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Sujets - F16

Pages: [1]
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Clio II / Clio 2.2 RS 2.0 16v de F16
« le: 26 décembre 2008 à 15:56:35 »
Hello!!

Après mon petit DCI 65cv (que j'ai vendu dernièrement), je vous présente ma nouvelle titine:

Une Clio RS2 de Aout 2001 FULL Stock (elle a même les répétiteur de clignotant orange :cyp: ) avec 138000km au compteur...

65cv --> 172cv (ca va chier des bulles :pilote:)

Voici une petite photo pour la route:



Je vais chercher ma belle Lundi matin  :fier:


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Sorties Clio / [PROPOSITION] Pont l'Eveque : Date à définir [Circuit]
« le: 26 novembre 2007 à 22:45:34 »
Hello a toutes et a tous.

La course auto me manque un chouilla je dois avouer... c'est pourquoi j'aimerais aller me lacher sur circuit avec une petite bebete qui arrache...

Que pensez vous d'une sortie ici---> http://www.eia.fr/

100/120€ les 30mn (sans avoir négocié)

On peut emmener quelqu'un a coté (toujours sympa)
A la limite si quelqu'un veux juste monter a coter sans piloter il peut participer 20€ les 30mns (pour aider un peu quand meme)
Petit briefing et puis 30mn de piste (liaison radio d'un instructeur pour nous donner des conseils...)

voitures:
Lotus Seven (100€)
Lotus Elise (100€)
Opel Speedster (100€)
Renault Spider (100€)
Renault Megane RS (120€)
Renault Clio 3 RS (120€)
Renault Clio V6 (50€ pour 4 tours en passager)
Mini Cooper S (120€)

Faut voir si on peux y aller avec nos titines ( j'y vais pas avec mon dci65 :cyp: )

Je les contacts dès que je sais a peu près combien il y a d'interessé...

@+

3
Section motorisation / [EVENEMENT] Grand Prix de France de F1 2007
« le: 08 juin 2007 à 00:58:38 »
hello!!!
qui compte y aller?

4
Hello a tous!!!
après le post des voitures spéciales que vous avez croisé, voici celui des voitures spéciales que vous avez conduite...

Citer
Marque :
Model :
Impressions :

 ^^ ^^

a vous de jouer, faites nous baver!!! je prépare mon petit post (journée assez riche en evenement pour moi :roll: :ange: :oops: )

5
Section motorisation / [essai] Formule Campus (renault)
« le: 04 mars 2007 à 16:01:51 »
Hello a tous,

Mercredi 28 fevrier 2007. Direction le Pôle mécanique a Ales...
Master chargé a bloc de matos (caisses a outil, leve rapide et tout le blabla), sur la remorque derère nous, un espèce de truc a 4 roues, un seul siege, un gros silencieux de moto... LA FORMULE CAMPUS!!!

Je résume comment j'en suis arrivé la:
A mon lycée (professionel) on dispose donc d'une voiture de course pour participer a des courses de cote... tout les ans, un eleve du lycée est selectionné pour conduire cette voiture...

Cette selection se fait sur le circuit de karting au pole mecanique a ales...
tout les candidats sont dabord sur karting 4 temps ensuite 6 sont selectionné pour aller sur karting 2 temps et trois sur caterham super seven 1600!!!!

Il c'est trouvé que je fus l'heureux gagnant de cette selection (juges FFSA)...

revenons au 28 fevrier 2007.
impatient de monter a bord de l'engin pour faire mes premiers tours de roue a son volant, mon prof m'annonce: j'y vais en premier pour voir le comportement de la voiture...

il s'abille, et après vérification complète du véhicule s'élance sur la magnifique piste d'Ales...
3/4/5tours s'enchainent... Il rentre au stand...
la roue avant gauche bloque dès qu'on appuie sur la pedale de frein, les roues arrières bloquent aussi  lors des gros freinage. on touche a rien, il me laisse seul juge...

depart des stands en douceur. La plage d'utilisation du moteur se trouve entre 5000 et 7000tr/mn (rupteur a 7200).

