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Section Générale Clio => Le Garage => Résolution des problèmes => Discussion démarrée par: tilolo le 27 octobre 2019 à 11:13:03
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Bonjour à tous,
il y a peu la voiture s'est mise à "brouter". Un copain bossant chez Citroen m'a changé les bougies qui semblaient mortes. Pour ce faire, il les a changées avec un jeu qu'il possédait depuis quelques temps.
Le changement s'est bien fait sentir, toutefois la voiture continue à "brouter" un peu.
Est-il possible que ces bougies bien que dans leur emballage aient pu prendre un coup de vieux, ou qu'elles ne soient pas tout à fait conformes à mon véhicule ?
Chez Oscaro, pour ce véhicule, il existe 3 ou 4 jeux de bougies.
Est-il préférable que j'en achète un ?
Merci d'avance pour votre aide.
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Mets la main sur le faisceau de bougies si tu prends une châtaigne c'est qu'il fuit donc à changer
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Salut, je viens de voir chez Oscaro ce qu'est un faisceau de bougies. On apprend tous les jours.
( Je ne savais pas où se trouvaient ces fameuses bougies jusqu'à ce qu'il me les change )
Et je mets les doigts à quel endroit du faisceau ? Je teste les 4 ?
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Si tu as un distributeur encien donc mécanique rotatif,tu peux démonter la tête est voir si c'est pas cramé a l'intérieur,et si il n'y a pas d'humidité,ca vient souvent de la
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRI2vac8vyhia0T5flCdhu24-4r5ymyuwNxdAjQP1vTUeZRI6m_&s)
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Salut Dupneu,
j'ai fait 1 photo et cela n'a rien à voir avec la tienne.
(https://hebergeur-images.com/up/349923de2c6e6142d4386fdab850870c.jpg)
Le distributeur se trouve-t-il sous la flèche bleue ou s'agit-il de la pièce que pointe la flèche rouge.
J'ai également remarqué que ma vieille voiture n'aime pas trop l'humidité.
Quoi qu'il en soit merci de prendre le temps de m'aider, d'autant que je suis actuellement isolé en montagne.
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Le distributeur c'est sous la flèche rouge.
Sous la flèche bleue tu as accès aux bougies.
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Bonjour et merci pour cette réponse rapide.
Donc je débranche les faisceaux et je dévisse le distributeur.
Ai-je tout bon et est-ce que ce n'est pas trop compliqué pour un néophyte ? Franchement je ne comprends pas grand chose si ce n'est pour changer une roue ou faire une vidange, ce avec pas mal de difficulté ...
Sinon à propos de ma 1ere question : n'est-il pas possible que le jeu de bougies date un peu ou qu'il ne soit pas totalement conforme à mon moteur ?
Quant à mettre la main sur le faisceau de bougies comme indiqué dans la 1ere réponse, de quelle façon s'y prend-on ?
Merci encore pour votre aide.
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C'est plus récent, c'est une bobine jumostatique qui fait distributeur en même temps.
Regarde bien les câbles,tu peux avoir un minuscule trous de 1mm par ou une étincelle passe pour aller a la masse,(étincelle visible moteur tournant dans le noir complet) :oui: ou la bobine (fléche rouge) peut déconner aussi.
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Le problème semble localisé :) . Il ne me reste qu'à trouver.
Je donnerai des nouvelles et modifierai le titre du post quand j'en saurai davantage.
Salut à tous et merci pour votre aide.
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Pour tester tu peux aussi mettre de l'eau dans un pulverisateur type spray de ménage et humidifier le faisceau quand le moteur tourne. Si le moteur se met a brouter ou que tu entends un "tic-tic", tu auras trouvé le fil mort.
Si tu fais ça dans le noir tu verras même des étincelles.
Change les 4 fils un par un pour ne pas les mélanger, il y en a pour 5 minutes.
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Un grand merci MarcelPat !! Je vais pouvoir tester aisément l'état les câbles.
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Salut à tous,
ce matin en vérifiant l'état des faisceaux, je suis tombé là-dessus :
(https://hebergeur-images.com/up/691c6e744030ab8c4df54b36bcaeab26.jpg)
(https://hebergeur-images.com/up/51244394d2f2597b8234f34237ff12e8.jpg)
Visiblement celui-là est mort, qu'en pensez-vous s'il vous plaît ?
Est-il possible que cela soit la cause de mes problèmes ?
Merci encore pour votre aide, je vais peut-être dépanner ma titine tout seul :D
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Bingo :lol:
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Salut à tous,
j'ai reçu et changé les faisceaux de bougies, je suis allé faire un petit tour avec la voiture, et cela semble OK.
Un grand merci encore pour votre aide et à bientôt !!
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Nickel !
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Salut à tous,
j'ai pu réellement rouler hier et descendre de ma montagne, et me rendre ainsi compte que mes soucis d'allumage sont récurrents.
Mon pote me conseille de changer la bobine d'allumage en espérant que cela suffise. Je ne regrette pas le changement des bougies et des faisceaux qui étaient morts.
Enfin, un à deux faisceaux sont difficiles à bien insérer sur les bougies et sont un peu lâches. Existe-t-il une astuce pour ce faire ?
Je redescends demain en ville, où je vais acheter la pièce et demander quelques explications (sur les faisceaux entre autres).
Je donne des nouvelles dès que possible? A bientôt.
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Salut à tous,
j'ai changé récemment la bobine d'allumage et après avoir testé mon bolide dans une côte, tout semble OK.
Un grand merci pour votre aide.