Sujet: [2.X] Tout sur le Mode Autotest, Reset Calculo, ODB [TUTO]

[yAbx]

Après avoir vu que quelques personnes ont eu des soucis après changement de batterie ou compteur avec ou sans ODB (Ordinateur de Bord) je me décide a faire un petit sujet ou chacun pourra rajouter une manipulation pour chaque problème 


Information importante : Mode AutoTest uniquement disponible sur 2.1 post semaine 43 de 1999 (compteur avec compte tours à gauche et aussi gros que le compteur vitesse), 2.2, 2.3, 2.4


Comment lancer l'AutoTest sur compteur ODB : (Source yAbx)

-Contact coupé, appuyer sur le bouton d'ODB (comodo)
-Mettre le contact
-l'autotest se lance, tout s'allume, les aiguilles bougent et un bip retenti
-Pour l'arrêter, couper le contact (ou appuyer sur RAZ kilometrique)

Comment lancer l'AutoTest sur compteur non ODB : (Source Mateo)

-Contact coupé, appuyer sur le bouton RAZ kilométrage (compteur)
-Mettre le contact
-le mode test se lance au bout de quelques secondes (à condition de rester appuyer sur le bouton) tout s'allume, les aiguilles bougent et un bip retenti
-Pour l'arrêter, couper le contact (ou appuyer sur RAZ kilometrique)

Problème : Non affichage de l'autonomie de l'ODB : (Source yabx)

Pour cela il faut faire un RAZ ODB

-Se mettre en AutoTest
-Durant ce mode, appui long sur le bouton RAZ kilomètres (compteur)
-Couper le contact
-Remettre le contact l'autonomie doit s'afficher

Reset calculateur moteur : (Source yabx) (je conseille de le faire tous les 30 000km sa fait pas de mal)

Debrancher la batterie 30 min 

-Commencer par débrancher le - puis le +
-Attendre 30min
-Rebrancher le + puis le - (Possibilitée de faire toucher les cosses + et - pour etre sur de vider les infos avant le rebranchement)
-Mettre le contact, attendre que les apprentissages se fassent (10/15s) et démarrer

ATTENTION : Se munir du code de l'autoradio avant 
Personnelement j'ai senti un reel gain de performances après ce Reset, car le Calculo au fil des kilometres enregistre en quelque sorte votre facon de conduite et donc s'adapte.
C'est pas non plus une Reprog hein ..

Signifcations des codes erreurs ODB : (Source Mateo)

- Lancer un AutoTest
- Un appui sur le bouton ODB (comodo)
- Si tout va bien >>> - - - - s'affiche
- Dans le cas contraire >>>

t ---- : anomalie information sonde température d'eau

> si l'aiguille de température est au maxi (moteur éteint contact mis) ==> contrôler le faisceau
> si en débranchant le connecteur de la sonde et que l'aiguille redescend au mini (moteur éteint contact mis) ==> remplacer la sonde
> sinon remplacer le compteur

-J-- : anomalie information jauge combustible (débranchée pendant plus de 100 secondes)

> si en débranchant le connecteur de la jauge l'indication quantité restante en litres affiche 4 tirets (moteur éteint contact mis) ==> remplacer la jauge
> sinon remplacer le compteur

--d- : absence information débit pendant plus de 16 km (+ toutes les indications carburant clignotantes dans le menu odb)

> contrôler le faisceau
> sinon remplacer le calculateur
> sinon remplacer le compteur

---h :  absence information sonde niveau d'huile

> contrôler la résistance de la sonde tel que 6 < R < 20 ohms
> sinon contrôler le faisceau

 
! Les codes peuvent se cumuler (ex : t - - h) !

(Copyright el_goano - FA)


Extrait Documentation Renault sur l'ODB (Source Mateo)

Connaître le nombre de Litres restants dans le reservoir (ODB Uniquement) : (Source Rémex et Mateo)

- Lancer l'AutoTest.
- Appui successifs sur le bouton ODB (comodo) pour faire défiler les infos.

Si vous aussi vous avez des manipulations à proposer, n'hésitez pas 

[Mateo]

Quelques correctifs :

Mode AutoTest pour compteur sans ODB

idem avec odb sauf Appui sur le bouton de RAZ km au lieu du bouton ODB

L'autotest se lance pas tout de suite attendre en restant appuyer sur le bouton


Le nom Renault est : Autotest

J'ai un pdf que j'avais mis dans mon tuto pour le changement de compteur sur 2.1 je le mettrais ici



Mode Autotest uniquement disponible sur compteur 2.1 post semaine 43 de 1999 (compteur à led), 2.2, 2.3, 2.4


et dernier point pour les codes erreurs

Je met ça là Bezout mais si tu vois un meilleur topic hésite pas à déplacer

Alors ça concerne les codes erreurs qu'on le peut avoir s'affichait sur le petit écran lorsque l'on fait un Auto-test de son compteur

Voici leurs significations :


t : panne de l'information "injection" pendant 4 secondes minimum.
 
