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:coucou:
Un nouveau venu dans la boite, le VW Caddy.
On l'a pris en version Maxi (+47cm par rapport au classique), pour éviter d'avoir à louer régulièrement de plus gros utilitaires que nos Kangoo et Clio.
L'avantage de prendre un truc long, et pas haut, c'est qu'il puisse rentrer dans les parkings souterrains, dans lesquels on stationne souvent en région parisienne pour nos salons.
Question motorisation, il y en avait trois en diesel : 1.6 75 et 102ch, et 2.0 140. Le premier nous paraissait trop faiblard, le troisième peu raisonnable, vu les enveloppes du Trésor Public qui nous parviennent toutes les semaines :roll:
Ensuite, on a demandé à en avoir un qui était déjà en stock, donc ça limitait les choix de couleur, et d'option. Pour la couleur, on était parti à la base pour un Vert Kaki (couleur du magasin), mais en fait, comme il va être recouvert d'un sticker à l'effigie de la boite, ça importait peu.
Les option: pareil. Du moment qu'il y avait la clim, le régulateur et un poste, c'est good !
Ça a l'air plutôt sympa à conduire, je n'ai fait que 3km avec. Je développerais plus tard.
Je vous mets les 3 toph's que j'ai prises devant:
(http://img593.imageshack.us/img593/9793/p1100341800x600.jpg)
(http://img651.imageshack.us/img651/3298/p1100342800x600.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/3760/p1100343800x600.jpg)
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Enfin le Caddy à la maison :D
C'est quoi les futurs modifs ? :cyp:
Dis pas aucune je sais que tu va pas tenir :lol:
Bah disons que ça dépends de qui va l'utiliser en majorité. Si c'est moi, oui, je ferai deux/trois trucs..
Mais si les vendeurs s'en servent, c'est mort, je vais pas dépenser pour que ce soit abîmé...
J'aimerais bien lui coller un GPS d'origine, et une caméra de recul. A voir si le GPS d'origine a une entrée vidéo...
Cet aprem, je retourne chez VW pour voir pour un plancher, pour la partie chargement, soit un grand bac en caoutchouc, soit un plancher bois, en fonction du prix, quoi...
Et un truc à mettre sur les roues. Pas de jantes, mais soit des enjoliveurs un poil plus gros
http://image1.trefle.com/images/job-cv/full/volkswagen-transporter-t5-synchro-2-5-tdi-4x4-40000-km-ottmarsheim.22664125-81153528.jpg
Soit des enjoliveurs VW classiques, à voir...
Et puis ce devrait être tout.. :p
en l'occurrence le Caddy :siffle:
Oui, et pas celui de supermarché :blague:
ça me rappelle un caddy avec des jantes, frein céramique et bacquet de porsche, posé sur des combinés filetés, c'était une tuerie :lol:
Sympa le caddy mais pas glop pour le kangoo :L:
Caddy d'compet :bave:
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:coucou:
Un peu de neuf ici, concernant le Caddy. Je me suis attelé à lui poser un plancher bois, puis à le recouvrir de caoutchouc anti-dérapant.
Pour éviter les vibrations, j'ai intercalé des plaques de sous-couche de parquet flottant. On verra comment ça vieillit..
Il ne manque plus qu'une petite baguette alu pour bien finir le bord, côté porte latérale, j'irai chercher ça lundi, sans doute.
(http://img20.imageshack.us/img20/110/p1100418d.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/767/p1100419r.jpg)
(http://img141.imageshack.us/img141/5961/p1100421.jpg)
(http://img714.imageshack.us/img714/5859/p1100423.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/1682/p1100424.jpg)
(http://img97.imageshack.us/img97/3913/p1100425.jpg)
(http://img577.imageshack.us/img577/6152/p1100435e.jpg)
(http://img171.imageshack.us/img171/8586/p1100436.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/3248/p1100437.jpg)
(http://img190.imageshack.us/img190/4031/p1100438v.jpg)
(http://img600.imageshack.us/img600/6259/p1100439.jpg)
(http://img820.imageshack.us/img820/4002/p1100440n.jpg)
(http://img190.imageshack.us/img190/9474/p1100441.jpg)
(http://img251.imageshack.us/img251/5660/p1100442.jpg)
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joli travail :bien:
alors, tes impressions kangoo / caddy ? :ange:
C'est différent.
Dans le Caddy on est assis bien droit, l'assise est bien horizontale. C'est ferme, mais confortable. On sent aussi que c'est neuf, ça filtre toutes les imperfections comme il faut.
C'est très bien insonorisé; mieux que le Kangoo, même avec la cloison. Dans le Kangoo, ton cul est plus bas que tes genou, donc t'as une position canapé. Couplé aux sièges de cette version, on est vraiment bien installé. L'appellation Grand Confort n'est pas usurpée :w Par contre, les sièges du Caddy maintienne mieux, ils ont un peu la forme des sièges "semi-bacquet" de Clio ;) L'avantage du Kangoo: l'accoudoir, dans lequel on peut ranger 2 bouteilles d'1.5 L. Par contre, l'accotoir est en plastique dur, donc pas super confortable pour le coude. Mais c'est toujours mieux que rien.
Les commandes sont agréables (chauffage, comodos), mais le volant est un peu chelou. La jante n'est pas ronde, mais un peu ovale, et la partie la plus "pointue", est celle où j'ai l'habitude de poser la paume de ma main, donc c'est un peu désagréable. Avec l'habitude, on doit s'y faire, mais sur les premiers kilomètres d'autoroute, ça faisait limite un peu mal.
Le compteur du Caddy est super chouette (aiguilles rouges, éclairage blanc, contours chromés). Le régulateur se règle au kilomètre/heure près, je ne vois pas trop l'intérêt, mais bon, c'est pas plus gênant que ça... Par contre, pas de limiteur.
A la conduite, j'aime beaucoup: le levier de vitesse est bien précis, il n'y a pas de débattement branlant comme sur le Kangoo. Je n'ai pas encore vraiment testé la tenue de cap, mais en tous cas, les mouvements de caisse ont l'air vachement contenus, et ça, c'est cool :bien:
Point de vue moteur, il n'a que 300km, donc je conduit cool pour l'instant. Seulement, quand on a ramené le Kangoo hier, on s'est trouvé côté à côte à un feu :cyp: Obligé de partir comme des cons: c'est vraiment kif kif. Le truc chiant sur le Caddy, c'est le lag. Une fois que tu as passé ta vitesse, il se passe bien une seconde avant que ça ré-accélère franchement. Alors j'espère que ça s'améliorera d'ici 10/20.000 km, parce que c'est un peu chiant quand tu tartine un peu. Ça fait un peu accélère, frein, accélère, frein, ... à chaque passage de vitesse.
Sinon, pas mal de petits trucs font penser que c'est sérieux, sur le Caddy. Les gros joints de portes, le clac des portières,...
Voili voilou pour mon avis, entre les deux.
Même si je n'ai pas assez de recul par rapport à la fiabilité, etc....s'il fallait en acheter un autre, ce serait un Caddy sans hésiter ;)
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c'est sur que les francaises sont plus confortables que les allemandes ! niveau suspension, fermeté des sieges, voir meme la position de conduite est un peu plus raide que les francaise.
Bah pour le confort, un kangoo bas de gamme ne fait pas mieux que le Caddy, qui est aussi un bas de gamme.
Remarque, je dis ça, mais je n'en sais rien, je sais même aps s'il y a plusieurs finition :???:
pour le lag, rassure toi, mes parents ont acheté une polo neuve, il était présent aussi. maintenant à 18 000 km il a totalement disparu (j'ai pas eu l'occaz de la conduire avant .. mais ca doit s'estomper petit a petit)
Tu me rassures un peu, parce que c'est vraiment désagréable :(
apres toutes tes remarques, je les retrouve en montant dans une polo :oui:
donc on est bien d'accord que les allemandes sont bien différentes des francaises, et selon les profils utilisateurs, elles sont bien différentes l'une de l'autre.
Je ne parle que de ce que je connais, un VW Caddy et un Kangoo, donc je n'étends pas à toutes les allemandes ;)
Mais, de mémoire: les deux sont dans la même gamme de prix. Pour ma part, je ne vois pas trop les avantages du kangoo vis à vis du Caddy, en termes d'utilitaire, j'entends ;)
pour l'accoudoir : VAG, bien rapiat comme il faut :siffle: tu vas devoir débourser pour un accoudoir :w
En revanche, il y a 4 portes gobelets au centre, plus un dans chaque portière, pratique, si t'es alcoolique :ptdr:
Du coup, je pense qu'en accoudoir condamnerait les deux portes gobelet de derrière, c'est à voir.
M'enfin, je redoute un peu le tarif.
Plancher bois en accessoire: 255 € :L:
Bac caoutchouc (sorte de baignoire): 210 € :L: ²
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Manques des tôles élargies, des combinés filetés et une peinture du PC avant :cyp:
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La peinture, j'hésite entre deux :cyp:
(http://img827.imageshack.us/img827/6006/caddyb.png) (http://img827.imageshack.us/i/caddyb.png/)
Pour les combis, j'ai trouvé ce qu'il me faut:
(http://images.forum-auto.com/mesimages/420959/vw_caddy_racing_en_delire_visuel_detail_galerie_image.jpg)
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ah , enfin le caddy ^^
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:coucou:
Des news du bolide ^^
Ça roule très bien, on en est à quasi 7.000 km avec. Aucun soucis à déclarer (heureusement, depuis tout juste deux mois, ce serait con).
Y'a juste le bouchon de réservoir qui est un peu casse-couille, à utiliser. Il faut le tenir, faire pivoter la clef dedans d'un 1/2 tour, et ensuite, on peut le dévisser. C'est un coup à prendre, mais apparemment, ma mère ne l'a pas, puisqu'à chaque fois, le bouchon est à moitié dévissé et non verrouillé :cyp:
Toujours pas de modifs, si ce n'est un super aimant autocollant collé au tableau de bord pour le Coyote. Wahou :D
En revanche, vu la taille de l'engin, et la capacité de pilotage des heureux élus qui le conduisent :cyp: , je viens de commander un kit caméra de recul sur eBay.
L'écran, 7", soit le même diagonale que celui que j'ai mis sur le Kangoo. Je vais chercher un rétro intérieur (puisqu'il n'y en a pas), puis fixer cet écran au rétro. Si j'ai moyen de mouler le tout, je le ferai, de manière à rendre l'ensemble le plus discret possible
(http://image.pushauction.com/ViewPicture.aspx?Key=ec9ff8b7-9db7-4412-b4ce-43508acafaf6_4884c76d-c3c6-4df2-88cc-1cd5d56acdee)
Pour la caméra, j'ai repris la même chose que pour le Kangoo; donc il va falloir se creuser un peu les méninges pour l'adapter. Car il n'y a pas de tôle pliée comme sur le kangoo. Je pense devoir charcuter la baguette qui est au-dessus de la plaque d'immat. Fait ch*er mais bon, pas trop le choix.
(http://image.pushauction.com/ViewPicture.aspx?Key=d451b3f8-889d-4f2f-b0af-132d10849cfe_4884c76d-c3c6-4df2-88cc-1cd5d56acdee)
Après avoir passé commande de la cam' et de l'écran, je fais un tour sur eBay et me rend compte qu'il y a beaucoup plus simple à intégrer, et pour 25 cts de plus :cyp:
Il faut juste dévisser l'un des deux éclairages de plaques, de mettre celui-ci, qui comprend la caméra, et raccorder. Il y a une petite LED pour éclairer quand même la plaque ;) Pas de trou à faire, pas de résine, mastic: nickel.
(http://image.pushauction.com/ViewPicture.aspx?Key=302cc7dd-d28b-4851-8b7c-115a007e589b_4884c76d-c3c6-4df2-88cc-1cd5d56acdee)
Donc impeccable, y'a plus qu'à tout recevoir, et à monter. Je trouverai bien une utilité à la caméra classique. Pourquoi pas pour l'avant... A voir comment faire un système capable de switcher entre caméra AV/Arr lors des manoeuvres ;)
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:lol: pour le bouchon de réservoir, sur ibiza 6L c'est pareil :lol:
Alors, le moteur se "libère" un peu ? t'as encore les trous à la réacceleration ?
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Sur la 500 de ma copine aussi :non:
Sur la Clio, c'était bien, tu ne le touchais pas des doigts, juste la clef.
Pour le moteur, ouais, ça a l'air de se lisser un peu, le vieux lag qu'il y avait. En tous cas, ce nouveau 1.6 TDi CR fait vraiment un bruit de chiotte, ça fait plus Crrrrrrrrrrrrrrrrr que Clac clac clac :w
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:coucou:
Ayé, j'ai commencé à désosser le Caddy :cyp: Enfin, juste démonté la boite à gants. Pourquoi ? Pour installer une prise Aux en RCA:
Alors on commence par une mise en situation, c'est dans la boite à gants que ça se passe ^^
(http://img5.imageshack.us/img5/233/p1110134k.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/417/p1110137j.jpg)
7 Vis torx plus tard, ça tombe:
(http://img841.imageshack.us/img841/3527/p1110138y.jpg)
Voilà l'endroit qui m'intéresse: ces deux capuchons en plastique... Le mot d’ordre de la mission: installer tout ça sans rien percer, ou alors percer des trucs à trois francs six sous, pour le rendre comme neuf ;)
(http://img855.imageshack.us/img855/5717/p1110139.jpg)
(http://img607.imageshack.us/img607/4561/p1110140.jpg)
Les trois p'tits trucs à installer ^^
(http://img7.imageshack.us/img7/8919/p1110141q.jpg)
Petite vue "en cours"
(http://img843.imageshack.us/img843/1103/p1110145.jpg)
Et une fois fini :fier:
(http://img695.imageshack.us/img695/9972/p1110148a.jpg)
(http://img705.imageshack.us/img705/9287/p1110149.jpg)
Une fois fini de ce côté, on s'attaque au passage de câble, qui doit retourner en direction du poste. Donc on déclipse l'entourage Autoradio/commande de clim, puis les 4 vis de l'autoradio.
(http://img405.imageshack.us/img405/1307/p1110151.jpg)
(http://img535.imageshack.us/img535/9828/p1110152s.jpg)
Vue sur l'arrière du bouzin, avec son bordel de câbles :eek: A l'arrière du poste, un genre de prise Jack. J'ai cru à une seconde prise Aux, mais après test, quedalle :hum: J'sais pas à quoi elle sert ..
(http://img41.imageshack.us/img41/6333/p1110156c.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/5927/p1110158s.jpg)
(http://img849.imageshack.us/img849/167/p1110159.jpg)
On remonte tout, en accrochant le câble avec un serflex.
(http://img819.imageshack.us/img819/6839/p1110160z.jpg)
(http://img12.imageshack.us/img12/3977/p1110163n.jpg)
(http://img691.imageshack.us/img691/9139/p1110165e.jpg)
Et le final.
(http://img196.imageshack.us/img196/7199/p1110153.jpg)
Ne manque plus qu'à câblé l'écran (déjà en place) et ce sera opé. Il me manque toujours la caméra de recul (version feu de plaque).. Le chinois m'a remboursé, j'en ai commandé une autre, avec livraison FedEx, ce coup-ci :hum:
^^
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Good Job :bien:
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Propre. :bien:
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Bien la modif :)
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Merci à tous les 4.
Sinon, le Caddy est de nouveau à la fourrière de Paris :roll: Ma mère..... :roll:
Elle se l'est déjà fait embarqué fin avril, et rebelotte cette nuit :non:
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c'est un garage comme un autre :bah:
:cyp:
(un peu cher quand même le garage :L: )
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Quelle que soit la voiture, tu fais toujours de l'aussi bon boulot Polo ! :bien:
Pour l'intégration des RCA j'ai fait pareil dans la mienne, j'ai percé le cache plastique du fond de la boîte à gants pour un éventuel retour en arrière sans séquelles. ^^
c'est un garage comme un autre :bah:
:cyp:
(un peu cher quand même le garage :L: )
:ptdr:
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c'est un garage comme un autre :bah:
:cyp:
(un peu cher quand même le garage :L: )
:ptdr:
Bof, 35 € d'amende + 126 de fourrière, c'est raisonnable :cyp: ...
J'te jure...
Quelle que soit la voiture, tu fais toujours de l'aussi bon boulot Polo ! :bien:
Pour l'intégration des RCA j'ai fait pareil dans la mienne, j'ai percé le cache plastique du fond de la boîte à gants pour un éventuel retour en arrière sans séquelles. ^^
Merci Daft. Justement, on continue avec l'install de l'écran ;) Je vous mets ça d'ici une heure ;)
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Je viens d'avoir ma mère au téléphone, elle a enfermé les clefs dans le compartiment arrière :cyp:
C'est sa journée :blague:
Elle attend le dépanneur, Caddy garé en triple file à Paris :cyp: ²
-
c'est la fête :ymca: :badmax:
:cyp:
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c'est la fête :ymca: :badmax:
:cyp:
Comme tu dis.
Et le pire dans tous ça: c'est moi qui me fait engueuler :ptdr:
:coucou:
Voici l’installe de l'écran 7"
Dans le Caddy, pas de rétro central. J'ai appellé VW, 72 € H.T. le rétro "Aïe" :cyp:
(http://img199.imageshack.us/img199/2219/p1110103a.jpg)
(http://img135.imageshack.us/img135/7199/p1110104.jpg)
Après petit tour en casse: rétro de Golf 3: 5 € Parfait :o|
(http://img593.imageshack.us/img593/3474/p1110105b.jpg)
(http://img580.imageshack.us/img580/5127/p1110106a.jpg)
On met en place l'écran, qui se fixe un peu comme les vieux supports de téléphone
(http://img171.imageshack.us/img171/6881/p1110108.jpg)
(http://img651.imageshack.us/img651/483/p1110109.jpg)
(http://img714.imageshack.us/img714/9618/p1110110b.jpg)
Et on démonte la garniture de pied de pare-brise, pour faire passer l'unique câble
(http://img88.imageshack.us/img88/8849/p1110111r.jpg)
(http://img843.imageshack.us/img843/5729/p1110112i.jpg)
On fait atterrir les câbles sous le volant, on connecte le RCA de la prise AUX de la boite à gants.
(http://img233.imageshack.us/img233/5271/p1110178.jpg)
Pendant qu'on y est, on fait passer les câbles à l'arrière du Caddy
(http://img703.imageshack.us/img703/9066/p1110174n.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/2538/p1110176c.jpg)
On accroche le câble RCA Vidéo et le câble qui sera relié au feu de marche arrière, pour alimenter l'écran au passage de la marche arrière.
(http://img222.imageshack.us/img222/8651/p1110183.jpg)
Et on allume l'iPod :rs:
(http://img641.imageshack.us/img641/6872/p1110182.jpg)
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c'est moi qui me fait engueuler :ptdr:
tout à fait normal :o
pwaaaa l'installation encore :rs:
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Nickel Polo :bien:
Trop propre, presque d'origine. :rs:
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t'as pas interret à te faire gauller avec un film sur l'ecran toi :w
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Sa resemble tellement a de l'origine qu'il seront capable de rien dire :cyp:
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Sa resemble tellement a de l'origine qu'il seront capable de rien dire :cyp:
Ouais mais interdit en roulant tout de même...
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Niquel l'écran Polo, puis super discret :bien:
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Dépanneur/serrurier : 0
Caddy : 1
:cyp:
le type a passé plus d'une heure dessus, en essayant porte conducteur, passager,poignée interrieures, loquets de porte, porte latérale.... Pas moyen de l'ouvrir, un vrai coffre-fort
du coup:
Dépanneur/serrurier: 1
Vitre ARD: 0
:cyp:
-
du coup:
Dépanneur/serrurier: 1
Vitre ARD: 0
:cyp:
:fresh:
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Dépanneur/serrurier : 0
Caddy : 1
:cyp:
le type a passé plus d'une heure dessus, en essayant porte conducteur, passager,poignée interrieures, loquets de porte, porte latérale.... Pas moyen de l'ouvrir, un vrai coffre-fort
je vais me faire flamber en disant ça mais ...
bienvenue chez VW :siffle:
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Bien bien l'intégration de l'écran Polo, mais pourquoi besoin de l'Ipod ?
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L'idée principale, c'est de faire une entrée auxilliaire propre pour écouter l'iPod en conduisant.
Ayant plusieurs véhicule (Caddy, Kangoo, Clio, Mégane), je dois à chaque fois déménager tout mon bordel (Coyote, Support GPS, kit Bluetooth, divers chargeurs,...). Donc l'avantage de l'iPod, mettre tout ce que j'écoute dans un minimum de place.
Ensuite, il y a l'idée principale N°2, mettre un écran pour installer la caméra de recul.
L'avantage de cette install, c'est qu'elle a permis de se servir de l'iPod comme source video.
Je ne m'en sers pas en roulant (j'aurais installé ça différemment, et c'est pas top niveau sécurité), uniquement lorsque je dois attendre l'ouverture des salons.
Voilà l'explication.
C'est pareil pour le Kangoo, et la Mégane y passera sans doute ;)
Merci à tous pour vos com's :badmax:
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:coucou:
Camera enfin reçue.
Un peu déçu, car il a fallu charcuter, et non pas plug & play comme le vantait l'annonce.
En fait, selon l'annonce, il aurait fallu virer l'éclaireur de plaque, pour y mettre le camera.
Dans la réalité, en ôtant les deux vis accessible par l’extérieur du camion, on tombe la vitre de l'éclaireur, mais le camera est trop grosse pour se loger dans l'éclaireur proprement dit. Ok, je vire l'éclaireur. Mais là, il n'y a plus rien pour visser la camera, puisque la vitre de l'éclaireur se visse sur le pourtour de l'éclaireur..
Bref, quelques coups de Dremel plus tard, c'est opé..
Dès réception: photo:
(http://img546.imageshack.us/img546/8562/p1110204a.jpg)
(http://img815.imageshack.us/img815/9659/p1110206t.jpg)
Le receveur, borgne de l'arrière :cyp:
(http://img31.imageshack.us/img31/8584/p1110208.jpg)
(http://img84.imageshack.us/img84/6422/p1110210x.jpg)
On commence par démonter la baguette qui camoufle éclaireurs de plaque et poignée d'ouverture de la porte, pour y installer la camera:
(http://img851.imageshack.us/img851/9783/p1110216o.jpg)
(http://img26.imageshack.us/img26/9555/p1110218p.jpg)
(http://img135.imageshack.us/img135/2856/p1110220t.jpg)
(http://img190.imageshack.us/img190/7749/p1110222n.jpg)
Un peu déçu, car le socle n'arrive pas à fleur de la baguette, mais en saillie.. Et comme il est n'est pas à fleur, il est éloigné du support d'éclaireur, et les vis d'origine ne vont pas, obligé d'en mettre des plus longue, et dans mon stock, je n'avais qu'à grosse tête, donc apparentes ...
(http://img703.imageshack.us/img703/7128/p1110226t.jpg)
(http://img339.imageshack.us/img339/2144/p1110228.jpg)
Ampoule à LED pour la Camera, d'origine de l'autre côté. Puis avec une navette de la CG de Thierry
(http://img268.imageshack.us/img268/5291/p1110230c.jpg)
(http://img836.imageshack.us/img836/2549/p1110237.jpg)
Le mot de la fin: ça déconne :ouin:
- J'ai fait comme dans le Kangoo, à savoir branché le signal de marche arrière sur le remote, afin d'allumer automatiquement l'écran et la Camera lors du passage de la marche arrière.
Ça marche très bien moteur coupé, sur le contact. Mais dès que le moteur est démarré, ça délire.. L'écran ne cesse de défiler de haut en bas :voyons:
Alors, est ce que ce sont des parasites ? Les câbles d'alim et RCA de la camera sont collés l'un a l'autre de la caméra à l'arrière du caddy...
Est-ce dû au multiplexage ? Le feu arrière (câble de feu de recul) alimente la caméra, et le remote de l'écran. Est-ce trop sur un seul câble ? Je vais tenter de faire une alim séparée, en direct de la batterie... - Secondo, dans son weekend faste (fourrière et vitre cassée), ma mère m'a aussi pété les fixation de l'écran. Selon elle, les pavés de Montmartre ont eu raison des-dites fixations :hum: Mouais... Et dans sa chute, l'écran a perdu un pixel :roll:
Donc il faut que je trouve une solution pour fixer définitivement l'écran au rétro, et me passer des fixation par ressort. - Et enfin, les ampoules à LEd font allumer un voyant au tableau de bord :hum: Là, je ne vois pas torp comment faire :bah:
Du boulot pour Polo, quoi :ptdr:
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:coolfuck: en fait Polo c'est un mec comme les autres, il réussit pas tout ce qu'il fait !
Bon boulot quand même et bon courage pour mettre tout ça en état de marche ! ;)
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:coolfuck: en fait Polo c'est un mec comme les autres, il réussit pas tout ce qu'il fait !
je pensais même pas que c'était possible :cyp:
mais si à force il va y arriver ^^
en tous les cas je trouve que ça fait chouette (bien intégrée) cette caméra de recule ^^ (quand elle va marcher :cyp: )
caddy renault sport :badmax:
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Pour une fois que je peux pas dire Bravo Polo c'est rare :o
Bien joué quand même pour le montage, plus que les finitions :rs:
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J'dirais que les soucis de voyant et de caméra délirante sont liées
vire les leds déjà.
test
si ça déconn ncore, met le remote sur le +12V pour tester
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:coolfuck: en fait Polo c'est un mec comme les autres, il réussit pas tout ce qu'il fait !
