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:coucou:
(http://farm8.staticflickr.com/7312/12501041963_ff63a270d3_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12501041963/)
Pour la présentation de cette nouvelle Twingo, Renault innove et organise aujourd'hui à 17h un Strip-Tweet. Ce Strip-Tweet consiste à partager le tag #UndressNewTwingo sur Twitter&Co., vous découvrez au fur et à mesure cette 3ème génération de Twingo sur ce site dédié:
undressnewtwingo.com (http://www.undressnewtwingo.com/?_LG=fr)
(http://farm8.staticflickr.com/7360/12499468435_671af76dbb_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12499468435/)
Pour patienter, vous pouvez aller faire un tour sur ce topic:
[Concept] Renault Twin'Z : inspiration R5! (http://www.forum-clio.com/index.php/topic,28734.msg2044038.html#msg2044038)
EDIT:
:facteur:1ère Photo Officielle :facteur:
(http://l6.yimg.com/so/7404/12503922373_f3b2d31d11_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12503922373/)
Crédits: Anthony BERNIER
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:bave:
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Ca rame chez moi... :darkou:
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Moi aussi :bave:
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Pour l'instant, ça danse autour et il y a une micro partie du camouflage d'enlever :o
(https://farm8.staticflickr.com/7331/12502185043_15eb2ed18a_o.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12502185043/)
(https://v4s.yimg.com/sk/3826/12502536714_b5879a2f41_o.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12502536714/)
(http://a.l.yimg.com/so/7450/12502253673_945294b816_o.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12502253673/)
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C'est en direct où c'est juste marketing ?
J'aime bien ce genre de teaser mais là, ça va durer des heures... :eek:
Marche pas tes photos Ludo...
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Ca doit quand même allez assez vite quand je l'ai fait elle été pas décamoufler du tout xp
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C'est en direct où c'est juste marketing ?
J'aime bien ce genre de teaser mais là, ça va durer des heures... :eek:
Marche pas tes photos Ludo...
Ça doit durer une heure environ.
Il y a les tweets qui apparaissent sur les murs.
(https://v4s.yimg.com/sk/3692/12502372763_0cc3327072_o.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12502372763/)
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J'ai vu passé l'un de mes tweets :fier:
Par contre pas celui où je demande de déshabiller une danceuse :cyp:
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Idée originale. Heureusement que c'est qu'une Twingo ... Si Airbus faisait pareil, ça durerait un mois.
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Automoto nous sort ça en photo :
(http://s.tf1.fr/mmdia/i/84/6/renault-twingo-2014-11094846vshwy.jpg)
(http://s.tf1.fr/mmdia/i/84/7/renault-twingo-2014-1-11094847uqzfp.jpg)
(http://s.tf1.fr/mmdia/i/84/8/renault-twingo-2014-11094848gmovz.jpg)
Perso j'aime bien :lover:
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J'ai vu passé l'un de mes tweets :fier:
Par contre pas celui où je demande de déshabiller une danceuse :cyp:
:ptdr:
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Automoto nous sort ça en photo :
Perso j'aime bien :lover:
:tusors:
Pour la peine, je vais te raconter ce qu'il se passe dans Gravity :o
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Ça doit durer une heure environ.
Il y a les tweets qui apparaissent sur les murs.
Oui, j'ai vu ça, y'en avait pas des masses quand j'ai posté, c'est pour ça, je me suis posé la question... :lol:
Sinon, j'aime bien, un seuil de chargement un peu haut par contre côté pratique mais mieux que la Twingo 2 restylée...
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:tusors:
Pour la peine, je vais te raconter ce qu'il se passe dans Gravity :o
:cyp:
Edit : Pour une fois que j'arrive à voir un live en live :w
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hormis le diffuseur arrière, j'adooooooooooooooOOOOooore :lover:
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Ma connexion vient de décéder :(
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:)
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Elle m'a l'air bien sympathique cette petite twingo, le changement est tout de même assez grand par rapport à la toute première (Je possède aussi la meilleur, la première twingo 1 :lol: )
Et la version sport elle est ou ?
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J'imagine surtout ce pourrait être la version RS ! Ca pourrait devenir une vraie petite bombinette !
Je croise les doigts pour que RST sorte un truc de dingue !
Et si on rêve un peu , on pourrait avoir une descendante a la mythique R5 Turbo ! C'est beau de rêver ! :lover:
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Une version 3 portes de prévue ? :miam:
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Je viens de voir un tweet de Benvienne... :lol:
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;)
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Sur ta dernière photo, les roues font microscopiques. :eek:
Sympa en tout cas, simple mais efficace.
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Need B14 :cyp:
Bref, la, tout de suite, j'aime pas :cyp:
Comme à chaque fois :w
On dirai une Fat500L version mini et comme je deteste la Fiat500L ... :siffle:
Par contre, ils vont enfin pouvoir entrer dans la gamme des citadines "personalisables" tant mieux pour eux.
Ils ont prévu le TCe120 dessus ? :cyp:
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Présentation fini =)
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Need test de cette Twingo propulsion quand même :cyp:
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:facteur:1ère Photo Officielle :facteur:
(http://l6.yimg.com/so/7404/12503922373_f3b2d31d11_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12503922373/)
Crédits: Anthony BERNIER
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C'est une propu??!
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C'est une propu??!
+1 y'avais pas cette histoire la aussi ?
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C'est une propu??!
D'après mes souvenirs d'articles Autoplus, oui.
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Normalement , si rien a changé c'est une propulsion a moteur arrière .
Ce qui peut en faire une vraie petite bombe si RST se met dessus .... (et n'est pas bridé par Carlos )!
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Normalement , si rien a changé c'est une propulsion a moteur arrière .
Ce qui peut en faire une vraie petite bombe si RST se met dessus .... (et n'est pas bridé par Carlos )!
Par contre, il n'y aura pas de F4R ni de 1.6 16V 133cv. :cyp:
:lol:
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Et ?
:voyons:
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ça sera un moteur turbo-compresser :cyp:
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Reprog, pneus qui fument, toussa... :w
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Jolie la nouvelle twingo moteur turbo 1l2 ou 1l6 ? ^^
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J'adore :love:
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Pour commencé il devrait y avoir deux 3 cylindres, le 0.9 tCe 90 inauguré sur la Clio 4 et un 1.0 de 75 cv ( atmo je suppose :bah: )
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Ils ont prévu le TCe120 dessus ? :cyp:
Si ils mettent le TCe 120 ça peut être très très bon. :rs:
Et ?
:voyons:
C'était une blague par rapport a ton intervention dans le topic de la Clio 4. :lol:
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Elle a l'air sympa cette Twingo ! Pour info elle partagera la même base de la future Smart Fortwo, d'où le choix d'un moteur arrière et propulsion. La version RS devrait être très très joueuse vu l'empattement ! :lover:
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Elle a l'air sympa cette Twingo ! Pour info elle partagera la même base de la future Smart Fortwo, d'où le choix d'un moteur arrière et propulsion. La version RS devrait être très très joueuse vu l'empattement ! :lover:
:oui: Tout à fait ^^.
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Et si on rêve un peu , on pourrait avoir une descendante a la mythique R5 Turbo ! C'est beau de rêver ! :lover:
avec le vr38dett (le v6 bi-turbo de la gtr) :rs: même avec un seul turbo sa pourrais donnais une Twingo v6 turbo digne descendante de la r5 turbo et de la Clio v6 :lover:
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Elle fait voiturette sans permis ave une certaine imitation de la up ^^
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Elle a l'air sympa cette Twingo ! Pour info elle partagera la même base de la future Smart Fortwo, d'où le choix d'un moteur arrière et propulsion. La version RS devrait être très très joueuse vu l'empattement ! :lover:
Et elle sera assemblée en Slovénie. :L:
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Elle fait voiturette sans permis ave une certaine imitation de la up ^^
:???:
4 roues, un volant et des phares: imitation de Porsche Cayenne ?
-
:???:
4 roues, un volant et des phares: imitation de Porsche Cayenne ?
Il parle je pense pour le hayon arrière entièrement vitré. ^^
http://www.themotorreport.com.au/content/image/2/0/2013_volkswagen_up_eco_overseas_03-1207.jpg (http://www.themotorreport.com.au/content/image/2/0/2013_volkswagen_up_eco_overseas_03-1207.jpg)
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Il parle je pense pour le hayon arrière entièrement vitré. ^^
http://www.themotorreport.com.au/content/image/2/0/2013_volkswagen_up_eco_overseas_03-1207.jpg (http://www.themotorreport.com.au/content/image/2/0/2013_volkswagen_up_eco_overseas_03-1207.jpg)
Oui voila je prefere l'ancienne en tout cas ^^ et puis une Twingo 5 portes mouaiss ^^ il garde pas le "mythe" mdrr
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tiensss une fiat 500 renault.........
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Renault a du revoir le circuit de lubrification du 0.9 TCe à cause de l'implantation du moteur (Inclinaison à 49°).
Donc, le 1.2 TCe je n'y crois pas trop.
D'autres photos et quelques infos sont à venir, Renault publie dans la nuit un dossier de presse.
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Je trouve dommage de lui donner le nom de "twingo" alors que c'était sensé être une version 2014 de la R5 au tout début :bah:
Ceci dit j'aime bien ça petite bouille ^^
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Elle partage la base de la fortwo mais c'est pas le même gabarit quand même... :???:
Pour la RS, s'ils peuvent pas caser le TCe 120, je me demande bien ce qu'ils vont choisir comme bloc...
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Perso niveau gueule, je préférais la 2 :cyp: celle là ressemble trop a la 500 ou adam :/, par contre avantage indéniable: 5 portes :D
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j'attend de la voir vrai
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j'attend de la voir vrai
+1
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Je trouve dommage de lui donner le nom de "twingo" alors que c'était sensé être une version 2014 de la R5 au tout début :bah:
C'est ça :ddr:
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Je trouve dommage de lui donner le nom de "twingo" alors que c'était sensé être une version 2014 de la R5 au tout début :bah:
Ceci dit j'aime bien ça petite bouille ^^
Ah bon :beuh:
Elle partage la base de la fortwo mais c'est pas le même gabarit quand même... :???:
Pour la RS, s'ils peuvent pas caser le TCe 120, je me demande bien ce qu'ils vont choisir comme bloc...
Lors de la conférence de présentation de la Classe V, la Fortwo est apparu furtivement parmi les autres nouveautés de la marque.
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C'est ça :ddr:
Au premier proto que j'ai vu c'était ça l'idée expliqué dans le texte qui l'accompagnait :bah:
Certes il lui avait pas donné le nom "R5" mais "twin'run".
Et quand on regarde cette twingo 3 à côté d'une R5 on y retrouve les lignes.
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Je viens de voir un tweet de Benvienne... :lol:
Lequel ? :D
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Je sais plus mais pas celui avec la danseuse... :lol:
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J'aime bien ^^
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Lequel ? :D
Le tweet sérieux ^^
:facteur: Communiqué de presse Renault :facteur:
NOUVELLE TWINGO : RENAULT RÉINVENTE SA CITADINE
Vingt ans après avoir révolutionné le segment des petites voitures avec la « Grenouille», Renault réinvente Twingo. Partis d’une page blanche, les ingénieurs et designers de Renault ont puisé leur inspiration dans l’héritage laissé par la Twingo originelle et la R5. Le résultat : une nouvelle citadine agile, innovante et ludique.