J : détection de panne de jauge de carburant (débranchée pendant plus de 100 secondes) > La résistance doit être comprise entre 5 et 350 ohms
 
d : détection de panne d'information "injection"
 
h : détection de panne de sonde de niveau d'huile > La résistance doit être comprise entre 6 et 20 ohms.

 
Si vous avez que des traits (----) cela veut dire que tout va bien



Exemple d'un code erreur (Copyright el_goano - FA)



Voilou

Pour le reset calculo : c'est 24H de débranchage


J'mettrais ton topic en tuto demain (là j'vais dodo)

[Dough29]

Pas mal cette astuce

Le soucis de perte de l'autonomie survient souvent lorsque l'on bidouille le compteur (changement, débranchement...).

Ca m'arrivais souvent lorsque j'étais sur mon projet de passage compteur 2.2 -> 2.3

Dans mon cas, au bout d'un plein tout revenait bien, mais avec cette astuce, pas besoin d'attendre

[yAbx]

Je vois qu'il y a de nouvelle astuces  j'ai pensé ca utile de tout regrouper 

Pour le reset calculo j'ai debranché 30 min et pourtant j'ai bien entendu ma Clim se recalibré, sur la route mon compte tour s'est aussi recalibré, et j'ai vraiment un gain de puissance  enfin plutot de souplesse

Aprés l'electronique n'est pas trop mon domaine, peut etre qu'un vrai RAZ il faut 24h

[banzai]

Bonne idée cette RAZ calculo, j'en ferai une tiens!

[Mateo]

Yabx > J'ai déplacé et transformé ton topic en TUTO comme convenu (Déplacé car pas de FAQ en section résolution de problèmes)

J'ai mis les infos en essayant de placer comme tu l'avais commencé mais je te laisse bien sûr carte blanche pour la mise en forme Hésites pas à mettre tout cela à ta sauce ! Le must étant que tu édites ton premier post à chaque information (en citant la source) que tu juges utile et fondée

Voilà un bon topic qui manquait !

[yAbx]

Yabx > J'ai déplacé et transformé ton topic en TUTO comme convenu (Déplacé car pas de FAQ en section résolution de problèmes)

J'ai mis les infos en essayant de placer comme tu l'avais commencé mais je te laisse bien sûr carte blanche pour la mise en forme Hésites pas à mettre tout cela à ta sauce ! Le must étant que tu édites ton premier post à chaque information (en citant la source) que tu juges utile et fondée

Voilà un bon topic qui manquait !

Pas de soucis, je vais essayer de m'en occuper au mieux, en tout cas ton edition est deja trés bien

[Rémex]

Autre info, on peux aussi voir le nombre de litre exact restant dans le réservoir

[yAbx]

Autre info, on peux aussi voir le nombre de litre exact restant dans le réservoir

il me semble que c'est en mode test on peut faire defiler ....
si tu as la manip complete je rajoute

[Mateo]

- Lancer l'autotest
- appui successifs sur le bouton ODB (comodo) pour faire défiler les infos

[Timmy!]

Très intéressant tout ça! Beau boulot les gars

Je vais bientôt changer ma batterie donc je vous dirais si le reset calculo aura fait quelque chose Mais la MaJ n'avais strictement rien changé!

[yAbx]

- Lancer l'autotest
- appui successifs sur le bouton ODB (comodo) pour faire défiler les infos

sa marche qu'il y ai ou pas l'ODB ? 

Très intéressant tout ça! Beau boulot les gars

Je vais bientôt changer ma batterie donc je vous dirais si le reset calculo aura fait quelque chose Mais la MaJ n'avais strictement rien changé!

Franchement aprés avoir fait un reset de 30 min ... j'ai vraiment un gain, elle repart de plus bas et plus fort 
et avec 80 000km a son bord je sent bien que c'est "mieux" 

[Mateo]

Faut l'ODB absolument


Le compteur sans ODB le seul truc qu'il fait en mode AutoTest c'est d'afficher tout les pixels  rien d'autre et en temps normal les seules indications disponibles c'est km total en haut en petit, km journalier en bas en gros

[yAbx]

Faut l'ODB absolument


Le compteur sans ODB le seul truc qu'il fait en mode AutoTest c'est d'afficher tout les pixels  rien d'autre et en temps normal les seules indications disponibles c'est km total en haut en petit, km journalier en bas en gros

ok rajouté

[Neo_t3]

C'est super ce topic
Sinon quid du reset du calculo avec une 3.1 ? Est ce le meme procédé ?
J'ai débranché la batterie il y a 2h maintenant

[yalix]

ca tombe pil poil !

j atend ma femme la clef de 8 a la main !

ba oui j ai toujours ce foutu voyant de prechaufage et j avait lu qu il fallait debrancher la baterie 24h ...et comme je croit tout ce qu on me dit....

petite precision :

Pour le test de compteur (sans odb pour moi) en rapuyant sur le bouton le test se stoppe voila pour  un info de +

a bientot

[filtravomix]

   ce topic 

[Mateo]

Complément d'info sur le reset calculo :

Avant de rebrancher, faire toucher le plus et le moins

[filtravomix]

et une demi heure c'est suffisant ???    

[Mateo]

Moi j'ai tjs fait 24H