Auteur Sujet: Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Select (passation de pouvoirs)  (Lu 1064260 fois)

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Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Select (passation de pouvoirs)
« le: 06 mars 2011 à 22:31:44 »
Clio 2.2 RS 2.0 16V


By Select



















« Modifié: 28 avril 2013 à 18:17:24 par select »

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Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Select (passation de pouvoirs)
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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #1 le: 06 mars 2011 à 22:31:58 »
Les modif's

-Remise en place de xénons (fonds noirs, puis  fonds gris, puis fonds noir)
-veilleuse à LED
-Remise en place des laves-phare
-Remise en place de la platine rhéostat d'origine (avec RLV)
-Remise en Peinture du compteur pour la couleur d'origine
-Tapis Renault Sport
-systeme de fixation des tapis by renault
-Essuis glace Flate Blade
-Pastille de Pommeau à la Blotte' Style
-refection des cuirs (volant/assise)
-Intégration de l'antenne GPS pour le tomtom
-Remise en place des jantes aliums 16" en remplacement des 17"
-Ligne k-tec acier
-Porte Lunette
-remise en place du cache moteur
-Peinture plenum/cache moteur/cache injecteur
-remise en place de l'amortissement d'origine (ressorts/amortos neufs)
-lame souple sous le pare choc avant
-boitier dension USB/Ipod couplé a l'autoradio d'origine
-suppresion moquette de capot
-Upgrade freinage black diamond, étriers de freins avant en 60 mm



Entretien

* Rappel: 132 000 kms à l'achat

-Géométrie/para complète à 137 000 kms
-Changement support moteur coté boite à 138 000 kms
-Vidange/filtre à huile a 143 000 kms + changement demarreur
-Changement du soufflet de cardan gauche à 146 500 kms
-2 amortos avant neuf/2 amortos arriere de 10 000 kms (151 500 kms)
-Vidanges a 152 000 kms + changement triangle avant gauche
-Para complet + remise en ligne du volant a 153 000 kms
-remplacement de la biellete gmp a 155 000 kms
-changement des deux pneux avant par des Potenza, remis a l'arriere a 162 000 kms
-vidange moteur a 162 000 kms
-Distribution + accessoire, souflet de cardan droit, support moteur distri a 166 000 kms
-silent bloc d'echappement renforce au silicone a 168 000 kms
-Vidange + changement capteur de marche arriere a 171 000 kms
-Changement du cardant droit + triangle droit + biellete de direction droite a 176 000 kms
-Changement des pneus avants a 176 500
-changement de la lambda amont et du faiceau haute tension à 179 500 kms
-Vidange + remise a niveau des fluides a 182 000 kms
-changement de la bobine haute tension a 182 500 kms
-changement des bougies d'allumage à 183 000 kms
-Disques et plaquette Black Diamond Avant/arrière, changement des étriers avants et roulements arriere à 183 600 kms

« Modifié: 27 janvier 2013 à 00:21:12 par select »

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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #2 le: 06 mars 2011 à 22:32:05 »
Petite présentation:

Bon et bien, je voulais garder encore un peu le mystère (qui n'en est plus un depuis longtemps pour certains d'entre vous :lol:), mais voilà, j'ai signé cette aprem pour une Clio RS 2.2 de Novembre 2001, couleur bleu méthyl, en remplacement de ma regrettée Clio dCi 80 Privilege...


...que j'ai pu garder presque 3 ans, dont le projet était bien abouti en terme de modif's, et que je vous invite à découvrir en cliquant sur la bannière ci-dessus. :rs: :rs: :rs: :rs:


----------------------------------------------------------------------------------------------------



Pour le nouveau modèle, quelques infos :

Clio II phase 2
Moteur renault Sport F4R 2.0l 16V de 172 cv
Couleur Bleu Methyl
132 000 kms à l'achat
MEC en Octobre 2001



Un modèle qui vous dira sans doute quelque chose... C'est la Clio RS de Noos dont il s'est séparé suite à l'achat de sa Clio anglaise.  :roll:

Pourquoi l'achat d'une RS ?

Tout à commencé mi-2010, quand, après avoir paticipé au national, j'ai pu faire la connaissance d'autre clioteux. A cet époque, j'ai pu faire un tour en clio rs 2.0 172 avec Cruz et Alex, et là... Comment ne pas craquer ? Cette voiture est discrete, mais arrache le bitume avec des sensations dignes de son appelation "sport". De plus, la clio II reste à la base une voiture que j'affectionne et que je connais bien. Pourquoi ne pas franchir le pas, quand les prix sont similaire a mon dCi ?

Le hic, c'est que j'étais toujours au chomage, et que mon ptit dci 80 me convenait tres bien (d'autant que je roulais pas mal avec, faisant un grand nombre de kilometres entre Paris et ma Normandie)

Fin 2010, la donne change: je suis recruté en C.D.I. sur Paris, ce qui implique donc que j'utilise les transports en communs la semaine, et ma voiture uniquement le weekend. De plus, avec une situation financiere plus stable, un changement de voiture est envisageable sans trop de prise de tête d'un point de vue financier.

J'en refere donc à ma troupe de clioteux parisien, qui me confortent dans mon choix.

Reste à vendre la grise: pas trop de soucis de ce coté, elle est niquelle, et surtout trouver "LA" R.S. dans mon budget, et en bon état.

Apres une premiere visite, basée sur un échange, malheureusment infrucuteuse (probleme mécanique sur la boite), je me tourne vers une solution de secours avec les avis bienveillants de Bastos, Izrdams et Alex. En effet, Noos revent sa clio II RS bleu méthyl suite à l'achat d'un anglaise qui repondra plus a ses besoins... intensif.