En ce 14 février, Renault dévoile les charmes de Nouvelle Twingo, une petite voiture haute en couleurs et au caractère affirmé.
La genèse originale d’un projet en partenariat avec Daimler
En 2008, les ingénieurs et designers de Renault décident de créer la future Twingo en retrouvant l’esprit d’innovation qui a fait naître la Twingo originelle en 1992. La tâche est lourde et les attentes fortes, à la hauteur de ce modèle iconique, un des symboles de la créativité de la marque Renault.
Objectif : créer une petite citadine qui gagne en habitabilité et en agilité tout en réduisant son encombrement. Germe alors l’idée d’une architecture à moteur arrière. Mais les coûts de développement sont importants.
C’est dans ce contexte que Renault croise la route de Daimler qui, de son côté, réfléchit à ses futures Smart 2 et 4 places. Après de nombreux échanges, un accord de coopération stratégique est signé en 2010 entre les deux entreprises, officialisant ainsi le démarrage du projet de codéveloppement de Nouvelle Twingo et des futures Smart 2 et 4 places.
Une architecture à moteur arrière, gage d’agilité et d’habitabilité
Avantage de taille pour une petite citadine, le passage du moteur à l’arrière libère le train avant et permet d’améliorer fortement le rayon de braquage. Nouvelle Twingo fait preuve d’une surprenante maniabilité, elle se faufile en ville et se gare en quelques tours de volant.
L’architecture à moteur arrière dégage également de l’espace à bord. Avec un bloc avant réduit et les roues placées aux quatres coins, Nouvelle Twingo bénéficie d’un empattement et d’une habitabilité digne du segment supérieur.
Résultat : avec sa surprenante agilité, son habitabilité et son nez court, Nouvelle Twingo retrouve les fondamentaux de la Twingo révélée au Mondial de Paris 1992.
Une personnalité haute en couleurs
Dans le prolongement des conceptscars Twin’Z et Twin’Run révélés en 2013, Nouvelle Twingo affiche une forte personnalité.
Comme son ainée, Nouvelle Twingo se dévoile à travers une palette de quatre couleurs pop, pleines d’allant : bleu clair, blanc, jaune et rouge. Twingo spirit is back !
(http://farm8.staticflickr.com/7404/12509786053_845957b47d_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12509786053/)
Certains éléments de design sont directement inspirés de la R5 : les épaules marquées et l’inclinaison de la lunette arrière rappellent la fameuse R5 Turbo à moteur arrière qui a marqué son époque.
(https://farm4.staticflickr.com/3832/12510164934_eb7922e390_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12510164934/)
La face avant reprend les codes de la nouvelle identité de marque Renault avec un logo bien visible sur fond noir. Nouvelle Twingo affiche une face avant expressive avec ses généreux phares rehaussés de clignotants et ses deux feux de jours ronds à LED mixant technologie et clin d’oeil aux précédentes Twingo. Ces éléments de design donnent à Nouvelle Twingo un air sympathique et robuste avec une signature lumineuse bien identifiable qui souligne la personnalité assumée de la petite voiture.
(https://ycpi-farm8.staticflickr.com/7322/12509727175_5267554c6f_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12509727175/)
Le large hayon vitré participe avec originalité au modernisme de la partie arrière de Nouvelle Twingo. Les feux arrière s’intègrent parfaitement dans le prolongement du hayon vitré.
(https://v4s.yimg.com/so/7295/12509793013_a291e87a7d_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12509793013/)
La citadine gagne en polyvalence en proposant pour la première fois une carrosserie 5 portes.
Elle s’inspire par ailleurs des clefs du succès de Nouvelle Clio : fluidité de la ligne grâce aux poignées arrière dissimulées, et personnalisation par le jeu des teintes de carrosserie et des éléments de décors extérieurs comme les rétroviseurs, les protections latérales ou encore les strippings. Ces choix de teintes et de personnalisation permettent à Nouvelle Twingo de revêtir plusieurs visages : féminine ou masculine, urbaine ou sportive.
« Nouvelle Renault Twingo puise son inspiration dans la Twingo originelle mais aussi dans la R5. C’est une interprétation moderne de la voiture urbaine avec un parti-pris d’innovation marqué en style et en architecture. Nouvelle Twingo est une citadine fun, ludique et pleine d’allant. » Laurens van den Acker – Directeur du Design Industriel de Renault
Le coeur de Nouvelle Twingo
Le 4 mars prochain, à l’occasion du Salon de Genève, c’est l’intérieur, le coeur de Nouvelle Twingo qui sera révélé. À l’image du design extérieur, les concepteurs de Nouvelle Twingo ont puisé dans son héritage pour proposer un habitacle gai et coloré, ingénieux et pratique au quotidien.
Source: media.renault.com (http://media.renault.com/global/fr-fr/renault/Media/PressRelease.aspx?mediaid=54868&nodeid=product1)
Crédits photos: ANTHONY BERNIER
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Encore des photos ^^:
(http://l6.yimg.com/so/7320/12509683055_cdc98b0a64_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12509683055/)
(https://s3.yimg.com/so/7372/12509690885_5b863c04a2_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12509690885/)
(http://ycpi-farm8.staticflickr.com/7441/12509699855_b18e5db3b7_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12509699855/)
(https://s3.yimg.com/so/7407/12510148374_2182538979_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12510148374/)
(http://farm4.staticflickr.com/3746/12509702885_239dbb24d5_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12509702885/)
(http://farm4.staticflickr.com/3715/12509799113_c3f60bf491_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12509799113/)
(https://farm4.staticflickr.com/3764/12509711055_a3dc8b780f_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12509711055/)
(http://ycpi-farm8.staticflickr.com/7401/12509715895_b2d2f67487_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12509715895/)
(http://farm4.staticflickr.com/3829/12510190414_7b9904d9e3_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12510190414/)
Source: media.renault.com (http://media.renault.com/global/fr-fr/renault/Media/RelatedPhotos.aspx?mediaid=54868&nodeid=product1)
Crédits photos: ANTHONY BERNIER
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:bien:
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je suis curieux de voir les volume du/des coffre(s)
par contre les feux de jour me font penser au truc qu'on trouve chez lidl pour éclairer les placards :lol:
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J'aime beaucoup :rs:
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J'adore et madame aussi :rs:
Pour l'instant, il y a peu de loupé pour LVDA, j'adore tout ce qu'il fait... mais du coup j'ai de sacrés attentes pour la prochaine Lag :bave:
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J'aime bien!
Et on dirais les sièges de la Zoé dedans!!
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A voir en vrai mais ça passe pas mal, l'arrière me fait penser à la c30 et j'aimebeaucoup.
Elle devrait bien marcher
Et à tester la propulsion sur un petit châssis comme ça
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Hate de decouvrir l'intérieur :bave:
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A voir en vrai mais ça passe pas mal, l'arrière me fait penser à la c30 et j'aimebeaucoup.
Elle devrait bien marcher
Et à tester la propulsion sur un petit châssis comme ça
faut trouver le moyen de virer leur pu*ùâin d'ESP aussi :o
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Voici une video du Strip-Tweet #UNDRESSNEWTWINGO
http://www.youtube.com/v/wjos2xdK30g
Voici une illustration du 0.9 TCe de cette Twingo 2014 dévoilé lors des journées de l'innovation 2013 (Article de L'Argus: Renault dévoile le moteur, et le hayon, de la nouvelle Twingo 2014 (http://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-devoile-le-moteur-et-le-hayon-de-la-nouvelle-twingo-2014-3356386.html)) :
(http://farm8.staticflickr.com/7453/12517502413_d3e6b7ca02_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12517502413/)
Inclinaison à 49° du moteur EnergyTCe 90
L’innovation consiste à modifier l’inclinaison du moteur Energy TCe 90 pour pouvoir l’implanter dans une architecture véhicule contrainte. L’inclinaison nécessaire pour entrer dans l’architecture du véhicule entraîne une modification d’environ 50% des pièces.
Le moteur est équipé d’une « waste-gate » électrique (soupape de décharge des gaz d’échappement) qui permet un pilotage fin des gains en CO2 et de l’agrément. Il bénéficie de toutes les innovations destinées à réduire les frottements :
pompe à huile à cylindrée variable, traitement de surface notamment des poussoirs de distribution et des pistons.
Cette innovation permet de réduire l’encombrement du groupe motopropulseur et ouvre la voie à de nouveaux types d’architecture véhicule.
Source: media.renault.com - Dossier de Presse INNOVATIONS@RENAULT 19 novembre 2013
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c'est un carter sec?
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Pourquoi ils sortent encore des moteurs à courroies y a une raison?
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celui là c'est une chaine de distribution
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Pourquoi ils sortent encore des moteurs à courroies y a une raison?
Sur l'illustration, c'est la courroie d'accessoire que l'on voit (à changer tous les 6ans/160000km au 1er terme échu)
celui là c'est une chaine de distribution
:oui:
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Moteur en V possible je pense sur ces petites Twingo 3 :)
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J'aime beaucoup, elle est séduisante ! L'inspiration de la R5 est bien réfléchie, elle fait à la fois dynamique et mignonne, de quoi rallier une clientèle large contrairement à la 500 qui ne plébiscite que la gente féminine. Cette dernière risque de souffrir de cette Twingo ! L'avant manque peut-être un petit peu d'audace mais rien à voir avec la génération précédente fade et consensuelle.
Il va falloir néanmoins surveiller le trio 108/C1/Aygo qui sera semblerait-il plus recherché dans le style que le précédent.
Hâte de voir l'aspect technique en détail, l'intérieur et l'habitabilité par rapport au positionnement moteur.
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Alors c'est a prendre avec des pincettes , mais apparemment il n'y aurait plus de déclinaison RS pour la Twingo ... .
J’espère que c'est juste une mauvaise blague mais c'est ce qui circule.
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Sur l'illustration, c'est la courroie d'accessoire que l'on voit (à changer tous les 6ans/160000km au 1er terme échu)
:oui:
ha oki la loose :cyp:
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ha oki la loose :cyp:
Ben non puisque l'accessoire est bien une courroie :D
Alors c'est a prendre avec des pincettes , mais apparemment il n'y aurait plus de déclinaison RS pour la Twingo ... .
J’espère que c'est juste une mauvaise blague mais c'est ce qui circule.
Comme tu dis à prendre avec des pincettes mais j'espère qu'il y aura une version vitaminée de cette Twingo.
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Elle est dispo uniquement en 5p du coup ? :bah:
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Elle est dispo uniquement en 5p du coup ? :bah:
:oui: comme la Clio IV, elle devrait être disponible uniquement en 5p.
Ce n'est pas nouveau mais cette Twingo 3 ne sera pas disponible en diesel.
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Le coup des 5 portes je pense pas que ce soit un obstacle... Déjà car on voit beaucoup de C1/107/Aygo dans cette déclinaison. Et aussi que beaucoup de mamans (ou papas après tout :o ) roulent dans ces petites voitures de ville. Donc qui dit 5 portes dit siège bébé facile à installer! Et y a aussi beaucoup de jeunes demoiselles :bave: Qui roulent là dedans et qui apprécieraient d'avoir une jolie petite voiture leur permettant de transporter les copains/copines dans leur tuture ^^
Pour le coup de l'essence uniquement là je suis un peu plus mitigé... C'est judicieux car en ville après tout peu de monde a besoin de diesel :bah: Mais la II s'est quand même super bien vendue en diesoul! Et pour avoir testé 500 bornes de nationale en Twingo II dCi 75 c'était pas dégueu du tout :oui: Y a intérêt que l'offre de petits moteurs essence soit TRES intéressante... Ce qui, d'ailleurs, me fait penser que la compacité a dû jouer aussi sur le choix des moteurs à installer sous le coffre ^^
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Esthétiquement et en photo elle me plait pas des masses cette Twingo.
