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Divers / Re : [MERCEDES] CLK 320 W209 BVA 3.2 V6 de Noon
« Dernier message par Noon le Hier à 09:43:32 »
J'ai eu le marchand ce matin par tel, il me fait un bon de retour et me renvoie l'arrière. Rien à payer pour moi. Encore heureux !
Sinon j'ai monté la nouvelle pompe, même souci. Je pense que c'est un problème de conception. La pompe n'est pas assez maintenue dans son logement rapport à celle d'origine.
Donc je vais prendre le risque de rouler avec celle d'origine puis soit je revends la nouvelle, soit je la modifie au risque de faire de la fichtre.
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Divers / Re : [MERCEDES] CLK 320 W209 BVA 3.2 V6 de Noon
« Dernier message par Noon le 03 octobre 2022 à 23:09:24 »
J'ai reçu mes bras de suspension !
J'ai commandé pour l'arrière et sauf grosse fatigue de la part j'ai reçu pour l'avant, avec biellette de barre stab' et biellette + rotule de direction...
Je suis blasé :darkou:
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Résolution des problèmes / Re : [2.2][1.2 16v] Démontage amortisseur
« Dernier message par Galais74 le 03 octobre 2022 à 22:35:45 »
J'ai oublier de préciser que j'ai fait tourner la clé à choc 10 minutes dessus, la tige tourne par à coup  :cry:

Demain je vais changer le tuyau de mon compresseur pour un plus large, plus adapté à la clé à choc, je me demande si elle a toute sa puissance !

Merci pour vos réponse, je repose la voiture pour essayer roues au sol !
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Résolution des problèmes / Re : [2.2][1.2 16v] Démontage amortisseur
« Dernier message par yAbx le 03 octobre 2022 à 22:06:24 »
Clé a choc tout simplement !

Si ca doit être démonté "manuellement" a débloquer roues au sol ca évite de faire tourner le ressort et le faire sortir de son logement. ^^

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Résolution des problèmes / Re : [2.2][1.2 16v] Démontage amortisseur
« Dernier message par Lilian Sancho le 03 octobre 2022 à 21:10:24 »
Bonsoir,

As tu tenté avec une clé à chocs ? En faisant des accoups, j'ai déja réussi à les débloquer sur une megane 2 avec la tête foirée ;)
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Résolution des problèmes / [2.2][1.2 16v] Démontage amortisseur
« Dernier message par Galais74 le 03 octobre 2022 à 19:39:52 »
Bonjour !

Je suis en plein changement des coupelles d'amortisseurs, mais je suis mal barré ! Tout s'est bien passé pour celui de gauche. Pour celui de droite, impossible de défaire l'écrou sur la coupelle, j'ai cassé une clé allen, une partie de cette dernière est coincée dans la tige fileté, j'ai essayé de le chauffer au rouge rien, 1 litres de WD 40, rien, la tige tourne avec.

J'ai fini par vouloir fendre l'écrou avec une perceuse, j'ai cassé deux forêt dedans.

Et pour couronner le tout, le haut du ressort semble être sorti de son logement.

Est ce que quelqu’un, si tant est qu'il en existe, à une solution miracle ??

Merci beaucoup !

Pierre
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Divers / Re : [FIAT] Panda Young 1.1 de tarzoone
« Dernier message par tarzoone le 03 octobre 2022 à 14:30:50 »
Plaque FC :sol:
C'est aussi pour ça que je l'ai achetée ^^ :p :ange:
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Divers / Re : [MERCEDES] CLK 320 W209 BVA 3.2 V6 de Noon
« Dernier message par Noon le 03 octobre 2022 à 11:58:02 »
Un coup de dentifrice et ça ira :cyp:
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Divers / Re : [MERCEDES] CLK 320 W209 BVA 3.2 V6 de Noon
« Dernier message par zix le 03 octobre 2022 à 11:41:42 »
Pour les phares, j'en avait un bien terne sur la Clio de ma compagne, on a mis un coup de spray téflon juste avant que j'y monte, ça cachait bien la misère :w
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Clio II / Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V de Spyboy (Modifs !)
« Dernier message par Spyboy le 03 octobre 2022 à 10:03:32 »
Euuuuuh... utilité de la réhausse de capot? Je ne pense pas que tu passes ton temps en glisse latérale avec ^^

Edit: Manque aussi une bonne rénov' des joints de pare-brise :o
Je voulais tester :bah:, voir l'évacuation de chaleur et réduire la température d'admission

Oui c'est pas faux ^^

Sinon niveau entretien, j'ai un roulement avant gauche HS, donc commande d'une paire de roulement.
Au CT de cet été, jeu mineur sur la direction, donc on va en profiter pour changer les biellettes et rotules axiales, sera suivi d'une géo. Et il ne restera que le cardan G d'origine sur la caisse :blague:
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