Les petits 115cv du bloc energy 1.4L (monté sur les anciennes clio) poussent sans problème la voiture a des vitesse plutot "rapide"... (environ 200 en bout de ligne droite... le casque est plutot secoué...)

Effectivement les problèmes énoncé par mon prof sont bien présent, dans les virages a gauche (donc en appui sur les roues droites) la roue avant gauche ne touche plus le sol... plutot troublant quand on est dans une grande courbe a plus de 130km/h...

Le freinnage est plutot moyen, la pedale est très dure, il faut y aller a deux pied (pas d'assistance).

Un petit signe qu'il est l'heure de rentrer au stand pour effectuer quelques réglages.

reglage du train avant pour remédier a ce problème, 1.5tours sur la droite de la molette du répartiteur de freinage pour qu'il y ai plus de frein sur l'avant, revision a 1.3bars de pression dans les pneus et c'est repartis...

J'ai changé de voiture?? non, non c'est toujours la meme!!!
un freinage toujour dur mais plus efficace, des roues qui bloquent plus, je me sens plus en confiance... trop bon.

Je prend mon pied, je commence a avoir confiance en la voiture, je la pousse chaques tours un peu plus loin...

Jusqu'a la faute inévitable :non:
un freinage un peu tardif lors d'un transfert de masse, la voiture dérape je pars a l'interieur du virage... je reste bloqué 1/2mn dans la terre, j'arrive a enclencher la marche arrière et c'est repartis, arret au stand pour vérifier qu'il n'y a pas eu de casse...

pas de pb, le fond plat un peu rayé mais rien de grave, c'est repartis...
5 tours plus tard, au meme virage, je veux me caler bien a l'exterieur avant le virage pour pouvoir rentrer bien a l'interieur et repartir pleinne balle...

ba j'aurais pas du... la piste a cet endroit et sale, sur cette portion je suis énormément sur mes appuis et en plus en gros freinnage, sanction immédiate: trois tete a queue, je saute le vibreur, la parcelle de terre, de pelouse et hop dans le bac a gravier... la je sortirais pas tout seul :bah:

La dépaneuse arrive, me sort, je retourne au stand a vitesse réduite...
fond plat bien bien ammoché, système d'extincteur cassé (juste une racord (8€)).

on enlève tout les graviers et je repard encore pour quelques tours histoire de bien finir la journée...

arrivé sur la piste a 14h, reparti a 18h, j'ai dus conduire en tout deux grosses heures...

ca fatigue!!!!

une petite video arrive prochainement ainsi que quelques photos ;) :fier:



6
hello,
et oui un rasso un lundi et mardi, ceci n'est pas chose courante!!!

mais bon faut bien s'occuper quand on est en vacance :cyp: (hein switch buch et jazz)

donc lundi matin/midi c'est juju0666 et colt sivers acompagné de switch qui se rendent chez moi pour aller rejoindre notre ami jazz34!!

un petit cortège de clio (3 car celle de juju etait en train de passer en mode "tondeuse" ) est donc en direction de sete... le tout sous la pluie :ouin: accompagné de quelques dérives de colt et du plus gros et long travers de ma vie :oops:

pour l'annecdote (juju mode copilote :pilote: ) peut attester que j'etais vraiment pas vite dans ce ****** de rond point!!! :???:
hop l'arrière décroche et c'est parti pour une glisse de bien 15 m (alors derrière ca donne quoi??? :sol: )

enfin bon...

arrivée a sete:
première rencontre avec jazz  :coucou: (ta pas autant de cheveux que mon smyle!!!! :p )
direction notre petit port touristique très sympatique l'été  :oui:
mais l'hiver, ben c'est fermé :cry:
donc direction macdo :cyp:
petit frein a main sur le parking du macdo, calage au chaud et papote trankilou a l'interieur...
c'est trankil, no stress...