Si en plus on rajoute le 5 portes obligatoires et le design totalement impersonnel, ca me plait moyen :non:
En 1993 qund la Twingo est sorti c'etait la revolution, tout le monde à copié le design et le concept ! :bah:
Désormais, 10ans plus tard, la Twingo c'est quoi ? un mélange de toutes les citadines du marché, autrement dit, tout et n'importe quoi.
De profil on dirai une picanto, de devant une Fiat 500 et de l'arrière une UP !
Puis le coup des 5 portes encore une fois, ça craint quoi.
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En 1993 qund la Twingo est sorti c'etait la revolution, tout le monde à copié le design et le concept ! :bah:
Désormais, 10ans plus tard, la Twingo c'est quoi ? un mélange de toutes les citadines du marché, autrement dit, tout et n'importe quoi.
2014 - 1993 = 10 ans ? :siffle: :cyp:
En 1993 Renault avait fait fort en développant un concept sympathique, mais c'est vrai qu'entre la Twingo I et la III ce concept a bien évolué et les deux voitures n'ont plus la même philosophie !
:D
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2014 - 1993 = 10 ans ? :siffle: :cyp:
En 1993 Renault avait fait fort en développant un concept sympathique, mais c'est vrai qu'entre la Twingo I et la III ce concept a bien évolué et les deux voitures n'ont plus la même philosophie !
:D
Deja 21 ans? :cyp:
C'est bon :o
Jsuis pas scientifique dans l'ame :o
Je dirai même, que cette Twingo 3 n'a malheureusement aucune philosophie ... comme toutes les voitures qui sortent d'ailleurs ...
Perso ca me fait peur !
Si demain je dois acheter une voiture neuve, je sais vraiment pas quoi acheter serieux, y'a rien qui me fait vibrer, a moins de sortir les 100000€ et de taper dans du grand luxe. :non:
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La voiture, globalement j'aime bien.
A mon avis le choix de 5 portes colle parfaitement a la cible :bien:
Moi ce qui me laisse songeur c'est la propulsion ... a suivre :bah:
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La voiture, globalement j'aime bien.
A mon avis le choix de 5 portes colle parfaitement a la cible :bien:
Moi ce qui me laisse songeur c'est la propulsion ... a suivre :bah:
+1 la propulsion c'est LE truc qui va faire parler ça c'est sûr! ^^
- bien / pas bien ?
- les habitués de la marque sont "habitués" à de la traction vont t'il sauter le pas ?
que de questions que beaucoup de gens doivent se poser, dont moi ! :lol:
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Par contre, la concurrence va être rude, je viens de voir la nouvelle Peugeot 108... :lover:
Je regrette un peu que l'on n'ait pas le choix du 3p/5p mais bon, les poignées sont bien intégrées...
La propulsion, ça changera pas grand chose je pense...
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La propulsion, ça changera pas grand chose je pense...
Dans cette version non , mais dans une hypothétique version musclée ca peut faire mal !
EDIT: oui je sais , c'est la seule chose qui m’intéresse ... :lol:
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La 108 a 2 voire 3 (parce que je sais pas pour la Twingo :oops: ) gros avantages pour moi sur la clientèle.
1: La 108 sera déclinée en 3 et 5P
2: Elle aura une version décapotable
3 (?): elle est ultrapersonnalisable.
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Découvrable, à la façon de la première Twingo oui... ;)
La Peugeot fait plus sérieuse, bourgeoise, la Twingo est plus jeune/fun...
Je préfère la 108 pour l'instant mais la Twingo est quand même pas mal... :bien:
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La 108 a 2 voire 3 (parce que je sais pas pour la Twingo :oops: ) gros avantages pour moi sur la clientèle.
1: La 108 sera déclinée en 3 et 5P
2: Elle aura une version décapotable
3 (?): elle est ultrapersonnalisable.
Dans ce cas il en reste plus qu'un car pour la décapotable, il y a un open air sur la Twingo 3 et avec les stickers la Twingo pourra se personaliser ;)
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Esthétiquement et en photo elle me plait pas des masses cette Twingo.
Si en plus on rajoute le 5 portes obligatoires et le design totalement impersonnel, ca me plait moyen :non:
En 1993 qund la Twingo est sorti c'etait la revolution, tout le monde à copié le design et le concept ! :bah:
Désormais, 10ans plus tard, la Twingo c'est quoi ? un mélange de toutes les citadines du marché, autrement dit, tout et n'importe quoi.
De profil on dirai une picanto, de devant une Fiat 500 et de l'arrière une UP !
Puis le coup des 5 portes encore une fois, ça craint quoi.
le truc c'est qu'au final la twingo est plus ou moins devenu l’équivalent d'une clio 1 de l’époque et la twingo originelle a plus ou moins disparue
compare les gabarit des clio 1/twingo1 et clio 4 et twingo 3, au final la clio est plus ou moins une compact et la twingo une citadine, du coup il faut proposer plus ou moins du classique pour vendre...
par contre ils font vraiment chier avec leurs 5 portes, moi j'ai horreur de ça sur un petite voiture et ça élimine d'office la voiture de mes achat potentiel...
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Dans ce cas il en reste plus qu'un car pour la décapotable, il y a un open air sur la Twingo 3 et avec les stickers la Twingo pourra se personaliser ;)
Mais sur la 108 il y a plus que de simples stickers. :)
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Mais sur la 108 il y a plus que de simples stickers. :)
Oui je sais ;) a voir la perso intérieur de la Twingo car pour le moment la 108 a l'air pas mal ^^
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Demain, Renault lance un site dédié à cette nouvelle Twingo:
www.nouvelle-twingo.renault.com (http://www.nouvelle-twingo.renault.com)
Vous pourrez y découvrir l'intérieur de celle-ci.
(https://farm8.staticflickr.com/7341/12914856234_fd03d40bc9_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12914856234/)
Crédits : Prodigious
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vraiment sympa l'intérieur :bien:
mais quelques questions/reproches
les vides poches ont l'air petit
et toujours cette vieille commande au volant d'autoradio
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j'aime bien ^^
j'aimerais vraiment tester ces nouveaux sièges :voyons:
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Bien le siège passager rabattable ! :bien:
On voit bien la clientèle ciblée aussi ! ^^
Par contre la prise 12V au milieu des sièges, c'est pas top si le fil du GPS est assez court. :beuh:
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le média nav doit être de série
et il y a le gps intégré
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:facteur: La Nouvelle Twingo vous ouvre ses portes :facteur:
(https://farm4.staticflickr.com/3759/12926670624_7111be47f4_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926670624/)
(https://farm8.staticflickr.com/7402/12926156535_1b7ba2476a_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926156535/)
R-Link Evolution (avec un nouvel écran capacitif).
(https://farm3.staticflickr.com/2866/12926293783_32fa84a758_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926293783/)
(https://farm4.staticflickr.com/3739/12926664204_cf04aa79f1_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926664204/)
(https://farm4.staticflickr.com/3803/12926286683_590bfaaf4d_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926286683/)
(https://farm8.staticflickr.com/7441/12926261043_e247f292d2_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926261043/)
(https://farm4.staticflickr.com/3760/12926199245_b926119054_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926199245/)
La suite:
(https://farm8.staticflickr.com/7302/12926532954_f221e47ded_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926532954/)
(https://farm4.staticflickr.com/3712/12926579504_742181602f_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926579504/)
(https://farm3.staticflickr.com/2848/12926301703_415ddc7770_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926301703/)
(https://farm4.staticflickr.com/3759/12926137725_becd9e58bd_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926137725/)
Rangement sous la banquette arrière
(https://farm8.staticflickr.com/7304/12926266573_11d9dd395b_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926266573/)
Le petit frère du R-Link, la radio R&GO (application sur Smartphone)
(https://farm4.staticflickr.com/3774/12926193115_5ffefb4733_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926193115/)
(https://farm8.staticflickr.com/7419/12926359243_e69046f6d0_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926359243/)
(https://farm4.staticflickr.com/3787/12926352063_22293f3f0d_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926352063/)
(https://farm3.staticflickr.com/2872/12926203705_f33c0759f9_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926203705/)
:coucou: Hello :D
La modularité
(https://farm4.staticflickr.com/3755/12926210925_334ac5de6b_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926210925/)
Volume du coffre 219 litres (196 litres pour la Peugeot 108)
(https://farm8.staticflickr.com/7444/12926218125_7373c758ae_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926218125/)
Banquette arrière 50/50
(https://farm8.staticflickr.com/7312/12926225945_035700350f_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926225945/)
Siège avant en mode tablette (2,20m de longueur de chargement)
Crédits: ANTHONY BERNIER
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Sympa ! J'aime beaucoup :oui:
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le média nav doit être de série
et il y a le gps intégré
Exit le MediaNav, il est remplacé par la Radio R&GO. Pour son offre Infotainment d'entrée de gamme, Renault a crée une application mobile du R-Link (compatible iOS et Android).
(https://farm8.staticflickr.com/7414/12926747143_63253713c1_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926747143/)
Menu principal
(https://farm3.staticflickr.com/2827/12926749643_f7c733fb9e_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926749643/)
Jauge
(https://farm4.staticflickr.com/3755/12927053884_dbe70ecc6c_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12927053884/)
Musique
(https://farm8.staticflickr.com/7364/12926755403_90f77c8805_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926755403/)
(https://farm3.staticflickr.com/2860/12926757443_83a37dd86e_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926757443/)
Ecran d'accueil
(https://farm8.staticflickr.com/7454/12926758873_55a1d970d7_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12926758873/)
Compte-tour
Sympa ! J'aime beaucoup :oui:
Moi aussi j'aime bien.
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j'ai hâte de la voir en vrai :bave:
bon ben pour l'entrée de gamme je rejoint gugus
la prise est trop loin pour pouvoir brancher le téléphone
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j'ai hâte de la voir en vrai :bave:
bon ben pour l'entrée de gamme je rejoint gugus
la prise est trop loin pour pouvoir brancher le téléphone
sur la clio 3 elle est à côté du frein à main et c'est pas trop loin :bah:
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faudra tester en concession :D
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L'aspect plastoc de l'intérieur n'augure rien de bon si ils sont d'aussi bonne qualité que dans la Clio...
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On en revient toujours à cette histoire de plastique. Sur ma NA mon intérieur est en plastique, 23 ans toujours en bon état. La presse spécialisée aime se palucher sur la qualité des plastiques. C'est plutôt l'assemblage qui est plus intéressant.
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Les deux le sont .. sur que des bons plastiques mal assemblés ça ne donne rien de bien palpitant.. Mais si tu regardes les intérieurs germaniques qui sont quand unanimement reconnus comme référence, ils ne sombrent pas dans une profusion de plastique brillant..
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J'aime bien cet intérieur mais si comme sur Clio 4 et Capture, il parait très bdg en qualité perçue. :L: :(
(http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2014/03/Renault-Twingo_26.jpg)
(http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2014/03/Renault-Twingo_31.jpg)
(http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2014/03/Renault-Twingo_13.jpg)
Source le Blog Auto
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il y a un coffre sous le capot?
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J'aime bien l'intérieur de la rouge ^^
L'ouverture de capot :voyons:
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il y a un coffre sous le capot?