Bon boulot quand même et bon courage pour mettre tout ça en état de marche ! ;)
je pensais même pas que c'était possible :cyp:
mais si à force il va y arriver ^^
en tous les cas je trouve que ça fait chouette (bien intégrée) cette caméra de recule ^^ (quand elle va marcher :cyp: )
caddy renault sport :badmax:
J'avoue que ça m'a gonflé d'avoir passé une aprem à bricoler tranquille pour qu'au final, ça ne fonctionne pas :mad:
Mais je vous rassure, même étant un Dieu je fais caca comme vous, brave peuple :cyp:
:ptdr:
Pour une fois que je peux pas dire Bravo Polo c'est rare :o
Bien joué quand même pour le montage, plus que les finitions :rs:
:lol:
Merci Flop'Flop' :rs:
Finitions : check :o|
J'dirais que les soucis de voyant et de caméra délirante sont liées
vire les leds déjà.
test
si ça déconn ncore, met le remote sur le +12V pour tester
Bah le problème, c'est que je ne peux pas virer la LED qui est sur le socle de la caméra, juste celle de l'éclaireur de plaque de gauche
gauche | droite
-------- | -------
Classiq | Classiq => Impec, pas de voyant
LED | LED + Cam => Voyant
Classiq | LED + Cam => Voyant
J'avais vu sur eBay qu'il existait des ampoules à Led "No ODB Error", pour véhicules multiplexés.. Il doit y avoir un composant sur celles-ci qui fait consommer du courant, et ainsi éviter d'avoir un voyant, qui pense que l'ampoule est morte (à cause de la faible conso des LED)...
N'étant pas du genre à laisser tomber, je me suis remis sur cette affaire... et j'ai vaincu :coolfuck: grâce à ..... un relai :blague:
Voici les anciens et nouveaux câblages. Je pense que ça faisait trop sur le feu arr.
Avec ce montage, ça mache impec :bien:
(http://img831.imageshack.us/img831/7898/sansrew.png)
(http://img30.imageshack.us/img30/9342/p1110249.jpg)
(http://img864.imageshack.us/img864/7226/p1110250.jpg)
Bon, j'aurais p'tete du connecter l'alim de la caméra avec le +12v permanent, plutôt qu'en sortie de relai. Parce que comme c'est actuellement, la caméra ne peut fonctionner que si la marche arrière est enclenchée...
M'enfin le plus important, c'est que ça fonctionne comme sur le Kangoo, c'est à dire qu'au passage de la marche arrière, l'écran s'allume et affiche ce qu'il se passe à l'arrière...
Le voyant en question:
(http://img834.imageshack.us/img834/1773/p1110241.jpg)
(http://img703.imageshack.us/img703/3562/p1110242s.jpg)
La réparation de fortune. Je verrai si à l'utilisation ma mère me le re-pète :hum: pour faire un truc un peu mieux que ça. Là, ça ne bouge pas, mais bon, c'est pas magnifique... enfin, vu de l'extérieur, puisque c'est l'arrière du rétro ;)
(http://img803.imageshack.us/img803/3536/p1110243.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/3084/p1110244p.jpg)
Vue arrière:
(http://img840.imageshack.us/img840/1120/p1110245b.jpg)
Bon par contre, il y a un peu de lignes de repères :cyp: Je ne vois pas trop à quoi ça sert, d'en avoir autant, mais bon... Je vous mets les différents repères en situation ;)
(http://img84.imageshack.us/img84/5695/p1110247320x200.jpg) (http://img862.imageshack.us/img862/1885/p1110248320x200.jpg)
(http://img708.imageshack.us/img708/7554/p1110252320x200.jpg) (http://img808.imageshack.us/img808/4170/p1110253320x200.jpg)
(http://img860.imageshack.us/img860/6628/p1110254320x200.jpg) (http://img121.imageshack.us/img121/8072/p1110255320x200.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/267/p1110256320x200.jpg) (http://img3.imageshack.us/img3/5551/p1110257320x200.jpg)
(http://img860.imageshack.us/img860/6647/p1110258320x200.jpg) (http://img855.imageshack.us/img855/6436/p1110259320x200.jpg)
-
proooooooopre :rs:
le composant c'est juste une résistance pour que ça bouffe ce qu'il reste
-
Hannnnn, ok !
Donc il faudrait que je mesure la résistance aux bornes d'une navette classique, et la résistance aux bornes de la nouvelle ampoule à LED.
Et installer une résistance égale à la soustraction des deux résistance..
C'est ça ?
-
grosso merdo oui
mais te casse pas le cul j'ai ds résistances qui trainent j'avais mis dans mon plafonnier
un peu le même soucis, les leds consommaient pas assez et mon plafonnier restait légèrement allumé, une fois les résistances mise impec ;)
-
bon ben encore une victoire :bah:
^^ :bien:
j'adore leur compteur au vw en ce moment :rs:
pourquoi ils ont pas mi la jauge de température sur les polo :ouin:
-
Bien joué, encore une modif' très utile. :rs:
-
Super modif :oui:
-
Super ta caméra de recul! C'est très utile, surtout pour les utilitaires où il n'y a presque pas de visibilité à l'arrière. Bravo!
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Impec la cam :bien:
-
Propre, pas comme le dessous de la trappe à carburant :cyp:
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Un bon utilitaire le Caddy ! :bien:
J'ai eu plusieurs fois l'occasion de conduire la version 2.0 140ch, ca marche très très bien !!
-
:coucou:
Des news du Caddy.
Cet été, j'ai fait les marchés autour de chez moi, et un matin de début Août, la poissonnière arrive avec son vieux Trafic-magasin, va pour faire un créneau pour se garer derrière le Caddy.
En manœuvrant, son rétro tape contre l'aile arrière, appuie dessus, jusqu'à faire 3 pocs sur l'aile, et une belle trainée de plastique noir. Mais je n'ai pas vu sur le moment, ni rien entendu. Elle non plus, bienzur :roll:
Quand je m'en suis rendu compte, j'ai réussi à faire partir la trainée noire avec l'ongle, mais les pocs :ouin: En voyant son rétro retourné en arrière, j'ai compris. J'suis allé la voir, elle a regardé, et s'est tout de suite proposée de payer les réparations :bien:
(http://img825.imageshack.us/img825/4795/300920111402.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/4926/300920111403.jpg)
J'ai, un peu, laissé passer le temps :oops: mais j'ai emmené le Caddy cet aprem chez Renault. Quand j'ai fait réparé la Mégane, il y avait un type qui faisait du DSP. Il est indépendant, mais bosse pour tous les garages du coin. Je lui avait parlé des trois pocs du Caddy: il m'avait dit de lui apporter, histoire de voir ce qu'il pouvait faire.
En arrivant, c'était pas gagné, aucune accessibilité possible par l'intérieur, car trop éloignée de l'arrière du camion. A part avoir des bras de2m de Long,...
Donc il m'a parlé de faire avec des pastilles de colle, sans grande certitude du résultat. Il met une noisette de colle chaude sur la bosse, puis applique direct un truc en plastique. Il laisse refroidir, puis visse une sorte de tire-clou de carrossier dessus. Là, il tire le poids d'un coup sec pour faire ressortir la bosse.
C'est impressionnant. Mais en fait, il n'a pas fait ça :blague:
Il a pensé démonter le feu arrière, et là: bingo, un trou d'environ 3x5cm: ça a suffit à passer son manche :cubitus: , pour pouvoir masser la tôle de l'intérieur tout en voyant ce qu'il faisait.
(http://img15.imageshack.us/img15/3962/300920111404.jpg)
(http://img534.imageshack.us/img534/4734/300920111405.jpg)
1/2h plus tard, et un coup de tire/clous + colle à chaud, et ...
(http://img854.imageshack.us/img854/9175/300920111406.jpg)
(http://img193.imageshack.us/img193/9139/300920111407.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/2130/300920111408.jpg)
Donc ce n'est pas revenu comme neuf, mais il faut vraiment se pencher de côté, et chercher le reflet pour voir que ce n'est pas au poil, mais honnêtement, j'suis maniaque et ça me va donc bon...
Coût de l'opération: 100 €
Ça peut paraitre cher, pour trois bosses, mais imaginez un passage en carrosserie... Et par rapport à un autre DSP: bah il y avait trois bosses, et surtout, pointues...
Bref, Polo est heureux, plus qu'à aller quémander les sous à la poissonnière :o| J'adore :ouin:
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Des artistes ces gars là. :bien:
J'étais admiratif au National devant la séance de DSP.
:lover:
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Des artistes ces gars là. :bien:
J'étais admiratif au National devant la séance de DSP.
:lover:
pareil on devait être une 20aine à le regarder faire sur la RS1 de mat'
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Ouai sauf que ton gars il travail au pincement, et qu'il n'aura (et ne pourra) jamais la même qualité que lors de la démo du rasso national (technique du board).
Et 100€ pour 3 bosses (au même endroit en plus) au pincement, franchement ça fait carrément cher.
Désolé du HS mais il fallait que je le dise et je suis quand même content pour toi Polo si tu apprécie le travail ;)
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J'avoue c'est kiffant à voir :rs:
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Pas de toucis, Tom' ;)
Disons que c'est la premiere fois que j'assistait a un DSP, et que forcément, ça impressionne.
Et comme j'avait été voir deux centres de DSP, et que les deux me demandaient 100e, je pensais que c'était normal, comme prix.
La il a commencé avec sa grande perche, ensuite points de colle et par moment, il prenait un genre de pointeau pour elargir la bosse, car trop pointue, aparrement.
Par contre, je ne connais pas la technique du board, je vais aller m'instruire sur google :)
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Bah la technique du board est quasiment la même sauf qu'on a beaucoup plus de précision car la lumière est différente (enfin pas vraiment, mais le diffuseur est différent) et que l'on apprend à travailler les bosses différemment.
Si tu voulais connaitre la technique du board, fallait me demander pour te faire tes bosses (comment ça j'essaie de vendre mon truc :cyp:)
En tout cas si ça te convient c'est le principal. ;)
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tu te serai deplacé jusqu'a Dijon pour trois petites bosses :???:
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Bah pourquoi pas, ça aurait pu aussi être une occasion de se voir :p
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Tu dois finir une rs1 sur bordeaux. À peine 2.30 de route :cyp:
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Tu dois finir une rs1 sur bordeaux. À peine 2.30 de route :cyp:
Bah je suis descendu ce matin, mais t'étais pas là .... :cyp: :cyp:
PS : désolé pour le HS :oops:
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Pas de soucis ^^
Sinon, le Caddy a déjà presque 29.000km, depuis Février :sol:
Ça roule bien, mais j'ai l'impression de ne pas savoir passer les rapports, quand j’emmanche un peu, genre sortie de péage.
A chaque passage de rapport, un vieux lag qui laisse croire que les supports moteurs sont HS, et ça repart :???:
Je leur dirait à la première révision, qui ne va pas tarder du coup, elle est prévue à 40.000km
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40000km: c'est un programme long life?
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J'pense.
Quand je suis allé le chercher, il m'a simplement dit: RDV dans 40.000km, ou ptete avant si l'ordi de bord vous le dit (a chaque mise de contact, il nous donne le nombre de jours restants avant la prochaine révision, en fonction de l'utilisation du bouzin)
Donc je ne m'’inquiète pas plus que ça :lol:
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C'est intéressant, en comparaison, des Kangoo 2 où la révision est tous les 20000km. Dans mon cas, c'était 2 fois par an donc l'équivalent de 2 jours 1/2 de taff bloqué.
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t'façon ya pas de comparaison avec le Kangoo 2 :w
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c'est bizarre, c'est 30 000km pour les polo 1.6 TDi en longlife
(je trouve ça déjà énorme (CMB))
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ils font du longlife sur caddy? parce que longlife c'est 30000
pour info http://flash2010.catalogue-fer.com/01000997/PDF/CatalogueForfaits.pdf
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Vous m'avez fait peur, bandes de moules :cyp:
J'suis allé vérifier du coup :w
(http://img824.imageshack.us/img824/21/011020111410.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/824/011020111410.jpg/)
(http://img6.imageshack.us/img6/7350/011020111409.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/6/011020111409.jpg/)
Donc nous reste + de 500 heures et 10.000 km: Ouf !
-
ouais mais c'est des glands chez VW ils nous mettent 15000km à chaque fois (à l'ODB) :o
obligé de repasser à la valise pour qu'ils nous mettent 15000 de plus :non:
ils ont du augmenter pour le Caddy la durée de vidange ^^
-
VW c'est trop solide ca s'entretien pas :o :cyp:
-
Exact, ça me revient.
Quand il m'a présenté le nouveau caddy, il m'avait parlé du nouveau moteur (1.6 CR TDi 102), de cet entretien allongé, toussa ;)
Sylvain: c'est la plaquette entretien de l'ancienne gamme (regarde la tronche du Crafter :) )
EDIT: Par contre, en regardant l'image, on voit que le témoin d’entretien affiche 1200 km avant la révision :cyp: :voyons: :w
Faudrait que je l’appelle !
-
VW c'est trop solide ca s'entretien pas :o :cyp:
troll :o
:w
EDIT: Par contre, en regardant l'image, on voit que le témoin d’entretien affiche 1200 km avant la révision :cyp: :voyons: :w
Faudrait que je l’appelle !
ça fait comme nous avec la polo (l'ODB nous dit de faire la vidange à mis parcourt)
par contre ton "510" à l'ODB je crois que c'est le nombre de jour avant le vidange et non le nombre d'heure
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Oué enfin bon hein voilà hein bon voilà :o|
-
Oué enfin bon hein voilà hein bon voilà :o|
ouais c'est clair :o voilà quoi :o
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Claiiiiiiiiiiiiiiiir :o|
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Nan mais Graaaaaaaaaaaaaave :o|
ça fait comme nous avec la polo (l'ODB nous dit de faire la vidange à mis parcourt)
par contre ton "510" à l'ODB je crois que c'est le nombre de jour avant le vidange et non le nombre d'heure
P'tain c'est logique leur truc :w
510 jours, ça fait du ...... Février 2013, away, ca correspond avec l'étiquette bleue que j'ai postée plus haut :voyons:
Alors kikaraison ? L'étiquette + le compteur horaire de l'odb, ou le compteur km de l'odb :???:
Simple: Deutch Qualitat :o| :w
-
40 000km ou 2 ans :o (comme pour les courroies)
-
:coucou:
RDV pris pour le premier entretien mercredi prochain, pas possible de l'emmener avant :cyp:
Il doit avoir passé 30.000, je crois :voyons:
Sinon, j'ai enfin pris le temps d'installer le kit Bluetooth. C'est le même kit que celui que j'ai mis dans le Kangoo, le Parrot CK3100 LCD.
Dans le Kangoo, c'était torché en 2 minutes. Dans le Caddy, autre histoire.
En le branchant tel quel:
- Ne s'allume pas tout seul (+12v APC non connecté)
- Pas de Mute sur l'autoradio. Il est censé couper le son de l'autoradio pour passer la conversation sur les HP
- Pas de son sur les HP, quand le mute est fait manuellement
Donc une fois tout ça revu, ça fonctionne presque bien, le son de la conversation est vraiment à chier, ça sature/grésille, et volume très très bas... Je vais voir s'il n'y a pas quelque-chose à faire.
Mais je pense que l'ampli du Parrot n'est pas assez puissant, tout simplement. Va falloir trainer sur les forums VAG.
Pour l'emplacement de l'écran, je voulais que ce soit facile à lire, mais surtout, éviter le plus de trous dans la planche de bord possible. Là, il ne reste plus qu'à entailler légèrement le petit plastique entre le compteur et le volant, je n'avais pas le temps de faire ça aujourd'hui.
http://J'ai pas pris de photos, tellement c'était le Bronx là-dedans. Donc photos finales:
(http://img13.imageshack.us/img13/4706/p1130073.jpg)
(http://img510.imageshack.us/img510/2559/p1130074.jpg)
(http://img444.imageshack.us/img444/1686/p1130076q.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/6771/p1130079.jpg)
Vue globale :rs:
(http://img11.hostingpics.net/pics/827205P1130081.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=827205P1130081.jpg)
-
nickel :rs:
mon patron m'en paye un pour la cupra, mais j'ai pas envie de le faire installer :cyp:
-
parce que ?
T'as peur qu'ils t'installent ça comme des gorets ?
-
entre autre
comment il se fixe au TDB ou autre ?
-
T'as pleins d'accessoires de montage:
- 2x autocs double face (ce que j'ai mis sur le Caddy)
- 4x scratches autocollants (ce que j'ai mis dans le Kangoo), qui permettent un démontage de temps à autres de l'écran.
- un support ecran qui se coince dans les deux trous de l'autoradio (là ou tu rentre l'outil demonte-autoradio d'origine Renault)
- un support écran qui s'accroche aux grilles de ventil'
- un support écran+micro qui se visse/colle au tableau de bord.
- plusieurs supports micro (pinces, autocollants,..)
y'a de quoi faire un truc propre, quoi ;)
-
Ah oui ? :eek: Ha bah je savais pas tu vois
-
J'te mettrai une toph si tu veux, des supports qu'il me reste ;)
-
:coucou:
Je viens de passer un peu de temps sur Paint, voilà ce qu'il en ressort:
Les couleurs ne changeront pas, puisque ce sont celles du magasin.
J'ai un petit doute sur le "Avallon" de l'arrière, je ne sais pas trop où le mettre. Il vous choque, là ou il est ?
Ce serait pas mal qu'il y soit, puisque les clients nous connaissent sous Macarons de Charlou et Macarons d'Avallon (les deux ont bienzur été déposées à l'InPi ;) )
(http://img85.imageshack.us/img85/2332/caddycharlou3800x600.png)
(http://img507.imageshack.us/img507/576/charlouarrb800x600.png)
-
sympa :D
-
Je trouve ça pas mal du tout. :rs:
-
Sympa :bien:
Par contre pas num de téléphone ?
-
J'y ai pensé après, faut que j'en parle à la madre ;)
Là, le but, c'est de se faire voir, et d'axer sur le site web. Mais le numéro de tel, c'est vrai que ce serait bien, à la limite, à côté d'Avallon, derriere
;)
-
tu ferai faire le floquage par un pro ?
on viens d'acheter une smart fortwo pour la faire floquer, je te raconte pas le bordel :cyp:
-
Ah ça oui,
je me suis pris la tête avec une affiche à la con, pour la fête de la ville. Fallait la coller sur la porte d'entrée de la boutique. Impossible de ne pas faire de bulles.
Donc là, h'ai pas envie de m'énerver avec ça, je fais faire.
Un pote a fait décorer son Vito (toutes les vitres Arrières, hayon complet et bandes sur bas de caisse avec inscriptions: 250 € posé :bien:
Je vais aller les voir pour ça ;) J'attendais d'avoir le temps de leur faire un modèle.
Bon par contre, j'ai vu quelques traces de cutter sur son Vito, Va falloir éviter sur le Caddy, sinon Polo pas content :blague:
Vous la faites vous-même ? :eek:
-
Non Non on se fait pas chier avec ça :lol:
Mais nous on est loin des 250 € que tu m'annonce, on est à 750€ passé je crois
-
On avait un devis pour le Kangoo en "Total Covering (:sol: :w ) à ~1000 €
Heureusement qu'on ne l'a pas fait, quand je vois les bignes/rayures qu'il a pris le pauvre...
Là, les 250, c'est pour de simples affiches sur des surfaces planes, pas un film thermoformables, c'est pour ça que le prix n'est pas le même ;)
-
Ah OK Nous c'est un film qui couvre a peu près toute la voiture
je posterai 2/3 tofs
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le numéro je le verrais bien en diagonale sur le macaron
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Mouais, pas super emballé par l'idée.
Le macaron n'est pas énorme donc le numéro ne sera ptete pas super lisible, et du coup, le macarons ne se distinguera pas.
J'ai tenté un truc, mais ça fait un peu chargé.. Vous en dites quoi ?
(http://img683.imageshack.us/img683/2753/charlouarrc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/683/charlouarrc.jpg/)
-
Ca me choque pas comme ça :bien:
-
:coucou:
J'ai emmené le Caddy chez VW cet aprem pour la première révision, allgood ;)
J'y ai vu "quelques" :cyp: Caddy en version luxe :bave: J'aimerais bien le prendre comme ça, le second...
(http://img508.imageshack.us/img508/3997/091120111492.jpg)
(http://img100.imageshack.us/img100/6885/091120111493.jpg)
(http://img268.imageshack.us/img268/5327/091120111494.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/091120111494.jpg/)
(http://img213.imageshack.us/img213/4900/091120111495.jpg)
Sinon, j'ai reçu le devis pour la déco publicitaire: 255 €. On fera ça courant Décembre, je pense.
J'avais refait le modèle, en inversant Avallon et le N° de tel, pour qu'ils s'en servent de modèle
(http://img508.imageshack.us/img508/6839/charlouarre.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/508/charlouarre.jpg/)
-
:coucou:
Hier soir, Caddy garé dans la résidence fermée de mes beaux-parents, je le retrouve ce matin avec la vitre conducteur explosée...
Ils m'ont volé l'iPod qui était en charge (planqué entre les deux sièges, mais cordon visible) et ma sacoche contenant permis et carte d'ID.
Ils ont laissés le télépéage, le TomTom, le Coyote,...
Ils ont essayé de prendre l’Écran, mais n’ont pas réussi (accroché avec 2 rislans :blague: )
Dépôt de plainte, recherche d’empruntes, toussa, mais rien :bah:
La faute à pas de chance, et une envie de vivre dans un coffre fort, avec alarme et traqueur :w
Joyeux Noel quand même :bah:
-
fichtre :(
-
:pff:
-
Fichtre :L:
-
:L:
-
Tu crois qu'il fait comment le Père Noël, quand il s'aperçoit qu'il a oublié des cadeaux au Pole Nord :bah: ?
Il se sert comme il peut !
:cyp:
Désolé pour toi, le genre de "surprise" dont on se passerait...
-
:non:
:fleur:
-
Ils ont pris que les papiers limites, ça sent mauvais :ouin:
Courache :bien:
-
Les pauvres types !! :hum:
-
Ils sont cons :eek: .
Désolé pour toi mon Popo :(
-
a la limite la casse et l'ipod bon :bah: j'ai envie de dire "tiens, encore un de plus qui se fait casser sa voiture :roll: " mais les papiers, ca daille :/ quand tu vois le nombre de gens qui après ont des soucis d'usurpation d'identité ....
-
Mouarf la loose ça :(
-
:coucou:
Merci à tous pour vos message, toujours pas de news quant au voleur, de toutes façons, je ne me fais pas d'illusions..
Je n'avais pas mis de photos des dégâts, parce qu'il ont "abimé" pas mal de petits trucs dedans. Bon je préviens, c'est de l'ordre du maniako, mais ça a le don de me rappeler le vol à chaque fois que je monte dedans:
Un bout de l'airbag arraché
(http://img268.imageshack.us/img268/4562/301220111593800x600.jpg)
La poignée rayée
(http://img338.imageshack.us/img338/6922/301220111594800x600.jpg)
Le petit verre rayé dans tous les sens
(http://img26.imageshack.us/img26/3645/301220111597800x600.jpg)
Comme le Caddy ne s'ouvre pas de l'intérieur s'il a été verrouillé à la clé, ils ont été contraints de passer le corps par la fenêtre. Et avec toutes les brisures de verre, ça a bien rayé la garniture
(http://img696.imageshack.us/img696/1273/301220111595800x600.jpg)
L'impact sur le rétro:
(http://img205.imageshack.us/img205/5751/301220111590800x600.jpg)
La vitre en plexi que Carglass avait mis pour qu'on puisse rentrer à Dijon
(http://img515.imageshack.us/img515/7637/271220111586800x600.jpg)
Sinon, je vais finir par croire que les weekends au Havre ne réussissent pas au Caddy, j'ai pris un bout de bois sur l'autoroute, vendredi :L:
Un truc assez mastoc, genre 30x30cm, mais aussi épais qu'un plan de travail de cuisine. La Mini qu'on suivait a roulé dessus, ça l'a fait décoller et pan, dans le PC. Ca a tapé dans les grilles du bas du PC, en en pétant quelques unes...
Fait chier, parce que plus le temps passe, plus il se fait dégrader...
MA mère l'a eu pendant une semaine, elle a trouvé le moyen de se prendre une bonne lardasse sur l'aile ARG, et un bon poc juste à côté du coup que j'avais fait débosseler...
-
arf pas cool toutes ces histoires pour ton caddy :L:
Sinon le flocage, ca en est où ?
-
Maman a dit, on va attendre un peu :hum:
On est en vacances, donc voir déjà le compte diminuer par les prélèvements Ursaaf qui arrivent sans crier gare, ça l'agace.
j'pense qu'elle veut attendre de reprendre le taf
-
Arf pas cool le vol des papiers, ...
On est plus en sécurité nulle part...
-
Pareil mon père s'est fait dévalisé son camion de travail le jour de noël :non:
-
Une voisine de mes beaux parents (car ça s'est passé là-bas) s'est faite brûler sa Twingo le soir du reveillon du 31, enfin juste l'intérieur, ça a été maitrisé avant.
C'était des gamins de 14 ans, ils ont fait plusieurs caisses comme ça, en utilisant de l'essence de briquet.
J'suis sur que ce sont les mêmes, quand je pense à ce qui m'a été volé (iPod, pochette où est sensé être le portefeuille,...).
M'enfin, va prouver ça.
Puis je me suis racheté un iPod, du coup, le même !
Pour les papiers, j'ai fait faire les deux le 30/12. J'attends encore ma carte d'identité.
Pour le permis, je me pointe au Bureau des Permis, je file les papiers, et une enveloppe Max, pour qu'ils me le renvoient.
