Auteur Sujet: Concept Car Renault CAPTUR 2011  (Lu 2089 fois)

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Concept Car Renault CAPTUR 2011
« le: 10 février 2011 à 13:49:42 »

Renault dévoile le concept-car CAPTUR, deuxième des six volets du cycle de la vie qui illustre sa nouvelle stratégie design. Ce crossover sportif et sensuel s’adresse aux jeunes couples prêts à explorer le monde, sous un angle dynamique. Son concept-moteur diesel twin-turbo de petite cylindrée allie plaisir de conduite, performances et faibles émissions de CO2.

Renault a placé l’humain au cœur de sa nouvelle stratégie design. Après DeZir, qui symbolise la passion au commencement de toute nouvelle histoire, CAPTUR aborde la découverte et l’exploration du monde à deux. Lui aussi adopte le style simple, sensuel et chaleureux qui se déclinera progressivement sur les prochaines voitures de Renault. « CAPTUR un crossover fun et sportif destiné à un jeune couple prêt à découvrir le monde », explique Laurens van den Acker, directeur du design. CAPTUR préfigure un futur véhicule de la gamme Renault.


UN CROSSOVER TOUT EN MUSCLES ET EN MOUVEMENT

« Je suis parti de l’image d’un sprinter dans les starting-blocks, avec ses muscles tendus, et la puissance dégagée lorsqu’il s’élance », explique Julio Lozano, designer extérieur. CAPTUR est inspiré des sports extrêmes et de leurs équipements alliant technologie, sophistication et légèreté. Ses courbes, sans angles ni lignes, évoquent le mouvement et la légèreté. Des portes en élytres et des pneus surdimensionnés renforcent son allure sportive, tandis que des ailes généreuses au rendu mat soulignent la robustesse perçue.


CAPTUR reprend la nouvelle identité de face avant déjà présentée par DeZir : elle se structure autour du losange agrandi, verticalisé et positionné sur une surface au traité sombre pour un maximum de lisibilité. Sa carrosserie arbore une couleur chaude, orangée - une teinte déclinée en différentes couleurs et matières, à l’extérieur comme à l’intérieur du véhicule.
CAPTUR est également un véhicule pratique et polyvalent. Son toit rigide découvrable dévoile, une fois rétracté, une structure en carbone. CAPTUR passe alors de coupé à décapotable, de véhicule urbain à un tout-terrain.


UN INTÉRIEUR CHALEUREUX, SIMPLE ET CONVIVIAL

« Je voulais que le véhicule transmette de la chaleur et du dynamisme », déclare Kana Watanabe, designer couleurs et matières, dont les principaux thèmes d’inspiration ont été « le corps humain, les sports outdoor, le style urbain ». L’habitacle est principalement de couleur orange, avec des notes fluorescentes rehaussées par une diffusion continue de lumière. Épuré, sans équipement superflu, l’intérieur de CAPTUR se veut à la fois simple d’usage et convivial.


Les sièges avant sont reliés à la console centrale, comme suspendus dans l’air. « Tout l'intérieur est conçu autour de ce réseau de fibres élastiques tendues qui rappellent l'univers de la voile ou de la haute montagne », précise Magali Gouraud-Borgers, designer intérieur. La console centrale, les panneaux de porte ou la planche de bord sont réalisés à partir d’un matériau translucide dans un esprit de seconde peau. Le volant recouvert d’un cuir gris à effet matière, les sièges avant type baquets en carbone et les pédaliers en aluminium renforcent quant à eux l’aspect sportif du véhicule.


L’arrière du véhicule, avec son plancher tapissé de trois niveaux de cordages, est une zone polyvalente : elle peut être un espace de rangements modulable, proposer une nouvelle façon de s’assoir, comme dans un hamac, ou créer deux véritables places arrière.

UN CONCEPT-MOTEUR INNOVANT, PERFORMANT ET PEU GOURMAND

CAPTUR est équipé d’un concept-moteur diesel twin-turbo, développé sur base du nouveau 1.6 dCi, futur remplaçant du 1.9 dCi. Il délivre 118 kW (160 ch) pour une cylindrée de 1,6 litre, soit une puissance spécifique de 100 ch/litre comparable à celle des véhicules sportifs tels que Clio R.S. Le couple maximum de 380 Nm est disponible dès 1 750 tr/min, gage de reprises franches à bas régimes et un agrément de conduite en toutes circonstances. Associé à une boîte de vitesses à double embrayage EDC, ce groupe motopropulseur offre un réel plaisir de conduite avec des émissions de CO2 limitées à 99 g par kilomètre. Il s’inscrit parfaitement dans la stratégie de downsizing de Renault.
Parmi les autres innovations : un tout nouveau différentiel mécanique autobloquant (RX2®), qui transmet tout ou partie du couple moteur disponible sur la roue la plus adhérente et permet une conduite toujours fluide sur des routes ou chemins glissants ; le visio-system, qui comprend une caméra frontale en haut du pare-brise associée à des prestations d’aide à la conduite, permet une conduite plus sereine, alliant sécurité et confort.


 


 





 



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Concept Car Renault CAPTUR 2011
« le: 10 février 2011 à 13:49:42 »

Hors ligne Mak_clio

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Re : Concept Car Renault CAPTUR 2011
« Réponse #1 le: 10 février 2011 à 13:50:38 »
hum, 2 sujets en dessous  :siffle:

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Re : Concept Car Renault CAPTUR 2011
« Réponse #2 le: 10 février 2011 à 14:20:44 »
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Re : Concept Car Renault CAPTUR 2011
« Réponse #2 le: 10 février 2011 à 14:20:44 »