Je ne crois pas d'ou la faible ouverture.
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Je ne crois pas d'ou la faible ouverture.
si c'est le cas c'est une grosse perte de place :eek:
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si c'est le cas c'est une grosse perte de place :eek:
Tu as vu le coffre ? :eek:
Et puis il y a certainement d'autre chose sous ce capot.
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A l'avant il y a sûrement radiateur et bocal de LDR ainsi que le nécessaire direction assistée et freinage :oui:
Après ça laisserai peut-être un peu de place pour ranger des conneries, mais jamais le volume d'un vrai coffre :buzz:
Mais c'est vrai que le coffre arrière a l'air quand même assez grand pour le gabarit :beuh:
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Justement c'est l'aspect qui m'intrigue sur cette twingo.
Les volumes qu'ils ont pu garder.
Car à l'avant pas de réel coffre pour ce qui a déjà était cité (les différents liquides, les radiateurs etc), juste de quoi loger un "PC portable" selon la presse.
Et à l'arrière t'as le moteur/boite, donc voir les volumes que tu as réellement à l'arrière, car c'était quand même un gros point fort sur la twingo 1 (la 2 se défendait pas mal non plus)
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Le moteur à tout péter j'ai l'impression qu'il fait même pas 60cm de haut :ddr:
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Ouai mais t'as forcément de la perte, je voudrais justement voir comment ça se répercute. Car à part le faire trainer par terre, je sais pas comment il pourrait conserver la totalité ^^
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Ouai mais t'as forcément de la perte, je voudrais justement voir comment ça se répercute. Car à part le faire trainer par terre, je sais pas comment il pourrait conserver la totalité ^^
+1
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A bord de la Renault Twingo 3 par AutoPlus
http://www.dailymotion.com/swf/video/x1ekkjv
Vu que ça parle moteur, la nouvelle Twingo sera propulsée soit par le moteur turbo Energy TCe 90 ou un moteur atmosphérique SCe 70:
(https://farm4.staticflickr.com/3743/12931418564_5b1132fbb2_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12931418564/)
Energy TCe 90
(https://farm4.staticflickr.com/3787/12931407264_8541abf9b1_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/72235381@N06/12931407264/)
Nouveau SCe 70
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par contre pas de réglage des ceintures à l'avant
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Sympa :bave:
Par contre Mini a appelé, ils aimeraient que Renault leur rende leur volant :o
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pas de coffre sous le capot, c'est une crash box et il y a la batterie
et le truc hyper pratique
pour vérifier le niveau d'huile avec la jauge, il faut soulever la plaque du coffre qui tient avec des vis
les accros de la tirette vont être triste
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Pas de coffre à l'avant, c'est peut être aussi pour des raisons de sécurité (crash-test) ?
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je vois pas pourquoi? :bah:
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Bah si je crois, t'as un élément de secu en plus de tout le bazarre vu que la voiture à pratiquement pas de "nez"
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Sur les voitures classiques avec moteur à l'avant, la déformation est prédéfinie et vérifiée lors des crash-tests.
Mais là, ça pourrait dépendre de ce qu'il y a dans le coffre et présenter un danger potentiel.
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je sait pas ce qui est le plus dangereux de ce prendre sur les genoux
un moteur ou un sac de course :lol:
franchement je ne comprend pas pourquoi ils ont pas fait un coffre
même les journalistes se pose la question
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Mais t'as un micro coffre à l'avant, mais c'est une boite à gant quoi.
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Petite question. Moteur à l'arrière ok mais le réservoir, il est placé à quel endroit ?
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Petite question. Moteur à l'arrière ok mais le réservoir, il est placé à quel endroit ?
Sur le siège passager :cyp:
Ok je sors mdr
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Mais t'as un micro coffre à l'avant, mais c'est une boite à gant quoi.
pas de micro coffre à l'avant vu que le capot ne s'ouvre pas, il glisse juste pour avoir accès au réservoir de liquide
Petite question. Moteur à l'arrière ok mais le réservoir, il est placé à quel endroit ?
regarde le lien il y a plein de photos intéressante
http://automobile.challenges.fr/nouveautes/20140305.LQA5891/la-renault-twingo-iii-devoile-ses-astuces-au-salon-de-geneve.html
et les pneus avant et arrière ne font pas la même taille
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Le réservoir n'a pas l'air grand au vu de son emplacement et des photos, petite autonomie avec un plein je pense :/
Le gros rayon de braquage et le petit nez doivent être top pour les créneaux par contre :)
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Le réservoir n'a pas l'air grand au vu de son emplacement et des photos, petite autonomie avec un plein je pense :/
Le gros rayon de braquage et le petit nez doivent être top pour les créneaux par contre :)
Les ancienens Twingo les Twingo 1 c'était 35L je crois ^^
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Sur les poignées de porte arrière, on y voit un rond noir juste a coté de la poignée sur la vitre. Kézako ?
Et c'est moi ou l'ouveture coffre est un peu mal placé ? sous PC
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c'est la fixation d'ouverture de la custode
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c'est la fixation d'ouverture de la custode
Thanks :bien:
mais le bouton du coffre est vraiment bas par contre :L:
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en bas du hayon :bah:
faut voir en vrai, mais ça doit pas être dérangeant
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Ça m'a surpris ^^.
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:up:
j'ai été le premier à detester :cyp: :cyp:
Vu en vraie ce matin, hdg, rouge ... j'ai bien aimé :rs:
Elle rends vachement mieux en vrai qu'en photo enfaite :w
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Vidéo promo tournée en grande partie à Nantes !
Ceux qui ont zieuté certains de mes shoots vont reconnaitre des lieux !
Ceux qui ont fais des rassos nantais aussi ! (nefs, banaball...)
http://vimeo.com/99815436#at=0
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ce vilain pommeau canard :beurk:
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J'arrive un peu tard, ça a surement été dit et re-dit, mais ils partent en vrille là renault :w Une twingo ... 5 portes .... avec moteur arrière :darkou: Par contre je serais curieux de voir l'accessibilité générale du moteur, pour travailler dessus. Parce que ça doit être bien confiné quand même !!
Et pourquoi le choix du moteur arrière ? (Alors qu'il y avait largement la place de le caser à l'avant)
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J'arrive un peu tard, ça a surement été dit et re-dit, mais ils partent en vrille là renault :w Une twingo ... 5 portes .... avec moteur arrière :darkou: Par contre je serais curieux de voir l'accessibilité générale du moteur, pour travailler dessus. Parce que ça doit être bien confiné quand même !!
Et pourquoi le choix du moteur arrière ? (Alors qu'il y avait largement la place de le caser à l'avant)
Pour le moteur c'est juste que la plateforme est commune avec les prochaines Smart :bah:
La mécanique et l'accessibilité au moteur est le dernier des soucis de la clientèle visée par cette Twingo ;)
Et Renault ne partait il déjà pas en vrille totale lors de la sortie de la première Twingo ?
Pourquoi ne pas lui laisser sa chance avant de la juger ? ^^
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J'arrive un peu tard, ça a surement été dit et re-dit, mais ils partent en vrille là renault :w Une twingo ... 5 portes .... avec moteur arrière :darkou: Par contre je serais curieux de voir l'accessibilité générale du moteur, pour travailler dessus. Parce que ça doit être bien confiné quand même !!
Et pourquoi le choix du moteur arrière ? (Alors qu'il y avait largement la place de le caser à l'avant)
Parce-que t'as pas saisi tout l'intérêt que ça procure.
Le rayon de braquage de la Twingo est bluffant, tout a été repensé.
Les rangements, l'habitabilité, c'est vraiment une très bonne voiture.
Le moteur est accessible via une trappe dans le coffre.
Dès 2007 Renault voulait revenir à la propulsion, mais c'était trop couteux à l'époque, l'alliance avec Daimler à permis de diviser le budget.
Je suis persuadé qu'elle aura un très gros succes !
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La mécanique et l'accessibilité au moteur est le dernier des soucis de la clientèle visée par cette Twingo ;)
Ah mais ça j'en doute pas une seconde, mais moi je le vois de mon point de vu de mécano !!
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Vidéo promo tournée en grande partie à Nantes !
Ceux qui ont zieuté certains de mes shoots vont reconnaitre des lieux !
Ceux qui ont fais des rassos nantais aussi ! (nefs, banaball...)
http://vimeo.com/99815436#at=0
J'en rajoute:
http://www.nantes.maville.com/actu/actudet_-nantes.-la-ville-accueillera-le-lancement-officiel-de-la-nouvelle-twingo_loc-2589710_actu.Htm
:fier:
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Vu aussi en vrai, elle est très haute quand même pour le petit gabarit :L:
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Je sais pas si ça a déjà été dit, mais en survolant le topic j'ai pas vu si le sujet a été abordé... il y aura une RS?
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Vu aussi en vrai, elle est très haute quand même pour le petit gabarit :L:
Plus petite, que la Twingo II, donc plus haute à la rigueur c'est pas trop méchant :oui:
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Des petites choses pourraient laisser penser que oui.
Déjà la twingo 3 a eu sa version et apparement elle c'est bien vendu.
De plus lors des presentation des différents protos il y a eu beaucoup de lien avec une certaine R5 Turbo :bave: .
(http://images.caradisiac.com/images/6/8/6/8/86868/S1-Video-Les-Virees-Caradisiac-en-Renault-Twin-Run-au-Grand-Prix-de-Monaco-294267.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=XhCKAGp_SUs (https://www.youtube.com/watch?v=XhCKAGp_SUs)
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ça serrais quand même sympa qu'il le fasse ! Ptite bombinette, en plus en propulsion ! Doit y'avoir moyen de faire un truc sympa !
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Et ouais, on nous parle de remake de R5 turbo depuis des années maintenant, ils ont sorti la Twinrun ....
Ce serai etonnant qu'ils fassent pas une version "sport" ^^
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Des petites choses pourraient laisser penser que oui.
Déjà la twingo 3 a eu sa version et apparement elle c'est bien vendu.
De plus lors des presentation des différents protos il y a eu beaucoup de lien avec une certaine R5 Turbo :bave: .
La 2 RS a bien démarré mais il me semble que ça s'est vachement effondré après, surtout la phase 2. Je sais pas si quelqu'un a les chiffres?
Et le concept car qu'on voit était un concept pour annoncer na nouvelle Twingo, mais faut pas forcément s'attendre à une réalité commerciale ^^
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Oui Twingo 2 pardon :oops:
Ça serait étonnant quand même qu il n y ai pas de T3rs, surtout après l orientation de la communication qu ils ont choisis.
Twingo Alpine turbo 2 :bave:
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avec le moteur de la clio 4 gt en central arrière
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Des petites choses pourraient laisser penser que oui.
Déjà la twingo 3 a eu sa version et apparement elle c'est bien vendu.
De plus lors des presentation des différents protos il y a eu beaucoup de lien avec une certaine R5 Turbo :bave: .
https://www.youtube.com/watch?v=XhCKAGp_SUs (https://www.youtube.com/watch?v=XhCKAGp_SUs)
powaa la vidéo elle envoie du lourd surtout la reprise à 0:42" :bave:
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La 2 RS a bien démarré mais il me semble que ça s'est vachement effondré après, surtout la phase 2. Je sais pas si quelqu'un a les chiffres?
Ça serait pas par rapport à la conso hyper élevée qu'elle s'est fait une mauvaise réputation ?