Elle me répond: "Non c'est bon, on n'a pas grand chose à faire, on va vous le faire de suite, je vous laisse patienter..." :eek:
Et 10minutes maxi après, j'avais mon permis tout neuf :eek:
On y était ce weekend, samedi matin, une dépanneuse enlevait une e36 toute cramée de la nuit :pff:
C'est pourtant pas un quartier qui craint, mais une zone pavillonnaire...
-
Comme tu dis, les gamins maintenant s'amusent plus à foutre le feu ou autre pour faire comme dans les jeux vidéos genre GTA et cie mais ils pensent pas forcément aux conséquences. Tant que ça les fait marrer c'est rigolo :pff:
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:coucou:
Quelques news du Caddy, et comme d'hab avec ma mère, elle viennent du sous-sol :cyp:
Après deux passages à la fourrière, il fallait bien un troisième passage pour fêter les 1 an du camion :blague:
Cette-fois-ci, point de double file ou de place de livraison, elle a préféré innover un peu en se garant sur des places réservées aux CD donc forcément, au bout d'une heure, bye-bye le Caddy....
A part ça, ça roule toujours, il en est à 55.000 km depuis 14 mois, et je viens tout juste de faire changer les pneus AV.
J'ai repris les mêmes que d'origine, Bridgestone B250, car rien à leur reprocher :bien:
Il prends moins cher que le Kangoo qui en est déjà à quasi 100.000 km en un an et demi.
Et puis, on n'a toujours pas fait faire les pubs dessus, faute de temps...
Voili voilou ^^
-
Dans mon ancienne boite, on avait un kangoo qui approchait les 400.000 kms :lol:
3 fois à la fourrière, ca va en 1 an :D
-
:coucou:
Un peu de news ici ^^
J'ai comme projet d'installer définitivement un Inforad (pour au moins limiter les PV de ma mère), et une prise USB propre, pour recharger les téléphones/coyote,...
Pour chacun, un inter dédié.
J'ai décidé de faire comme pour la Clio: au plus "origine", en achetant des interrupteurs VAG qui viennent se loger sur les emplacement vacants devant le levier de vitesse.
J'en ai déjà reçu un, qui sert normalement à la fonction "Park Assist": système qui gère la direction du véhicule lors des créneaux.
J'attends le second, qui sert lui à désactiver le radar de recul PDC.
D'origine:
(http://polopolofc.free.fr/Caddy/Photo%20013%20[800x600].jpg)
Et inter' ParkAssist en place:
(http://polopolofc.free.fr/Caddy/Photo%20014%20[800x600].jpg)
Là, l'inter est juste en place, mais rien ne fonctionne. Y'avait rien à la TV hier soir, donc j'ai préparé le câblage de l'inter, et n'ayant aucun moyen de retrouver la prise mâle, j'ai soudé direct les câbles sur l'arrière de la prise, puis j'ai blindé de gel isolant (super, ce truc, d'ailleurs).
Pour pouvoir démonter au besoin sans couper les fils, j'ai utiliser les dernières prises qu'il me restait de mon faisceau de Clio, celles d'AirBag (pas forcément les plus fiables, je sais :D )
Plus qu'à souder:
- les 4 fils du haut-droit sur le second inter,
- les deux câbles en haut à gauche sur celui d'ESP, pour récupérer l'éclairage de nuit,
- et les alims/sorties pour leur fonction respectives.
(http://polopolofc.free.fr/Caddy/GOPR0091.JPG)
Et pendant qu'on joue du fer à souder, j'ai ajouté une prise +12v (PSA) permanente dans la boite à gants, pratique pour recharger l'iPod pendant l'écoute, ou charger quelque-chose lorsque je ne suis pas dans le Caddy :bien:
(http://polopolofc.free.fr/Caddy/Photo%20011%20[800x600].jpg)
(http://polopolofc.free.fr/Caddy/Photo%20010%20[800x600].jpg)
(http://polopolofc.free.fr/Caddy/Photo%20012%20[800x600].jpg)
voili voilou ! ^^
-
Super propre ton taff, comme d'hab :rs:
-
Polo on fait des bébés ?
-
Poteo :cyp:
-
Super propre ton taff, comme d'hab :rs:
:jap: :rs:
Manque de la gaine tressée quand même :o|
Polo on fait des bébés ?
:bave: :miam:
Merci beaucoup pour me faire mes schémas électriques, à chaque fois :jap: :bien:
Faut que je commande les deux relais 2rt , d'ailleurs ;)
Poteo :cyp:
:fresh: :ptdr:
Pour la nouvelle page:
:coucou:
Un peu de news ici ^^
J'ai comme projet d'installer définitivement un Inforad (pour au moins limiter les PV de ma mère), et une prise USB propre, pour recharger les téléphones/coyote,...
Pour chacun, un inter dédié.
J'ai décidé de faire comme pour la Clio: au plus "origine", en achetant des interrupteurs VAG qui viennent se loger sur les emplacement vacants devant le levier de vitesse.
J'en ai déjà reçu un, qui sert normalement à la fonction "Park Assist": système qui gère la direction du véhicule lors des créneaux.
J'attends le second, qui sert lui à désactiver le radar de recul PDC.
D'origine:
(http://polopolofc.free.fr/Caddy/Photo%20013%20[800x600].jpg)
Et inter' ParkAssist en place:
(http://polopolofc.free.fr/Caddy/Photo%20014%20[800x600].jpg)
Là, l'inter est juste en place, mais rien ne fonctionne. Y'avait rien à la TV hier soir, donc j'ai préparé le câblage de l'inter, et n'ayant aucun moyen de retrouver la prise mâle, j'ai soudé direct les câbles sur l'arrière de la prise, puis j'ai blindé de gel isolant (super, ce truc, d'ailleurs).
Pour pouvoir démonter au besoin sans couper les fils, j'ai utiliser les dernières prises qu'il me restait de mon faisceau de Clio, celles d'AirBag (pas forcément les plus fiables, je sais :D )
Plus qu'à souder:
- les 4 fils du haut-droit sur le second inter,
- les deux câbles en haut à gauche sur celui d'ESP, pour récupérer l'éclairage de nuit,
- et les alims/sorties pour leur fonction respectives.
(http://polopolofc.free.fr/Caddy/GOPR0091.JPG)
Et pendant qu'on joue du fer à souder, j'ai ajouté une prise +12v (PSA) permanente dans la boite à gants, pratique pour recharger l'iPod pendant l'écoute, ou charger quelque-chose lorsque je ne suis pas dans le Caddy :bien:
(http://polopolofc.free.fr/Caddy/Photo%20011%20[800x600].jpg)
(http://polopolofc.free.fr/Caddy/Photo%20010%20[800x600].jpg)
(http://polopolofc.free.fr/Caddy/Photo%20012%20[800x600].jpg)
voili voilou ! ^^
Pour la nouvelle page
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Impeccable de frein Polo :rs:
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super dis donc .. je dois monter une prise 12v aussi dans ma mégane, je voulais savoir, tu as utiliser quoi pour percer le trou pour la prise ? car je ne sais pas quoi utiliser .. merci ^^
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Merci à vous deux !
Pour le trou, j'avais gardé l'ancien support pour tracer le gabarit sur le fond de la boite à gants, et j'ai percé à la dremel, avec un embout karach'tout, en commençant par le centre, puis en élargissant mon trou en limant les extrémités ;)
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super alors, je vais tracer le gabarit et me faire pretter un dremel alors :)
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toujours aussi impressionnant et propre :bien:
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BG :bien:
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Vraiment tip top le taff Polo, comme d'hab :rs:
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Merki les loulous !
Aujourd'hui, j'avais décidé de m'attaquer à ce voyant, qui est apparu depuis l'install des ampoules à LED. En fait, la faible conso de celles-ci fait croire à l'ODB qu'une ampoule a grillé:
(http://img703.imageshack.us/img703/3562/p1110242s.jpg)
Mat' m'avait envoyé des résistances pour consommer le jus laissé en rab par la faible conso des LED (une navette et celle de la caméra de recul) de l'éclairage de plaque d'immat..
J'en ai donc mis une par ampoule, en parallèle à chaque fois, et le voyant s'allume toujours :ouin: 'culé
J'ai viré la navette à LED pour en mettre une classique: Allumé
J'ai remis la navette à LED et mis une résistance de plus: allumé :mad:
Pour être sur, il faut faire comme ça ? :
- mesurer la résistance de aux pôles d'une navette halogène classique, et la multiplier par deux, ça nous donnera la résistance étalon, qu'on appèlera X
- mesurer la résistance aux pôles de la navette à LED (qu'on appellera y1) puis celle aux poles de l'éclairage intégré à la caméra de recul (y2)
Ensuite: X - (y1+y2) = la somme des résistances que je dois mettre.
C'est ça ?
Ou, pour savoir ce qu'il faut pour chaque ampoule:
X/2 - y1 pour la navette à LED
et
X/2 - y2 pour
J'ai enlevé la navette à l'éclairage intégré à la caméra de recul
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Tu vas avoir un soucis en faisant comme ça :
- La caractéristique courant = f(tension) d'une lampe incandescente est loin d'être linéaire. Du coup, la résistance que tu mesures à vide est différente de la résistance au point de fonctionnement (pour une tension et un courant donné).
- La LED, si t'arrives à mesurer une résistance, ce ne sera que dû à un courant de fuite (LED de mauvaise qualité). Etant un semiconducteur, il faut absolument qu'elle soit polarisée ;)
Pour moi, la meilleur méthode :
- Mesurer le courant traversant la navette à incandescence, sous 12V (P = U*I, donc I = P / U, logiquement pour une 1.2W sous 12V I = ~100mA). On note Ilampe
- Mesurer le courant travers la navette (là, tu dois être dans les 10-20mA). On note Iled
- deltaI = Ilampe - Iled. Pour avoir la résistance qui va bien => U = R * I, donc R = U / I. A peu de chose près, R = 12 / 0.08 = 150 Ohms. Par contre, bien dimensionner la puissance de la résistance (ici, supérieure à 1W ;) ).
-
elle provient de quelle caisse ta prise 12V PSA ?
toujours aussi propre le taf by polo...
-
procure toi un vagcom et décoche la verification d'ampoule :p
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elle provient de quelle caisse ta prise 12V PSA ?
toujours aussi propre le taf by polo...
308 de mémoire.
C'est pas souvent qu'on en voit en casse :L:
procure toi un vagcom et décoche la verification d'ampoule :p
C'est juste un logiciel comme DDT ?
Ça fonctionne avec le même câble ? :bave:
-
C'est juste un logiciel comme DDT ?
Ça fonctionne avec le même câble ? :bave:
ouaiiiiiii c'est un logiciel ou tu peux "configurer" la voiture, activer/desactiver certaines fonctions, voir le relevé d'erreurs (si il y en a) etc .....
par contre je n'ai jamais utilisé ddt donc je pourrais pas te dire si c'est le meme cable :/
-
Ok !
J'ai ça à la maison:
(http://img.diytrade.com/cdimg/1212006/17114333/0/1289466271/USB_cable_KKL_409_1_VW_AUDI_OBD2_OBD_USB_VAG_COM_409.jpg)
-
ca y ressemble bien :bah:
-
:coucou:
J'ai emmené le pépère au garage la semaine dernière, en leur demandant de checker le bruit de roulement bizarre à l'AVD, qui s'entend en appui sur le côté droit mais tout en freinant
:voyons: Ils n'ont rien trouvé :bah: Faut que je regarde moi-même :p
Ma mère m'avait dit que plein de voyants s'étaient allumés :peur2:
Je lui demande de prendre une tof' et de me l'envoyer en mms: et effectivement, trois voyants allumés:
- le témoin d'huile
...
- le témoin de frein à main
- le témoin de porte ouverte
:cyp:
Pour les deux derniers, pas de panique :blague: Pour l'huile, la vidange était prévue dans 3000 km, va falloir avancer le RDV.
Donc ils ont fait vidange + tous filtres: 430 boules !
Sinon j'ai enfin pris RDV pour la déco latérale et arrière, ce sera fait ce jeudi :coolfuck:
J'ai ajouté un flash-code sur chaque porte AV (et ptete arrière, à voir avec la place), afin d'envoyer les gens sur la page facebook.
Je pense que c'est plus utile que sur le site en lui-même, puisque l'adresse sera affichée sur les latéraux et l'arrière.
Ça ajoute un p'tit coté ludique, en ayant pour objectif de faire s'abonner les gens qui s'amuseront à flasher le Caddy
Qu'en dites-vous ?
-
Je valide la déco :bien:
-
Donc ils ont fait vidange + tous filtres: 430 boules !
Seriously :beuh:
j'ai reçu les prix des entretiens VW, je suis presque certain que c'est moins cher (enfin au garage où on va)
déjà de mémoire 190€ la révision aux 30 000km sur 1.6 tdi 90 (polo)
c'est abusé je trouve le prix là :L:
-
Bien l'idée du flashcode ! :bien:
-
moi je valide que si je recois une boite degustation :o :cyp:
-
moi je valide que si je recois une boite degustation :o :cyp:
Je vais discuter avec Mr Chronopost pour voir s'il veut bien faire un effort
Seriously :beuh:
j'ai reçu les prix des entretiens VW, je suis presque certain que c'est moins cher (enfin au garage où on va)
déjà de mémoire 190€ la révision aux 30 000km sur 1.6 tdi 90 (polo)
c'est abusé je trouve le prix là :L:
Quand elle m'a annoncé le prix, j'ai un peu halluciné, mais bon... Faudrait que je regarde la grille tarifaire, car il me semblait avoir vu des prix moins élevés. Mais c'était ptete juste les vidanges simples...
Bien l'idée du flashcode ! :bien:
vous préférez quoi ?
(http://img15.hostingpics.net/pics/251568CaddyCHARLOU3flash800x600.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=251568CaddyCHARLOU3flash800x600.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/349126CaddyCHARLOU3flashfb800x600.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=349126CaddyCHARLOU3flashfb800x600.jpg)
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j'aime pas ton F :o|
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en plus petit le F ;) genre 1/4 de la hauteur du flashcode je pense que ca ferait mieu ;)
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pas de F :o (avis perso complétement subjectif :cyp: )
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pas de F :o (avis perso complétement subjectif :cyp: )
noob :o
on en voit de plus en plus sur tout type de pub "rejoignez nous sur facebook" pour ma part je pense que c'est pas indispensable, mais presque
-
d'où le "complétement subjectif" vu que ce genre de pub ne m'attire pas du tout :cyp:
:p
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J'allais justement te demander ce que ça donnait pour la déco quand j'ai vu le up!
Pour le flashcode très bonne idée, mais je rajouterais le logo "f" de FB pour faire plus actuel et indiquer qu'on peut vous y trouver :oui:
EDIT: fuck j'avais pas vu la deuxième photo :ddr:
-
noob :o
on en voit de plus en plus sur tout type de pub "rejoignez nous sur facebook" pour ma part je pense que c'est pas indispensable, mais presque
Uep voilà, plus petit, avec la mention "rejoignez nous sur Facebook", ce serait top :bien:
-
Ok
J'ai cogité un peu cette nuit, le F, ça fait chelou, et c'est ptete pas assez explicite pour les non utilisateurs de FB
Donc j'ai pensé à trois trucs:
(http://img15.hostingpics.net/pics/184166CharlouarrEflashFBbig640x480.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=184166CharlouarrEflashFBbig640x480.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/302834CharlouarrEflashFBsmall2640x480.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=302834CharlouarrEflashFBsmall2640x480.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/512678CharlouarrEflashFBsmall640x480.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=512678CharlouarrEflashFBsmall640x480.jpg)
J'avoue avoir une préférence pour le petit logo.
Parce que bon, le principal de notre activité, ce sont les macarons, et non FB :w
Après, est-ce qu'on vire le TDi ou pas, c'est ptete plus équilibré sans, à voir s'il peut me l'enlever..
Qu'en dites vous ?
Et pour le côté, je pense partir là-dessus:
(http://img15.hostingpics.net/pics/438196CaddyCHARLOU3flash800x600.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=438196CaddyCHARLOU3flash800x600.jpg)
Merci de votre aide !
-
petit sans hésiter
-
Perso le FB je le mettrais en petit ;)
-
vire pas le sigle tdi, ton caddy n'aura plus aucune valeur sinon ;)
-
petit sans hésiter
Perso le FB je le mettrais en petit ;)
Ok :jap:
Et avec où sans tdi ?
vire pas le sigle tdi, ton caddy n'aura plus aucune valeur sinon ;)
C'est surtout un coup à ne plus avoir d'égo et de ne plus pouvoir toiser les mecs en Kangoo dCi :w
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sans tdi
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Perso je calquerais la largeur de l'écrito "rejoignez..." sur la largeur du QR code :oui: histoire que ça fasse un bloc homogène
Edit : et je rajouterais un autocollant "j':coeur: ta femme" derrière :cyp:
-
sans tdi
Woké ^^
Perso je calquerais la largeur de l'écrito "rejoignez..." sur la largeur du QR code :oui: histoire que ça fasse un bloc homogène
Copain maniaque :rs:
J'y ai pensé, mais comme le logo VW est comme moulé dans la porte, on ne peut pas le virer :(
Et mettre le logo FB juste sous le QR Code, au mêmes cotes, ça fait pas très centré..
J'espere simplement que le type pourra agrandire le logo dans que ce soit pixielisé à mort :L:
-
Edit : et je rajouterais un autocollant "j':coeur: ta femme" derrière :cyp:
:ptdr:
-
Copain maniaque :rs:
J'y ai pensé, mais comme le logo VW est comme moulé dans la porte, on ne peut pas le virer :(
Et mettre le logo FB juste sous le QR Code, au mêmes cotes, ça fait pas très centré..
J'espere simplement que le type pourra agrandire le logo dans que ce soit pixielisé à mort :L:
Je comprends pas trop :voyons:
Sur la porte arrière et les portières, l'inscription "rejoignez..." peux passer sous le QR code, si tu écris plus petit ;)
Et le QR code pourrais être plus petit aussi je pense, à moins que tu souhaites que les gens puissent le scanner de leur voiture quand ils te suivent, dans les bouchons par exemple ?
-
Way voilà !
Il faut que le QR soit le plus gros possible, tout en étant coincé entre le signe VW et le feu ARD.
Du coup, il n'est pas centré par rapport à la porte.
Et je trouve que ça fait bizarre, du coup, de le mettre décalé comme le QR...
-
je valide pas la modif tant que j'en ai pas gouté :siffle:
-
je valide pas la modif tant que j'en ai pas gouté :siffle:
T'as juste à cliquer sur le lien en dessous :siffle:
-
:coucou:
Coup de fil de la boite de déco: le Caddy est prêt :miam:
Je vais le chercher et je vous mets des photos !
J'espère qu'ils ont fait ça bien :o|
-
bon elle arrivent les photos?
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:coucou:
Et voilààààààà :o|
(http://img15.hostingpics.net/pics/342105Photo005800x600.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=342105Photo005800x600.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/410889Photo006800x600.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=410889Photo006800x600.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/870055Photo007800x600.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=870055Photo007800x600.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/577977Photo008800x600.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=577977Photo008800x600.jpg)
Vos avis ?
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IM-PE-CCABLE :bien:
-
Ça a l'air d'être du bon travail ! :oui:
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très bien polo !
-
Au poil Pascal!
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Un chouilla vide sur les latéraux mais j'aime bien l'intégration dans l'ensemble, surtout à l'arrière !
-
Je vais venir flasher ton Caddy :rs:
-
Bien mieux que tes toshop !
-
Merci à tous :rs:
Du coup, ma mère craque, elle voulait faire faire le Kangoo dès Lundi :cyp:
M'enfin, investir dans un bahut de 250mkm... J'suis pas spécialement partant. Ma mère : si, donc bah on fera aussi !
Me voilà en train de faire la même sur le Kangoo :w
-
Tu mises vraiment sur FB pour lancer ton entreprise?
-
Au poil Pascal!
:rs:
Merci à tous :rs:
Du coup, ma mère craque, elle voulait faire faire le Kangoo dès Lundi :cyp:
M'enfin, investir dans un bahut de 250mkm... J'suis pas spécialement partant. Ma mère : si, donc bah on fera aussi !
Me voilà en train de faire la même sur le Kangoo :w
Impeccable la déco :bien:
Et en plus tu as gagné une pub gratuite en postant les photos ici. :cyp:
-
Tu mises vraiment sur FB pour lancer ton entreprise?
ça fait un moment que son entreprise tourne :)
-
Mais pourquoi un logo FB aussi imposant? Toute la clientèle s'y retrouve là? ça que je veux savoir...
C'est con ce que je dis?
-
Au top Polo et ça à l'air d'être du travail bien propre :rs:
-
Mais pourquoi un logo FB aussi imposant? Toute la clientèle s'y retrouve là? ça que je veux savoir...
C'est con ce que je dis?
C'est pas une entreprise sédentaire. Ils font beaucoup de salon et ça permet aux gens d'être informé des expo/salons où ils seront ;)
-
C'est parce que Polo, il est "in" t'as vu :cool:
-
j'attend de le voir en vrai pour valider :o|
-
Tu mises vraiment sur FB pour lancer ton entreprise?
non c'est juste un plus ^^
:rs:
Impeccable la déco :bien:
Et en plus tu as gagné une pub gratuite en postant les photos ici. :cyp:
Comment ça ?
:???:
ça fait un moment que son entreprise tourne :)
:oui: 8 ans !
Mais pourquoi un logo FB aussi imposant? Toute la clientèle s'y retrouve là? ça que je veux savoir...
C'est con ce que je dis?
Suffisamment grand pour attirer l'oeil du geek,
Suffisamment discret pour garder à l'esprit qu'on fait du macaron, à la base !
-
Au top Polo et ça à l'air d'être du travail bien propre :rs:
Carrément ! Il a bien bossé le P'tit jeune :bien:
C'est pas une entreprise sédentaire. Ils font beaucoup de salon et ça permet aux gens d'être informé des expo/salons où ils seront ;)
Voilà !
L'idée, c'est d'utiliser le côté ludique du flash code pour que les gens s'abonnent à notre page FB.
Dessus, j'y marquerai l'actualité ponctuelle, qui touchera les gens sans qu'ils fassent la démarche de venir sur le site ;)
C'est parce que Polo, il est "in" t'as vu :cool:
Suis :fier:
j'attend de le voir en vrai pour valider :o|
Il retourne sur Avallon dès dimanche ;)
-
Bien la déco !
-
Bien joué la bonne pub à double effet :oui:
-
Comment ça ?
:???:
Tout le monde ne sait peut être pas que "tu as une entreprise" ici malgré que tu sois partenaire. ^^
-
huuuuuuuuuuuuuuuummmm, j'avais pas saisi :D
Pas bête :w
-
Des news du Caddy court, qu'on a depuis un petit peu plus d'un mois:
(http://img24.imageshack.us/img24/7168/qlkt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/24/qlkt.jpg/)
(http://img203.imageshack.us/img203/7355/ycx9.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/203/ycx9.jpg/)
Stationné sur le parking du marché de Beaune, et retrouvé comme cela :ouin:
Y'a vraiment des claques qui se perdent...
-
La poisse... et l'irrespect... grrr
Vous allez passer par l'assurance ou laisser tel quel ? :L:
Courage :fleur:
-
Déjà, je vais porter plainte après ma sieste.
Ensuite, j'appelle l'assurance pour qu'ils me rappellent les franchises, et on avisera..
ça aurait été le Maxi, c'était pas grave, ma mère à enfoncé l'aile arrière encore un peu plus fort que celui-ci :cyp:
-
Déjà, je vais porter plainte après ma sieste.
Ensuite, j'appelle l'assurance pour qu'ils me rappellent les franchises, et on avisera..
ça aurait été le Maxi, c'était pas grave, ma mère à enfoncé l'aile arrière encore un peu plus fort que celui-ci :cyp:
fichtre quand même, les gens sont des boulets quand même.
En tout cas je viens de lire ton topic, tu as afais du très bon boulot, nickel et bien pensé :).
-
ça aurait été le Maxi, c'était pas grave, ma mère à enfoncé l'aile arrière encore un peu plus fort que celui-ci :cyp:
Demande un tarif de groupe :cyp:
Pas de caméra par hasard prêt du marché ? :bah:
-
des fois y a des envies de meurtre :mad:
-
Nop, pas de caméra :L:
des fois y a des envies de meurtre :mad:
Mouais :(
fichtre quand même, les gens sont des boulets quand même.
En tout cas je viens de lire ton topic, tu as afais du très bon boulot, nickel et bien pensé :).
merci !
Je n'ai pas présenté le court, mais j'ai appliqué la même méthode: camera de recul branchée sur la marche arrière, écran sur le rétro central.
Y'a que la prise video Aux que je n'ai pas installé: je n'utilise finalement jamais...
J'avais acheté un kit iPod mais pareil, pas encore installé.
Et il a 2/3 options en plus: Stop & Start, Aide au démarrage en côte, Poste RCD210 MP3 Bluetooth, ordi de bord,...
Je viens d'appeller l'assurance: pas besoin de dépot de plainte, puisque c'est un "accident de parking"
Franchise de 300 €
J'ai gagné ma journée :blague:
-
Wow :L:
-
C'est la poisse en section divers ! Le mec ni y est pas aller de mains morte en plus :L:
-
Vraiment pas de bol effectivement !
PS : vous faites toujours des vides greniers dans le 89 ? Je vous avais vus a Jaulges l'an dernier, et comme je commence à effectuer des RDV dans l'Yonne je me demande si j'aurai peut-être l'occasion de vous croiser ;)
-
Vide Grenier pas trop, ce n'est pas notre lieu type de vente.
