Sujet: [2.2] Clim auto bloquée en chauffage à fond

[Manu31]

Salut

Desolé pour le sans doute doublon, mais j'ai cru comprendre que les posts precedents n'etaient pas conformes, j'espere que le mien l'est plus car apres plusieurs recherches, pas de reponses.    

En gros, à 19H, ma clim soufflait en automatique à 21, tout d'un coup, air chaud à fond, au moins 35!!     enfin, là ou ca m'a moins fait rigoler c'est quand apres 2 ou 3 arrets (dont le dernier de 2h), plus rien ne fonctionne à part le chauffage à fond. C'est la clim auto donc je choisis ma temperature par cran de 1°, mais que je sois en mini, à 16, 23 ou maxi, air chaud au max.     vu qu'il faisait aujourd hui 36 à 19h à toulouse...      et que je l'ai faites recharger y a 10 jours..      Demain matin je vais aller au garage voir ce qu'il se passe, mais si avant je pouvais avoir 2 3 avis, genre c'est de tafaute, c'est un truc qui a peté, faut le changer, 500€. ou c'est rien, c est le gaz qui s est barré, rale un coup et ça passera.  Bref un avis!  

Bye

[sebrouaud]

Salut ton problème venait de quoi alors?
A++

[billalo]

 
Tiens je l'avais jamais vu ce topic 
Et pis c'est bizarre que personne n'est pu te répondre  , c'est pas le genre ici 
Bref, ce serait intéressant d'avoir des nouvelles au cas où ça arrive à un autre membre un jour. 

[sebrouaud]

Pour info : Je  connais quelqu'un qui a eu les mêmes symptômes sur sa Clio II Ph2 1.5dci avec Clim automatique.
Symptôme : Clim enclanchée quelques soit la consigne de T°C = chaud en sortie de bouche d'aération.

Résultat des courses, c'est au niveau du volet de mixage air (chaud/froid) qu'il y avait un problème.
Il a démonté ce moteur. Le moteur était bon. Par contre la partie femelle où s'emboîtait le moteur était complètement cassée. Du coup normalement il aurait fallu qu'il change le bloc chauffage derrière. (Où voir si le volet se détaille).
Bref grosse réparation. Lui il a bidouillé quelques chose avec un crayon de papier. Pour le  moment ça tient ;-)

[lam]

coucou

ben moi j'ai exactement le même problème que manu chauffage a fond en clim auto c'est cool surtout en ce moment. Je précise que j'ai fait rechargé le circuit, que le compresseur fonctionne mais qu'il sort de l'air chaud, le garage m'a dit que c'était certainement une sonde qui ne fonctionnait pas. on va voir la sonde du plafonnier deja, mais faut que je retrouve le topic.

[Masternaute]

j'ai rencontré le même problème que vous donc après quelque recherche sur le net j'ai trouver ce problème "courant" il  s'agit de l'emboiture en la pale qui règle chaud froid et le micro moteur qui l'actionne.situer sous la console centrale coter passager
il y en a deux micro moteur l4autre sert a régler sur pied tête ou PB.Accessible sans démonter le TDB.
Forme male sur le moteur (2 vis 6pans de 7 je crois)
Forme femelle sur la pale incruster dans le conduit d'air(c'est elle qui est casser généralement fendu en 2).
Les infos trouver ailleurs préconisait un cerclage avec  un fil d'acier pour le coller a l'araldite (puisque dans un renfoncement pas pratique du tout mais pas irréalisable).
ce que j'ai fait plus simple et résistant a mon avis il faut un cuter pour legerement agrandir le trou dans le quelle ce situe l'emboiture femelle,
ensuite il faut ce procurer un bout de tube de cuivre de diamètre 28 (taille classique en plomberie) et en découper une bague ou une longueurs de 5 a 10 mm
bien ébavurer a l'intérieur puis l'emmancher sur la partie femelle.
a cette étape il faudra le cuter  si le trou précédant est trop petit. il ne doit pas frotter dessus(même pas un mm a enlever).
la bague va avoir pour effet de rapprocher le morceau femelle fendu en deux(donc petite résistance lors de l'emmanchement.
contrôler avec le doigt que la palle est bien libre avant de remonter le moteur.
La réparation est plus solide que l'origine contrairement a la colle ou il existe un rique de décollage parce-que dans l'emboiture il y a de la graisse.
des questions ? des photos ?