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La TwinRun a un V6 350ch...
https://www.youtube.com/v/v0wQgEMcsZU
:bave:
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Je ne l'avais pas vue celle là encore :bien:
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Je ne l'avais pas vue celle là encore :bien:
La twinrun? :eek:
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http://www.leblogauto.com/2014/07/spyshots-renault-twingo-rs.html (http://www.leblogauto.com/2014/07/spyshots-renault-twingo-rs.html)
Twingo 3 RS ou GT ^^
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La twinrun? :eek:
Non la vidéo :lol:
J'ai déjà posté la twin run plus haut .
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roh lala que c'est bon ça :bave:
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http://www.leblogauto.com/2014/07/spyshots-renault-twingo-rs.html (http://www.leblogauto.com/2014/07/spyshots-renault-twingo-rs.html)
Twingo 3 RS ou GT ^^
C'est un toshop ou un proto ça hein ? Hein ? :peur:
On dirait qu'elle sort tout droit de chez jacky land :eek: La petite prise d'air sur le côté, le silencieux à 20 cm en dessous du "diffuseur" (si on peut appeller ça comme ça), la haute de caisse, les tambours, etc etc :peur2:
Edit : Ah ba non, j'avais pas vu les autres photos, c'est pas une blague !! Je la trouve particulièrement laide cette twingo 3 en faite :L:
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Du même avis... :(
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çà m'étonnerais qu'elle sorte ainsi le pot est pas fini on voit bien que le par choc à les emplacements des canules :bah:
par contre en mode Dacia avec seulement 3 radars de recul :???:
puis pourquoi des jantes différentes :beuh:
à suivre en gros...
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C'est qu'un proto à mon avis c'est comme les coques de 3RS avec toute la techno de la IVRS 200 EDC, les RS1 à double sorties toussa, faut bien une base pour faire les tests
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Le fait qu'elle ait les mêmes prises d'air que la Smart Forfour:
(http://images.caradisiac.com/images/6/1/2/2/96122/S1-Video-Nouvelle-Smart-Forfour-Caradisiac-etait-a-la-presentation-officielle-326989.jpg)
Me fait penser qu'effectivement c'est un proto avec kit non définitif. Le bouclier AV y fait penser aussi car pas forcément sportif, avec une découpe bizarre et des camouflages dessus ^^
Je pense pas par contre que ce soit un mulet Smart car ils n'auraient pas laissé les monogrammes Renault et Twingo.
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Pour être à coté du centre d'essai renault, faut pas se fier aux premières photos d'un modèle ;) .
Si vous saviez le nombre de voitures entièrement bachées, ou des protos sur base de laguna raccourcie (ou de microcitadine renault mercedes qui va arriver) que j'ai pu voir pendant des années, ce qu'on croise sur la route quand c'est en developpement n'est généralement pas figé d'un point de vue esthétique ;)
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Vu hier ^^
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Ah oui quand même beaucoup de jaune :w
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Sympa
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Bon apparemment pas de RS annoncée pour le moment, des rumeurs disent que ce sera pour une phase 2 si ils arrivent a glisser un 4 cylindres dans le peut de place qu'il y a.
La T2RS n'ayant pas eu le succès souhaité, Renault ne voudrait pas reproduire ca avec la T3.
Par contre il y aura une version plus sportive, surement sous appellation GT qui est en préparation ;)
Châssis nouveau pour renault, il faut qu'ils prennent leurs marques .
Le truc amusant, c'est que certain modèle pourraient prétendre a appellation GT Turbo, ce qui pourrait être sympas pour ce qui est sensé être sa descendante des R5 et S5 ^^ .
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:facteur:
http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/twingo/twingo/ (http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/twingo/twingo/)
Visite du site en cour ^^
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Je me pose une question :o|
L'inclinaison du TCE 90 de 45° , ne vas t'il pas entrainer des problèmes d'usure prématuré des pièces en rotations?
Un peut a l'image des moteurs Talbot XW7 109F conçu comme un moteur "vertical" mais finalement incliné a + de 40° ( sur 205) ce qui entraina de gros problèmes de fiabilités.
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Je me pose une question :o|
L'inclinaison du TCE 90 de 45° , ne vas t'il pas entrainer des problèmes d'usure prématuré des pièces en rotations?
Un peut a l'image des moteurs Talbot XW7 109F conçu comme un moteur "vertical" mais finalement incliné a + de 40° ( sur 205) ce qui entraina de gros problèmes de fiabilités.
La lubrification et le traitement des pièces mobiles ont été revus. Ces dernières années Renault n'a pas eu de soucis sur ces nouveaux moteurs.
http://www.forum-clio.com/index.php/topic,31094.msg2253866.html#msg2253866
En ce moment, les essais presses ont lieu à Nantes.
Je reposte la vidéo promo tourné là-bas (déjà posté par Zoone)
http://www.youtube.com/v/gsMrS4Oqfvk
http://youtu.be/gsMrS4Oqfvk
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Je viens d'en croiser une en rentrant du boulot, quasiment en arrivant chez moi :rs:
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Elles rodent jusque par chez toi ?
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Oui apparemment elles font Nantes -> La Baule -> Guérande donc forcément ça passe dans ma cambrousse :ddr:
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Quelques photos prises à L'Atelier Renault :
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Vivement que j aille essayer ça :bave:
J attends le coup de fil Mr Renault :oops:
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:lover:
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Vivement que j aille essayer ça :bave:
J attends le coup de fil Mr Renault :oops:
Déjà fait sur toute une journée !
C'est une très bonne petite voiture !
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Déjà fait sur toute une journée !
C'est une très bonne petite voiture !
Tu as essayé quel motorisation ?
Est ce que la voiture a une bonne dynamique générale ?
Est ce qu'elle est joueuse ?
Est ce qu .. bon OK j me détend :bave:
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Tu as essayé quel motorisation ?
Est ce que la voiture a une bonne dynamique générale ?
Est ce qu'elle est joueuse ?
Est ce qu .. bon OK j me détend :bave:
:w
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Effectivement c'est une bonne petite voiture pour de la ville principalement ;)
J'ai bien aimer le petit tour en passager tout à l'heure avec un véhicule d'essais, un petit 70cv qui répond plutôt bien et qui je trouve à une belle sonorité :)
J'attends que la concession de Meaux dispose des version 90cv pour pousser un peut plus l’essai, bon c'est sûr c'est pas une voiture pour moi :/ Niveau habitacle ça paraît grand, mais pour mon gabarit, c'est "petit" :w
On en as profiter pour faire quelques photos à côtés de mon taf pour vous donner une petite idée de l'auto :)
Nouvelle Renault Twingo 3 (21 photo(s)) (http://www.flickr.com/photos/_snp/sets/72157646628150679/)
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Nouvelle Twingo 3 - 17 (http://www.flickr.com/photos/_snp/15086180222/) par _Snp (http://www.flickr.com/people/_snp/), sur Flickr
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On retrouve un plafonnier très similaire à celui de la Clio IV
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Niveau rangement Renault à pensez à tout, regardez sous la banquette ;)
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Nouvelle Twingo 3 - 08 (http://www.flickr.com/photos/_snp/15086407022/) par _Snp (http://www.flickr.com/people/_snp/), sur Flickr
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Nouvelle Twingo 3 - 09 (http://www.flickr.com/photos/_snp/15083720921/) par _Snp (http://www.flickr.com/people/_snp/), sur Flickr
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Nouvelle Twingo 3 - 10 (http://www.flickr.com/photos/_snp/14900077250/) par _Snp (http://www.flickr.com/people/_snp/), sur Flickr
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Nouvelle Twingo 3 - 11 (http://www.flickr.com/photos/_snp/14900116108/) par _Snp (http://www.flickr.com/people/_snp/), sur Flickr
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Nouvelle Twingo 3 - 16 (http://www.flickr.com/photos/_snp/14899988728/) par _Snp (http://www.flickr.com/people/_snp/), sur Flickr
(http://farm6.staticflickr.com/5596/14899984689_10cdc9c887_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/_snp/14899984689/)
Nouvelle Twingo 3 - 12 (http://www.flickr.com/photos/_snp/14899984689/) par _Snp (http://www.flickr.com/people/_snp/), sur Flickr
Le coffre s'ouvre grâce à un "bouton" situer sur le pare choc arrière au niveau des éclairages de plaques, on l'a chercher longtemps cette ouverture :o
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:rs: ça déboite , il doit y avis moyen de commencer a bien jouer avec le TCE 90 .
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hahahahahaha. cooooooool !!!!! :lover:
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etui sony xperia m2 (http://www.etuicoquem2.com/category-etui-sony-xperia-m2-7.html) etui xperia m2 (http://www.etuicoquem2.com/category-etui-sony-xperia-m2-7.html)
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Tu as ouvert le capot avant ? :ange:
la cinématique est vraiment rigolote :lol:
Sur le première photos je detestais, et finalement elle passe bien, mais je suis pas super fan tout de même.
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Tu as ouvert le capot avant ? :ange:
Pas trouver comment l'ouvrir :oops:
A l'emplacement habituel de la poignée pour ouvrir le capot on à la prise diagnostique :bah:
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J'ai étais très surpris par ce petit moteur de 70cv bien pêchu quand même , avec une très bonne sonorité :rs: , avec une consommation plutôt correcte .
La prochaine fois j'essayerais bien le TCE 90 et bien faire le tour de la voiture .
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Punaise j'aime vraiment beaucoup :D
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Vi moi aussi j'aime beaucoup :bien:
Mais il ne l'on pas encore reçu au garage Renault a côté de chez moi :(
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J'aurai bien aimé la voir en vrai :o
-
Le temps que t'arrive l'essai était fini :o
-
'tain mais ils sont sérieux avec leur custode qui s'entrebaille???
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Comme les C1/107, ça suffit :bah:
C'est pas pire qu'une DS4 sur laquelle ça ne s'ouvre pas du tout :L:
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économie oblige :o
puis je sais pas vous mais depuis qu'il y a la clim (oui ca fait déjà lontemps) j'ouvre mes vitres AV que en ville sinon quand on roule j'en voit pas l’intérêt ça fait trop de bruit...
et encore plus si on ouvre les vitres arrières :oui:
donc des vitres qui s'entre-baille pourquoi pas... :bah:
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jsuis pas d'accord sur certaine voiture y'a vachement moins de bruit avec les fenêtres arrières ouverte :bah: c'est le cas sur le zafira...
jtrouve ça un peu mesquin de pas en avoir mis... autant sur une 3 portes pourquoi pas mais la...
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Je pense que ça peut être du à la forme des portes aussi :oui:
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Le capot avant... Je ne donne pas cher de l'état des fixations une fois qu'il aura été ouvert 20 ou 30 fois. :peur:
Elle est originale cette nouvelle Twingo... Même si pour moi, on est à l'opposé du principe même de la Twingo. :lol:
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Pour moi le principe de la Twingo c'est justement d'être originale :D
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Pour moi c'est surtout d'avoir vaaachement de place pour pouvoir charger des choses. Et là, c'est tout sauf le cas. :(
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Pour moi c'est surtout d'avoir vaaachement de place pour pouvoir charger des choses. Et là, c'est tout sauf le cas. :(
Dire que c'est son intérêt principal... tu y vas un peu fort !
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Ben l'idée de base c'était d'avoir un maximum de place dans une taille contenue... Non ?