Mais celui de Jaulges: oui:
je mettrai d'ici la semaine prochaone le planning de l'été, tu pourras voir nos manifestations ;)
J'ai passé un coup de diluant, la grosse marque de peinture est partie, il ne reste que l'enfoncement.
(http://img11.hostingpics.net/pics/916131IMG28671.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=916131IMG28671.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/842534IMG28701.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=842534IMG28701.jpg)
On en est à se demander si l'on ne va pas laisser comme ça, puisque le camion est amené à circuler/stationner en ville à la merci de tous ces conducteurs émérites.
Et on fera faire un tour de carrosserie avant de le rendre.. en Juin 2015.
ça m'embête un peu, mais à quoi bon dépenser pour ça, si c'est pour le retrouver abimer de nouveau..
j'avais fait enlever une bosse sur le Maxi tout au débt que je l'avais, suite à la pichnette de la poissonnière: on a repris une beugne à 10cm de l'endroit un mois après...
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Pour un utilitaire je suis du même avis que toi, avec tous les cons que tu vas avoir dans les parkings je pense que tu fais bien te garder tes sous :bien: on voit beaucoup moins la chose mise à part l'enfoncement quoi mais bon :bah:
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Entendu pour les manifs je travaille pas le week-end donc pas de souci la semaine je pourrai vous croiser dans un cadre plus professionnel.
Bien joué pour la trace
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Ah oui t'es bien rattrapé le truc!
Laisse comme ça va :bah:
Je vais faire pareil pour la Leon, quand je serai sur de m'en séparer, allez hop peinture
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Yop-là :coucou:
Du nouveau ici: la fin du contrat de location du "vieux" caddy.
Le premier, accuse trois ans et 160.000 km.
On a choisi de le racheter à la fin de la période de location, mais de le remplacer quand même, par le même :oui:
La famille Caddy au complet
(http://polopolofc.free.fr/Auto/Vrac/IMG_4703.JPG)
(Le mien, le vieux maxi, le nouveau maxi)
Donc il est arrivé le mois dernier, et j'ai installé la camera de recul dans la foulée, même topo que sur les deux autres Caddy :rs:
On l'a fait décorer cet après-midi, avec quelques modifications: la disparition de l'énorme truc Facebook bleu, et l'appartition du "Sans Gluten, en rouge ^^
(http://polopolofc.free.fr/Auto/Vrac/IMG_4799.JPG)
Le mec s'est un peu chié pour l'arrière :cyp: Il le refait en rentrant de vacances dans 15j ^^
(http://polopolofc.free.fr/Auto/Vrac/IMG_4804.JPG)
Sinon, le mien se porte bien, il a fété son premier anniversaire avec un petit 51.000km début juin, et un accrochage sur un parking par une vielle début juillet -> PC arrière neuf :D
Il en a 63.000 aujourd'hui :blague:
J'ai RDV cette semaine pour changer le second train de pneu (30.000 km par train, c'est plutot honnête :beuh:)
J'ai craqué pour un GPS intégré d'origine, le plus simple, le RNS310, avec carto 2013 :rs:
Il est tactile, mais on peut s'en servir avec la molette du milieu et les deux boutons sous l'écran.
Il est relativement complet, en prenant en charge le téléphone en bluetooth (car avant, tout se commandait via le comodo d'essuie-glace :L:)
En mode Radio
(http://polopolofc.free.fr/Auto/Vrac/DSC_0001.JPG)
En mode carte SD
(http://polopolofc.free.fr/Auto/Vrac/DSC_0002.JPG)
En mode téléphone, ultra pratique et bien plus sécurisant que de tripoter le téléphone
(http://polopolofc.free.fr/Auto/Vrac/DSC_0003.JPG)
En mode GPS
(http://polopolofc.free.fr/Auto/Vrac/DSC_0004.JPG)
(http://polopolofc.free.fr/Auto/Vrac/DSC_0005.JPG)
Avec le petit rappel sur l'écran central du compteur.
(http://polopolofc.free.fr/Auto/Vrac/DSC_0010.JPG)
Voilà
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Le cheptel s'agrandit dis donc !
C'est que ça doit marcher un peu les affaires, donc c'est plutôt cool ;)
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Ça va bien, oui !
C'est surtout l'opportunité.
Y avait 2000 € de carrosserie à faire dessus, ils nous l'ont vendu 6500.
On pensait le remplacer par un ancien Kangoo, mais avec un budget de 4500, on aurait pas trouvé d'équivalent, et surtout un historique pas aussi limpide que.... Le notre !
Quand je devrais changer le mien (en juin prochain), je pense prendre un Maxi. Ça évitera de devoir s'échanger les camions selon la taille nécessaire au weekend. Et il y a une différence de mensualité infime, entre les deux.
A voir pour une dsg, aussi :rs:
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Yo :coucou: !
Le Caddy Maxi, premier du nom vient de passer les 170.000 km.
Pour fêter ça, changement des plaquettes de frein AV.
C'est quand même bien dimensionné par rapport au véhicule, puisque d'origine ^^. On remarque que le disque est encore en excellent état.. :beuh:
(http://img11.hostingpics.net/pics/494922image694.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=494922image694.jpg)
Comparo neuves vs. usées
La par contre, il était temps :sol:
(http://img11.hostingpics.net/pics/892098image473.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=892098image473.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/906876image885.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=906876image885.jpg)
A part ça, ça enchaine les km sans broncher.
Le mien (juin 2013) à passé les 70mkm le mois dernier.
Y'a eu un Ptit incident de frein a main :cyp: la semaine qui a suivi le remplacement du pare-choc arrière. C'est balo, hein :w
Il sera remplacé en juin prochain par un Maxi, car c'est trop petit, en court.
Le vieux roule tout aussi bien, malgré ses 170.000
Le nouveau est à la ramasse, il n'a pas encore 10.000 :q
Voilaaaa
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Sympa ce caddy j'aime bien ! Qu'est ce que sa donne niveau conso ? Niveau insonorisation sur autoroute ? Moi je roule en kangoo 2 dci 85 sur l'autoroute c'est insupportable ce bruit de moteur !
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Niveau conso je suis a 7.6 sur le dernier raz (2585km)
Y'a vraiment moyen de descendre vers 6.5, je roule assez vite.
Le problème vient du châssis, qui est plutôt bon, et du coup bah tu as vite fait de te retrouver a des vitesses inavouables sur petites routes. Du coup, Ben la conso grimpe (le type quisr chèche une excuse :w)
Point de vue insonorisation, c'est excellent, pour te dire j'ai fait vérifier plusieurs fois les plastique entourant le parebrise et les essuie glaces par la garage parce que vers 150 j'entends un petit plastique qui vibre et ça gave le maniaque du bruit que je suis. C'est dire si c'est bien insonorisé.
Dans le lien, le problème majeur est qu'il est équipée d'une cloison grillagée sur le dessus (et pleine comme sur nos deux autres Caddy). A vide, c'est vraiment chiant, le bruit de roulement des roues arrières resonne dans la cellule de chargemen. Après une heure d'autoroute, tu as les oreilles qui bourdonnent :w
Hormis cela, vraiment très contents de ces camions, et pour rien au monde j'échangerai avec un Kangoo 2. J'ai eu un dci105 pendant un court moment mais des dci70/85 a la pelle pendant Ptete 50.000.
Vraiment rien a voir en terme de confort, plaisir de conduite, robustesse...
Et en loc, le Kangoo sortait un chouia plus cher que le caddy, en équivalent !
En points négatisf, ce bouchon de gazole bien relou: il faut le tenir d'une main, et tourner la clef de l'autre main pour le déverrouiller.
Moins de rangements que dans le Kangoo (enfin surtout le manque du big accoudoir du Kangoo :bave:)
Pas de limiteur de vitesse, juste régulateur (ça me va très bien comme ça )
Les arrêts de portes battantes déverrouillables à condition de mettre les mains dans le cambouis
[edit] ce pavé que je viens d'écrire :w
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Y'en a un avec Gluten du coup? il marche mieux? :darkou:
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Le mien, une fusée
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:coucou:
Un peu de news ici.
J'ai tenté de faire un bon entretien pour les 200.000 km du plus vieux, à la mi-juin, et surtout avant l'été.
J'aurais du m'y prendre plus tôt, car faute de temps, j'ai mis plus d'un mois à le faire, donc environ 8.000km parcouru entre le début et la fin :w
Au programme: - Vidange moteur + tous les filtres. Y'a que le fitlre à gazole que je n'ai pas encore changé. C'est un filtre papier à remplacer dans une capsule fermée par plusieurs vis. Il faut bien faire attention en refermant la capsule à ne pas pincer le joint, puis visser les vis diamétralement opposées. Du coup, ce n'est pas encore fait :cyp:
- Une plaque avant (paf le piaf :w)
(http://zupimages.net/up/15/35/x6mp.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/35/x6mp.jpg)
- Des pneus avant (bien bouffé à l'intérieur de l'AVD :blague:)
(http://zupimages.net/up/15/35/dp27.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/35/dp27.jpg) (http://zupimages.net/up/15/35/w8qb.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/35/w8qb.jpg)
- J'en ai profité pour poncer puis repeindre les roues avants dont la peinture d'origine se barrait :hum:
(http://zupimages.net/up/15/35/5dqm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/35/5dqm.jpg)
(http://zupimages.net/up/15/35/8kq5.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/35/8kq5.jpg)
(http://zupimages.net/up/15/35/1hn4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/35/1hn4.jpg)
Puis j'ai terminé par les plaquettes, le jeudi 16 juillet, en me disant: 2heures de dispo, j'suis large.
Oui mais ça, c'est sans compter que Norauto m'avait livré les mauvaises plaquettes Bosch, et que forcément, on s'en rend compte une fois que le camtar est sur chandelles.
Forcément², pas d'autre voiture de dispo (ma copine étant au taf et la z4 dans mon nouveau garage à 3km): obligé de tout remonter, filer à Norauto "Ah bah non, on n'en a pas, allez à l'autre Norauto à l'autre bout de la ville, ils ont l'air d'en avoir en stock" :hum: Ok je fonce à l'autre => Ah bah non on en a pas non plus, mais c'est bizarre, mon ordi me dit que si :hum:² + :mad:
Bon bah du coup je file à Feu vert, dans le même coin "Vi on en a" :fier: :coolfuck:
Je monte tout ça en speed et je pars à temps pour mon marché nocturne, à 100 km de là.
:blague:
:beuh:
7.000 km plus tard: :???:
(http://zupimages.net/up/15/35/wj4k.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/35/wj4k.jpg)
(http://zupimages.net/up/15/35/qyiz.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/35/qyiz.jpg)
(http://zupimages.net/up/15/35/u25y.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/35/u25y.jpg)
Un bruit de malade, depuis deux jours, donc je l'ai déposé hier chez VW, et 177 € plus tard (pour un jeu de plaquettes et le montage :L: ), ça fonctionne.
Ils ne savent pas trop ce qu'il s'est passé.
J'avais bien monté ça, l'étrier n'a pas de soucis particulier, et les quatres plaquettes présentaient une usure régulière.
J'ai même pas envie de creuser, ou d'aller voir chez Feu Vert, ... Ca marche, c'est le principal.
Bref, le pépère affiche 215.000 km, et je ne sais pas trop quoi en faire.
Il y a la distrib à faire, et la boite ronronne de plus en plus, et ça commence à faire de bons à-coups lorsqu'on embraye :L:
Le forfait distri est à 700 chez VW, donc un bon 5/600 € en ptit garage et la boite, bah.. no sé.
C'est peut-être même le volant moteur, l'embrayage, j'en sais rien...
On a le Maxi de 2014 en loc jusqu'en 2017
Le petit (l'ex-mien) que l'on était sensé rendre en Juin, mais faute de restylage, le nouveau n'arrivera qu'en Novembre. J'ai pris un Maxi.
On est que deux avec ma mère à bosser sur les salons, et le salon de thé qui tourne à 15km de chez nous qui sera tenu par nous et les employés.
Pour ça, pas besoin des 4m3 d'un Caddy Maxi. Une p'tite clio société suffirait amplement ^^
Sinon, on a embauché un p'tit étudiant cet été pour faire une tournée de marché, il a juste eu un petit soucis avec un mur :blague:
(http://zupimages.net/up/15/35/4iyz.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/35/4iyz.jpg)
(http://zupimages.net/up/15/35/xbg9.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/35/xbg9.jpg)
(http://zupimages.net/up/15/35/a5tn.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/35/a5tn.jpg)
Et la vitre de la petite porte arrière est explosée. Elle tient grace aux stickers intérieur (d'origine, pour noircir les vitres) et extérieur (le notre, sticker pub).
Puis comme vous pouvez le voir, le sticker est une catastrophe. On avait voulu faire bosser le frere d'un pote qui venait de se lancer, bien mal nous en a pris.
Déjà, la couleur n'avait rien à voir, ensuite, il était mal cadré sur les portes arrières (voir plus haut sur cette même page) et ça ne tient pas du tout.
Donc au retour de vacance, on va réfléchir à une nouvelle déco je pense..
Voilà les news..[/list]
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volant moteur bi-masse là dessus si je me trompe pas :L:
(je crois qu'il existe des "kit" valéo pour remplacer le volant moteur par un fixe)
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En terme de coût de l'utilitaire tu avais regardé du côté du Roomster ?
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volant moteur bi-masse là dessus si je me trompe pas :L:
(je crois qu'il existe des "kit" valéo pour remplacer le volant moteur par un fixe)
Et un bi-masse hs, ça ferait des bruits de frottement qui disparaissent en débrayant ?
En terme de coût de l'utilitaire tu avais regardé du côté du Roomster ?
Beaucoup trop petit ^^
Je ne savais même pas qu'il existait en utilitaire...
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tu veut pas refaire mes cup? :o
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Et un bi-masse hs, ça ferait des bruits de frottement qui disparaissent en débrayant ?
je connais pas trop, mais je sais que ça peut faire des bruits de ronronnement
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A ta place je tenterai une vidange de boite et une distribution dans un petit garage. Je ne vois pas la plus-value à faire sur une distribution chez VW vu le kilométrage de l'engin.
Les BV, ça n'a jamais été leur fort chez VW :bah: mais ça la prolongera surement
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Sur le 1.6 tdi il n'y a pas de bi-masse
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La vidange de boite a déjà été faite à 165.000 km, quand on a décidé de le racheter, à la fin du leasing et que le bruit venait d'apparaître. Cela n'avait strictement rien changé.
Le garage nous avait alors proposé un échange standard de boite avec une prise en charge par VW, il restait 1.200 ou 1.600 a notre charge.
Dans le cas où nous déciderions de le garder, c'est sur que la distribution sera faite dans un Ptit garage, j'avais mis le prix VW pour avoir une idee de comparaison.
Il faut vraiment qu'on se penche sur le dilemme, d'autant que ça urge, la distrib' était à faire à 210.000 :L:
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Sur le 1.6 tdi il n'y a pas de bi-masse
ah bon:
http://www.oscaro.com/volant-moteur-volkswagen-polo-v-5-portes-1-6-tdi-16v-90-cv-577-31118-919-gt (http://www.oscaro.com/volant-moteur-volkswagen-polo-v-5-portes-1-6-tdi-16v-90-cv-577-31118-919-gt)
http://www.mister-auto.com/kit-embrayage-plus-volant-moteur/volkswagen-golf-v-plus-5m1-1-6-tdi-90ch_v4536_g104752.html (http://www.mister-auto.com/kit-embrayage-plus-volant-moteur/volkswagen-golf-v-plus-5m1-1-6-tdi-90ch_v4536_g104752.html)
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/717002557.htm (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/717002557.htm)
il y a des "kit" pour passer au mono-masse:
http://www.furtifauto.com/Nos-produits/Volkswagen/Bora/1998-2005-4-Portes/Break/Transmission-1.8T/TDI=-110cv-FRT-Volant-Moteur-6.5KG-VW-1.6/1.9-TDI-=-110cv-5525.htm (http://www.furtifauto.com/Nos-produits/Volkswagen/Bora/1998-2005-4-Portes/Break/Transmission-1.8T/TDI=-110cv-FRT-Volant-Moteur-6.5KG-VW-1.6/1.9-TDI-=-110cv-5525.htm)
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Mais du coup, le volant moteur, il est solidaire du moteur, non ?
Si mon bruit disparaît lorsque je débrayé, ça ne peut pas être ca :???:
tu veut pas refaire mes cup? :o
Et oh, un coup de brosse métallique, ptit ponçage léger et polissage a la paille de fer, puis apprêt et peinture, c'est à ta portée comme même :o|
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Mais du coup, le volant moteur, il est solidaire du moteur, non ?
Si mon bruit disparaît lorsque je débrayé, ça ne peut pas être ca :???:
du coup non ça me semble difficile d'être ça, donc plus la boite ou l'embrayage :(
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Et oh, un coup de brosse métallique, ptit ponçage léger et polissage a la paille de fer, puis apprêt et peinture, c'est à ta portée comme même :o|
la dernière fois que j'ai fait de la peinture c'était à la maternelle :o
c'est à qui la 4L trophy?
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L'année dernière, quoi :o|
C'est au ptit jeune uni à rectifié le latéral du Caddy :)
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ah bon:
http://www.oscaro.com/volant-moteur-volkswagen-polo-v-5-portes-1-6-tdi-16v-90-cv-577-31118-919-gt (http://www.oscaro.com/volant-moteur-volkswagen-polo-v-5-portes-1-6-tdi-16v-90-cv-577-31118-919-gt)
http://www.mister-auto.com/kit-embrayage-plus-volant-moteur/volkswagen-golf-v-plus-5m1-1-6-tdi-90ch_v4536_g104752.html (http://www.mister-auto.com/kit-embrayage-plus-volant-moteur/volkswagen-golf-v-plus-5m1-1-6-tdi-90ch_v4536_g104752.html)
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/717002557.htm (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/717002557.htm)
il y a des "kit" pour passer au mono-masse:
http://www.furtifauto.com/Nos-produits/Volkswagen/Bora/1998-2005-4-Portes/Break/Transmission-1.8T/TDI=-110cv-FRT-Volant-Moteur-6.5KG-VW-1.6/1.9-TDI-=-110cv-5525.htm (http://www.furtifauto.com/Nos-produits/Volkswagen/Bora/1998-2005-4-Portes/Break/Transmission-1.8T/TDI=-110cv-FRT-Volant-Moteur-6.5KG-VW-1.6/1.9-TDI-=-110cv-5525.htm)
Il faut qu'il se renseigne chez Vw et il verra
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Il faut qu'il se renseigne chez Vw et il verra
comment ça se fait qu'ils vendent des bi-masse sur les site de ventes? (ils confondent avec le 1.9 tdi?)
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comment ça se fait qu'ils vendent des bi-masse sur les site de ventes? (ils confondent avec le 1.9 tdi?)
Oui sûrement car tout les 1.6 tdi ont des mono-masse
Surtout sur les
Types moteurs cayc ,cayb etcc
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Oui sûrement car tout les 1.6 tdi ont des mono-masse
Surtout sur les
Types moteurs cayc ,cayb etcc
ok ^^
ouais les cayc (105ch), cayb (90ch), caya (75ch)
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On vois ca ou le code moteur ?
Édit: c'est bon: CAYD W506
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On vois ca ou le code moteur ?
Édit: c'est bon: CAYD W506
et caye pour le 1.6 tdi 75 du caddy
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:coucou:
Je me suis fait exploser le rétro conducteur par une n'en être qui roulait au milieu d'une rue à double sens, le long du canal a 6:00 du mat' jeudi dernier. J'ai pilé pour éviter mais le trottoir de mon côté était trop haut pour pouvoir monter dessus, et paf le rétro...
La meuf ne s'arrête même pas.
Demi tour à l'arrache pour la bloquer plus loin.
Bref, je Lui dit de faire un constat, ce qu'on fait, histoire de sceller les choses.
Depuis, elle fait la morte et je me suis rendu compte qu'elle n'avait pas signé le constat, quel con, je n'ai pas fait attention :pff:
Elle m'a répondu aujourd'hui, en me disant qu'elle avait été à l'assurance, je lui répond qu'on peut s'arranger à l'amiable: vous payez mon rétro et moi le mien :blague:
Bref un truc de plus à gérer pour une connerie d'un autre :non:
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:coucou:
Des news de futur Caddy.
A la base, il est censé remplacer le mien (chassis court), que j'avais pris en leasing sur 2 ans. J'avais choisi de passer sur un Maxi car le Caddy court est trop pitit pour les gros salons..
Le contrat se terminait en Juin dernier.
Le commercial m'avait contacté en février/mars, pour m'annoncer que ce serait sans doute reporté, à cause du restylage du caddy.
VW a bloqué les immat' en France de Caddy non restylées, pour evacuer le stock restant à l'étranger.
Y'a pas grand changement..
On passe de ça: à ça :
(http://resource.digitaldealer.com.au/image/12496096385363166b3a96b932459594_0_0-c.jpg) (http://360view.humster3d.com/zoom/Volkswagen/Volkswagen_Caddy_Mk4_Maxi_PanelVan_2015_1000_0001.jpg)
C'est plutôt à l'intérieur que ça change.
(http://www.vehiculesutilitairesmag.com/images/actu/gallery/50/Caddy-03.jpg)
(http://www.vansa2z.com/images/stories/Van_Pictures/560x315Format/Volkswagen/caddy-2015-poznan4.jpg)
Donc ils m'ont prolongé le contrat jusqu'à la semaine prochaine.
ça m'arrange bien, j'avais éclaté le kilométrage 96.000 au lieu de 80.000.
En prolongeant, on ajoute les km prévus mensuels, ce qui porte à 96.000km en fin de contrat.
Et comme on ne l'a quasi pas fait roulé de l'été, ça n'a pas bougé. On aura donc pas de franchise kilométrique à payer (environ 1000 € dans notre cas), ou du moins très faible.
Mais ça, c'était sans compter sur le coup de fil du commercial de ce soir :beuh:
Pour faire rapide, suite au scandale dont vous avez peut-être entendu parler (léger :darkou:) VW a décidé de bloquer toutes les immat de Caddy vendredi dernier.
C'est balot, le mien est arrivé sur le parking :blague: :ouin: .
C'est un norme euro5, VW exige de n'immatriculer que des euro6. Super, la seule solution est de passer une nouvelle commande, donc un délai plus long.
On est rendu à la fin d'année.
Franchement, j'suis deg. J'me suis tapé le "vieux" Caddy tout l'été, avec sa boite fatiguée, et j'avais hate d'avoir mon truc tout neuf avec sa boite DSG :rs:
Professionnellement parlant, ça ne m'arrange pas du tout, puisque le mois de Novembre est celui des gros salons (Caen, Rouen, Marseille), et qui dit gros salon dit gros stand...
Gros stand qui ne tient pas dans le petit Caddy. Ma mere à besoin du sien aussi (Caddy Maxi), pour la même raison.
Et ça ne m'enchante guere de devoir prendre le vieux, avec sa boite à demi HS pour faire ~3000 km de longs trajets, camion chargé ras-la-gueule.
Donc il me demande 2/3 jours pour organiser un truc, genre un pret de véhicule. J'espere que j'aurai ce véhicule sur une seule période de début à fin Novembre, pour mes salons, et pas juste les weekends, à devoir tout vider le stand entre chaque salon...
J'attends de voir ce qu'il va me proposer et en fonction je verrai pour négocier la remise en état de celui que je lui rends. Il a le côté gauche avec une belle éraflure.
Des news du Caddy court, qu'on a depuis un petit peu plus d'un mois:
(http://img24.imageshack.us/img24/7168/qlkt.jpg)
(http://img203.imageshack.us/img203/7355/ycx9.jpg)
Stationné sur le parking du marché de Beaune, et retrouvé comme cela :ouin:
Y'a vraiment des claques qui se perdent...
Je sais bien que ce ne sont pas les mêmes comptes (VW France, VW bank et le concessionnaire), mais de mon coté, tout sort de la même tirelire...
Le commercial me met en avant les evolutions, on passe du 1.6 au 2.0 Tdi mais la DSG passe de 7 à 6 rapports.
Il a d'office la pack Bluemotion (aide au démarrage en côte, Start&Stop, conso en baisse,..) mais honnetement, je m'en branle.
A voir pour negocier des trucs en plus, mais bon.
A la limite, j'aurai bien changé de couleur, mais je ne sais pas trop quoi prendre.
J'aime bien le gris, avec des ecritures oranges, pourquoi pas.
En orange avec les ecritures grises, j'ai peur que ça fasse trop DDE :w
http://m.volkswagen-utilitaires.fr/fr/models/caddy-van/couleurs.suffix.opt.html/color=2.html
Et puis, ça risquerait peut-être de rallonger le delai de livraison
Enfin voilà, la loose totale quoi.
Je vous en dirai plus quand j'aurai des news, en début de semaine prochaine ^^
https://www.youtube.com/v/bPjMwKn5Rp8
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Pas de chance sur ce coup Polo :roll:
Je sais pas si c'est moi mais je trouve le "nouvel" intérieur plus austère que le précédent...
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De toute façon, dans les deux cas, on est loin d'un interieur super happy de Mini ou Fiat 500 :ddr:
Je suis passé chez VW ce matin, histoire de voir s'il était vraiment arrivé à la concession, et oui, il est là :darkou:
(http://zupimages.net/up/15/42/t3ne.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/42/t3ne.jpg)
(http://zupimages.net/up/15/42/33lg.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/42/33lg.jpg)
(http://zupimages.net/up/15/42/vwtg.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/42/vwtg.jpg)
Petite pensée de compassion pour Bouygues et ses 7 camions qui vont retourner au siège VW..
(http://zupimages.net/up/15/42/ngyu.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/42/ngyu.jpg)
Le commercial m'a appelé pour me dire qu'il me prêtait un Caddy Maxi à partir du 1er novembre, jusqu'à la livraison du nouveau.