La méthyl étant remise quasi stock, j'attend le retour de Stéfan pour le rencontrer et discuter de la voiture. La premiere visite sera la bonne, d'autant que ma dCi vient juste de partir, et que l'achat devient urgent.

La voiture a alors 131 000 kms, elle est "quasi d'origine", on retrouve juste:

-les feux halogenes au lieux de xénon
-la clim' démontée
-un rabaissement -30 avec butée ktec
-un pare choc parti en peinture pour repasser full stock (alors en 182 double sortie)

Apres un essai en mode bourbier (alernateur HS, pas de pare choc arrière), je me décide sans trop de question devant l'état de la voiture, les nombreuses pièces changées et la passion et le sérieux de son proprio (désormais Ami, pour l'anecdote, car habitant a 10 kms de chez moi).

Un mois plus tard, le temps de remonter l'alternateur, le pare choc et passer le CT, reception de la belle.

Au jour d'aujourd'hui, la voiture est quasi full sotck, en excellent état mécanique (apres bon nombre de pieces d'usures changées) et me satisfait pleinement.

Le seul regret à propos de cet achat: j'aurai du garder ma dCi à coté, quite à emprunter à la banque pour la RS (car je fais encore pres de 25 000 kms par an, et surtout ma dCi ne méritait pas d'etre vendue au vu de son état et ses modif's quasi exeptionnelles).

Bref, apres tant de kms en F4R, difficile de masquer ma joie sur cette formidable auto.

Bonne lecture à tous ;)

David

« Modifié: 07 décembre 2012 à 15:47:10 par select »

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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #3 le: 06 mars 2011 à 22:33:49 »
Féloches ^^
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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #4 le: 06 mars 2011 à 22:33:55 »
:lover: :lover:

Edit : erf !


Bon ben que dire, on ne le savait pas ? :cyp:

Nan très longue route à vous 2, ça va te changer :bave:



Amuse toi bien et fais attention :siffle:
« Modifié: 06 mars 2011 à 22:35:18 par joojoo68 »

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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #4 le: 06 mars 2011 à 22:33:55 »

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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #5 le: 06 mars 2011 à 22:36:27 »
Youhouuuu :rs:

Bonne route avec ta belle Select :rs:

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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #6 le: 06 mars 2011 à 22:39:09 »
 :welcome: chez Renault Sport  :D

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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #7 le: 06 mars 2011 à 22:42:20 »
Content que cette méthyl reste sur le fofo.
Remise en place de la clim ?

Sinon soucis mineur qui seront reglés je suppose ?

Bonne route à vous deux :love: :love:

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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #8 le: 06 mars 2011 à 22:43:20 »
 :rs: :rs: :bave:

veut la voir en vrai et faire le sac de sable :miam:  :D

Hors ligne Xixi

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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #9 le: 06 mars 2011 à 22:49:05 »
Content pour toi de cet achat :bien:

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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #9 le: 06 mars 2011 à 22:49:05 »

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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #10 le: 06 mars 2011 à 22:49:54 »
Merci à vous :)

Alors sinon, remise en place de la clim en théorie (pour le moment petit souci sur l'alternateur donc ca sera le bon moment), recherche de xénon à fond noirs + lave phare, et une paire de jantes toutes neuves qui viendront la remettre stock (je garde la surprise pour le modele de jantes, pour l'instant ce sera les 17" qui équipait la Cup anglaise).

Pour les tours en sac de sable, on va déja attendre que je me fasse la main, car passer d'un dCi 80 à un 2.0L 16v de 172 cv, sur la meme voiture, je vous cache pas que va y'avoir un temps d'adaptation :lol:

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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #11 le: 06 mars 2011 à 23:01:32 »
Super content pour toi!

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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #12 le: 06 mars 2011 à 23:03:21 »
:D
T'es de Bordeaux ? T'aimes boire, manger et les jolies filles ? c'est par ici que ça se passe => Le topic Bordelais

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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #13 le: 06 mars 2011 à 23:04:13 »
J'aime. :rs:

Félicitations !

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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #14 le: 06 mars 2011 à 23:05:29 »
tkt, même un tour en mode papy, je prend  :D :D

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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #14 le: 06 mars 2011 à 23:05:29 »

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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #15 le: 06 mars 2011 à 23:06:15 »
Ah bien!!!!!! Select dans une rs mdr!

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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #16 le: 06 mars 2011 à 23:07:51 »
Première étape : ne pas attendre le voyant de préchauffage
Seconde étape : prendre la quille SP98 au lieu de Gasoil
Troisième étape : y'en a pas

bon courage pour le changement de tes habitudes :W
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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #17 le: 06 mars 2011 à 23:15:58 »
Première étape : ne pas attendre le voyant de préchauffage
Seconde étape : prendre la quille SP98 au lieu de Gasoil
Troisième étape : y'en a pas

bon courage pour le changement de tes habitudes :W
:lol: :lol:
grave, confond pas avec le diesel, sinon ca va rouler beaucoup moins bien  :D

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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #18 le: 06 mars 2011 à 23:37:16 »
Felicitations mon ptit David !
Fais toit plaisir avec ton nouveau jouet et tu vas la rendre plus neuve que neuve, je n'en doute pas ;)
Bisous mon ptit loup !

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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #18 le: 06 mars 2011 à 23:37:16 »

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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #19 le: 06 mars 2011 à 23:41:15 »
Ahh enfin la nouvelle  :rs:

Félicitation Select !

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Re : Clio 2.2 RS 2.0 16v de Select [C'est parti ! ]
« Réponse #19 le: 06 mars 2011 à 23:41:15 »