hop on décole (facon de parler :blague:)
et direction le pont levis!!! on a pris quelques photos que jazz aura le plaisir d'ajouter ;)
petite glisse avec switch sur la piste de décolage/aterissage d'un club d'ULM...
test de la rs :pilote2:
papote (normal quoi)

on quitte notre ami jazz :(

et direction chez moi :ange: malheureusement sans switch et buch (rudby inside)

petites courses faites (pizza, malibu, bierre)

calage a la maison avec the radar killer

arsouille sur GT4 ^^ dans les regles de l'art

pastos, binouse, pizza auront bercé notre soirée trankilou au rytme de quelques blagues belges, blondes et autres :lol:

colt s'écrase litteralement sur le canap vers les 1h/1h30, promenade du chien et DODO!!!




levé 11h30 (encore trankilou)

petit dej (maigre dsl j'avais pas grand chose :bah: )

un peu de rangage et lets go pour laver les titines

et puis après direction un petit parking a coté de la plage pour faire 2/3 photos (colt a toi de jouer)

test de mon boitier,colt car, segue sur une lotus exige (les toutes dernières :ouin: :lover: ), grosse arsouille a 170 avec TRK sur le terrain de prédilection des flics (on est des cons quand meme :ptdr: :pilote: inside!! :sol: )

petit casse croute a la grande motte et tout le monde chez soit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


merci pour ses deux jours vraiment sympatique, pas de prise de tete avec l'heure/planning, petite soirée trankilou

royal, que demande le peuple!!!!!!

(des photos!!!!!!!!!!)




7
hello
donc avec juju0666 on pensait que ca pouvait etre sympa d'organiser une petite sortie pendant la première semaine des vacances de fevrier... c'est bientot :oups: ...

Programme (a completer)

lundi:
-rdv ici (a sete) a 12h30:

-petit calage trankilou ds un bar, sur une terasse
-on mange un petit truc dans un petit port sympa (prévoir 6/7€)
-petit photo shooting au mont st clair
-course a carouf pour le festin du soir (prévoir 7/8€ pour la bouffe, l'alcool)
-on mange et boit chez moi :bistrot:
-skoatage chez moi pour la nuit pour ceux qui veulent...

pour le mardi:
???
???
???




Pour la date c'est le 12/13 fevrier



présent:


-lundi aprem:

Juju0666
Colt sivers
Jazz34
Switcher
F16

-lunfi soir:

Juju0666
Colt sivers
Jazz34
Switcher
F16
bucheron13
The radar killer (pas sur...)

-mardi:

Juju0666
Colt sivers
F16
The radar killer (pas sur...)

des autres de motivé???

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Sorties Clio / [RESUME] Bouche du Rhone : 20 Janvier 2007 [Sortie]
« le: 20 janvier 2007 à 20:51:05 »
hello!!!

rentré de cette journée de MALADE :ddr:!!!

c'était vraiment mystic comme journée!!!! a classer dans les annales!!!!

voici le petit programme (pure impro) de la journée!!!

Le TEAMTP arrive a l'heure aux arrènes, et les autres sont arrivé avec 30mn a plus de 2h de retard pour certains...

direction la plage des Saintes... un soleil bleu, un endroit vraiment beau... le pied complet...

on pose les voitures sur le parking et direction les dunes avec le pique nique qu'on avait préalablement acheté en attendant les autres...

au menu, sandwish jambon paté kiri binouse et coca!!

aux alentour de 15h on décole du spot pour aller a BEAUDUC, alias the drift-spot!!!!

au bout de 20mn de galère dans un chemin vraiment défoncé, c'est l'extase!!! un endroit flat, avec du sable bien tassé, et pas un obstable en vue... a partir de la s'enchaine les drift en tout genre, sans les mains, sans les roues... et quelques enlisage pour ceux qui on eu du mal a regarder ou ils roulent (moi juste une fois mais ca compte pas, il  était tout petit...)

des belles photos, des belles video...

c'est pas moi qui ai l'appareil... donc les mecs!!! balancez "TOUTES" vos photos!!!!!