Je dois aller le voir dès Lundi pour organiser la restitution du petit Caddy.
A voir avec lui pour la prise en charge des frais de remise en état.
Il va falloir que je l'astique méchamment pour qu'il paraisse neuf ^^
J'ai parlé avec lui de changer la couleur, ça ne pose aucun problème, et sans supplément.
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pas de chance avec cette affaire qui tombe vraiment mal pour toi , sinon concernant l'intérieur du nouveau caddy c'est le jour et la nuit par rapport à la génération précédente .
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Y'a un truc que je pige pas dans cette histoire : ils vont quand même pas foutre à la casse tous les Caddy truqués ? Su coup pourquoi ils te le reprogramment pas directement avant livraison ?
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Parce que si je me trompe pas vw est pas encore prêt
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Visiblement ils les gardent en interne. Il m'a dit qu'il retournerait au siège, pas à l'usine. Ça veut peut être dire qu'ils ne les modifieront pas pour passer en euro 6
Je poserai la question.
Parce qu'en euro6, il y a un système de dépollution par AdBlue :pololecamionneur: :w
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Exact et du coup je ne pense pas qu'ils vont le rajouter sur les euro5...a mon avis ils vont s'asseoir sur les derniers Euro 5 construits, ça coute moins cher de faire une nouvelle commande d'un Euro 6 plutôt que de mettre aux normes un Euro5
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le salon de novembre a marseille c'est le savim? ^^
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yep
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Dans tes mésaventures tu bénéficieras de la DSG6 qui est bien plus fiable que la DSG7, un mal pour un bien :bien:
Je l'aime bien sinon ce nouveau Caddy :rs:
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Ouaip, mais qui doit être vidangée contrairement à la dsg7.
Enfin, le carnet le conseille, donc on doit le faire puisqu'on est en leasing.
Je serai proprio, je le ferai même sur la dsg7
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:coucou:
C'est l'histoire d'un mec qui fait la vidange de son camion à la Castrol Edge à 76€ le bidon puis qui largue tout sur l'autoroute le lendemain, comme une Godzmobile
:ouin:
Eh ouais, c'est mon histoire :fier: !
Bref, cet aprèm je pars pour Montbeliard (150km) pour aller chercher ma machine acheté aux enchères.
50 km se passent et j'entends le compteur biper et voyant d'huile clignoter :beuh:, forcément, sur autoroute :fier:
La chance habituelle: juste au niveau d'une sortie vers un péage.
Je zieute: une flaque d'huile xxl, ca coule de partout...
En fait, le joint de la capsule qui enferme le filtre à huile à lâché et du coup tout s'est barré, en tartinant généreusement le moteur, dessous de caisse et les portes arrières :hum:
2 minutes de réflexion, et je vide les bidons que je me trimballe, restant d'huile neuve des deux dernières vidanges, une aubaine.
Coup de bol, Norauto a 5km
J'y vais, l'atelier ne peux rien faire avant deux heures, et moi je suis déjà archiretard avec un client à livrer à 250 km sur 3:00 plus tard
Donc j'achète mon huile en or massif, un autre filtre à huile, je lui emprunte ses outils et 5 minutes plus tard c'était plié.
"C'est, une Bonneu journée, je vais me coucher ..."
:mylenefarmer:
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en fait tu te fais chier et du coup tu te laisses des trucs en vrac histoire d'avoir un peu de suspense ? :o
-
:w
Polo :rs:
T'es pas obligé de faire l'entretien en concession pour des véhicules en leasing ?
-
ça pollue avec les NOx et en plus tu rajoute de l'épandage d'huile
bravo :w
-
en fait tu te fais chier et du coup tu te laisses des trucs en vrac histoire d'avoir un peu de suspense ? :o
Ouais c'est ça !
P'tain mais les galères, ça arrive toujours quand t'as pas le temps :q
:w
Polo :rs:
T'es pas obligé de faire l'entretien en concession pour des véhicules en leasing ?
Celui-ci n'est plus en leasing.
Sinon, pas d'obligation d'entretien en concession. Comme une voiture neuve par rapport à la garantie, quoi ;)
Si tu as un pépin, à toi de prouver que tu as bien fait l'entretien en temps et en heure ^^
ça pollue avec les NOx et en plus tu rajoute de l'épandage d'huile
bravo :w
Et les marques de pneus au feu vert :o|
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Un peu de neuf ici ^^
Ça commence par un rappel de deux de nos trois Caddy.
Le plus vieux, de 2011, déjà concerné, et le petit, que j'ai déjà rendu, et estampillé Bluemotion (ou blackmotion, du coup :cyp:)
Le plus récent, de 2014, n'est pas rappelé :bah:
(http://zupimages.net/up/15/51/ah8x.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/51/ah8x.jpeg)
J'ai enfin une date pour le remplaçant du petit, ce sera pour début Janvier, visiblement.
Celui sur le parking sera finalement bidouillé pour être ensuite redonné à mon garage qui aura en charge de le vendre :cyp: Bon courage :w
En attendant, je roule avec le Caddy de prêt depuis un mois et 9.000 km.
Pour fêter ça, un petit coup de nettoyage.
(http://zupimages.net/up/15/51/0pab.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/51/0pab.jpeg)
-
Et si tu ne passes pas la MAJ, ça se passe comment niveau législatif ?
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Celui de 2014 c'est un euro6? (normalement oui, la norme date du 1er janvier 2014)
parce que "selon VW" ils ne sont pas concernés
et oui ils n'arrivent pas à respecter la norme euro5 mais avec le "même" moteur ils arriveraient à respecter la norme euro6, je suis septique
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Et si tu ne passes pas la MAJ, ça se passe comment niveau législatif ?
Aucune idée.
On est toujours pas fixé sur le sort du seul concerné (puisqu'on a déjà rendu un des deux concernés par la blague), il partira peut être à une vente aux enchères en début d'année.
Celui de 2014 c'est un euro6? (normalement oui, la norme date du 1er janvier 2014)
parce que "selon VW" ils ne sont pas concernés
et oui ils n'arrivent pas à respecter la norme euro5 mais avec le "même" moteur ils arriveraient à respecter la norme euro6, je suis septique
Non, les euro6, ce ne sont que ceux avec AdBlue et donc en 2.0 TDi
Je ne vois pas pourquoi il n'est pas concerné. Il n'est même pas Bluemotion :q
Même celui qui est sur le parking qui devait m'être livré en Novembre n'est qu'un euro5.
C'est pourtant un 2015 avec la nouvelle face avant
:bah:
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Un peu de neuf ici ^^
Ça commence par un rappel de deux de nos trois Caddy.
Le plus vieux, de 2011, déjà concerné, et le petit, que j'ai déjà rendu, et estampillé Bluemotion (ou blackmotion, du coup :cyp:)
Le plus récent, de 2014, n'est pas rappelé :bah:
J'ai reçu le même courrier pour ma Seat Exeo ...
J'espère que la MAJ ne va pas se faire ressentir au niveau des performances ...
-
:coucou:
Je suis passé au garage VW pour leur rendre le double de clé du petit Caddy que j'ai rendu en Novembre: z'avais oublié :oops:
Du coup, j'ai jeté un œil à l'aile arrière, c'est tout neuf !!
(http://zupimages.net/up/15/53/mc5w.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/53/mc5w.jpeg)
J'ai demandé si son remplaçant était bientôt là, et oui: il est arrivé !
il ne leur reste que le plancher bois à poser et l'immat' à faire.
Je pense le récupérer en rentrant de vacances, le 15 janvier.
Ils l'ont mis à coté de celui que j'étais sensé avoir, et qui végète sur le parking (le plus à droite, vu de derrière)
(http://zupimages.net/up/15/53/nuv7.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/53/nuv7.jpeg)
(http://zupimages.net/up/15/53/ovmg.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/53/ovmg.jpeg)
(http://zupimages.net/up/15/53/fe5v.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/53/fe5v.jpeg)
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:coucou:
Après quasi 8 mois de retard, il est enfin livré !
(http://zupimages.net/up/16/04/8cfe.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=16/04/8cfe.jpeg)
(http://zupimages.net/up/16/04/uqhr.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=16/04/uqhr.jpeg)
(http://zupimages.net/up/16/04/1f47.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=16/04/1f47.jpeg)
(http://zupimages.net/up/16/04/pm1a.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=16/04/pm1a.jpeg)
Pour l'instant, je prends mes marques avec la DSG6, je vous ferai un récap un peu plus tard ^^
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Il a l'air tip top !
edit : photo prise près du lycée Carnot ?
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Yep, j'allais à une vente aux enchères chez Sadde ;)
Je comptais remettre mon GPS, mais le poste qui est dedans est vraiment pas mal (Composition Colour)
Je suis en train de cogiter pour l'installation de la caméra de recul ^^
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Enfin ^^
Plus qu'a mettre les Stickers :)
Par contre il est super classe le tapis de sol en carton :cyp:
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Je voudrais changer les stickers, mais je n'ai pas eu le temps (ni l'envie :oops: ) de m'en occuper.
Le tapis de sol, c'est cadeau du garage, sans doute pour s'excuser du retard de livraison :w
En fait, il y a maintenant une moquette de sol, contre un tapis caoutchouc sur ceux d'avant.
Comme il n'y avait pas de sur-tapis à la livraison, le mecano a mis ça pour pas salir.
Je vais remettre les sur-tapis caouchouc de celui que j'ai rendu, puisque je les ai gardés ^^
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:coucou:
Petit bricolage, tenter d'afficher Waze sur mon écran de caméra de recul
(http://zupimages.net/up/16/05/mpjn.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=16/05/mpjn.jpeg)
(http://zupimages.net/up/16/05/enyv.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=16/05/enyv.jpeg)
Reste plus qu'à se décider sur le son et intégrer le merdier de câbles proprement.
Je vous ferai des photos plus propres, aussi :D
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Je suppose que c'est pas du CarPlay... Sortie vidéo ?
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Yep, Waze n'est pas "éligible" au CarPlay :q :ouin:
J'ai tenté ma chance en AirPlay via le wifi d'une usine à gaz à base d'AppleTV + AirPort Extreme, mais un décalage trop important entre le téléphone et ce qui s'affichait à l'écran. Un peu dommage pour un GPS.
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j'aime bien :bien:
Tu as fais comment alors pour récupérer WAZE dessus ?
ce que j'aimerai récupérer WAZE sur le carminat de la VS ...
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Tu as une entrée vidéo sur le Cnc ?
Apple a eu la bonne idée de sortir un adaptateur Lightning -> HDMI.
30 balles sur eBay plus tard je reçois le bouzin
(http://zupimages.net/up/16/05/3gsa.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=16/05/3gsa.jpg)
C'est plutôt bien pensé, puisqu'il y a un connecteur Lightning pour y brancher un câble de recharge. Bonne idée, puisque ça a l'air de bien pomper la batterie. Seulement, mon ecran (plus tout jeune) n'a pas d'entrée HDMI. Pas de soucis, il existe de petits convertisseurs de signal vidéo HDMI vers RCA. Comptez une vingtaine d'euros sur le marketplace de la Fnac.
(http://zupimages.net/up/16/05/ocfj.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=16/05/ocfj.jpg)
Donc pour l'instant, l'image est plutôt bien transmise.
Reste l'audio.
Je comptais installer un Hp relié aux sorties RCA du convertisseur, mais en testant sur route, il arrive que le Bluetooth du camion transmette la voix de Waze.
Il faut que je continue de tester voir pourquoi ça ne fonctionne pas toujours. Est un mauvais réglage ou simplement un coup de hasard...
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Le Lightning transmet pas le son en HDMI? :voyons:
Pour le son en BT de Waze assure toi qu'il n'est pas forcé sur le HP et que tout est bien activé. Et ça doit le transmettre que si le poste de ton camion est en mode BT ^^ Si tout ça est ok je sais pas!
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Oui à priori j'ai une entrée audio vidéo vu qu'il existe en option le multimédia à l'arrière
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Le Lightning transmet pas le son en HDMI? :voyons:
Pour le son en BT de Waze assure toi qu'il n'est pas forcé sur le HP et que tout est bien activé. Et ça doit le transmettre que si le poste de ton camion est en mode BT ^^ Si tout ça est ok je sais pas!
si mais l'audio n'est pas connecté en filaire entre le convertisseur et l'autoradio.
J'avais mis le son de Waze en forcé sur le hp.
Pour ça qu'il faut que je ne continue mes tests.
Oui à priori j'ai une entrée audio vidéo vu qu'il existe en option le multimédia à l'arrière
Ah, dans ce cas :bave:
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Ouep sinon effectivement un petit HP en RCA derrière le rétro ce sera nickel :bien:
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:coucou:
Un peu de News ici ^^
J'ai franchi les 10.000 hier. Je me fais bien à la boîte auto, c'est vraiment plaisant.
Bon, je ne suis pas encore au top sur les ré-accelerations, surtout en ville, où les passants profitent du hurlement jusqu'à 4000 du Tdi :ptdr:
En fait, pour s'insérer, on a l'habitude d'accélérer relativement fort pour que ça avance, avec une boîte manuelle.
Sauf que là, la seconde tarde à passer et ça fait hurler le moteur. Faut que je travaille mes démarrage rapides. En gros il faut écraser l'accélérateur pour partir vit et relâcher la pédale de 50% pour lui faire comprendre que finalement je vais rouler tranquille et donc qu'il passe la 2. Donc il faut bien gérer sa pression sur l'accélérateur, et limite soulager pour lui faire passer le rapport suivant.
Ou alors, il faut passer en séquentiel, et là, c'est fun ^^
Surtout parce qu'il n'y a pas de rupture de charge, et que ça ramone pas trop mal avec le couple du 2.0. L. Faut juste faire gaffe au chargement, ça a tendance à se casser la gueule, derrière :w
Sinon il a enfin une conso raisonnable. Je tournais entre 9 et 10l/100 au début, je ne me rappelle pas d'une telle conso sur les 1.6 Tdi au même kilométrage.
Là, j'ai 7.0/7.5, donc ça va !
Je lui ai fait une nouvelle déco, un peu plus discrète.
Sinon, j'suis heureux comme un pou :cyp:
J'ai trouvé une console centrale complète, de la bonne couleur, avec le bon tissu d'accoudoir, ça me permet de gagner un rangement à l'abri des regards et surtout je pourrais glisser dessous toute la connectique nécessaire à l'affichage de l'écran du téléphone sur mon écran central.
J'ai juste eu du mal à démonter tout ça, c'est incroyable le nombre de trucs à démonter Pour la libérer
Ça ressemble à ça (photos Google). Moi j'ai un tout petit vide poche et deux range canettes (les allemands doivent boire beaucoup de bière :w) à la place de l'accoudoir
(http://zupimages.net/up/16/12/lu5z.jpeg)
Le conduit d'air pour les passager arrières (sur Touran ou Caddy Life) qui sert de base à la garniture.
(http://zupimages.net/up/16/12/yiws.jpeg)
-
J'ai bossé à côté d'un stand de 'Dijon Auto Racing récemment, du coup Jsuis allé voir sur leur site ce qu'ils proposent pour le Caddy :blague:
C'est un peu violent :cyp:
(http://zupimages.net/up/16/21/7w20.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=16/21/7w20.jpeg)
-
Pas cap :o
Et photo de la nouvelle déco :o !
Voilà :o
-
le 2.0TDi 102 / 110 c'est LE moteur bonus :)
c'est un 140 dégonflé, donc double-reprog ! soit 80ch et 120nm :bave:
-
Missile en vue :lol:
-
leeeeeeeeeeeeeeeeeeeees macaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarooooooooons de charlouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
:ddr:
-
Pas cap :o
Et photo de la nouvelle déco :o !
Voilà :o
pas cap', nan :dur:
Enfin j'ai pas 800 balles à claquer dans un camion que je vais garder deux ans et demi, quoi :L:
j'ai pas de photo sous la main, j'te fais ça demain ou mardi ^^
le 2.0TDi 102 / 110 c'est LE moteur bonus :)
c'est un 140 dégonflé, donc double-reprog ! soit 80ch et 120nm :bave:
et tu crois que la boîte que j'ai est la même que celle des Tdi 140.
Missile en vue :lol:
Je vais fumer les pneus surtout :w
leeeeeeeeeeeeeeeeeeeees macaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarooooooooons de charlouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
:ddr:
Viooooooooooooooooooooonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn :w
-
Voilà l'bestiau ^^
22.000 km
Deux bidons de 10l d'AdBlue sirotés :w ... deux bidons et demi d'1L d'huile aussi :beuh:
(http://zupimages.net/up/16/22/hftg.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=16/22/hftg.jpeg)
(http://zupimages.net/up/16/22/vsmn.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=16/22/vsmn.jpeg)
(http://zupimages.net/up/16/22/ugx3.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=16/22/ugx3.jpeg)
-
ça nous l'a fait aussi sur la polo 1.6 tdi, sur la première vidange (30 000km) il y a eu de la conso d'huile et c'est plus revenu après
-
Bah j'ai pas çe souvenir sur les trous autres :beuh:
Pareil, il consommait pas mal de gazole, mais ça semble s'être calmé.
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ça va que tu n'as pas une antenne sur le toit ^^
-
:w
Mais c'est pour ça qu'on reste sur le Caddy.
On a un bon volume de chargement, et il passe partout..
Enfin presque.
Au parking de la tour T1 d'Engie, je frotte le dessous en haut des rampes, quand il est un peu chargé :cyp:
Voilà l'bestiau ^^
22.000 km
Deux bidons de 10l d'AdBlue sirotés :w ... deux bidons et demi d'1L d'huile aussi :beuh:
(http://zupimages.net/up/16/22/hftg.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=16/22/hftg.jpeg)
(http://zupimages.net/up/16/22/vsmn.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=16/22/vsmn.jpeg)
(http://zupimages.net/up/16/22/ugx3.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=16/22/ugx3.jpeg)
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Top la déco !
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C'est prévu que ça consomme autant d'Adblue ?
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Bah ça me paraît important quand même, j'en parlerai au chef d'atelier quand je l'emmènerai en révision..
Top la déco !
merci ^^
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Il est trop cool!
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C'est prévu que ça consomme autant d'Adblue ?
ça doit être leur nouveau programme pour passer les normes anti pollution
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De mémoire faut compter 1L pour 1000km pour l'adblue en euro 6
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ben il est dans les normes alors :lol:
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l'adblue, c'est prévu pour tenir entre deux revisions, soit 20000kms pour generalement 18l (chez PSA)
donc la c'est pas délirant je trouve :)
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Sinon, le kit de roue de secour, ca marche bien? :darkou:
-
Vous avez tous l'air de savoir ce que c'est de l'adblue :???:
:cyp:
-
C'est un produit utilisé sur les poids lourds depuis des années pour tenter de limiter la-pollution.
De mémoire, cest à base d'uree, et c'est projeté sur les gaz d'échappement.
A confirmer.
Depuis fin 2015, VW à bricolé une installation Ad blue sur ses utilitaires, dont le mien.
J'ai un petit bouchon sous la capot pour remplir le réservoir, qui est sous l'optique Av conducteur.
Quand je met le contact, ça me de dit l'autonomie restante au tableau de bord (7500 maxi)
Quand j'approche de la réserve, ça reste en permanence, et il y a un seuil,à ne pas dépasser sinon le camion ne démarre plus...
J'ai donc acheté deux bidons de 10litrs, mais je viens de maperçevoir qu'à la petite station chez nous (Guillemezu pour les fars du 8-9), il y a carrement une pompe AdBlue a côté de la pompe Poids lourds, et en plus son diamètre entre parfaitement dans mon réservoir. Je crois ne pas dire de bêtises en disant que c'est même beaucoup moins cher qu'en bidon..
Sinon, le kit de roue de secour, ca marche bien? :darkou:
roh diantre m'en parle pas :hum:
Hier, je me gare sur une place en créneau, avec un trottoir à angle vif devant.
En me garant, j'ai senti que ça avait buté contre le pneu av mais je ne me suis pas inquièteé.
Je me rappelle avoir entendu pshhhhhhhhhh. Je l'étais dit que certitude l'arrosage automatique, logiqu, sous une pluie battante :ddr:
Ce matin, j'admire le look'au ras du sol du camion (garé en pente) et monte dedans, je démarre, Braque et avance, et :beuh: "flic-floutch-flic-floutch-flic-floutch"... Oh oh ...
Du coup changement de la roue en 10min.
J'ai regardé, ya effectivement une petite entaille sur le flanc du pneu..
Je verrai ça la semaine prochaine, spa urgent :o|
-
Donc l'Adblue n'est pas installé sur les autres 2.0 TDI de la gamme classique ?
Sinon achète pas de bidon, pisse dedans :cyp:
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J'ai donc acheté deux bidons de 10litrs, mais je viens de maperçevoir qu'à la petite station chez nous (Guillemezu pour les fars du 8-9), il y a carrement une pompe AdBlue a côté de la pompe Poids lourds, et en plus son diamètre entre parfaitement dans mon réservoir. Je crois ne pas dire de bêtises en disant que c'est même beaucoup moins cher qu'en bidon..
exact pour la pompe d'adblue
par contre niveau tarif aucune idée
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D'après certains utilisateurs chez Audi (VW je sais pas) le litre coûte 4€ le litre :lol:
J'espère que tu l'as moins cher :o
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Sur le 2.0tdi 190 il y est aussi Je l'avais sur l'a4 qui sonnait ! :lol:
-
je ne connaissais pas du tout ce truc, merci ^^
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le litre coûte 4€ le litre :lol:
C'est sûr que c'est mieux quand c'est cohérent dans les unités parce que le kg à 4€ le litre, ça avait créé une certaine confusion chez les consommateurs :cyp:
-
Vous avez tous l'air de savoir ce que c'est de l'adblue :???:
:cyp:
c'est l'additif permettant de faire fonctionner le catalyseur SCR, qui permet la transformation des NOx en eau ;)
une fichtre en plus du FAP, EGR, cata ect :ddr:
-
c'est l'additif permettant de faire fonctionner le catalyseur SCR, qui permet la transformation des NOx en eau ;)
une fichtre en plus du FAP, EGR, cata ect :ddr:
je savais pas qu'il y avait un système comme ça ^^ des problèmes en plus :lol: :cyp:
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je savais pas qu'il y avait un système comme ça ^^ des problèmes en plus :lol: :cyp:
C'est moins stupide que l'EGR ou le FAP, c'est plus comme le catalyseur "classique" juste ca nécessite un additif injecté dans l'échappement pour faire la transformation.
tous les diesel récent, depuis 1 an voir 2 sont équipés. Seul soucis, si t'es en manque d'additif la voiture ne démarre plus :darkou:
c'est un peu restrictif comme procédé, mais je pense que c'est pour éviter la destruction mécanique à long terme.
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C'est sûr que c'est mieux quand c'est cohérent dans les unités parce que le kg à 4€ le litre, ça avait créé une certaine confusion chez les consommateurs :cyp:
:cyp:
C'est moins stupide que l'EGR ou le FAP, c'est plus comme le catalyseur "classique" juste ca nécessite un additif injecté dans l'échappement pour faire la transformation.
ça rejette pas de l'ammoniac par contre?
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ça rejette pas de l'ammoniac par contre?
Injecté en bonne quantité normalement non , ça se transforme en ammoniac si tu en injecte de trop
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ok je croyais ^^
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c'est l'additif permettant de faire fonctionner le catalyseur SCR, qui permet la transformation des NOx en eau ;)
une fichtre en plus du FAP, EGR, cata ect :ddr:
Mais ça marche bien mieux!
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ah oui, on est d'accord !
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Hey :coucou:
Du nouveau ici, pour ses 34.000km, je lui ai offert une révision, deux pneus et un pare brise tout neuf.
Une boîte faisait sa promo en "offrant" le teintage des vitres arrières pour tout remplacement de pare-brise. Je pense plus qu'ils l'incluent dans leur facture et que c'est l'assurance qui régale..
M'enfin du coup je me suis laissé tenter, en optant pour le plus clair. Comme y'a pas de vitres arrières, il a fait les vitres Avants. Il m'a perdu avec les chiffres, je sais plus si c'est 30 ou 70, selon si on parle en lumière qui passe. Bref c'est pas trop mal. Va falloir s'habituer,..
Avant:
(http://zupimages.net/up/16/31/juec.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=16/31/juec.jpeg)
(http://zupimages.net/up/16/31/ndry.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=16/31/ndry.jpeg)
Pendant :ptdr:
(http://zupimages.net/up/16/31/xh5f.jpeg)
Après
(http://zupimages.net/up/16/31/oj8w.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=16/31/oj8w.jpeg)
(http://zupimages.net/up/16/31/sd5r.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=16/31/sd5r.jpeg)
Seul hic, il en faut bien un, le type m'a râpé la planche de bord et les montants de pare-brise :hum:
Il y a carrément une entaille comme s'il avait coupé une arrête avec un cutter :beuh:
Je dois le rappeler pour lui dire qu'on a bien reçu le remboursement de la Maaf, je lui en parlerai parce que franchement c'est pas du bon boulot :non: et s'il veut revoir ses clients, il a intérêt à former son bûcheron :w
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:coucou:
Après 233.000km, la boite du vieux Caddy fait de plus en plus de bruit..
Je l'ai déposé la semaine dernière dans un petit garage pour qu'il démonte la boite et la confie à un papi qui refait les boites dans le coin. Il va remplacer des roulement là dedans, c'est son diagnostic.
Le garage s'occupe de remplacer l'embrayage; à ce kilométrage, ce ne sera pas du luxe, bien qu'il ne montre pas de signe de fatigue. Il me conseille de remplacer le volant moteur, puisque c'est un bi-masse. Vous en pensez quoi ?
-
c'est sur le 1.6 tdi?
sur ce forum on m'a certifié qu'il n'y avait pas de bi-masse sur le 1.6 tdi pourtant (alors que je croyais le contraire)
après il me semble (à voir avec des gens plus calés) qu'en cas de changement de l'embrayage sur une voiture équipé d'un bi-masse il fallait "obligatoirement" changer le volant moteur (mais je suis pas certain)
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S'il fait pas de bruit/pas d'accoups je dirais non en théorie
Dans la pratique c'est un peu comme un élément sur la distribution ... suffit que tu le fasses pas et ça peut péter dans les 100kms suivants comme jamais (avant le prochain changement d'embrayage)
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c'est sur le 1.6 tdi?
sur ce forum on m'a certifié qu'il n'y avait pas de bi-masse sur le 1.6 tdi pourtant (alors que je croyais le contraire)
après il me semble (à voir avec des gens plus calés) qu'en cas de changement de l'embrayage sur une voiture équipé d'un bi-masse il fallait "obligatoirement" changer le volant moteur (mais je suis pas certain)
S'il fait pas de bruit/pas d'accoups je dirais non en théorie
Dans la pratique c'est un peu comme un élément sur la distribution ... suffit que tu le fasses pas et ça peut péter dans les 100kms suivants comme jamais (avant le prochain changement d'embrayage)
j'ai appelé VW pour en avoir le cœur net: après vérification, ce n'est pas un bi-masse sur celui ci (1.6tdi)
Mais ils conseillent quand même de le remplacer, car son roulement a tendance à prendre du jeu, et il n'apprécie pas trop se retrouver sans contrainte de la boîte.
Sauf si le mécano ne trouve aucun jeu ni aucune "usure" (d'ailleurs, comment ca peut s'user :???:)..
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C'est très simple à vérifier, il ne faut que le jeu soit de plus de 3 à 4 dents, sinon il est HS
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J'ai donc acheté deux bidons de 10litrs, mais je viens de maperçevoir qu'à la petite station chez nous (Guillemezu pour les fars du 8-9), il y a carrement une pompe AdBlue a côté de la pompe Poids lourds, et en plus son diamètre entre parfaitement dans mon réservoir. Je crois ne pas dire de bêtises en disant que c'est même beaucoup moins cher qu'en bidon..
il y a eu un article dans auto plus
faut pas utiliser les pompes adblue pour poids lourd sur les voitures
le débit est trop fort du coup ça inonde la mise à l'air
l'adblue cristallise et faut changer la goulotte de remplissage
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Oui c'est vrai ça fait des cristaux
M'enfin Autoplus, c'est pas du PQ pour se torcher le cul avec ?
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pourquoi tu veux te torcher avec de la fichtre :beuh:
:cyp:
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J'avoue, cest pas très propre :w
Pour revenir à ce que dit Taz, j'avais demandé au chef d'atelier VW Utilitaires ou j'achète les Caddy, et il m'avait dit qu'il n'y avait aucun soucis. Ils ont l'enseigne VW U et DaF poids lourds, donc ils ont une réserve d'AdBlue et il m'avait dit que je pouvais aussi venir me servir chez eux sans problème.
Il y a de l'AdBlue depuis un ptit moment apparemment sur les Crafter, donc j'imagine qu'il a un peu de recul là-dessus. Quand je fais le plein, j'appuie à donf sur la poignée et ca clique pas longtemps après, quand ca débite de trop, comme un pistolet à carburant. Donc je ne vois pas trop le risque. Mais ca n'a jamais débordé, et c'est pas faute d'avoir tenté :cyp: l'ordi de bord me demande 6.5 L, je peux mettre un poil plus de 7l, et ça ne degueule pas.
Après, la goulotte est en silicone. Sil faut changer ca, ca ne va pas aller chercher bien loin.
Peut être que c'est différent dans les voitures, puisque le réservoir est dans le coffre. No sé.
J'pense qu'il y a surtout un interêt pour des tiers revendeur d'AdBlue plaqué Or. Ce sont les rois pour entretenir une psychose, et c'est ce que je reproche à AutoPlus, le Closer/Paris Match/NouveauDetective de l'automobile :pff:
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Pour faire des pleins régulièrement sur poids lourds, c'est des petits pistolet pour l'ad blue et ça ne débité pas violemment ;)
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J'pense qu'il y a surtout un interêt pour des tiers revendeur d'AdBlue plaqué Or. Ce sont les rois pour entretenir une psychose, et c'est ce que je reproche à AutoPlus, le Closer/Paris Match/NouveauDetective de l'automobile :pff:
ho non ils n'oseraient pas :cyp:
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Un an jour pour jour que j'ai le 2.0 TDi DSG ^^
Je ne crois pas avoir dépassé les 60.000 mais vraiment pas loin (59.xxx sûr).
Petite rétrospective de 2016
- support Coyote alimenté en 12v dès le déverrouillage (histoire de capter plus rapidement que si cela se faisait à la mise sous contact ^^ )
- intégration du plip de garage sur un bouton du tableau de bord d'origine (pare-brise dégivrant)
- kit rayure sur le pare-chocs avant sur un plot en pierre à Montmartre...
- Accoudoir de Touran 2009.
- Vitres teintées
Là, je viens d'acheter un volant multifonctions (enfin deux, le premier n'est pas compatible avec mon airbag :blague: ). Il faudrait que je me motive à monter ça, mais je sens que je vais galerer à trouver les bonnes pièces
:(
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Hello !
Tout roule ici, le mien prend ses bornes tranquillement.. Sur le mois de juin, j'ai un peu forcé la cadence :cyp: jai franchi les 85.000km, au bout d'un an et demi.
(http://zupimages.net/up/17/26/9coc.jpeg)
Celui de ma mère arrivait hier au terme des 3 ans, avec 119.000 pour 120.000 souscrits, plutôt bien géré ^^
Il a subi quelques touchettes par Ci par là, donc on l'a envoyé en carrosserie se faire une beauté
- Pare-brise,
- Latéral gauche (de la porte conducteur au feu arrière)
- Latéral droit (idem)
- PC arrière
- Rétro passager
(http://zupimages.net/up/17/26/p5ht.jpeg)
Après
(http://zupimages.net/up/17/26/3u2c.jpeg)
Trois heures top chrono pour démonter la caméra de recul et passer l'intérieur à l'injecteur/extracteur, surtout le côté passager, avec le chien de ma mere.
D'ailleurs, Labrador a l'âge con = connerie sur connerie :w
La poignée de Frein à main l'a bien compris :sol: La couleur de la nouvelle est un peu différente mais ça ira bien comme ça ^^
(http://zupimages.net/up/17/26/ukqt.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=17/26/ukqt.jpeg)
(http://zupimages.net/up/17/26/571o.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=17/26/571o.jpeg)
Et du coup, son remplacement a rejoint la Team Charlou.
Donc 2.0 TDi 102 en boîte Manu, et j'ai pris la nouvelle finition "Business Line +"
- Phares à doubles optiques + Antibrouillards
- Pare-chocs, poignées et rétro peints
- Volant cuir multifonctions
- GPS Discovery Média
- Allumage auto des feux et essuie-glace.
(http://zupimages.net/up/17/26/ecpe.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=17/26/ecpe.jpeg)
J'ai pris en plus 2/3 options
- siège conducteur réglable en hauteur (pour Mimie Maty ^^)
- Double de clé en plip, et pas une clé plastoc,
- Intérieur en simili cuir "Mesh"
- Plancher arrière en "jeséplukoi" mais pas en caoutchouc qui glisse pas
La boîte qui nous fait le floquage a déménagé juste à côté de chez Volkswagen, du coup ils ont pu prendre leur temps pour poser la deco, avant même que je ne le récupère :bien:
(http://zupimages.net/up/17/26/znnn.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=17/26/znnn.jpeg)
Du coup on remet la caméra, et un petit coup de plastidip sur les roues, pour le style :cyp:
(http://zupimages.net/up/17/26/znm6.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=17/26/znm6.jpeg)
(http://zupimages.net/up/17/26/vg9b.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=17/26/vg9b.jpeg)
Parce que comme je lui ai trouvé des enjoliveurs, ça fait un peu con avec les jantes tôles grises
(http://zupimages.net/up/17/26/kp7z.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=17/26/kp7z.jpeg)
Alors qu'en noir, ça jure moins
(http://zupimages.net/up/17/26/op5r.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=17/26/op5r.jpeg)
Et au Paddock ^^
(http://zupimages.net/up/17/26/zcb2.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=17/26/zcb2.jpeg)
(http://zupimages.net/up/17/26/dg4a.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=17/26/dg4a.jpeg)
(http://zupimages.net/up/17/26/0fe5.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=17/26/0fe5.jpeg)
Voilà les News ^^
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pas mal le nouveau :bien:
je connais le paddock :lol:
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Du coup Pas de DSG sur celui ci ? :)
Ca a l'air bien équipé en tout cas !
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pas mal le nouveau :bien:
je connais le paddock :lol:
Yes, aprem bricole sur la postière :lol:
Je ne sais même plus ce que je faisais, la vidange ?
Du coup Pas de DSG sur celui ci ? :)
Ca a l'air bien équipé en tout cas !
Non, ma mere n'en voulait pas. Même si elle aime bien sur le mien et s'y fait très vite: 2 minutes avant la photo, elle était au volant du nouveau pour que je lui montre les nouveaux équipements. Et Crac: passage de la marche arriere sans débrayer :lol:
Je ne sais pas encore si je reprendrai une DSG, quand je renouvellerai le mien :voyons:
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Yes, aprem bricole sur la postière :lol:
Je ne sais même plus ce que je faisais, la vidange ?
yes c'était la vidange
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Tu n'aimes pas la DSG ? :)
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Si, mais je ne sais pas si c'est le meilleur choix en TDi 102.
Je pense qu'elle est plus adaptée avec un moteur puissant.
Ou alors ma conduite un peu speed n'est pas adaptée à une DSG.
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d'accord :)
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Mais je vais quand même le faire essayer à mon vendeur VW
J'ai prêté le camion à mon voisin qui roule en Octavia tdi150 DSG toute neuve, et il trouve aussi que la boite se comporte bizarrement
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peut être qu'elle a besoin d'une reprog :L:
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Aucune idée
Les boules si je me coltine un mode "livraison" depuis 85.000km :ddr:
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Bon bah :darkou:
(http://zupimages.net/up/17/29/tygm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=17/29/tygm.jpg)
(http://zupimages.net/up/17/29/q18x.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=17/29/q18x.jpg)
:hum:
Sinon, sur le mien, j'ai décoché "mode roue libre" dans l'ordinateur de bord et du coup la DSG arrête de se mettre au point mort au lever de pied :coolfuck: Si j'avais su....
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Impec le rodage de carrosserie :o
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Comme tu dis ^^
Y'a eu aussi une pichenette contre un chêne à l'arrière droit, ce qui a juste fait tomber le catadioptre du pare-chocs arrière.
Selon ma mère, "j'ai juste touché les feuilles de la base de l'arbre, mais c'est bon, j'ai reclipsé le truc rouge"
:ptdr:
Par contre, l'option intérieur en simili cuir: mauvaise idée :darkou:
On est à Marseille pour déménager ma sœur avec ce Caddy, et c'est ouf ce qu'on transpire des cuisses là-dessus :eek: :cyp:
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oui si le ramping est desactivé ça doit être moins agréable à conduire
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Le ramping, c'est pas quand elle avance toute seule en lâchant de frein ?
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Le ramping, c'est pas quand elle avance toute seule en lâchant de frein ?
c'est bien ça
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Ce n'est pas ça qui me génait, ça c'est normal et on ne peut pas le desactiver (sur le mien, du moins)
Ce qui était chiant c'est que la boite passait en roue libre en roulant, dès que je lachait l'accélérateur.
Genre tu roules en ville, tu penses te laisser glisser jusqu'au feu, bah tu ne te mets pas au point mort, avec une boite manuelle, tu restes en prise ^^
Tu vois l'idée ?
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Ce n'est pas ça qui me génait, ça c'est normal et on ne peut pas le desactiver (sur le mien, du moins)
Ce qui était chiant c'est que la boite passait en roue libre en roulant, dès que je lachait l'accélérateur.
Genre tu roules en ville, tu penses te laisser glisser jusqu'au feu, bah tu ne te mets pas au point mort, avec une boite manuelle, tu restes en prise ^^
Tu vois l'idée ?
Ah ok j'ai jamais fait gaffe sur les EDC, enfin pas ressenti de gêne à la conduite
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Hello !
Ça roule toujours impec, ça boit toujours du gazole et de l’AdBlue..
Il faut juste que je m’occupe des plaquettes Av (peut être arrière aussi) parce que le biiiiiip biiiiiip biiiiiip commence sérieusement à me casser les bonbons.
J’ai changé les Av a 40.000 et les arrières a 60.000, j’ai fait un peu plus de km avec, mais toujours aussi surpris de cette usure plus que rapide sur boite auto...
Un cap a été passé mardi dernier, jour de reprise après 3 semaines de repos ^^
(https://img11.hostingpics.net/pics/496061945E6AEE755448B5AA1F2C73DBC438D0.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=496061945E6AEE755448B5AA1F2C73DBC438D0.jpg)
(https://img11.hostingpics.net/pics/6159722C7188B5F0B74107B55EEE86C0C73870.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=6159722C7188B5F0B74107B55EEE86C0C73870.jpg)
Sinon, un livreur a un peu abîmé les portes arrières du CAddy tout neuf avec son hayon, va déjà falloir l’envoyer en carrosserie :L
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un vrai routier :lol:
fait chier pour les portes :L:
j'ai penser à toi j'ai vu qu'à auchan avallon il y a de l'adblue dans le rayon liquide de refroidissement
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Les ptits malins ^^
Remarque, ils n’ont pas tort, puisqu’on en trouve dans la voiture de mr tout le monde :sol:
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D'ailleurs en parlant d'adblue :cyp:
http://www.journaldemontreal.com/2017/07/24/un-nouveau-scandale-pourrait-couter-cher-a-lindustrie-automobile-allemande (http://www.journaldemontreal.com/2017/07/24/un-nouveau-scandale-pourrait-couter-cher-a-lindustrie-automobile-allemande)
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Roh les mecs :ptdr:
Notre bon vieux Caddy poursuit sa route avec son logiciel truqué ...
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hey !
Un peu de news ici !
La semaine dernière, nous étions au salon de l'Agriculture, et donc il faut faire du ravitaillement en Macarons plusieurs fois par semaine...
Ma mère a tenu à s'en charger un soir, en ne repartant que le lendemain matin (perso, je fais l'A/R dans la soirée). Pas de bol, la neige s'en est mélé...
Résultat, Autoroute bloquée 30km après être partie, et à 4h15, un poids lourd dont la remorque commençait a chasser a pilé devant elle (elle devait rouler trop près) et Bim le Caddy tout neuf (enfin 6 mois)
Bref, 5600 € de réparations, l'assurance va sortir le carnet de chèque.... et nous aussi l'année prochaine..
(https://zupimages.net/up/18/10/wwcm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/10/wwcm.jpg)
(https://zupimages.net/up/18/10/uysr.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/10/uysr.jpg)
(https://zupimages.net/up/18/10/h2dd.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/10/h2dd.jpg)
(https://zupimages.net/up/18/10/gn1o.png) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/10/gn1o.png)
Le Mien roule toujours, je vais bientot passer les 120.000km, je le change en Janvier prochain. Je me suis fait refaire le côté comme le 5008 de loc', au même endroit, toujours pas de coupable et rien sur les videos (les flics se sont déplacés en temps voulu, cette fois-ci..)
Assurance, chéquier, toussa :o|
(https://zupimages.net/up/18/10/v8dp.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/10/v8dp.jpg)
Je regarde plus sérieusement par quoi le remplacer. Il me faudrait 3 places, pour accueillir un siège bébé :rs:
Problème, mon matos étant dans le beau garage que je me suis fait, ben y'a pas grand chose qui passe.
Exit les Kangoo/Partner/Transit connect et leur 1 places et demi.. Pas moyen de caser un siege auto ET Madame à coté de moi...
J'ai tenté ma chance avec un VW Transporter, mais lui ne passe pas le premier portique :hum: (Tdi 204, ça marche, d'ailleurs :blague: )
(https://zupimages.net/up/18/10/vtxq.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/10/vtxq.jpg)
Tout à l'heure, j'ai pris un Vito de loc pour tester, il descend, mais ne peux pas remonter (rampe d'accès et sortie différentes). Et pour remonter par la rampe d'accès, je suis bloqué à la premiere porte qui ne s'ouvre qu'avec un capteur au sol,...... de l'autre côté de la porte :blague:
Par la rampe de sortie, Il bloque sur la poutre, au niveau de ma tête
(https://zupimages.net/up/18/10/bma2.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/10/bma2.jpg)
J'ai tenté de voir si ça bloquait plus loin que cette poutre, en descendant la rampe en marche arrière, et ça bloque 50/60 cm derrière ma tête..
(https://zupimages.net/up/18/10/si59.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/10/si59.jpg)
(https://zupimages.net/up/18/10/c80n.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/10/c80n.jpg)
(https://zupimages.net/up/18/10/m9ll.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/10/m9ll.jpg)
Donc là je suis un peu emmerdé, parce que soit je continue avec des Caddy, mais je ne pourrait pas trimballer ma ptite famille avec moi (ça fait chelou de dire ça :voyons: :w )
Soit je prends le Vito et il faut que je bidouille une commande pour ouvrir la porte et sortir par la rampe d'accès au souterrain..
Soit je prends carrément le Transporter, mais ça veut dire grosse galère pour charger / décharger mon matos plusieurs fois par semaine.. et pas à l'abri quand il pleut... alors que c'était tout l'intéret d'un souterrain...
Soit je sors la scie à béton et je tronçonne cette putaing de poutre :w
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un truc genre passat break ? trop long ?
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diantre la loose avec vos voitures
ta mère n'a rien eue?
Soit je sors la scie à béton et je tronçonne cette putaing de poutre :w
en voila une idée qu'elle est bonne :o
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un truc genre passat break ? trop long ?
Nan, pas assez grand et trop fragile.
Les 4m3 du Caddy sont parfois un peu Short
Le vendeur Vw a essayé de me refourguer un Amarok avec HardTop, tu mets pas autant de bordel dans la benne, puis laisse tomber pour charger ça...
ta mère n'a rien eue?
Rien du tout.
ça me fait penser que pour le nombre d'autos qu'elle a torpillé, elle n'a jamais rien eu :bien:
diantre la loose avec vos voitures
J'te parle de la Clio de Mme qui a eu droit a un frottifrotta aussi, avec Optique et aile pétés, pc bien eraflé (même le pneu avait des traces :non: ) ?...
:zen:
en voila une idée qu'elle est bonne :o
ça risque de faire un peu de peussière :w
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Rien du tout.
cool c'est le plus important
J'te parle de la Clio de Mme qui a eu droit a un frottifrotta aussi, avec Optique et aile pétés, pc bien eraflé (même le pneu avait des traces :non: ) ?...
:zen:
:eek:
ça risque de faire un peu de peussière :w
:o
(https://www.equipement-chantier.fr/1180-large_default/masque-anti-poussiere-ffp1-dolomite.jpg)
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Et toutes ces améliorations esthétiques en moins d'une semaine :fier:
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combo breaker :w
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Tu rabaisse la caisse et tu dégonfles les pneus pour que ça passe :o
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Tu laisse le volant aux anciens + aux femmes, faut pas t'étonner aussi :o
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Un break ou autre + une remorque ?
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Tu rabaisse la caisse et tu dégonfles les pneus pour que ça passe :o
Je sais qu’il y a en option la suspension pneumatique, mais ça ne concerne que l'essieu arriere :L:
là, il faudrait rabaisser l'avant de 5 ou 10cm :eek:
Tu laisse le volant aux anciens + aux femmes, faut pas t'étonner aussi :o
grave, on est jamais mieux servi que pae soi-meme :w
Un break ou autre + une remorque ?
nan, pas pratique du tout..
ça risque d'etre compliqué dans les souterrains, pour manoeuvrer. puis alors le stationnement, au secours :L:
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La semaine de la poisse :eek: j'espère que le salon s'est bien déroulé au moins !
Et pour ces effractions à répétitions dans ta rue... :mad:
Pour ton problème de voiture, ça existe pas le Caddy en rallongé + double cab ?
Nouveau Expert ?
Il y a le Transit Connect qui existe en double cabine + rallongé, le truc est immense pour ce type d'auto :beuh:
EDIT : c'est le Tourneo en fait !
https://www.utilitaires-occasions.com/media/dsc01773__071120700_1217_09022017.jpg
Sinon, le Multipla propose 3 vraies places à l'avant :w on y revient toujours :lol:
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En fait, le Caddy me convient plutot bien, hormis les 3 places
Et quitte a changer, autant prendre plus grand
Le Caddy existe en cabine approfondie, mais je perds quasi la moitié en espace de chargement. De plus, ce n’est pas modulable. Vu comme je suis chargé, la cloison est nécessaire pour plus de sécurité
J’ai regardé la triplette Expert/Jumpy/ProAce, mais c’est plus haut qu’un Vito et en prix catalogue, on est plus Cher qu’un Vito..
Les Ford sont trop petits, en 3 places de front !
Le Doblo Cargo pareil, ça n’est pas un vrai 3 places..
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Pour le Ford, c'était en "double cabine" avec une banquette derrière, à voir si elle peut se décomposer en 1/3 -2/3 avec une cloison rigide qui protégerait juste un siège, tu pourrais les 2 sièges inutilisés et récupérer la place !
Sur les Expert, on regarde pour un prendre un au taff, les prix catalogues font mal mais il y a des grosses remises, on a déjà eu plus de 30% sans rien discuter... Après, s'il est plus haut que le Vito, c'est sûr que ça règle le problème ^^
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Comme j’en veux une boîte auto, c’est mini 180ch sur les expert/ProAce,..
Prix catalogue on arrive à 38.000 €
Avec le Vito, boîte auto 136ch et quelques options (peinture métal, rétro rabattable, pack chrome), on arrive à 31.000 € :beuh:
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Le transporter en 204ch, c'est un 2.0 Bi-turbo ? Ca doit tourner ça :eek:
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Je ne sais pas, mais ça ramonnait sévère, pour un fourgon :w
140ch dans le vito hier, ce n'était pas fifou, par contre...
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Pas moyen de faire re-hausser le portique ?
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bah c'est pas le portique qui pêche, c'est après.
Le Portique, il est là pour "tester" de voir si ça passe ensuite.
mais tu vois, le Vito passe sans soucis sous le portique, mais ne peux pas remonter ensuite... Donc même si on abbatait le portique, j'suis pas sur que le Transporter descende :L:
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Les boules ca ti'rait bien le Transporteur :L:
Reste plus qu'un Multipla :cyp:
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Nan bah un Vito, mais faut que je bricole un truc pour pouvoir ouvrir la porte qui n'est commandée que par un capteur au sol.
J'ai déjà repéré le câble qui relie le capteur au boitier de commande :cyp:
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Un traffic ? Si ça existe en EDC :bah:
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Je vais en avoir un en pret pendant quelques jours, le temps que mon camion soit réparé.
J’aurais le temps de tester, mais jsuis quasi sûr que ça ne passera pas, et je ne suis pas emballé du tout par du Renault.
Et surtout, ça risque de piquer en tarif.
Un kangoo est plus cher qu’un Caddy en LLD, avec pourtant 12.000€ de plus À l’achat.
Simplement parce que la décote est plus importante sur un kangoo que sur un Caddy
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Croisé un caddy à l’angle de l’hippodrome de Vincennes :o
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C'est le plus vieux de nos Caddy, c'est un revendeur qui roule avec ;)
Moi je viens de passer à l'ouest de Paris, et le troisième est.... Toujours en carrosserie, on en est sensé le récupérer ce soir
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Hop là :coucou:
Et ben ça roule toujours ^^
(https://zupimages.net/up/18/38/ufjb.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/38/ufjb.jpeg)
280.000 pour le vieux de 2011, qu’on prête à des revendeurs
138.000 pour le mien, de Janvier 2016
65.000 pour celui de ma mère
Ce dernier fait un bruit d’admission plus sourd depuis la réparation en carrosserie. Je leur ai rapporté mais ils ne trouvent pas d’où ça vient. Il va en révision la semaine prochaine, ils regarderont.
Il doit y avoir également une fuite sur une durite d’AdBlue qui passe au dessus du moteur, on a trouvé un amas d’AdBlue cristallisé en regardant avec le carrossier, gros comme...un macaron :idea: :lol:
Elle a sans doute dû être fragilisée pendant l’accident.
Ma mère s’est pris un vélo à Paris, hier. Elle s’est arrêté pour laisser passer un piéton (-6 points, maintenant :o) et paf le vélo ! Le type s’est bien viandé contre la roue ARD, en arrivant sur le côté. Le temps que ma mère descende, le type était déjà barré :???: le camion n’a rien...
J’ai eu exactement le même coup au début de l’été, exactement les mêmes circonstances, sauf que le type m’a pêté le feu arrière droit, mais je ne l’ai pas vu sur le coup. Le type s’est bien fait mal au genou et du coup, il m’a engueulé correct, et .... à eu la monnaie de sa pièce :w :non: j’suis allé voir l’état du camion, rien vu, quand je suis retourné côté conducteur: il s’etait déjà barré :hum:
Ma femme aussi, elle s’arrête pour faire un créneau, le type ne la voit pas et bim: dans le coffre de la Clio !
Pas de bobos des deux côtés :bien:
Sinon, le temps que l’on Caddy était en carrosserie pour le vandalisme, j’ai eu un Trafic 9 places dCi140, fiouuuuu qu’elle plaie à conduire :o du coup, moment d’inattention: j’ai poussé une Megane 3 a un passage piéton, à genre 10km/h :hum:
Bref, coup de fil de la Maaf qui nous explique que ce serait bien qu’on passe l’assurance pro chez eux, enfin, si on veut éviter la résiliation pour sinistralité élevée :oops:
Et on a les trois pare-brise impactés/pétés :sol:
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Je l'aime vraiement bien l'avant du Caddy :lover:
Ca en fait des histoires :lol:
Même avis pour le refus de priorité, six points c'est trop. Heureusement que je roule peu en France :cyp:. marre des gens qui attendent sur les trottoirs au niveau des passages piétons !
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Hellow Hellow :coucou:
Petit passage à la Maaf pour les (ré)assurer au 01/01/2019: ils nous ont résilié pour sinistralité importante :o| La lettre est partie avant qu'on ne signe les autres contrats chez eux :darkou: (c'était le deal pour qu'ils nous gardent).
Du coup, les deux se prennent ~200 € par an :hum: Le vieux Caddy, lui, n'est pas impacté
J'ai passé les 150.000 avec le mien, et je me suis rendu compte que mon contrat ne prévoyait que 120.000, je ne comprends pas comment j'ai pu signer ça :voyons: :non:
Bref, on est sur une facture de l'ordre de 2.500/3.000 € pour les kms excédentaires.
Ils m'ont proposé de me le vendre, pour le garder voire le revendre dans la foulée. Ainsi je n'aurai pas cette facture à régler. Mais le prix de rachat est fixé par les conditions du contrat (3ans/120.000), donc ne refletera pas la cote réelle du camion. J'ai mis une annonce, à voir si ça mord.
Ensuite il faudra voir pour le contrat de celui de ma mère, pour le modifier en cours de leasing. On serait parti sur du 35.000 annuels, mais elle fait maintenant plutôt 50.000km, depuis un recentrage d'activité.
A part ça, ça roule, c'est chiant, pas de panne ... rien, ça change de Renault.
Clac, pouf, merci :w
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v'la la famille de routiers :ptdr:
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(https://i0.wp.com/www.mots-surannes.fr/wp-content/uploads/2016/03/mots-surannes-routiers.jpg?resize=300%2C296)
:ddr:
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:w
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enfaite t'es gestionnaire de parc et commercial? :darkou: :lol:
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On a un auditeur sur la ligne 2, allez y, je vous écoute Mr yabite
:ddr:
T'as oublié secrétaire, community manager, informaticien, psychologue... :ddr:
C'est le charme des petites boites, tu fais tout :bien:
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Caddy Gordini :o
(https://zupimages.net/up/18/48/uj1j.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/48/uj1j.jpeg)
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:badmax:
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:lol: doit y en avoir des macarons dans le coffre :rs:
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Nan pas spécialement en plus :w
et même chargé ras la gueule, ça n’est que du Macaron, pas lourd du tout.
La, j’ai triché, garé sur un début de pente genre « croisement de ponts » en 4x4 :w
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Oh punaise. :ddr:
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Comment ça peut devenir comme ça ? :eek:
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un peu comme ça, en moins exagéré ^^
(http://4x4voiture.com/06-Pratique-du-hors-piste/Pic-Pratique_hors-piste/Croisement_de_ponts2.jpg)
(https://i.ytimg.com/vi/GWd5LIy_Z_g/maxresdefault.jpg)
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Ah OK je pensais qu'il y avait un problème :lol:
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Hey ^^ !
En vacances depuis hier midi, fallait bien finir en beauté :blague:
(https://zupimages.net/up/18/52/cvv5.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/52/cvv5.jpg)
(https://zupimages.net/up/18/52/kjpz.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/52/kjpz.jpg)
Le coupable :blague:
(https://zupimages.net/up/18/52/gvsu.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/52/gvsu.jpg)
Et plus particulièrement, la charnière. On voit même un peu de peinture "fraîche" du Caddy :w
(https://zupimages.net/up/18/52/1ffb.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/52/1ffb.jpg)
Dernier marché de l'année, une gonz' qui force le passage et qui se retrouve bloquée en sens interdit.... En fait j'allais en fait faire une manœuvre pour libérer de la place pour mon voisin, qui reculait avec son Master-Caisse.
Je ne pouvais plus avancer à cause d'elle. Elle ne pouvait plus avancer à cause du Master. Le Master ne pouvait plus reculer à cause de moi. Bref: tout le monde bloqué :blague:
Je tente ma manœuvre en me retrouvant derrière elle, perpendiculaire. J'étais à l’arrêt, j'allais passer la marche arrière, et là, le Master se met à reculer, elle prend peur, mare arrière et Bim dans le Caddy :cyp:
Je vous passe les "ah non mais c'est pas moi qui l'ai enfoncé votre aile, mon Kangoo n'a rien" :beuh: :lol: Bref, constat signé et carrossier contacté. On verra s'ils préfèrent régler le carrossier ou passer par l'assurance, je leur ai laissé le choix.
Il n'y a pas grand bobo, mais VW va me facturer ça, si je le rends en cet état... Après tout, je n'ai rien demandé, moi...
Je le rends fin Janvier, l'aile devra être refaite. Il faudrait aussi que je change le pare-brise. J'irai voir lundi.
On sera donc rendu à 40.000 km excédentaires, facture de 2800 €. Il faut que je me renseigne pour le bas de caisse, je l'avais un peu enfoncé (pas bien méchant) contre une bordure un peu haute.
Il faudra aussi que je récupère la caméra de recul et l'alimentation du Coyote, qui serviront sur le prochain.
Il est d'ailleurs commandé :coolfuck: J'ai pris mon temps mais je me suis un peu lâché, du coup je ne le reçoit qu'en Avril :eek:
Entre temps, je vais reprendre le vieux Caddy, ça va me faire tout drôle :w
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c'est chiant les vieux caddy, les roues tremblotent quand tu roules trop vite :non:
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Puis ça fini par taper dans les rayons avec une trajectoire de fichtre :w
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:coucou:
Hey !
Non sans mal, le RDV a été pris: le Caddy part en carrosserie le lundi 21 (les boulangers m'ont baladé un moment :w), la fin de mon contrat est le 27 tout va bien :w
J'ai pris aussi RDV pour l'expertise de fin de contrat, pour le 5/02, VW Bank laisse une petite dizaine de jours pour la faire ;)
En cours de transformation vers l'anonymat :w
(https://zupimages.net/up/19/03/r0e4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/03/r0e4.jpg)
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Cette poubelle le kangoo
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Nan Mais grave :w
Après, il ne sert qu’à aller au marché, et elles sont plusieurs vendeuses, à tour de rôle.
Au moins comme ça, il risque rien. La preuve :ddr:
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C'est clair quand tu vois l'état de la jante arrière droite.
Ça passe au CT ça ?
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:coucou:
J'ai prété le vieux Caddy à quelqu'un de la famille qui connait quelqu'un qui connait une personne qui connait un carrossier, à qui il a demandé une estimation pour réparer le pépère.
L'aile arrière gauche est la plus abîmée, mais la droite n'est pas mal non plus...
(https://zupimages.net/up/19/06/at9q.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/06/at9q.jpg)
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Bref, il nous propose de le refaire "à neuf" pour 1800 balles :voyons: :???:
Le truc, c'est qu'on cherche un(e) vendeur(deuse) sur Paris, à qui on le confierait. Alors même si je me dis que ça ne véhicule pas une belle image de le garder dans cet état, j'ai peur que ce soit 1800 balles dépensés pour rien...
Sinon au sujet du mien, le DSG que je devais rendre fin janvier, je le rachète pour le vendre.
Je vends à perte, mais ça m'évitera des frais de carrosserie et surtout les frais de km excédentaires.
Le remplaçant ne devrait plus tarder ^^
(https://zupimages.net/up/19/06/3gx3.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/06/3gx3.jpg) (https://zupimages.net/up/19/06/f5rg.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/06/f5rg.jpg)
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Pour tourner dans Paris, c'est ptete pas la peine de refaire la carrosserie !
Et un bon coup de lustrage pour qu'il paraisse plus propre ? c'est gratuit, ca te prends 1h ^^
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C’est ce que je me dis, d’autant Plus ne sachant pas où vit notre future employé(e) et donc où sera garé le truc (parking, garage, dans la rue,..)...
Déjà un coup de diluant peinture pour enlever toutes les traces de peinture, ça ne fera pas de mal. Mais y’a plein d’endroits où la tôle a plié, la peinture sauté et la rouille est apparu... :(
Puis les roues sont degueulasses.. d’origine elle sont noires puis repeintes en gris sur l’an face extérieure :beuh: Je ne sais pas pourquoi VW fait ça sur les jantes de ses utilitaires... mais avec les km, la peinture saute et ça fait des taches noires partout
Un bel exemple !
(https://img7.leboncoin.fr/ad-large/22e52c5cf12a2c9dfb695e8727b3957e0192302d.jpg)
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Il a quand même hyper morflé le vieux Caddy non ?
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Disons que quand tu le laisses à des personnes pas vraiment consciencieuses avec le matériel des autres: ça donne ça ...
Ce qui arrive fréquemment aux véhicules conduits par plusieurs employés, c’est jamais de la faute personne...
Quand je vois la gueule des Caddy de la boîte qui fait de la livraison de courses aux particuliers (starservices),... j’me dis qu’on est pas à plaindre :(
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distribution de taloches, t'aura plus aucun problème :o
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On tape pas les femmes :o
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fait chier :(
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Pareil à la boîte.
Quand je prends le Kangoo je le lave si j'ai le temps complet inter / extérieur. A minima le pare-brise parce que je supporte pas ça quand c'est sale et que les essuies glaces sont trop usés et je fais le plein de lave glace
Et je vide les vides poches ..........
Là on vient d'en avoir deux neufs avec gps/galerie en plus des anciens mais bon à voir quand ils seront propres
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Hey, ça biche par ici ?
:blague:
Tout frais de ce soir ^^
(https://zupimages.net/up/20/39/bbp5.jpeg)
Enfin tout frais, le bordel a explosé, ma mère n’osait pas sortir de la voiture de peur d’avoir la tête qui sort du capot :w
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Violent :L:
Vous avez retrouvé des poils pour l'assurance ?
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J’ai demandé à ma mère d’y retourner, pour récupérer son bout de pare-chocs
Mais elle était un peu sous le choc, et j’habite à une heure de route
On verra s’il reste quelquechose demain
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Faites gaffe avec la plaque qui reste sur l'autre morceau qu'on vous reproche pas quoi que ce soit :L:
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C’est ce que j’ai dit à ma mère
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Hey,
J’suis allé essayer d’emmener le Caddy chez VW, mais ma mère avait zappé de laisser les clefs: elles sont à Paris ! 200km pour rien :darkou:
Sinon, pas de doute, y a bien du poil :w
(https://zupimages.net/up/20/40/c0ft.jpeg)
(https://zupimages.net/up/20/40/ic4c.jpeg)
(https://zupimages.net/up/20/40/jhkq.jpeg)
(https://zupimages.net/up/20/40/myl4.jpeg)
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Ah bah si y'a du poil :bah: :cubitus:
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C'est légal :sol:
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:w
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Caddy récupéré après avoir délesté l’assurance de 4100€ :o
Du coup, nous sommes en attente depuis plus d’un mois de la réponse de VW Bank pour le racheter (ou non).
Et nouveau Caddy en remplacement de celui-ci, le même en noir
(https://zupimages.net/up/20/46/yh3h.jpeg)
Le pauvre a pris un vilain coup sur la porte passager, le soir même :L:
Garé dans la rue et bim !
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C'est quand même chaud le niveau de conduite à Dijon :beuh:
Ça va pas être l'enfer à gerer une flotte en noir ? C'est pas comme si vous rouliez beaucoup et par tous temps :w
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Peinture raptor :o
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Question con mais pourquoi cette fidélité à VW ?
Pour la DSG ? Pour avoir plus original que le duo Trafic/Expert et ses dérivés ?
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Le pauvre a pris un vilain coup sur la porte passager, le soir même :L:
Garé dans la rue et bim !
:darkou:
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Le pauvre a pris un vilain coup sur la porte passager, le soir même :L:
Garé dans la rue et bim !
Ca va ? T'arrives à rester calme ? :ddr:
Moi j'aurais essayé de récupérer la couleur de la trace et fait le tour du quartier pour trouver la caisse :w
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Question con mais pourquoi cette fidélité à VW ?
Pour la DSG ? Pour avoir plus original que le duo Trafic/Expert et ses dérivés ?
De mémoire, et ça m'avait surpris, mais Polo avait dit qu'il avait comparé un leasing sur Kangoo & sur Caddy, et l'offre VW était mieux placée !
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C'est quand même chaud le niveau de conduite à Dijon :beuh:
Ça va pas être l'enfer à gerer une flotte en noir ? C'est pas comme si vous rouliez beaucoup et par tous temps :w
C'est à Avallon, devant chez ma mère, on voit un peu le coup sur la photo, d'ailleurs.
Ma mère a voulu noir, je lui ai dit que c'était une galère à entretenir "Oui mis c'est chouette"
=> Okayyyyy :o
:ddr:
Peinture raptor :o
Mud rules :badmax:
Question con mais pourquoi cette fidélité à VW ?
Pour la DSG ? Pour avoir plus original que le duo Trafic/Expert et ses dérivés ?
Tout d'abord par écnonomie.
Il sont bien mieux placés, en leasing, que Renault. Du moins à lépoque de notre premier Caddy Maxi, par rapport à un Kangoo Maxi similaire, alors qu'il y avait pas loin de 12.000 € d'écart au tarif neuf :L:
ça s'explique par la forte décote des Renault, surement à cause de gros coups de bambou à l'achat neuf...
Aussi pour avoir tester de nombreux Kangoo 2 (en loc, Ok, mais dans nos mains pendant plusieurs milliers de Km)
Pace que je les trouve jolis.
Il n'y a que le mien en DSG, ma mère "n'en a pas besoin" :w
Enfin, LLD parce que beaucoup de Km à l'année (60.000 pour moi, idem pour ma mère), donc les fourgons se retrouvent très vite kilométrès.
ça evite de se retrouver raidement avec des véhicules immobilisés pour entretien à répétition (amortisseurs, distri, ...) et aussi le risque de panne, avec le cout que ça implique.
Ex: on avait racheté notre premier Caddy maxi, car défoncé en carrosserie, et on avait besoin d'un second utilitaire sans avoir les moyens d'un second leasing.
Il a actuellement 302.000km, on s'en sert de moins en moins. Il nous a claqué un injecteur en Janvier (la bride que le maintien à cédé: le truc est sorti du moulin), et un second le mois dernier, 1.000 balles à chaque fois.
Sans compter que ça fait des immobilisations comptables plus (achat neuf) ou moins (occasion) importantes. Il vaut mieux avoir une charge mensuelle (loyer de la LLD), pour l'entreprise, si sa santé le permet.
Ca va ? T'arrives à rester calme ? :ddr:
Moi j'aurais essayé de récupérer la couleur de la trace et fait le tour du quartier pour trouver la caisse :w
Je n'étais pas sur place et il faut se faire une raison, TOUS nos utilitaires ont été "baptisés" lors de leurs 6 premiers mois...
Puis de toute façons, le mal est fait :bah:
De mémoire, et ça m'avait surpris, mais Polo avait dit qu'il avait comparé un leasing sur Kangoo & sur Caddy, et l'offre VW était mieux placée !
Tiens, bah pas plus tard qu'y'a pas longtemps (j'l'aime bien celle là :) ), j'en parlais avec mon pote commercial chez Citroen.
Il me demandait combien je payais pour le T6, par mois.
523 € TTC.
J'avais bien regardé, toujours via Arval, à combien nous revenait un Jumpy similaire: 711 €
Et lui m'a dit la même chose, dans les 700/750€. Il n'en revenai pas de ce tarif plus que canon.
Vw Bank était plus cher, bizarrement, 113€ de plus/mois, pour strictement le même fourgon/km/durée,...
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Les tarifs sur les derniers Jumpy etc... sont délirants. On avait regardé pour en prendre un dans mon ancienne boîte, plutôt que des Berlingo, avec l'option de la trappe sous les sièges pour avoir un planché de 3m (pratique pour transporter du tube).
Avec une config potable, on était dans les 40k€, plus cher que la plupart de nos Master :beuh:
Et pourtant, on en croise beaucoup !
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Si le leasing est plus économique chez VW de base la question est vite répondue. Peut-être une politique commerciale agressive pour s'imposer car, hormis le T6 qui hérite de l'aura de ses prédécesseurs, des Caddy et Crafter on en voit pas des masses.
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Si le leasing est plus économique chez VW de base la question est vite répondue. Peut-être une politique commerciale agressive pour s'imposer car, hormis le T6 qui hérite de l'aura de ses prédécesseurs, des Caddy et Crafter on en voit pas des masses.
Même sans politique aggressive
Si le machin ne décote pas, c’est logique que le leasing soit moins cher
Star services (Monoprix, Casino,..) livre en Caddy, dans paris et grandes villes
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Même sans politique aggressive
Si le machin ne décote pas, c’est logique que le leasing soit moins cher
Star services (Monoprix, Casino,..) livre en Caddy, dans paris et grandes villes
Par contre les leurs, décote ou pas, ils valent plus rien à la fin :w
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Lol
Encore que, avec un groupe frigo, ça va finir sur les marchés ou au bled !
Quoique je me demande s’ils ne sont pas juste isotherme, et pas frigo :voyons:
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On ne chaaaaaaaaaaaaaaaaangeuuuu passss
(https://cache.cosmopolitan.fr/data/photo/w1000_c17/4r/dion.jpg)
Petite prise de tête avec un voisin cassos, qui essaie de me taxer du feu/des clopes/5€ depuis un an, mais j'ai toujours pas commencé, en fait :darkou:
La fois de trop ! Un soir récemment, il sonne à 22h30 chez moi, toujours pour du feu.... Il avait les yeux éclatés donc je l'ai juste envoyé boulé, sans plus. Ca n'aurait servi à rien !
La semaine dernière, je le voyais faire les 100 pas devant chez lui, ça le démangeait de venir me voir, et ça n'a pas manqué: il n'a pas été déçu du voyage :cyp:
Mais dans la "discussion", il a quand même demandé si le Transporter était bien à moi, de même que le Qashqai ou le Caddy. Comme je ne me sert pas du T6 en ce moment et présentant un mauvais coup., j'suis allé le mettre au garage, avec la Safrane.
ça n'a pas raté, .... Coup de bombe de peinture sur le Caddy
Est-ce que c'est lui, je ne le saurais jamais...
(https://zupimages.net/up/21/07/2jkr.jpg)
(https://zupimages.net/up/21/07/xcfg.jpg)
Bref, un coup de diluant et on n'en parle plus, mais j'te jure que je vais installer une caméra pour filmer la rue :oui: RAB d'être hors la loi...
(https://zupimages.net/up/21/07/pkd4.jpg)
(https://zupimages.net/up/21/07/qj0c.jpg)
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Le cafard d'avoir ce genre de voisin :eek:
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C’est un enfer, tu peux plus être tranquille nul part :non:
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du devrait porter plainte pour dégradation de véhicule et signaler les agissement suspect de ton voisin :bah:
car le jour ou il veux aller plus loin ( genre crever les pneus et foutre le feu a une bagnole ) au moins tu à déjà signaler des agissement suspect ..
Ma belle mère avait le même soucis sur Besançon , sa corsa était tout les 4 matins abimé ( essuie-glace volés , PQ sur la voiture , déchets , rayures ) ... pis elle à eu sa 208 ... pareil :bah: ( essuie glace volé ... ordures ... PQ ) jusqu'au jour ou y'a eu un capot + un latéral à refaire ... plainte déposée pour l'assurance ... les flics se sont mis à tourner + souvent maintenant plus rien :bah:
Car c'était pas la seule dans le coin a avoir des soucis mais personnes ne disait rien ( car en général c'est des vieilles voitures )
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Chaud :eek:
Dernièrement j'ai eu des menaces de la part du garage chez qui j'ai acheté la Laguna car j'ai mis un mauvais avis sur Google. Il a fait de la fichtre, il mérite son avis médiocre. :bah:
Il m'a dit que quelqu'un allait venir m'expliquer la situation. J'ai gardé le message et j'ai appelé la police pour savoir quoi faire.
Ils m'ont dit de faire une main courante contre ce professionnel et que si j'avais un problème ça serait le premier qui serait inquiété.
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+1 pour les 2 du dessus
Et perso j'embaucherais 1 ou 2 gros bras au black pour le rappeler qu'il a beau être con, il peut tomber sur plus fort que lui :darkou: .
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Ouaip, une main courante, j’en avais déjà déposée une « au cas où » contre un « pote » qui tapait sa meuf après l’avoir fait cocu, et qui avait menacé la mienne.
Pas souvent à la maison, donc c’était plus pour le mettre en garde de pas venir quand je n’étais pas la. Au final ça a mis les chose au clair en même temps qu’une « explication » entre nous.. et il a disparu: parfait
Mais Dieu que ça me saoule d’aller déposer plainte/main courante, même si c’est la meilleure chose à faire
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Vu qu’on parlait carrosserie sur le topic de la Safrane, autant rester dans le sujet :lol:
le Caddy que je voulais racheter en fin de leasing a cause des kilomètres excédentaires doit passer devant l’expert Macadam lundi prochain.
Ma mère avait bien frotté son bas de caisse et la porte latérale contre une borne, j’ai déclaré le sinistre et déposé le Caddy il y a 15jours dans un garage agréé Maaf (concession Citroën de Dijon).
Direct, je lui annonce que c’est une fin de leasing, que je lui laisse le temps de le faire car je n’en ai pas besoin, et que je devrais prendre rdv avec Macadam (la boîte qui vient expertiser les véhicules en fin de leasing). Il me propose d’ailleurs de prendre le rdv Macadam direct à la concession Vitroen, why not :bah: :bien:
Puis au bout d’une dizaine de jours, il m’appelle pour me dire que le véhicule est prêt. En arrivant, je jette un œil rapide mais sans m’approcher du bas de caisse, je paie et je rentre chez moi.
Puis en retournant au camion, alors garé de l’autre côté de ma rue et un peu penché, je m’aperçoit du taf.
(https://zupimages.net/up/21/15/4bxk.jpeg)
(https://zupimages.net/up/21/15/x5sh.jpeg)
(https://zupimages.net/up/21/15/bh80.jpeg)
(https://zupimages.net/up/21/15/s83q.jpeg)
(https://zupimages.net/up/21/15/y8dk.jpeg)
On a donc un voile de peinture sur pneu, passage de roue, ligne d’échappement, durites, plastiques du dessous ,..
L’avant du bas de caisse (cabossé par mes soins , avec le cric, et non concerné par la réparation) n’est même pas nettoyé de la terre qui tombe avec le bout de ma clef
L’anti gravillon a été posé à l’arrache , pas sur toute la hauteur de la feuillure
Par contre, le raccord sur la porte latérale est nickel. Ils ont repeint la partie sous la baguette plastique, après l’avoir redressée. Et c’est franchement nickel. Comme quoi le gars n’était pas foncièrement mauvais, mais il a travaillé vite et mal pour le bas de caisse ...
Du coup, je leur ai rapporté, il vont « nettoyer » le voile de peinture partout, et vont tenter « d’arranger » le bas de caisse..
Mais sérieux, quoi...
Ok je connait l’histoire du carrossier qui bosse avec ce que l’assureur veut bien lui donner.. mais, personne lui a mis le couteau sous la gorge pour me faire un taf degueulasse comme ça
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Sagouins :lol: Encore une fois le problème c'est que la plupart des gens s'en foutent royalement... Donc ils se posent moins la question sur les soubassements je pense. Toujours préciser que t'es maniaque :lol:
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En fin de leasing tu te fais assassiner avec ça :bah: :(
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Ola !
:attention: Attention: pavé :attention:
Clap de fin pour le Caddy blanc du dessus.
On se le trainait depuis un moment pour rien. En gros, on a déployé notre activité sur Paris en cours de leasing, et les aller-retours Paris Bourgogne se sont intensifiés. Tant pis pour le compteur, tant mieux pour le business... j’avais contacté VW Bank pour anticiper cette hausse significative de km, il y avait des frais d’avenant de contrat ainsi qu’une hausse, justifiée, du loyer. En faisant le calcul, on arrivait à la même chose qu’en payant les Km excédentaires en fin de leasing: on a donc laissé comme ça, ne sachant pas si on allait le racheter ou non.
Mais VW utilitaires Dijon a perdu pour je-ne-sais-quelle Raison la licence VW, et ne peux plus prendre commande pour VW Bank ou Arval. Ils ont toujours le blason VW pour l’entretien, j’y amène donc toujours les fourgons, car l’équipe est super sympa. C’est la « grosse » concession VW qui a récupéré le bébé, dans leur beau showroom, avec leurs commerciaux au bureaux de ministre et la standardiste aimable comme une porte de prison. J’y avais fait livrer le transporter, franchement merci pour le parapluie mais je préférais vraiment faire bosser l’autre équipe, bien plus au fait de ce qu’ils vendent/entretiennent... bref
Janvier 2020, je prends attache avec le commercial VW Avallon, tout content de nous avoir récupérés comme clients. Jusqu’à présent, je commandais les Caddy chez VW Dijon, plus pratique car j’y habite, plutôt qu’à Avallon, à 100km, où est installé notre boîte. Le futur Caddy noir de ma mère y était déjà commandé, d’ailleurs.