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Et ont à pas la même notion de "vaaachement de place" :o
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je la trouve vachement haute sur patte cette nouvelle twingo
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Le temps que t'arrive l'essai était fini :o
J'aurai pris la route secrète :cyp:
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Comme les C1/107, ça suffit :bah:
C'est pas pire qu'une DS4 sur laquelle ça ne s'ouvre pas du tout :L:
T'es sérieux pour la DS4? :w
Et sinon, elle à l'air cool. Pour ceux qui ont vu l'intérieur, ça respire la "qualité" comme la Clio 4?
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Exactement comme la Clio 4 :(
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Pour moi c'est surtout d'avoir vaaachement de place pour pouvoir charger des choses. Et là, c'est tout sauf le cas. :(
T'es un grand malade ! Y'a beaucoup de rangements et la capacité a augmenté sur cette nouvelle Twingo.
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T'es sérieux pour la DS4? :w
Oui je suis sérieux c'est franchement honteux :L:
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Il ont sacrifié l'air au profit du design... Je sais plus quelle voiture sortie récemment c'est pareil que la DS4: custodes fixes :roll:
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A y est, vu rapidement en vrais :)
Le garage venait de les recevoir.
Bon je me suis pas trop attardé car il n'avait pas les tarifs :bah: .
Sinon dans l'ensemble elle est vraiment sympas la vie a bord est bien pensé. Les sièges ont l'air confortable.
Un volume intérieur qui semble plus grand que ma clio.
Un coffre pas dégueux pour ca catégorie .
Par contre je la trouve haute sur pattes ( on se moque pas :cyp: ).
J'ai vu la version intense avec jante 16 et pneu en 205. Ca a de la gueule vu de derrière, mais de côté il y a au moins 5cm entre la bord de l'aile et le haut du pneu. J'ai pas pensé a regarder les passages de roues.
Sinon pour le teste je vais devoir attendre mini 15 jours. La TCE 90 sera pas dispo avant :(
Voilou, le vendeur m'envoie la grille tarifaire dès qu'il a reçu la mise a jour.
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par contre pas de roue de secours dispo :L:
ça va en refroidir plus d'un pour un éventuel achat :oui:
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J'en croise pleiiiiins quand je vais en ville ;) (4 ce matin déjà)
J'aime bien de visu ;)
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par contre pas de roue de secours dispo :L:
ça va en refroidir plus d'un pour un éventuel achat :oui:
Beaucoup de voitures n'en n'ont plus :bah:
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par contre pas de roue de secours dispo :L:
ça va en refroidir plus d'un pour un éventuel achat :oui:
Voiture de ville ---> toujours des garages à proximité, gain de poids, gain de place CQFD ;)
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Beaucoup de voitures n'en n'ont plus :bah:
Y'a toujours au moins l'option qui est proposée :bah:
Voiture de ville ---> toujours des garages à proximité, gain de poids, gain de place CQFD ;)
Ouais mais bon tout le monde n'habite pas en ville :non:
Perso c'est le détail qui nous fera hésiter à l'achat chez moi :bah: ( Montagne et vu l'utilisation et horaires de mon pére , le garage est fermé quand il part et quand il revient du taff donc :cyp: )
-
Y'a toujours au moins l'option qui est proposée :bah:
:non:
Sur certains modèles c'est physiquement impossible de mettre une roue de secours. :)
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Y'a toujours au moins l'option qui est proposée :bah:
Bah justement, de moins en moins :oui:
Ouais mais bon tout le monde n'habite pas en ville :non:
Perso c'est le détail qui nous fera hésiter à l'achat chez moi :bah: ( Montagne et vu l'utilisation et horaires de mon pére , le garage est fermé quand il part et quand il revient du taff donc :cyp: )
Bombe anti crevaison jusqu'au lendemain, et vous inversez les voitures pour que quelqu'un la dépose au garage :bah:
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Bah justement, de moins en moins :oui:
Bombe anti crevaison jusqu'au lendemain, et vous inversez les voitures pour que quelqu'un la dépose au garage :bah:
Mdr , ce serais aussi simple c'est ce qu'on ferais
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Ouais mais bon tout le monde n'habite pas en ville :non:
Perso c'est le détail qui nous fera hésiter à l'achat chez moi :bah: ( Montagne et vu l'utilisation et horaires de mon pére , le garage est fermé quand il part et quand il revient du taff donc :cyp: )
Excuse moi, mais bloquer à l'achat d'une voiture pour ça, c'est, je trouve, stupide :cyp:
Au pire, une jante en casse, un pneu usé et tu stock chez toi dans ton garage (dans l'hyphotèse ou il n'y a ni emplacement, ni roue), au pire si vraiment c'est la psycose, une galette en permanence dans le coffre :bah:
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Pas mieux, impossible de mettre même une galette sur le zaf :bah:
y'a un kit anti-crevaison et un compresseur dans le coffre... Pour le reste y'a l'assistance...
ça va pte faire 'macho' ce que je vais dire mais la twingo, c'est surtout une voiture de 'femme', combien dans votre entourage savent changer une roue ?
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Pas mieux, impossible de mettre même une galette sur le zaf :bah:
y'a un kit anti-crevaison et un compresseur dans le coffre... Pour le reste y'a l'assistance...
ça va pte faire 'macho' ce que je vais dire mais la twingo, c'est surtout une voiture de 'femme', combien dans votre entourage savent changer une roue ?
Tous ^^
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4 étoiles pour la Twingo, la suite ici...
http://www.leblogauto.com/2014/09/euroncap-twingo-aygo-berlingo-e-nv200-evalia-et-gla.html (http://www.leblogauto.com/2014/09/euroncap-twingo-aygo-berlingo-e-nv200-evalia-et-gla.html)
Ça devient un peu n'importe quoi EuroNCAP. :L:
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Oué enfin si c'est que pour ça qu'elle a pas 5 étoiles pour moi c'est pas bien grave, l'important c'est les 4 autres !
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La blague :w
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elle est pas encore chez Renault Avallon :(
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Je suis parti la voir au garage Renault, elle était rouge avec des JA et un pack extérieur blanc.
Le commercial m'à demandé si je voulais des renseignements, du coup j'en ai demandé, notamment concernant une futur "Twingo rs"
il m'à dit qu'une Rs sortirait sous 6 mois avec un bi-turbo sous le capot.. à voir hein :ptdr:
Concernant l'intérieur, sincèrement j'aime pas, venant d'une mito, j'ai l'impression de monter dans une clio 4, les plastiques sont durs, pas beau, les sièges sont plutôt jolies et sympa mais ne maintiennent pas d'un poil.
La version exposée était une version à 15 000 euros. avec un tce90 sous le capot.
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C'est marrant, mais j'ai l'impression de voir une Fiat 500 restylée. Perso je ne suis pas fan du design (mais j'avais pas non plus apprécié les version 1 et 2...). Et j'ai l'impression que toutes les voitures de cette tailles se ressemblent de plus en plus
Cela dit, je pense pas etre la cible de ce genre de bagnoles :p
5 places par contre c'est pas mal :p
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En tout cas, comme à la sortie de la Clio IV, ils ont mis le paquet sur la pub :eek:
Affichage, TV... Impossible de passer à côté!
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En tout cas, comme à la sortie de la Clio IV, ils ont mis le paquet sur la pub :eek:
Affichage, TV... Impossible de passer à côté!
Un peu comme la Wind, la Latitude et la Fluence !
Ou pas. :cyp:
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:W C'est sûr qu'ils adaptent aux modèles best sellers mais quand même, déjà à la Clio ça m'avait impressionné!
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Je suis allé la voir... ils en sont envahi dans la concession où j'habite. :eek:
3 modèles à l'essai, 2 dans le hall et 2 en bord de route.
Premier truc qui tape à l’œil c'est le gabarit, haute sur patte et assez mastoque surtout la face avant qui manque un peu de sensualité.
L'arrière j'adore :rs:
J'ai regardé un peu le capot, il va falloir être tendre avec lui :lol:.
Pour le coffre, super original la vitre en verre quand elle tombe ça me fait penser à la lunette des Laguna 2 Estate, tu crois que ça va se briser mais c'est du costaud. :lol:
Par contre, comme SNP l'ouverture est assez trompeuse, on cherche le bouton dans un logement sous le coffre mais non. :blague:
Le coffre à un seuil de chargement assez haut mais plat, le moteur est quand à lui fermé sous une tôle recouvert d'une moquette + mousse.
L'intérieur est sympa mais je me suis senti beaucoup plus a l'étroit que dans les précédentes versions, peut être du aussi au TDB noir.
Niveau finition : Clio 4 -- :lol: mais bon c'est une Twitwi.
Sinon une nouvelle appellation moteur : SCe qui fait 70cv
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Je viens de faire le test des plots chez Renault pour mettre en avant le rayon de braquage.
Impressionnant. :eek:
Un vrai Fenwick. :lol:
Etape 2 : faire la même chose avec la Twingo 2... j'ai enchaîné les MAR sur MAR. :blague:
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Je suis allé a nouveau voir cette twingo cet aprèm.
J'ai passé un peut de temps sur des mystères de cette voiture:
La hauteur de caisse et le capot .
Je ne comprend toujours pas pourquoi elle est aussi haute, ya de la place de partout :bah: Elle pourrait être 3 - 4 cm plus bas que ca ne gênerait surement en rien au bon fonctionnement. J'espère que ca ne lui donne pas trop de roulis .
Le capot ... C'est effectivement une grosse blague. Seule, impossible de savoir comment il s'ouvre correctement. J'en touche rapidement 2 mots a la vendeuse ( vendeuse au top :bien: ) qui me répond que de toute façons, si je louais la voiture, je n'avais pas a y toucher. Ce qui n'est pas faux :cyp: Mais m'a confirmé que c'était ... "étrange" comme ouverture :lol:
Mais elle est vraiment top :lover:
Bon ce qui est dommage c'est que apparemment il n'est pas possible d'essayer le TCE90 avant ... au mieux novembre :L: Il aurait des retards d'homologations :bah:
Du coup ca repousse mon se projet d'achat :(
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Je viens de faire le test des plots chez Renault pour mettre en avant le rayon de braquage.
Impressionnant. :eek:
Bien envie de prendre un peu de temps demain pour aller tester ça.
J'ai vu les plots en passant tout à l'heure. :)
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Pour la hauteur, je pense que le fait que ce soit une citadine aide à ça, dos d'âne, trottoirs, quand tu te stationne et qu'il y a un "pare pain" au fond le pare chocs frotera pas et puis les roues avant braquent tellement qu'il faut pas que ça touche l'aile :oui:
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Je suis allé a nouveau voir cette twingo cet aprèm.
J'ai passé un peut de temps sur des mystères de cette voiture:
La hauteur de caisse et le capot .
Je ne comprend toujours pas pourquoi elle est aussi haute, ya de la place de partout :bah: Elle pourrait être 3 - 4 cm plus bas que ca ne gênerait surement en rien au bon fonctionnement. J'espère que ca ne lui donne pas trop de roulis .
