et + de 2000 rpm sur 20 km pour décrasser un fap (moteur chaud) quelque soit ta conduite, si tu fais jamais ce type de trajet, c'est la mort assurée :blague: je l'ai sur l'ibiza et faut s'y faire, quoi .. :cyp:

Tu parles d'un fap de 1950? :o

T'es pas chez VW, le FAP PSA fonctionne grâce à un ajout de sérine, et les phases de régénération se font par une loi d'injection spé, pas vraiment de consigne de régime, il a besoin de se reg, paf on injecte sa race :o

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Par contre, pas de boîte 6, abusé sur les 207...
Enfin 5 vitesses, c'est quand même une de plus que sur ton ancienne...
Il avait la boite 5 mdr, clio 1 RN ;)
Tout est dit ^^
La boîte 6 n'est dispo que sur les phase 2 avec le 112cv
Mais je ne te cache pas que je l'aurai bien voulu :oops:

effectivement ça change!
même si je n'ai jamais été fan de la 207, en griffe c'est pas mal :bien:
dommage que tu te sois cantonné à ton coin, faut parfois faire un peu de kms pour trouver une perle ;)
La Griffe/Féline c'est le Must :lover:, ya aussi la "Le Mans Series" mais + cher :bah:
Quand t'as un vieux Cléon et des parents qui veulent pas faire trop de route pour aller voir une voiture (2x, 1x pour la voir, se renseigner/réfléchir et 1x pour aller l'acheter), bah t'as pas trop le choix :bah:

http://cdn.electricpig.com/wp-content/uploads/2012/01/oh-god-why.jpg
Diantre je valide :lol:

Sinon perso j'aime pas et je comprend pas  :(
Mais elle à l'air très propre, amuse toi bien à son volant  ^^
:fier:

Qu'est-ce que tu comprend pas :???:
Elle est hyper propre :oui:, pour une bagnole de 6ans, pas un poc de portières, carrosserie nickelle :love:
Je commence déjà à la dompter, ESP déjà vu clignoter :cyp:

avec ta conduite .... justement si tu tape comme un ane sans jamais le laisser rege :w
il faut rouler à + de 60kmh et + de 2000 rpm sur 20 km pour décrasser un fap (moteur chaud) quelque soit ta conduite, si tu fais jamais ce type de trajet, c'est la mort assurée :blague: je l'ai sur l'ibiza et faut s'y faire, quoi .. :cyp:
Pas de rege ;)
Avec la rege, t'a un beau bruit sinon :rs:
A éviter de se garer dans un champ pendant que ça se passe :cyp:

Tu parles d'un fap de 1950? :o
T'es pas chez VW, le FAP PSA fonctionne grâce à un ajout de sérine, et les phases de régénération se font par une loi d'injection spé, pas vraiment de consigne de régime, il a besoin de se reg, paf on injecte sa race :o
Pas besoin de sérine, si pas bouché, nan ?

La vieille attaque :o
Mais au moins sur Polo, le régulateur est de série dès le 1er niveau de finition ! :q
:fier:
Seulement le régulateur alors :cyp:
Vu que vous avez un peu de mal à rester appui de façon constante sur une pédale :w
         

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Pas mal cette 207  :bien: J'adore les hockenheim  :rs:
Et du coup tu vend la mamie alors ?

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Hors ligne N4naki

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La sérine se dose dans ton carburant à chaque fois que tu remet du gazout en fait  ^^ Tu as un réservoir additionnel, il faut le remplir tout les je sais plus combien de kilomètres. Il sert justement pour la reg!

Je comprends pas parce que je m'attendais à un TDI :o

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