Bref, je lui parle de cet excès de km, et du terme du contrat de leasing, en juin 2020, et des km que l’on a fait en plus. On devait le rendre avec 105.000km au bout de 3 ans, il en comptait déjà 170.000... donc plutôt que de se faire assassiner en facture de km, pourquoi ne pas le racheter, quitte à le revendre 2/3.000 en dessous de la côte, toujours moins que les km (j’avais calculé environ 5.000€ de km excédentaires, plus de la carrosserie).
Pas de soucis pour lui, il reviens vers moi au plus vite...
Les mois passent, le Covid excuse les retards de traitements, je perds patience et file voir la grosse concession de Dijon, qui était déjà au courant du problème, et m’avait fait perdre deux mois. Le commercial occasion avait compris que je voulais mettre un terme anticipé à notre leasing... Le commercial me fait comprendre qu’il n’a aucun moyen de faire accélérer le processus, et qu’il faut « attendre »
L’été passe, je m’agace et vais voir un commercial Seat Dijon (réseau de VW Bank et donc potentiel allié dans mon problème) il pense avoir une solution, me conseille d’attendre une petite semaine pour laisser une chance aux autres collègues déjà missionnés.
Ok, je contacte donc Avallon, provoque une sorte de Larsen dans l’oreille du commercial :cyp: qui, bizarrement, m’annonce un prix de rachat du véhicule :eek: 9 754,00 € :ddr: , sans même savoir si l’on parle Ht ou TTC :roll:
Là, il me conseille d’envoyer le chèque à VW Bank, au siège, avec le numéro de dossier. Surpris, j’écris le courrier mais le rappelle pour être sur de la marche à suivre. Il confirme. J’ai eu de nombreuses fois VW Bank au téléphone, et à chaque fois, la réponse était la même: « désolé, nous ne traitons pas directement avec les clients, rapprochez vous de votre distributeur »
Conscient que mon cas (vouloir racheter le véhicule en fin de LLD) n’est pas des plus communs, j’appelle quand même la concession d’Auxerre, dont celle d’Avallon est la succursale. Je demande à parler à la responsable VW Bank, qui m’interdit d’envoyer le chèque, pour les mêmes raisons qu’évoqué plus haut.
Elle me passe le responsable commercial, à qui j’explique mes péripéties. Il hallucine lorsque je lui parle du prix de rachat de 9.754 €. C’était en fait le prix auquel VW Bank proposait notre Caddy au concessionnaire, qui nous le revendrait ensuite, en y ajoutant sa marge :non: On arrivait donc à ~11.500ttc. Ok, j’achète ! :bah:
On me ballade, on me ballade, et début Avril, je décide de prendre rdv avec Macadam, la boîte qui fait l’état des lieux des fin de leasing. Bizarrement, alors que je n’ai pas de nouvelles de lui depuis plus d’un mois, le responsable d’Auxerre m’appelle pour me faire part de ses excuses pour le retard, :roll: et m’annonce fièrement qu’il pourra me vendre le Caddy 11.500€ :darkou: ce que je savais déjà puisqu’on en avait parlé 2/3 mois plus tôt :zen:
Bref, je retire les stickers publicitaires du camion, je le rends plus neufs que neuf à l’intérieur et fais « réparer » le bas de caisse par les artistes de Citroën Dijon. Pour donner suite au post plus haut, je leur ai rapporter pour qu’ils « nettoient » la peinture blanche délicatement déposée sur pneus, passage de roue, ligne d’échappement et tout ce qui passait par là. Au final, ils ont repeint tout le bas de caisse :bien: mais on repassé un coup de noir sur le reste (ligne échappement, durites...) :beuh: :w
J’angoisse un peu du rdv, car un collègue restaurateur avait eu également rdv avec le même agent Macadam une semaine avant pour une fin de leasing sur Caddy de 40.000km. Ca s’etait plutôt mal passé: le type n’a strictement RIEN laissé passé, se mettait à l’aplomb de la carrosserie pour détecter la moindre ondulation sur les panneaux latéraux... il avait envoyé chié mon collègue parce qu’il était dans son champ de vision pour les photos, parce qu’il lui parlait pendant l’inspection... bref. Ça présageait un bon moment à venir pour moi et mon Caddy cabosse de partout.
Au final, fort de son expérience, j’ai joué une parfaite partition: mêlant sympathie, empathie, et discrétion avec l’inspecteur :cyp: au final, il m’a félicité sur l’état du camion. Il m’a noté le pare-chocs arrière à remplacer, le capot à repeindre (un impact de la taille d’une pièce d’1ct) un léger enfoncement sur l’aile ard et un coup sur la porte latérale. Il a aussi noté l’absence de double de clé, que ma mère a perdu.
Mais il n’a pas vu les pneus au mauvais indice de charge (91 au lieu de 95), changés la veille chez un type qui ne vends que des pneus d’occasion par une marque inconnue au bataillon, ni le bas de caisse, et encore moins le cuir du frein à main mâchouillé par le labrador familial ou encore l’écran tactile du gps qui ne répond plus sur la moitié droite (sans doute un coup de la boule de poil)
Il évalue à 6/700€ de réparations, à notre charge
(https://zupimages.net/up/21/18/3i5a.jpeg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=21/18/3i5a.jpeg)
Je lui laisse la clé et merci au revoir
Je m’en sors franchement bien, mais en discutant avec le chef d’atelier, il m’a appris que mon collègue restaurateur avait zappé le premier rdv avec macadam, puis qu’il avait un peu envoyé chier l’inspecteur en arrivant au deuxième. Et, histoire d’enfoncer le clou, il avait apporté le Caddy degueulasse, je l’ai vu sur le parking, plein de terre,.. forcément, ça ne pouvait que mal se passer
On a reçu la facture hier: 4.600€
Au final, comme on l’a gardé plus longtemps, tout en payant le loyer, cela augmentait les km au contrat. Et donc, au lieu de le rendre avec 105.000 en juin 2020, cela portait l’affaire à 135.000 en avril 2021. Le Caddy a été rendu avec ~185.000 ^^
Bref, on en a enfin fini avec ça, les contrats actuels sont suffisamment dimensionnés (enfin, en principe)
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Que d'aventure !
C'est vrai que la LLD apporte certaines contrainte mais sur une boite quand la flotte s'étend c'est un peu inévitable et moins lourd comptablement.
On acheté les premières clio 5 en crédit bail mais là sur les véhicules de fonction de mon associé et moi on a pris en LLD, en particulier c'est différent.
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L'inspection ça dépend vachement du type et de sn humeur. Si bobonne l'a vidangé la vieille ça peut bien se passer, sinon :cyp:
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Et si tu rachètes le véhicule/en reprend un autre derrière. Renault me l'avait clairement énoncé lorsque j'ai rendu la Zoé, je trouvais ça un peu limite la pratique commerciale au chantage. :bah:
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Aujourd’hui, je m’occupais du vieux Caddy et ses 302.000km: opération remplacement de l’injecteur #2, grippé
Sur les conseils de proprios de VAG, je l’ai pris en reconditionné, sur ebay.
Tout allait bien jusqu’à la connerie de l’année: j’ai pété la vis de serrage de la bride d’injecteurs :ouin:
Pour le demontage, je m’étais aidé de la clé Dynamo pour avoir plus de poigne grâce à la longueur de la clé
Pour visser la vis, à la main, puis, vu la longueur, j’ai continué à la Dynamo, sans avoir prêté attention au couple.
Et avant même d’avoir senti la moindre résistance: CLAC la vis..
Bref, je ne sais pas trop comment je vais m’y prendre, le moteur est assez reculé dans le tablier, la visseuse ne passe pas ..
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Elle est cassée profond ?
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La partie cassé n'accroche pas du tout au filet, elle rentre entière et ressort librement ( :blague: ) en enlevant la bride, je dois "gagner" 2 cm
(https://zupimages.net/up/21/27/6nj1.jpeg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=21/27/6nj1.jpeg)
J'avais acheté un kit pour extraire les vis cassées, mais je crois que j'an ai cassé un ou deux morceaux, sur le capot de la Safrane :cyp:
(https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71oaODDneEL._AC_SL1500_.jpg)
Mais j'ai surtout peur de manquer de place, je pense que la perceuse va venir taper contre la baie de pare-brise..
(https://zupimages.net/up/21/27/wq6e.jpeg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=21/27/wq6e.jpeg)
(https://zupimages.net/up/21/27/9w8t.jpeg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=21/27/9w8t.jpeg)
Je verrais demain si une partie n'est pas démontable, ou au pire, j'investirai dans un renvoi d'angle pour perceuse...
(https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51aQ8TiB-dL._AC_SL1000_.jpg)
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t'as un poste à souder ? :o
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L’angoisse :cyp:
A mon avis elle a « juste » cassé en torsion, tu fais juste un petit trou dans le morceau cassé et avec un tournevis enfoncé dedans ça devrait sortir plus ou moins facilement
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Tu m'écriras 100x :
"ON NE DESSERRE JAMAIS AVEC UNE CLÉ DYNAMOMÉTRIQUE"
:o
à la main et tagué sur le Caddy pour bien t'en souvenir :o
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t'as un poste à souder ? :o
Nan, mais j’ai un briquet, 2 litres de sp95
Ça fait pareil, nan ? :w
L’angoisse :cyp:
A mon avis elle a « juste » cassé en torsion, tu fais juste un petit trou dans le morceau cassé et avec un tournevis enfoncé dedans ça devrait sortir plus ou moins facilement
J’te jure, tout s’était bien passé
Ptete un peu trop, d’ailleurs :cyp:
Je vais tenter demain
Sinon, j’me chauffe à tomber le couvre culasse :w
Tu m'écriras 100x :
"ON NE DESSERRE JAMAIS AVEC UNE CLÉ DYNAMOMÉTRIQUE"
:o
à la main et tagué sur le Caddy pour bien t'en souvenir :o
Ça va bien, pourtant :cyp:
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Dépêchez vous, si vous aussi, vous avez envie de finir 2021 en beauté
Il ne vous reste qu’un jour :o
(https://zupimages.net/up/21/52/iqym.jpeg)[/url]
(https://zupimages.net/up/21/52/v42g.jpeg)[/url]
Non, il n’a pas fini en terrine, ce batard de sanglier est allé claquer plus loin !
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Oh purée l'état de l'avant oO
Et toi t'as rien eu?
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Ha ouais !
Les sangliers ça ne pardonne pas :peur: .
Comme Zoone, ça va toi ? :o
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Non, c’est ma mère qui est responsable du gibier dans la boîte, je n’ai fait qu’attendre le dépanneur.
Elle a eu plutôt peur, parce que le bousin est sorti du fossé à droite et ça a dévié le Caddy de sa trajectoire sur la voie en sens inverse,.. C’est une route assez fréquentée, elle a eu de la chance qu’il n’y ait eu personne arrivant en face.
Donc plus de peur que de mal.
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Outch 😢
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Impressionnant :beuh:
Imagine un mec en moto ou dans une cacahuète…
Du coup tu es à la recherche d’un nouvel assureur :w ?
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Il passe souvent sous un tunnel, quand on l’appelle :voyons:
En moto… WoW , c’est pas la même :L:
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Genre ça ? :o
https://www.sudouest.fr/landes/benquet/landes-grave-accident-entre-une-moto-et-un-sanglier-a-benquet-7487947.php
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Y aurait pas moyen de faire payer les chasseurs pour la franchise ? :o
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Du coup pas de maCaron goût sanglier :(
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Y aurait pas moyen de faire payer les chasseurs pour la franchise ? :o
:lol:
Tiens d’ailleurs, j’suis passé devant le garage du remorqueur, tout à l’heure: il manque un enjo à l’arrière droit !
Enjo qui était à sa place au moment où le Caddy est parti sur la dépanneuse. Le truc est d’origine, tout juste un an et ptete 40 ou 50.000km, tu vas pas ma dire qu’il est tombé tout seul entre le lieu du crime et le garage (10km), sur la dépanneuse…
J’sais pas trop comment la jouer: Arriver en gueulant ou demander poliment ?
C’est fatiguant de devoir montrer les dents, tout le temps
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Il ne l'on pas enlevé pour attacher le véhicule sur la dépanneuse ?
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Fichtre la poisse et j'imagine l'angoisse entre le choc et le fait de se retrouver sur l'autre voie :L:
Courage à vous.
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C’est clair
Il ne l'on pas enlevé pour attacher le véhicule sur la dépanneuse ?
aucune idée, j’avoue que je n’y ai pas pensé !
J’appellerai lundi pour leur dire quelle carrosserie va s’en occuper, organiser l’expertise..
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Fichtre !
Heureusement y a pas eu de blessé, c'est le principal. Les macarons vont bien ? si y a eu de la casse, je m'en charge :lol:
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Y aurait pas moyen de faire payer les chasseurs pour la franchise ? :o
ça n'existe plus ça.
Avant il y avait un espèce de fond de solidarité qui te permettait de ne pas avoir de franchise avec un gibier.
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Parait que ce fond de solidarité a été dilapidé en saucisson et pinard :o
(https://zupimages.net/up/22/01/7yqo.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/01/7yqo.jpg)
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toi, tu vas avoir des problèmes :lol: :lol: :lol:
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La vache la tronche du Caddy :L:
Pour l'enjo, comme les copains, il est ptète tout simplement dans le coffre parce qu'ils l'ont enlevé pour fixer les sangles.
[HS]
pour l'indemnisation par les chasseurs, ils indemnisent déjà les dégâts faits aux récoltes dans leur zone de chasse
[/HS]
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Ouaip, j’ai eu le garage, c’était pour fixer la sangle : tant mieux !
Aujourd’hui, il est sensé être transféré dans la carrosserie où il devrait être réparé, selon ce que dit l’expert.
Il est normalement expertisé demain
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Tant mieux :)
Quel cas t'arrange du coup ? réparable ou pas réparable ?
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Il a à peine plus d’un an, c’est impossible qu’il ne soit pas réparable pour « si peu » ^^ Si y’en a pour 10k € de réparation c’est le bout du monde
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Revenu de carrosserie, 10.800€ de réparations 😬 Bientôt virés :w
(https://zupimages.net/up/22/09/uu75.jpeg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/09/uu75.jpeg)
Mais il doit y retourner :L: les alignements sont à chier. Enfin, j’pense qu’ils ont monté les éléments sans rien régler, spa possible autrement :w
difficile à monter en photo mais en vrai, côté passager j’passe la main entre l’optique et le capot alors que côté conducteur je ne rentre même pas le bout du doigt
(https://zupimages.net/up/22/09/cfzn.jpeg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/09/cfzn.jpeg)
(https://zupimages.net/up/22/09/fapq.jpeg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/09/fapq.jpeg)
Et petit soucis de LDR: le voyant surchauffe qui s’allume avec bip d’alerte: bocal vide
J’ai remis le plein et ça ne bouge plus ! Sans doute la purge mal faite.
M’enfin ça fait chier de récupérer un véhicule baclé…
Et puis, histoire de leur donner un peu plus de taf… :roll:
(https://zupimages.net/up/22/09/2kpi.jpeg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/09/2kpi.jpeg)
(https://zupimages.net/up/22/09/6n6w.jpeg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/09/6n6w.jpeg)
(https://zupimages.net/up/22/09/ydii.jpeg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/09/ydii.jpeg)
Soit disant retrouvé comme ça :w :roll:
Je pense plutôt à une mauvaise manœuvre non assumée :darkou:
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Jamais ça s'arrête :darkou:
Ton assurance elle doit pas trop t'aimer :cyp:
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Bah.. :blague:
Il y a deux ans ils nous avaient résiliés automatiquement: trop de sinistres, mais la direction de l’agence avait mis son veto, « grâce à nos assurances perso (m3, Qashqai, Mini, habitation, assurance pro, mutuelle)
Mais là, à mon avis, on va y avoir droit
D’autant plus que le Transporter passe en carrosserie à la fin du mois pour refaire le latéral gauche (glissière il y a 3 ans).
Je fait changer son pare-brise lundi (j’suis en fin de contrat de loc’), et suivra celui du Caddy qui est fissuré de part et d’autre
De toutes façons, je compte changer d’assurance pour nos véhicules perso, je voudrais assurer convenablement la Safrane,
Et puis la mutuelle est une catastrophe m. Déjà, le conseiller ne m’avait pas expliqué clairement que c’était un « partenariat » avec April, je pensais signer chez Maaf et non un Tiers. Mais alors à l’usage, au secours…
Bref, je cherche un bon assureur, un vrai.
Un assureur qu’on peut avoir au téléphone et non une plateforme
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Vache, retrouvé avec une balafre à 1m50, faut pas avoir honte :w
Pour ton soucis d'assurance, faudrait en parler dans le topic des assurances, mais perso, toute la famille (parents, frangin,...) est passée chez Groupama : ils ont une agence physique avec de vrais gens à 20km de la maison. C'est eux qui traitent les sinistres, les contrats, etc... Notre nouvelle conseillère s'est déplacée dans toutes les maisons pour se présenter et faire des contrats au plus juste par rapport aux maisons/biens/...
On voulait justement éviter les plateformes, assurance centralisée où tout est décidé à 500km du lieu de résidence, sans tenir compte du "local". Pour l'instant on est bien.
Courage !
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Pour des raisons de tarifs je n'ai pas grand chose chez eux, mais un assureur avec qui tout s'est toujours très bien passé (que ce soit véhicules, maison, accidents de la vie etc...) avec mes parents, beaux-parents, et moi-même, avec un service client au top et des interlocuteurs locaux, c'est la MAIF.
J'ai encore appelé il y a quelques jours pour rajouter les enfants sur les contrats en vue de l'inscription à l'école, tout était plié en 5mn, sans surcoût, et sans essayer de me vendre aucun autre produit. A chaque fois que j'appelle, je suis confiant, je sais que ça va être simple.
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Pour des raisons de tarifs je n'ai pas grand chose chez eux, mais un assureur avec qui tout s'est toujours très bien passé (que ce soit véhicules, maison, accidents de la vie etc...) avec mes parents, beaux-parents, et moi-même, avec un service client au top et des interlocuteurs locaux, c'est la MAIF.
J'ai encore appelé il y a quelques jours pour rajouter les enfants sur les contrats en vue de l'inscription à l'école, tout était plié en 5mn, sans surcoût, et sans essayer de me vendre aucun autre produit. A chaque fois que j'appelle, je suis confiant, je sais que ça va être simple.
Pareil pour moi avec Axa
Que du bonheur
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Hello !
Le Caddy noir est revenu de carrosserie, la face avant est maintenant parfaitement réglée :bien:
En attendant le remplaçant du Transporter, j'utilise notre Vieux Caddy, 314.000 et toujours vaillant: il m'impressionne à chaque fois que je roule avec. Point de vue conduite, on ne sent pas du tout son kilométrage
Il n'y a qu'une craquelure sur le siege conducteur qui pourrait trahir le kilométrage: une fois propre, l'interieur est NEUF !
Mais je l'ai récupéré dans un état.
Pendant que le noir était en carrosserie, ma mère ne s'en est servi qu'une fois: pour emmener le chat chez le Véto. Après le RDV: au parking et personne n'y a touché.
Au bout d'un mois et demi, j'ai eu la surprises de voir que ce con de chat avait fait "une p'tite pissouille" sur la moquette derrière le siège passager.
Odeur bonjour !!
Donc j'ai découpé la moquette (on ne la voit pas utilitaire 2 places avec cloison) et direction poubelle !
J'ai démonté les sièges pour les passer à l'injecteur/extracteur, en ajoutant des produits qui sentent bon le frais. je ne l'avais jamais fait en plus de 10 ans et 300.000+, ça n'a pas fait de mal.
Plastique décrassés et dressés: maintenant, c'est tout neuf :lover:
(https://zupimages.net/up/22/13/ajiq.jpeg)
(https://zupimages.net/up/22/13/26lw.jpeg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/13/26lw.jpeg)
J'ai viré le Stickers des portes arrières. Comme il passe le plus clair de son temps sur le parking, avec le soleil qui lui tape dans le dos, le machin était un peu délavé, et ne faisait pas chouette. Je me tâte à enlever ceux du côté, vu l'état du camion, ça ne fait pas une pub' d'enfer... mais, c'est un peu relou, à faire :blague:
J'ai repeint les jantes en noir, je lui claquerai 4 enjo' 15' de la mort, histoire de présenter un peu mieux :lol:
(https://zupimages.net/up/22/13/cwoh.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/13/cwoh.jpg)
(https://zupimages.net/up/22/13/kp8l.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/13/kp8l.jpg)
Par contre, pas de Bluetooth, et un autoradio qui fait CD quand ça le chante, compliqué vu le temps que je vais passer à son volant. J'ai donc investi dans une chinoiserie à 113€ livré en quelques jours par Fedex (j'me demande encore comment ils gagnent leur argent... :w)
(https://zupimages.net/up/22/13/6neb.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/13/6neb.jpg)
L'écran de camera de recul récupéré du Kangoo :cyp:
(https://zupimages.net/up/22/13/bio8.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/13/bio8.jpg)
Taadaaaaaaaaaaaam
(https://zupimages.net/up/22/13/ee3d.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/13/ee3d.jpg)
(https://zupimages.net/up/22/13/cjhx.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/13/cjhx.jpg)
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Parfait cette remise à niveau du Caddy :bien:
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C'est vraiment une chinoiserie ou c'est une pièce d'occas VW qui vient de Chine ? Ca parait d'origine :eek:
Tu utilises quoi comme injecteur extracteur ?
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Yes, une vraie chinoiserie
https://a.aliexpress.com/_mqZ4QAa
Tu le vois sur tout, la typo, la qualité des matériaux,..
Le fonctionnement hasardeux, aussi !
J’me suis rendu compte qu’à chaque fois que je met le clignotant: l’écran switch sur la caméra de recul :beuh: :w
Je suis en contact avec le vendeur, mais les échanges sont épiques, on ne se comprends pas 😅
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:lol:
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Ola !
Toujours en contact avec le vendeur pour la chinoiserie de poste. Aux dernières nouvelles, il ne peut pas voir la vidéo car YouTube est interdit en Chine 😯 😅
J’ai refourgué le vieux Caddy à la daronne, qui m’en a encore fait une belle:
Labrador dans la cabine, elle va chercher des cartons à la boutique, laisse la porte latérale ouverte, verrouille à la clé
Elle revient pose les cartons et la clé, et referme la porte
« CHLAAAAK »
Verrouillage activé, clés à l’intérieur, et chien aussi !
Le double est introuvable (comprenez: déjà perdu). Je lui ai donc dit d’éclater la petite vitre du montant de pare-brise. Elle est vissée, je peux la changer moi-même pour éviter un bris de glace. Au moins, elle a pu libérer le chien.
J’ai essayé un truc qui m’avait libéré de la même connerie sur le Transporter: débrancher et rebrancher la batterie. Ça avait rendu actif le interrupteur de déverrouillage, mais la, rien !
J’ai donc sortie la scie cloche et la perceuse, et attaqué la cloison plastique ! Victoire !!✌️
J’ai foncé à la seule casse du coin pour acheter une vitre de Touran (meme cellule). 15 balles merci au revoir, mais… le restylage 2015’ ne m’a pas aidé, la vitre est différente :ddr:
(https://zupimages.net/up/22/17/xehd.jpeg)
J’en récupère une demain, commandée chez VW ! j’ai pas demandé le prix :o :w
J’en profite de l’avoir quelques jours pour lui monter la caméra de recul, faire changer le pare-brise, et l’entretien chez VW (ils doivent activer l’entrée cam de recul sur le gps)
Voilà voilà :cyp:
-
On veut voir la gueule de la séparation cabine-"coffre" après ton découpage :lol:
-
Voilà m’sieur :o :w
https://www.youtube.com/v/Cp8lDkTXoeo
-
J'attend toujours des messages comme une bonne vidéo de GBRNR, Farine de Blé ou PDLV. Faudrait que tu deviennes youtubeur :D
Il en aura véçu ce Caddy :w
-
« Alors abonne toi et clique sur la ptite cloche »
:ddr: :ptdr:
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Smells like gasoline plutôt que gbrnr qui fait nawak :o
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J'attend toujours des messages comme une bonne vidéo de GBRNR, Farine de Blé ou PDLV. Faudrait que tu deviennes youtubeur :D
Il en aura véçu ce Caddy :w
J'y ai pensé mais c'est trop tard.
Par contre j'ai une autre question.
Tu as passé quoi par ce trou pour récupérer les clés ?
:cyp:
-
Un truc assez long pour pouvoir les choper , donc pas du tout ceux à quoi tu penses :siffle:
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Nan désolé, on ne m’appelle pas Capitaine crochet :ddr:
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Allez bon vent, t’iras emmerder quelqu’un d’autre :q
(https://zupimages.net/up/22/38/pgb3.jpeg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/38/pgb3.jpeg)
327.854km et vendu en quelques minutes pour 1000€
La réparation faite sur la culasse (pose d’un helicoil pour la vis de la bride des deux premiers injecteurs) n’a pas tenu, les deux premiers injecteurs sont de nouveaux sortis.
Ras le bol, 3400 boules claqués dedans, allez ouste !
J’en garde malgré tout un bon souvenir, et je le recommande de à quiconque cherche un petit fourgon passe-partout avec 4m3
A part ça, son ptit fillot continue sa vie faite de rayures et de ch’tons :cyp:
Tout frais de jeudi: « J’ai bien vu le vélo garé, mais pas le plot en béton »
(https://zupimages.net/up/22/38/j2x6.jpeg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/38/j2x6.jpeg)
81.000km, la boss roule un poil moins, il est sensé en avoir 100.000 en Novembre !
J’aviserai en fin de contrat, quitte à économiser un peu le Vito.