Le capot ... C'est effectivement une grosse blague. Seule, impossible de savoir comment il s'ouvre correctement. J'en touche rapidement 2 mots a la vendeuse ( vendeuse au top :bien: ) qui me répond que de toute façons, si je louais la voiture, je n'avais pas a y toucher. Ce qui n'est pas faux :cyp: Mais m'a confirmé que c'était ... "étrange" comme ouverture :lol:
Mais elle est vraiment top :lover:
Bon ce qui est dommage c'est que apparemment il n'est pas possible d'essayer le TCE90 avant ... au mieux novembre :L: Il aurait des retards d'homologations :bah:
Du coup ca repousse mon se projet d'achat :(
Moi ils m'ont dit qu'ils pensaient la recevoir dans 15 jours. :beuh:
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Oui il les ont en concessions, mais elle ne sont pas immatriculable pour le moment :bah:
J'en avais une sous les yeux hier :)
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Oui il les ont en concessions, mais elle ne sont pas immatriculable pour le moment :bah:
J'en avais une sous les yeux hier :)
Ah ok :beuh:
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:up:
En septembre 2015, la boite à double-embrayge EDC devrait faire son apparition sur cette nouvelle Twingo.
Et une autre info tourne depuis hier :
http://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/scoop-renault-twingo-gt-la-puce-senerve-7285.html#item=1
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Si 120cv sur GT... combien sur la RS ? :eek: (si RS il y aura :roll: )
Apparemment le 90cv se débrouille super bien alors en 120cv, ça doit être sympa. :miam:
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C'est vrai que le 90 poney il chauffe ?
J'avais lu ca dans un article de presse :bah:
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C'est vrai que le 90 poney il chauffe ?
J'avais lu ca dans un article de presse :bah:
Dans les articles de presse, ils disaient que le capot de coffre était chaud mais rien sur des chauffes moteur importantes. :beuh:
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J'ai peut etre confondu avec ca alors :bah:
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auto plus à testé avec des courses dans le coffre
je site l'article:
Pour savoir si le plancher du coffre au dessus du moteur, faisait "cuire" vos courses, nous avons acheté des produits frais.
Deux sacs identiques furent placés dans une Twingo 2 et une 3.
A la sortie du supermarché, il faisait 35° dans les coffres et 15° au cœur de beurre. Après 15 minutes trajet, la plaquette avait chauffée 0.4°C dans la 2 et de 4.2° dans la 3.
Du beurre facile à tartiner! A noter la chaleur monte encore quelques minutes après l'arrêt du moteur
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C'était pas autoplus, mais l'article était sensiblement le même :oui:
J'crois c'était auto hebdo ou l'automobile..
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Ils sont qu'à mettre la clim automatiquement au démarrage comme sur la Clio 4 et faire aller de l'air climatisé dans le coffre.
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Ils sont qu'à mettre la clim automatiquement au démarrage comme sur la Clio 4 et faire aller de l'air climatisé dans le coffre.
Oui mais du coup conso++ ^^
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c'est quoi cette histoire de clim au démarrage sur Clio 4 ? :???:
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c'est quoi cette histoire de clim au démarrage sur Clio 4 ? :???:
Je n'ai pas compris non plus. :beuh:
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Au démarrage, la clim est activée sur la clio 4.
Même si le voyant reste éteint
:bah:
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dans ma clio 2 j'ai un filé d'air aussi qui passe dans les aération meme sans que la clim soit activé :bah:
pas tout compris :L:
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Au démarrage, la clim est activée sur la clio 4.
Même si le voyant reste éteint
:bah:
Tu mets AC OFF et pas de clim. :beuh:
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Tu mets AC OFF et pas de clim. :beuh:
En fait, tu actives la clim et ensuite tu l'éteins (voyant éteint)
Mais au démarrage, clim activée seule sans le voyant.
La preuve en laissant tourner le moteur à l'arrêt avec la position la plus froide :
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quelqu'un a déjà vu la Twingo 3 sur la route?
car j'en ai encore croisé aucune
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Oui j'en ai vu une l'autre jour sur le périph' de Nantes, je pense pas que ça avait à voir avec la présentation presse qui était aussi chez nous :beuh:
Après pendant l'opé presse forcément j'en ai vu un paquet passer devant chez moi :w
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Pas mal de modèles croisés sur Clermont perso ^^
Rouge / Jaune / Bleu...un peu de tout :)
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à part celles agglutinées chez renault j'en ai croisé aucune
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J'en ai vu une capout ce matin :L:
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bleu, jaune et rouge j'ai vu
mais ça se démocratise pas aussi vite que la 2 ^^
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J'aime bien la rouge perso :oui: j'en croise plein :oui:
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J'en ai déjà vu quelques unes dans Nantes. Dough les essais presse sont terminés depuis un moment maintenant ;)
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Ha ben oui je sais bien parce qu'à ce moment là j'en voyais plusieurs tous les jours :ddr:
Moi c'est la SL One que j'aime bien :oui:
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Une fois passer l'effet nouveauté, elle m'attire beaucoup moins :bah:
Mais c''est clair qu'il commence a y en avoir partout .
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:facteur:
Comme ses cousines teutonnes, smart Fortwo et Forfour, la boite à double-embrayage EDC (appelée Twinamic chez smart) débarque sur cette 3ème génération de la Twingo.
Contrairement à smart qui commercialise cette transmission sur le SCe 70 et le TCe 90, l'EDC est disponible uniquement sur le TCe 90.
Pour l'occasion, une série limitée sera disponible très bientôt... . La Twingo SL Cosmic a déjà fait son apparition sur le configurateur Renault Deutschland (http://www.renault.de/renault-modellpalette/renault-pkw/twingo/neuer-twingo/konfigurator/#/configurator) (SL ICONIC en Suisse).
Cette Twingo SL Cosmic introduit une nouvelle teinte "ultraviolet" (code teinte : LNF), elles se parent de jantes diamantées "ultraviolet".
A l'intérieur, on retrouve le rappel de cette teinte sur la planche de bord, la couture de la sellerie cuir/tissu.
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Bonne Nouvelle ! C'est ce qui lui manquait pour en faire une parfaite citadine !
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:facteur:
Pour la saison printemps/été 2016 la Renault Twingo se décline dans une nouvelle Série Limitée Hipanema (http://www.hipanema.com/). La marque de bijoux fantaisie née d'une rencontre à Rio entre deux parisiennes associe son univers "ensoleillé", "chic" et "bohème" à cette 3ème génération de Twingo.
(https://farm2.staticflickr.com/1478/25698224212_55bbc408b2_z.jpg)
Campagne publicitaire Renault TWINGO Série Limitée Hipanema (https://flic.kr/p/F9S7Kf)
https://www.youtube.com/v/EbJ1rr7XfM0
https://youtu.be/EbJ1rr7XfM0
Sur une base de Twingo Zen, la SL Hipanema reçoit les équipements supplémentaires et les personnalisations exclusifs suivants :
- Un toit ouvrant en toile
- Un stripping latéral Hipanema
- Des coques de rétroviseurs extérieurs Corail
- Des décors intérieurs laqués couleur Corail sur le volant, le cerclage des aérateurs et l’embase du levier de vitesses
- Un volant cuir
- Les rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants
- Des enjoliveurs bi-ton Noir
- La boîte de rangement central fermée
- Des seuils de porte avant et des sur-tapis brodés Hipanema
La Twingo SL Hipanema est disponible dans les 4 teintes suivantes : Bleu Dragée (RPP), Jaune Eclair (ENW), Blanc Cristal (QNJ) et Noir Etoilé (GNE)
L'avantage client annoncé par le constructeur est de 550 €. À la livraison, chaque client recevra "en cadeau" une collection de bijoux Hipanema comprenant :
- un bracelet conçu spécifiquement pour la série limitée
- un sautoir
- un porte-clés
Tarifs série limitée Twingo Hipanema (TTC) :
- SCe 70 13 700 €
- SCe 70 Stop & Start eco2 14 000 €
- Energy TCe 90 eco2 14 700€
- Energy TCe 90 EDC 15 800 €
Options série limitée Twingo Hipanema, tarifs TTC en euros :
- Aide au parking Arrière 250 €
- Pack Modularité 200 €
- Pack Look 500 €
- Peinture métallisée (Noir Etoilé) 520 €
- Peinture opaque (Jaune Eclair et Bleu Dragée) 230 €
Le site dédié à cette SL : twingo-hipanema.renault.fr (http://twingo-hipanema.renault.fr/)
Source : media.renault.com (http://media.renault.com/global/fr-fr/renault/Media/PressRelease.aspx?mediaid=76309)
Crédits : RENAULT MARKETING 3DCOMMERCE
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Sympa cette petite série limité !
Sur une des photos on voit le pommeau de la boite EDC (que je trouve affreux) et il semblerai que ça vienne des Smart d'ancienne génération donc surement amené par smart sur la nouvelle et repris par Renault par soucis d'économie
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Je suis le seul à la voir verte, et pas bleue ?
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C'est bleu :cyp:
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En début de semaine au salon auto de Pékin, smart a présenté ses nouvelles Fortwo et Forfour BRABUS, les cousines allemandes de notre Twingo :siffle: . Jusqu'a maintenant seul le programme de personnalisation BRABUS Tailor Made avait été présenté.
Niveau moteur, la pression d'essence a été augmentée à 2 bars et l'admission a été revue. La puissance du 3 cylindres turbo se voit porter à 109 ch (+19 ch) pour un couple de 170 Nm (+35 Nm) et il est associé à la boîte à double embrayage Twinamic (EDC) à une gestion revue (40% plus rapide) et avec une fonction Race Start (nom du Launch Control pour les autos du groupe Daimler).
La Forfour BRABUS abat le 0-100 km/h en 10,5s quand la Fortwo fait 1s de mieux mais elle s'avère plus rapide avec une vitesse max. annoncée est de 180km/h contre 165 km/h.
Le châssis est raffermi de 20% et le roulis est réduit de 9%. La Forfour BRABUS est chaussée de pneus Yokohama qui enveloppent les jantes BRABUS Monoblock IX de 17 pouces : 185/45 R 17 H (AV) / 205/40 R 17 H (AR).
En Allemagne, le tarif annoncé pour une smart BRABUS Forfour est de 20520 € et ajoutez 3000 € pour la finition Xclusive qui soigne sa présentation (sièges sport chauffants en cuir perforé Nappa, instrumentations BRABUS, etc...). Arrivée dans les "smart center" en juillet 2016.
https://www.youtube.com/v/rJxcIFSTmfc
https://youtu.be/rJxcIFSTmfc
À voir si la Twingo aura droit à un traitement mécanique similaire.
Source : media.Daimler.com (http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1653625-1-1899346-1-0-1-0-0-1-12639-0-0-1-0-0-0-0-0.html?TS=1461844965864)
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Bombinette des villes :bave:
hate de voir le sort reservé a la twingo maintenant (surtout au niveau du style)
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La 90ch est déjà très sympa ! Ce qu'il lui manque je trouve c'est qu'elle est un peu trop haute, un anti patinage un peu plus permissif car en accélération l'arrière est ultra bridé par l'électronique et des palettes au volant.
Mais perso j'adore la twingo avec la boite EDC c'est parfait je prend plu la Megane pour la ville, encore hier je suis allé chercher ma copine à gare de l'est ça ce faufile partout, c'est hyper agile et réactif j'adore ! :rs:
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Bombinette des villes :bave:
hate de voir le sort reservé a la twingo maintenant (surtout au niveau du style)
Elle a déjà droit à une version rallye" Twingo R1" en Italie, une initiative de Renault Italia et du promoteur des Trophées Renault Rallye STE accompagné de l'équipe Gima Autosport.