[Mr_foufou34]

J'ai eu le même problème que vous, à la différence que si je l'a met en manuel (je règle moi même la puissance de soufflerie) et bien là, elle reste bloqué en froid, plus de soucis. de quoi cela peut-il venir? une sonde? (sonde plafonnier testé et validé)

[cyril_fr]

pour ceux qui un soucis de chauffage clim, le point déjà a voir c'est si votre clim fait du froid car si un volet de commande/mixage est bloqué ca n'empêche pas la clim de faire du froid

il faut faire mettre la clim en route en reglant la T° sur mini et en appuyant sur auto ensuite au bout d'un moment vérifié  qu'un des tuyau de clim est froid, si aucun de froid la clim ne se met pas en route et la c'est soit le gaz ou capteur de pression clim, ou une sonde de T°, mais si une sonde de T° indique une mauvaise T° le voyant clim ne se mettra pas en route quand vous appuierez sur auto...

ensuite il faut tester les volet pour voir s'ils se commandent bien (changer la commande des aérateur et la T° pour voir si l'effet désiré se fait bien...

[Mr_foufou34]

ensuite il faut tester les volet pour voir s'ils se commandent bien (changer la commande des aérateur et la T° pour voir si l'effet désiré se fait bien...

Pour ma part la clim fonctionne, car les tuyaux sont froids. Les volets des aérateurs fonctionne très bien aussi.
Par contre quand elle bloque en chaud, que j'y mette 18°c ou 26°c le résultat est le même, chaud chaud chaud!!!

[cyril_fr]

t'es sur du contact de ta sonde de T° idem pour celle d'air soufflé ??

[Mr_foufou34]

ben je connais celle qui est au plafond, où sont les autres?

[cyril_fr]

tiens regarde ca http://rapidshare.com/files/273317076/MR345CLIO61.pdf.html

[TheBigHunter]

je me permets de répondre sur ce topic vu que j'ai un problème similaire : j'ai du froid, mais pas tout le temps... malgré une recharge de clim très récente !!

Exemple :

j ai manipulé la clim y a 10 min
au début, moteur froid et habitacle froid, je met à mini, et la j'ai bien du froid avec AC allumé
ensuite un peu plus tard apres qq manips
moteur un peu plus chaud, temperature intérieure dans les 15 ou plutot 20°C
je met au Mini
AC s'allume
mais ca souffle que du chaud
et malgré tout ce que j'ai fais comme combinaisons pas moyen d'obtenir du froid

PS : pendant l'été j'ai eu du froid très souvent, mais ca arrivait parfois que ca souffle du chaud... 

[cyril_fr]

bon je remonte ce sujet car j'ai encore plus de clim, après un diag j'ai entre 1.6 a 2 bars de pression dans mon circut au repos (renvoyé par le capteur de clim de la voiture)

donc qu'elle pression doit on avoir clim non commandé car si j'ai pas assez c'est que j'ai plus de gaz, donc fuite je pense....

[yAbx]

bon je remonte ce sujet car j'ai encore plus de clim, après un diag j'ai entre 1.6 a 2 bars de pression dans mon circut au repos (renvoyé par le capteur de clim de la voiture)

donc qu'elle pression doit on avoir clim non commandé car si j'ai pas assez c'est que j'ai plus de gaz, donc fuite je pense....

pression mini d'un circuit de clim doit etre de 5 à 7bars
en maxi l'on doit etre à 25/30bars

1.6/2bars c'ets trop peu

[cyril_fr]

bon bah encore plus de gaz mais fichtre elle est ou cette fuite ....

[Polo]

Tu as déjà fait une recherche de fuite avec du fluide fluorescent ?

[cyril_fr]

non juste changé tous les joints sauf ceux du compresseur l'année dernière....

[Mateo]

fait un test avec traceur cyril tu te feras bcp moins chié pour ton diag

[cyril_fr]

oui mais bon 99€ le truc, avec aucune garantie après la recharge...