a très bientot car c'était vraiment une tuerie (tout les week end?? :cyp:)

9
Section motorisation / [Aide] comment bien glisser (freinage pied gauche)
« le: 14 décembre 2006 à 20:10:07 »
hello,

je m'interesse depuis quelques temps a essayer de gérer quelques travers controlé grace au freinage pied gauche...

dans l'ordre:
-je fais chauffer le moteur en essayant de pas trop faire chauffer la gomme (sa glisse mieu a froid)
-a t° je me calle sur un rond point desert
-j'enclenche la 2nd et pied plancher :ddr:
-je sens la voiture sous virer un peu, je rechope l'adhérence, un coup de volant a l'interieur du virage en meme temps qu'un petit freinage pied gauche...

ce qui fait que les roues avant tournent puisque j'accelere, et les roues arrières sont freinné... differance de vitesse entre l'avant et l'arrière, donc glisse :rs:

après faut essayer de gerer frein/accelerateur (pas evident), et le contre braquage...

le top c'est quand la route est que très legerement mouillé (pas trop pck sinon on part que de l'avant)

par contre j'ai une question au niveau du freinnage...

ce genre de glisse, j'ai beaucoup de mal a les lancer...

c'est a cause du répartiteur de freinnage? l'arrière a quand meme du mal a partir (mais une fois que c'est lancé on s'arrète plus :rs:)

ps: j'ai une société, c'est plus facile... j'avais essayé avec un peu de matos dans le coffre (genre 50kg) c'est beaucoup plus dur...

10
Section motorisation / essai caterham super seven (version cup)
« le: 17 novembre 2006 à 18:00:48 »
hello,
donc, mercredi j'ai participé a des selections pour un volant de formule campus...
et pour départager les trois meilleurs, j'ai fini au volant d'une superbe caterham super seven 1600k...
500kg, un peu plus de 110cv rover 16s, echapement inox :rs:, moteur avant, propulsion...
le tout sur la piste de kart d'ales... (pole mécanique...)

je monte dans la voiture, je m'arnache dans le baquet (harnais 4 points)... je tate l'embrayage, du béton armé...  :eek: :cyp:

fais chauffer un peu le moteur dans les stands...
une fois a t° c'est parti!!!!!!
je rentre sur le circuit... ligne droite, pied plancher, hop un petit rupteur a 7000tr... seconde, sa pousse fort sur tout les rapport... c'est vraiment de la bombe!!!

dans les virages c'est du pur bonheur, les freinages également...

c'est une voiture qui sousvire, qui survire... parfait pour apprendre a maitriser ce genre d'effet... sa glisse, sa ce ratrappe plutot pas mal, c'est envoutant, c'est que du bonheur...

 :rs: :rs:

c'est quand qu'on y retourne??? :cyp:


ps: j'ai gagné le volant de la campus pour une saison :ddr:

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Clio II / Clio 2.2 Société 1.5L dCi 65 de F16 (billabong - TEAMTP)
« le: 23 octobre 2006 à 19:02:58 »
hey,
clioteur depuis juin (depuis mon permis quoi)...
j'arrive dans la communoté FC :sol:
clio toute options (allume cigare, vitre electrique, abs, clim, cligno, phare, 3eme feu stop... et pour courroner le tout... direction assisté!!!!!!!!!!)

a la base dans un état ultra nikel :sol: j'ai maintenant mon toit HS (non non je me suis pas retourné!!!)
c'est juste 70kg de matos sur les barres de toit en spéciale rallye qui n'ont pas tenue et m'on détruit le toit :( :peur: :ouin:

et aussi interieur legerement abimé par les mats, planches, voiles et tout le bordel que peut mettre un planchiste dans sa caisse!! (un planchiste c'est le truc qui est sur l'eau sur mon avatar)

décidé a avoir une Belle clio, j'ai commandé becquet sport (le long quoi), des paupière (que vous pouvez retrouver dans la section garage/carroserie), et l'integrale est pour le moi de novembre!!!

photos très très vite :ddr:

a+

F16

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