La puissance du 0.9 TCe 90 est portée à 110 ch avec une évolution possible dans l'avenir dixit le communiqué de presse :siffle:
La préparation est complétée d'un frein à main hydraulique, un système de freinage surdimensionné, des supports moteur renforcés, de jantes 16X6,5, arceau, un dashbord programmable, un système d'acquisition de données, etc... une prépa rallye quoi ^^
Le prix ? 26 000 € HT
https://www.youtube.com/v/SBG63dKOCyc
https://youtu.be/SBG63dKOCyc
https://www.youtube.com/v/7n4vkxhsAEc
https://youtu.be/7n4vkxhsAEc
https://www.youtube.com/v/krSNeCtsO8o
https://youtu.be/krSNeCtsO8o
Source : media.renault.it (http://media.renault.com/it/it-it/renault/Media/PressRelease.aspx?mediaid=76782&nodeid=355)
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Suite
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Suite :pilote:
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C'est carrément une voiture de rallye là :o ça doit être sympa 110Ch déjà dans une prop de ce poids !
A voir ce que nous pond RS quand même !
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pas de travers sur les photos :(
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C'est carrément une voiture de rallye là :o ça doit être sympa 110Ch déjà dans une prop de ce poids !
A voir ce que nous pond RS quand même !
Pourquoi pas la renaissance d'une maxi turbo comme a l'epoque de la r5 ^^
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La twingo revêtit le survet' sport... Twingo GT à venir, surement calquée sur la Brabus niveau motorisation.
En tous cas le rabaissement lui va comme un gant (cf ce lien proposant un photoshop http://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-twingo-pas-de-rs-mais-une-gt-pour-2016-6695385.html) :rs: :rs:
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Les jantes rappellent celle du concept-car Twin'Run
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Les jantes rappellent celle du concept-car Twin'Run
Et le même moteur c'est possible :bave: :bave: :bave:
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J'ai vu passer une info comme quoi 110chvx et BVM6. Bien sûr sans source sûre donc je reste au conditionnel.
Et quelques photos de Renault Sport
Perso le look extérieur me va toujours là un peu plus. Mais toujours du mal avec le reste,intérieur, garde au sol, et le mono RS sur une non RS (:p)
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Les roues font enormes, on dirait qu'elles remplissent le passage de roue plus que la voiture n'est rabaissée finalement. Ca fait bizzare.
Face avant j'aime pas la prise capot (de meme que celle sur le coté, c'est moche car assymétrique. et je doute que ce soit justifié). la double sortie est sympa, a voir comment ca "chante". J'espere que c'est pas un fake facon mégane GT :cyp:
Bon 110 cv pour une cytadine, ca doit rester marrant quand meme :lol: Faudrait que j'en essaye une pour voir. A voir aussi si la version EDC aura des palettes au volant. Pour l'instant pas d'infos sur l'interieur...
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J'ai vu passer une info comme quoi 110chvx et BVM6. Bien sûr sans source sûre donc je reste au conditionnel.
Et quelques photos de Renault Sport
Perso le look extérieur me va toujours là un peu plus. Mais toujours du mal avec le reste,intérieur, garde au sol, et le mono RS sur une non RS (:p)
C'est bien un TCe 110 associé à une BVM mais l'Argus parle d'une BVM5 (surement une JE3). Je doute qu'une BVM6 (gamme TL) passe.
Que soit dans le communiqué de presse ou sur le site de Renault Sport, il parle d'une BVM avec un nouvel étagement sans préciser le nombre de rapports :
http://www.renaultsport.com/Twingo-GT.html
Renault Sport a préscrit le même traitement du clone allemand smart Brabus à l'exception de la transmission (une boîte à double-embrayage pour l'allemande) :
- Admission de l'air revue
- Cartographie revue
- Réglages de l'ESP et démultiplication de la direction revus
- Nouvelles suspensions
J'en parlais le mois dernier de ces smart Fortwo et Forfour BRABUS :
En début de semaine au salon auto de Pékin, smart a présenté ses nouvelles Fortwo et Forfour BRABUS, les cousines allemandes de notre Twingo :siffle: . Jusqu'a maintenant seul le programme de personnalisation BRABUS Tailor Made avait été présenté.
Niveau moteur, la pression d'essence a été augmentée à 2 bars et l'admission a été revue. La puissance du 3 cylindres turbo se voit porter à 109 ch (+19 ch) pour un couple de 170 Nm (+35 Nm) et il est associé à la boîte à double embrayage Twinamic (EDC) à une gestion revue (40% plus rapide) et avec une fonction Race Start (nom du Launch Control pour les autos du groupe Daimler).
La Forfour BRABUS abat le 0-100 km/h en 10,5s quand la Fortwo fait 1s de mieux mais elle s'avère plus rapide avec une vitesse max. annoncée est de 180km/h contre 165 km/h.
Le châssis est raffermi de 20% et le roulis est réduit de 9%. La Forfour BRABUS est chaussée de pneus Yokohama qui enveloppent les jantes BRABUS Monoblock IX de 17 pouces : 185/45 R 17 H (AV) / 205/40 R 17 H (AR).
En Allemagne, le tarif annoncé pour une smart BRABUS Forfour est de 20520 € et ajoutez 3000 € pour la finition Xclusive qui soigne sa présentation (sièges sport chauffants en cuir perforé Nappa, instrumentations BRABUS, etc...). Arrivée dans les "smart center" en juillet 2016.
https://www.youtube.com/v/rJxcIFSTmfc
https://youtu.be/rJxcIFSTmfc
À voir si la Twingo aura droit à un traitement mécanique similaire.
Source : media.Daimler.com (http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1653625-1-1899346-1-0-1-0-0-1-12639-0-0-1-0-0-0-0-0.html?TS=1461844965864)
Par contre, pas de bleu dans le teintier de cette nouvelle Twingo GT :
Twingo GT se décline en quatre coloris : la nouvelle teinte Orange Piment, Gris Lunaire, Noir Profond et Blanc Glacier.
Plus qu'à attendre sa 1ère sortie officielle devant le public du Festival Of Speed de Goodwood qui se tient du 23 au 26 juin.
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franchement ça va être très sympa ! Dommage pour la BVM... Car sur la 90ch la BVA est largement mieux que la BVM qui fait remonter des accoups de couple pas du tout agréable !
Je suis curieux de testé par rapport au nouveaux réglage d'ESP car ceux de la classique sont très castrateur !
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il me semble qu'elle sortira en EDC aussi ;)
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franchement ça va être très sympa ! Dommage pour la BVM... Car sur la 90ch la BVA est largement mieux que la BVM qui fait remonter des accoups de couple pas du tout agréable !
Je suis curieux de testé par rapport au nouveaux réglage d'ESP car ceux de la classique sont très castrateur !
Ça devrait t'intéresser (extrait du dossier de presse #TwingoGT du 23 Juin 2016) :
Les modifications sont aussi d’ordre électronique, avec un nouveau calibrage du contrôle dynamique de trajectoire ESP. « Sans jamais dégrader la sécurité, nous avons privilégié la motricité en conduite dynamique, en tenant compte des nouvelles caractéristiques du châssis et des pneumatiques », explique Matthieu Métivier, l’ingénieur synthèse prestation en charge de TWINGO GT. « Concrètement, le conducteur écrasant l’accélérateur à la sortie d’un virage serré ressentira une légère dérive avant que l’ESP ne corrige la trajectoire sans casser la vitesse. On profite ainsi du comportement typique d’une propulsion à moteur arrière . »
La 1ère fiche technique de cette nouvelle Twingo GT :
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C'est prometteur ! Parcontre le choix de pneus "eco" est curieux !
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A en voir les données techniques, les petits moteurs turbo essence s'améliorent rapidement. En l'occurrence 170Nm à 2000tr sur un 3 cylindres 900cm3 ça me stupéfait. Dans une si petite bagnole ça doit pas être difficile de s'élancer sans pousser. Mais gare au manque de caractère moteur...
Et faut voir comment le moulin se comporte plus bas dans les tours car si c'est creux il y aurait de quoi regretter l'EDC plutôt que de jouer de la boîte manu en utilisation quotidienne (en mode pressé sinon on achèterait pas ça :D).
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A en voir les données techniques, les petits moteurs turbo essence s'améliorent rapidement. En l'occurrence 170Nm à 2000tr sur un 3 cylindres 900cm3 ça me stupéfait. Dans une si petite bagnole ça doit pas être difficile de s'élancer sans pousser. Mais gare au manque de caractère moteur...
Et faut voir comment le moulin se comporte plus bas dans les tours car si c'est creux il y aurait de quoi regretter l'EDC plutôt que de jouer de la boîte manu en utilisation quotidienne (en mode pressé sinon on achèterait pas ça :D).
La plage d'utilisation est "courte" sur le 90ch mais ça marche bien parcontre qu'est ce que ça consomme c'est de la folie furieuse! 8,3L/100 le dernier plein certe avec pas mal de ville et de bouchon mais bon c'est que 90ch dans une voiture d'1 tonne
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La Twingo GT a Goodwood :
(https://pbs.twimg.com/media/Cl3-JarWAAAL1Wd.jpg)
Twitter : @RenaultUKPR (https://twitter.com/RenaultUKPR/status/747033698634244096)
(https://pbs.twimg.com/media/Cl3-NPfWAAABsPA.jpg)
Twitter : @RenaultUKPR (https://twitter.com/RenaultUKPR/status/747033698634244096)
(https://pbs.twimg.com/media/Cl3-RB0WkAAJBMk.jpg)
Twitter : @RenaultUKPR (http://url=https://twitter.com/RenaultUKPR/status/747033698634244096)
(https://pbs.twimg.com/media/Cl3-Y9iXEAAS1Yx.jpg)
Twitter : @RenaultUKPR (http://url=https://twitter.com/RenaultUKPR/status/747033698634244096)
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Elle est vraiment sympa je trouve ;)
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http://www.youtube.com/v/nTZDNYRnDkM
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C'est vrai que c'est dommage qu'il n'y ait pas de compte-tours, hormis, l'application R&Go :
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ah oui pas mal ! j'en avais meme pas entendu parler :beuh:
Il parait qu'il vaut mieux prendre l'autoradio simple pour avoir Carplay que le Rlink :cyp:
PS: la zone rouge est vraiment a 5000 tours ? :eek:
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Cela dit c'est bien dommage de laisser la boite auto a la smart brabus sur la version GT car c'est vraiment ce qu'il faut pour ce genre de véhicule dédié à la ville et dans ce cas plu besoin de compte tour ^^
Pour avoir la température exeterieur il faut aussi R & GO ou option R link
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ah oui pas mal ! j'en avais meme pas entendu parler :beuh:
Il parait qu'il vaut mieux prendre l'autoradio simple pour avoir Carplay que le Rlink :cyp:
PS: la zone rouge est vraiment a 5000 tours ? :eek:
L'application R&Go fonctionne avec l'autoradio "Connect R&Go".
Siri fonctionne déjà sur le MediaNav Evolution à condition d'avoir jumelé un iPhone :o
Là c'était dans une Twingo Life SCe70 :cyp:
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Pour avoir la température exeterieur il faut aussi R & GO ou option R link
T'as aussi la température extérieure au niveau du compteur (cf. Twingo Zen de 2017)
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T'as aussi la température extérieure au niveau du compteur (cf. Twingo Zen de 2017)
Comment tu fais ? :lol:
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:coucou:
Restylage devoilé ;)
(https://img.autoplus.fr/news/2019/01/23/1535061/782%7C520%7C6b6f90716fd28692a09ee4a6.jpg)
https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-twingo-2019-premieres-photos-de-la-twingo-restylee-9594390.html
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Elle est sympa avec cette nouvelle tête ! :) mais elle se rapproche de plus en plus de la smart je trouve :L: