Forum Clio & RS
Section Générale Clio => Présentation des Clio et des membres => Divers => Discussion démarrée par: Timmy! le 06 avril 2019 à 14:21:53
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1er post mis à jour le 14/04/19
:D Hello tout le monde! Ca y est j'ai enfin pu y passer :lover:
Je vous présente donc ma Mégane RS dont voici les infos:
- 2.0 TCe 250
- Chassis Cup avec DGL
- Option RS Monitor
- 1ère MEC 11/2011
- 123 000 km à ce jour
- Origine Allemagne
- Assez clean d’intérieur et d’extérieur
- Jantes Borbet qui devront être remplacées
- Ligne GT Perf (inter tube et silencieux)
- Plaquettes Carbone Lorraine AV et Ferrodo DS2500 AR
(https://i.postimg.cc/ht2VtWys/20190414-160806-0.jpg)
(https://i.postimg.cc/6pWdK50T/20190414-160902.jpg)
(https://i.postimg.cc/RVQc2nwj/20190414-160915.jpg)
(https://i.postimg.cc/wxN5crMx/20190414-161204.jpg)
(https://i.postimg.cc/JnDNF6Qq/20190414-161447.jpg)
(https://i.postimg.cc/9M6dHd8j/20190414-161548.jpg)
(https://i.postimg.cc/8CCBRPJx/20190414-161745.jpg)
(https://i.postimg.cc/TPHjCMn1/20190414-161815.jpg)
(https://i.postimg.cc/PJ1mXC9v/20190414-162041.jpg)
(https://i.postimg.cc/PrkW6MvW/20190414-162259.jpg)
(https://i.postimg.cc/T30J5Wwr/20190414-162446.jpg)
(https://i.postimg.cc/P5TMqMtX/20190414-162532.jpg)
Après une semaine donc et environ 1000km de fait je suis très content! D'extérieur elle est plutôt propre pour son age. Un seul coup de portière et quelques défauts qui sont légers comparé aux autres que j'ai pu voir. D'intérieur elle est plutôt très propre pour le kilométrage! Peu de griffures sur les plastiques, sièges pas trop trop fatigués même si un peu sales.
Partie moteur elle semble avoir la santé :rs: Le chassis est très sain et alors quelle efficacité! Elle met la banane, une précision redoutable à des allures peu avouables. Là où je suis encore plus content de cet achat c'est la ligne GT Perf qui est à mon sens parfaite. Des jolis retours dès qu'elle est bien chaude :bave: Le bruit n'est pas trop présent à allure stabilisée, mais c'est mille fois mieux que d'origine (trop discète). Bref: impeccable :jap:
Il y aura bien sûr des modifs, mais pas dans l'immédiat car j'ai tapé dans le haut du budget :lol: Mais j'ai plusieurs idées déjà.
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Oh le fifou ! :rs:
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:bien: :rs:
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oh diantre c'est beau ça :love:
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Yeah !
Content pour toi, tout ce parcours automobile hasardeux pour enfin quelquechose qui marche :w :rs:
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Swap dci55 ?
Tu auras mis le temps jeune padawan mais ça se concrétise :rs:
bienvenue dans le monde RS
Top moumoute !
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Au top :bien:
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Faut qu'on s'occupe rapidement de cette lunette arrière :o
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Bienvenue dans le monde RS :)
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(https://i.postimg.cc/5NLhf24K/20190405-184853.jpg)
(https://i.postimg.cc/zDRMkGgD/20190405-194704.jpg)
Merci tout le monde !
Content pour toi, tout ce parcours automobile hasardeux pour enfin quelquechose qui marche :w :rs:
Elle marchait dans les ronds-points ma première jaune :cyp:
Swap dci55 ?
Tu auras mis le temps jeune padawan mais ça se concrétise :rs:
bienvenue dans le monde RS
Top moumoute !
:lol: Juste 195ch de plus :siffle:
Faut qu'on s'occupe rapidement de cette lunette arrière :o
Pour l’autocollant Elf?
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Pour l’autocollant Elf?
Aussi :cyp:
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Pour vous faire patienter le temps de faire des photos complètes et surtout d’avoir le temps de faire une vraie première page, voici quelques infos :
- Jaune Sport
- Châssis Cup (donc DGL :rs:)
- 123 000 km
- Assez clean d’intérieur et d’extérieur
- Jantes Borbet qui devront être remplacées
- Ligne GT Perf (inter tube et silencieux) :love:
- Plaquettes Carbone Lorraine AV et DS2500 AR
- RS Monitor
Hier les conditions étaient exécrables mais j’ai quand même eu l’occasion de me faire des petites routes et fiouuuuu cette efficacité ! Et la ligne chaude avec ses retours ! Résultat : 15L/100... Je crois que le retour à la maison va se faire par l’autoroute pour éviter de refaire un plein :ange:
Aussi :cyp:
Haha ça je sais pas si je le ferai, bon moyen d’abîmer les fils du dégivrage...
Tu pensais à quoi du coup ?
(https://i.postimg.cc/kGyHY7WT/20190406-163729.jpg)
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"Never say never" :buzz:
Tu chauffe bien et ça vient tranquillement les stickers :o
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Ah :lol: Tu vas plutôt t’occuper de la partie électronique de ce véhicule :o
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:o
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Faut passer un câble pour la sono ? :darkou:
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Faut passer un câble pour la sono ? :darkou:
Moi à ta place je toucherai plus aux caisses de Timmy, il va dire pendant 5 ans que t'as tout cassé :o
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Sympa comme bête :bien:
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Je vais y toucher et elle va rester chez moi :cyp:
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Faut passer un câble pour la sono ? :darkou:
Non, par contre va falloir que je me cherche un petit KE car là le son est plat de chez plat...
Moi à ta place je toucherai plus aux caisses de Timmy, il va dire pendant 5 ans que t'as tout cassé :o
A peu près le temps qu'il te faut pour faire une distri quoi!
Sympa comme bête :bien:
Merci! :rs: Je dois avouer que j'ai bien kiffé les 300 bornes du retour ^^ Et que la C4 a un enbrayage chelou, une boite de camion et une direction toute molle!
Je vais y toucher et elle va rester chez moi :cyp:
Heureusement que c'est toi qui viens bientôt :o Tu essayes mais tu rends :o
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Le problème pour la sono c'est que c'est du 13cm sur la Megane 3 vaut mieux mettre un petit caisson que changer les hp :oops:
En plus les arkamis sortent quand-même un bon rendu je trouvais, ça tape pas c'est sûr ^^
Edit: Après il est possible de passer sur du 16,5 en bricolant mais j'ai jamais essayé :cyp:
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J'ai une imprimante 3D :cyp:
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J'ai une imprimante 3D :cyp:
Tu me connais : j'aime pas me faire chier :lol: Et encore moins pour une voiture de WE :o
Le but premier étant de profiter du bruit de la ligne: 3000tr en stabilisé, je relâche = POP :love:
Mais sur l'autoroute je serais quand même content d'entendre un peu autre chose que des aigus...
Le problème pour la sono c'est que c'est du 13cm sur la Megane 3 vaut mieux mettre un petit caisson que changer les hp :oops:
En plus les arkamis sortent quand-même un bon rendu je trouvais, ça tape pas c'est sûr ^^
Edit: Après il est possible de passer sur du 16,5 en bricolant mais j'ai jamais essayé :cyp:
Je pense qu'il y a moyen de trouver un bon KE en 13 qui sort déjà des mediums et des graves corrects... Faudrait que je recherche un peu la config à privilégier. Vais regarder sur les forums de Meg III les retours un peu...
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Belle acquisition Tim' :bien:
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hey ! sympa :rs:
Ca va te changer la vie :lol:
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J’en veux une :ouin:
Félicitations en tout cas, bon achat :bien:
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Prends un petit caisson plat (genre Focal iBus).
Ça donne bien, visiblement, en complément de la sono d’origine :bien:
Puis surtout ça t’évite de partir dans des modifs de malade
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Prends un petit caisson plat (genre Focal iBus).
Ça donne bien, visiblement, en complément de la sono d’origine :bien:
Puis surtout ça t’évite de partir dans des modifs de malade
Je confirme, ça suffit largement avec un petit kit éclaté qui va bien :)
Bonne route à bord Timmy ;)
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Bien joué ! :bien:
Tu fais bien de lui changer les jantes, quel modèle du coup ?
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Merci tout le monde ! C’est clair que ça change la vie et surtout je sais que j’ai pas trimé pendant un moment pour rien... Et même si la voiture de semaine est pas si dégueu j’ai celle-ci qui m’attend le WE (on n’est que mardi bordel :ouin:) ^^
J’en veux une :ouin:
Vends 10 de tes caisses et tu en auras une :cyp:
Prends un petit caisson plat (genre Focal iBus).
Ça donne bien, visiblement, en complément de la sono d’origine :bien:
Puis surtout ça t’évite de partir dans des modifs de malade
Honnêtement je pense qu’il vaut quand même mieux avoir un KE propre avec des aigus et médiums équilibrés. Pas trop le cas ici :L: En mettre un en 13 ça demande pas un énorme boulot à Dough :bah: :cyp:
Bien joué ! :bien:
Tu fais bien de lui changer les jantes, quel modèle du coup ?
Franchement je suis clairement agréablement surpris en vrai! Surtout que là on ne voit rien. Ça ne va pas être urgentissime, surtout qu’il faut que je change les 4 pneus ce WE. Je ne sais pas si avec de bonnes photo j’arriverai à donner un rendu honnête...
Pour le modèle de remplacement j’ai pas d’idée arrêtée, je vous ferai un panorama prochainement ^^
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Vends 10 de tes caisses et tu en auras une :cyp:
Juste avec le GT je peux m’en acheter une mais j’arriverais pas à vendre :w
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En mettre un en 13 ça demande pas un énorme boulot à Dough :bah: :cyp:
Qu'est-ce que j'ai à voir là dedans ? :cyp::ange:
Pour le modèle de remplacement j’ai pas d’idée arrêtée, je vous ferai un panorama prochainement ^^
On a hâte de voir les photoshop :lover::cyp:
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belle bayte :rs:
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Félicitations ! Depuis le temps que tu en voulais une
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Juste avec le GT je peux m’en acheter une mais j’arriverais pas à vendre :w
Pour des raisons d'attachement?
Qu'est-ce que j'ai à voir là dedans ? :cyp::ange:
On a hâte de voir les photoshop :lover::cyp:
Tu es mon électricien officiel :o
J'ai récupéré toshop effectivement :lol: En prévision du moment où j'aurai la motivation de regarder à quoi ressemblent les modifs que j'ai en tête ^^
belle bayte :rs:
Thanks :rs:
Félicitations ! Depuis le temps que tu en voulais une
Vous ici :love: Merci copain. C'est clair que depuis le temps... Et demain elle chausse 4 Pilot sport 4 neufs :bave:
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Pour des raisons d'attachement?
Oui même si j’aimerais beaucoup une Megane RS, je préfère attendre de pouvoir en avoir une sans rien vendre parce que le peu de voiture que j’ai vendu j’ai regretté
Le GT d’autant plus parce que c’est ma première sportive, je l’ai eu à 17 ans donc c’est vrai que j’y suis particulièrement attaché ^^
En tout cas en jaune sport j’adore :rs: Tu penses partir sur quoi comme jantes ?
Édit : pardon j’avais pas vu que tu avais répondu juste au dessus :lol:
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Superrrr timmy!! :love: :lover:
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Tant qu'elle a des jantes noires, je boude.
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Superrrr timmy!! :love: :lover:
:love:
Tant qu'elle a des jantes noires, je boude.
:lol: :lol: Ca changera mais je peux pas te dire quand!
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Je cite le premier post que je viens de MàJ:
1er post mis à jour le 14/04/19
:D Hello tout le monde! Ca y est j'ai enfin pu y passer :lover:
Je vous présente donc ma Mégane RS dont voici les infos:
- 2.0 TCe 250
- Chassis Cup avec DGL
- Option RS Monitor
- 1ère MEC 11/2011
- 123 000 km à ce jour
- Origine Allemagne
- Assez clean d’intérieur et d’extérieur
- Jantes Borbet qui devront être remplacées
- Ligne GT Perf (inter tube et silencieux)
- Plaquettes Carbone Lorraine AV et Ferrodo DS2500 AR
(https://i.postimg.cc/ht2VtWys/20190414-160806-0.jpg)
(https://i.postimg.cc/6pWdK50T/20190414-160902.jpg)
(https://i.postimg.cc/RVQc2nwj/20190414-160915.jpg)
(https://i.postimg.cc/wxN5crMx/20190414-161204.jpg)
(https://i.postimg.cc/JnDNF6Qq/20190414-161447.jpg)
(https://i.postimg.cc/9M6dHd8j/20190414-161548.jpg)
(https://i.postimg.cc/8CCBRPJx/20190414-161745.jpg)
(https://i.postimg.cc/TPHjCMn1/20190414-161815.jpg)
(https://i.postimg.cc/PJ1mXC9v/20190414-162041.jpg)
(https://i.postimg.cc/PrkW6MvW/20190414-162259.jpg)
(https://i.postimg.cc/T30J5Wwr/20190414-162446.jpg)
(https://i.postimg.cc/P5TMqMtX/20190414-162532.jpg)
Après une semaine donc et environ 1000km de fait je suis très content! D'extérieur elle est plutôt propre pour son age. Un seul coup de portière et quelques défauts qui sont légers comparé aux autres que j'ai pu voir. D'intérieur elle est plutôt très propre pour le kilométrage! Peu de griffures sur les plastiques, sièges pas trop trop fatigués même si un peu sales.
Partie moteur elle semble avoir la santé :rs: Le chassis est très sain et alors quelle efficacité! Elle met la banane, une précision redoutable à des allures peu avouables. Là où je suis encore plus content de cet achat c'est la ligne GT Perf qui est à mon sens parfaite. Des jolis retours dès qu'elle est bien chaude :bave: Le bruit n'est pas trop présent à allure stabilisée, mais c'est mille fois mieux que d'origine (trop discète). Bref: impeccable :jap:
Il y aura bien sûr des modifs, mais pas dans l'immédiat car j'ai tapé dans le haut du budget :lol: Mais j'ai plusieurs idées déjà.
Déjà quelques pouces en l'air et torticolis: je kiffe ^^
Au passage hier matin j'ai donc fait monter 4 Michelin PS4 :bien:
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:coucou: Pour info la ligne ça donne ça:
https://www.youtube.com/v/SwsBTEFFwWw
:rs: :rs:
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:coucou:
On reprend les bonnes habitudes avec mon mécano électrique officiel: Dough qui bidouille dans les entrailles de la jaune#2 :lol:
(https://i.postimg.cc/Bn8kKN3F/C2-E52-A85-49-BB-4-BEB-AA40-ABA1-F5-CA553-B.jpg)
Voiture sécurisée :rs:
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Sécurisée sécurisée... on a juste mis un CD de Justin Bieber dans l'autoradio :o
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Ça fait vachement bien fuir les voleurs en tout cas !
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:ptdr:
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toi t'es là tu dis rien :o
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Il était là, on a trouvé du Chaterton, et il s'est barré :darkou:
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:ddr: Je peux pas dire que tout ça soit faux!
Ouais Axel j'étais à Angers en fait, je suis passé rapido pour sécuriser la voiture mais c'était pas le but du WE ;) Après vous pouvez venir à Angoulême, y a une chambre d'amis :o
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Tiens , t'es sur Angoulême toi ?
Je crois pas t'avoir déjà croisé.
EDIT : C'est vrai que maintenant que j'ai pris le temps de bien regarder tes photos , je reconnais le coin :D
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Attention ça sent le fan de Justin Bieber :cyp::ange:
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Attention ça sent le fan de Justin Bieber :cyp::ange:
:lol:
Tiens , t'es sur Angoulême toi ?
Je crois pas t'avoir déjà croisé.
EDIT : C'est vrai que maintenant que j'ai pris le temps de bien regarder tes photos , je reconnais le coin :D
Angoumoisin depuis 6 mois ^^ Pour que tu m'aies déjà croisé faudrait un sacré coup de cul car ça fait tout juste un mois que je l'ai et j'ai pas roulé des masses avec ,et encore moins dans le secteur! A moins que tu sois allé au rasso d'anciennes & sportives y a deux semaines :D
D'ailleurs on en croise pas mal des RS, et de surcroît des MRS !
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Nan , j'vais très peut au RACA , mais je connais quelque personnes.
Koko avec une clio 16S ou coupé mégane , Olive avec une 500 abarth .
Y'a un groupe RS Charente sur FB avec pas mal de mégane , j'en fait parti même si j'ai plus de RS.
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Ah, pas trouvé le groupe ^^
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https://www.facebook.com/groups/1968701860008063/
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Thanks ^^
Bon sinon c’est le kit cette caisse :o Quelle efficacité :eek:
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un poussin !!!!!! :jesors: Blague a part,très bon choix !!! (j'ai eu la même en bleu extrême) :bien:
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:lol: Ouep je suis plutôt content. La semaine prochaine on part une semaine avec, je peux pas résister à prendre celle-là :bave: Bleu Extrême elle est hyper sympa, j'en ai pas vu beaucoup en vente...
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:coucou: Y a pas que les perfs dans la vie :o
J'ai amélioré un peu l'intégration des câbles, et notamment celui du Coyote avec un accessoire vendu bien trop cher pour ce que c'est:
(https://i.postimg.cc/7ZPtY6FS/20190516-140734.jpg)
(https://i.postimg.cc/903NWB2f/20190516-140808.jpg)
Ca permet d'éviter que le câble soit en vrac sur le tdb, et surtout le bout de chatterton que j'avais mis :lol: Paré pour la semaine de vacances maintenant :o
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:L:
Pas trop propre.
Le câble n'est pas assez long pour le faire passer par dessous la boîte à gants, le joint de portière et le Bas du pare brise ?
Avec ma dashcam qui est à côté du rétro, j'avais assez de cable
Mais sinon, pourquoi pas rajouter une rallonge USB dans ton cas ?
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Ça passe encore je trouve, tu verrais la C4 avec les 4 câbles :W J'ai juste pas envie de tout démonter et vu les bornes à faire avec c'est pas très grave. Au moins c'est pratique et ça bouge pas. Pourquoi une rallonge ?
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De quoi tu parles le carré plastique adhésif ? J'en ai à la pelle au boulot en blanc :lol:
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C’est une blague :blague: ?
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Rallonge USB si le câble ne permet pas de faire passer par le chemin que j'ai indiqué ;)
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Nan mais cette install’ de manouche !
Qu’il soit fouetté sur la place publique !
Un support Actif Coyote, Une casquette en casse, un ptit trou dedans, on passe la rallonge, branchée avec un relai commandé par +12v APC et alu
Dough te fait ça en 2:00 chrono (sans bière :darkou: )
La c’est juste pas possible.
Ou alors tu colles un ptit autocollant
(https://i.ebayimg.com/images/g/uoYAAOSwUpFcScJX/s-l300.jpg)
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Vous allez nous le vexer au moment où il part en vacances, c'est pas cool :o
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gitan :o
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:lol: :lol: :lol: Clairement j’ai ni le temps ni l’envie de chercher les bonnes pièces, démonter, casser des plastiques etc ^^ Pour ce qu’elle roule c’est pas gênant !
De quoi tu parles le carré plastique adhésif ? J'en ai à la pelle au boulot en blanc :lol:
Ben tu sauras que tu peux vendre ça à 5€ les 8 :ddr:
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Roh le séjour fistiniere le prix :ddr:
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Grave :W
J’ai quitté Paris y encore peu de temps, des fois j’ai besoin de payer des choses bien trop chères pour ce que c’est, ça me fait du bien :darkou: #pintea11balles
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Timmy :rs:
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:coucou: Cette machine est un kif intégral ! Je vous raconte ça en rentrant des vacances, mais je regrette pas d’avoir changé la carto de pédale dans le RS Monitor :eek: #plusdepopopopdanstaligne
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Yo! Donc pour revenir sur mes vacances, c'était:
- Avignon et le Lubéron
- 1650km et 7 jours de kif total
- 9,7L/100km
- La découverte de la gestion de carto de pédale accélérateur dans le RS Monitor
Nous voilà donc parti d'Angoulême direction Avignon avec un tracé sur mesure: entre Montauban et Millau on coup à travers pour éviter un paquet d'autoroute. Me voilà donc après Albi sur des petites routes, et là je me dis: tiens si j'activais le mode Sport (pas l'Extrême qui désactive totalement l'ESP) en appuyant sur le bouton ESP (justement). Et surtout, si je regardais dans le RS Monitor la carto pédale qui était sélectionnée (possible de le modifier uniquement en modes Sport et Extrême) :idee:
Bien m'en a fait! Le mode était sur Linéaire et j'ai passé la carto Sport (il y a aussi un mode Extrême mais j'ai lu que c'était inroulable). Et là c'est le jour et la nuit :eek: Dès l'appui sur la touche ESP on sent que la pédale est bieeeeen plus réactive, et surtout au lâcher de gaz les retours sont bien plus présents :bave: On passe de petits popopop (ou simple POP) à des gros POPOPOPOPOPOP, gros kiff auditif :lol:
Les lacets sinueux de l'Aveyron se présentent devant moi: c'est parti pour une découverte du châssis et des perfs enfin :rs: Ben c'est super stable, pas piégeuse, ça monte vite et ça freine fort (pour rappel: RC6 à l'AV et DS 2500 à l'AR). La route était encore légèrement humide mais j'ai senti le potentiel.
Du coup sur toutes les routes qui ont suivi j'ai peu l'apprécier dans pas mal de conditions, des routes sinueuses aux tunnels (:cyp: j'attends de voir si j'ai pas reçu un cadeau, un radar que je pensais après le tunnel mais en fait non :cyp:) aux départementales et un peu de bouchons avignonnais. Certaines routes étaient escarpées et pas plus larges que la voiture, de quoi tester un peu tout quoi! L'apport du DGL est vraiment non négligeable en sortie de courbe, et particulièrement appréciable après une épingle!
Encore impressionné de voir la différence de comportement entre le mode normal et le Sport. Pour l'Extrême je préfère attendre encore de me familiariser avec le châssis avant de lâcher la bride de l'ESP ^^ Ce qui est sûr, c'est qu'on ne peut espérer en voir les limites que sur circuit :oui: Je ne comprends même pas les gens qui, à peine achetée, veulent à tout prix passer en reprog 300+ :non:
A l'occasion je vous ferai des photos du RS Monitor pour vous montrer son fonctionnement ^^
A vérifier prochainement: je pense que certains supports moteurs sont fatigués, ça se sent bien en activant le mode Sport. Normalement l'ancien proprio en a changé un récemment, il faut que je regarde lequel. J'espère aussi lancer la saison des modifs le mois qui arrive :D
Quelques photos de là-bas...
Où est la jaune? :lol: Depuis le château des Baux de Provence:
(https://i.postimg.cc/DwnKKc60/20190522-150732.jpg)
(https://i.postimg.cc/vHWdjKWC/20190522-173354.jpg)
(https://i.postimg.cc/15xQvSNp/20190525-150324.jpg)
(https://i.postimg.cc/QNKDgCV8/20190525-150338.jpg)
(https://i.postimg.cc/yxRz7Q2g/20190525-150353.jpg)
(https://i.postimg.cc/rm3kXXZ2/20190525-150402.jpg)
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(https://i.makeagif.com/media/1-09-2018/o94Suw.gif) (http://www.forum-clio.com/gif/cetait-vraiment-tres-interessant-o94Suw)
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Ceci est une réponse
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Fallait répondre « c’était vraiment très intéressant » :o
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(http://www.buzzhunt.co.uk/wp-content/2011/04/i-do-not-think-so.png)
Elle est bonne ta caisse.
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Merci ^^ Viendez la voir !
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En c'moment c'est chaud patate avec la baraque et le boulot :ouin:
Mais oui je viendrais doser TON RS avec MON velsatis :o
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Pour la reprog 300+, c'est juste pour dire j'ai la plus grosse. :o :o
Et jolie la grosse dans ce paysage, sauf les jantes. :o :o T'as dû t'amuser. :o
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En c'moment c'est chaud patate avec la baraque et le boulot :ouin:
Mais oui je viendrais doser TON RS avec MON velsatis :o
Je te rappelle que tu as aussi un RS :o t’as oublié ?
sauf les jantes
:ddr: Faudra le faire mais clairement le budget est pas là pour le moment... faut préparer les vacances ! Et j’ai deux trois modifs en tête qui rendront bien pour largement moins cher.
Me suis bien amusé avec zéro remarque de la copilote donc impeccable :W Et le gabarit est impeccable pour partir en vacances, c’était un peu le but aussi
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Oh punaise le trajet que tu as fait a du être un kif monumental :ddr:
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Deux bons exemples de comment tester ton châssis :rs:
(https://i.postimg.cc/DwXmwDC8/Sans-titre.png)
(https://i.postimg.cc/Zn5CY5gS/Sans-titre2.png)
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Au passage : y a un rasso Porsche / RS mi-juin à Angoulême... Il existe encore des refs de cache plaques chez Renault ? Renault, Mégane ou RS je m'en fiche un peu ^^
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Si tu n'as pas trouvé d'ici là , je peux de prêter les mienne pour l'évènement .
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Merci c'est sympa!! Tu comptes y aller?
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Au passage : y a un rasso Porsche / RS mi-juin à Angoulême... Il existe encore des refs de cache plaques chez Renault ? Renault, Mégane ou RS je m'en fiche un peu ^^
Je crois que j'ai encore des cache-plaques Mégane qui traînent chez moi et qui ne me servent à rien...
C'est organisé par qui ce rasso Timmy ?
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Organisé par le R.A.C.A. Rencard mensuel des Anciennes de Collection d'Angouleme
C'est un spécial Porsche mais avec la présence du Renault Sport Charente ( Alpine , Gordini d'hier et d'aujourd'hui )
https://www.facebook.com/events/761223730890597/
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Organisé par le R.A.C.A. Rencard mensuel des Anciennes de Collection d'Angouleme
C'est un spécial Porsche mais avec la présence du Renault Sport Charente ( Alpine , Gordini d'hier et d'aujourd'hui )
https://www.facebook.com/events/761223730890597/
:bien:
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Je crois que j'ai encore des cache-plaques Mégane qui traînent chez moi et qui ne me servent à rien...
C'est organisé par qui ce rasso Timmy ?
Si tu souhaites t'en débarrasser et que tu as moyen d'envoyer je suis preneur ouais!
Organisé par le R.A.C.A. Rencard mensuel des Anciennes de Collection d'Angouleme
C'est un spécial Porsche mais avec la présence du Renault Sport Charente ( Alpine , Gordini d'hier et d'aujourd'hui )
https://www.facebook.com/events/761223730890597/
Ils ont l'air assez bien organisés les mecs d'ailleurs, c'est cool!
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Si tu souhaites t'en débarrasser et que tu as moyen d'envoyer je suis preneur ouais!
Ca traine depuis des années dans mon garage donc oui je peux te les filer. Le truc drôle c'est que je suis allé voir j'ai en fait deux cache-plaques Mégane et un autre Renault Sport je savais même pas :cyp:
T'es dans quel coin maintenant ? Je suis toujours sur Le Mans, vendredi je vais à La Roche sur Fion via Angers, mariage entre Nantes et Rennes ce WE, semaine prochaine peut-être Lyon et Orléans...
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Tu fais pas un crochet par Angoulême non? :ddr: Je passe pas par ces coins la semaine pro non hélas...
Sinon tu m'envoie ça et je paye, ça doit pas coûter bien cher en poste/Mondial Relay?
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Tu fais pas un crochet par Angoulême non? :ddr:
Angoulême faut ptet pas déconner non plus :cyp:
Je vais regarder ça.
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:W
Sinon j'ai checké ce qui avait été changé par l'ancien proprio en terme de supports moteurs. L'année dernière il a fait la biellette supérieure mais pas l'inférieure. Effectivement fenêtre ouverte j'entends un claquement au changement de rapport, et c'est probablement ce que je ressens à l'accélération ou au lâcher de gaz. Avant de changer les deux autres il faudrait donc que je parte sur l'inférieure:
https://www.optimiz-access.fr/moteur/support-moteur/biellette-support-moteur-anti-cabrage-megane-3-rs.html
Si vous avez des bons plans pour choper ça je prends ^^
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J’ai pas encore lancé les grosses modifs mais c’est pas grave :o
Polytrol sur la lame ! Mieux ^^
Avant pour rappel :
(https://i.postimg.cc/QNKDgCV8/20190525-150338.jpg)
Et c’est parti !
(https://i.postimg.cc/7LSds0db/C7130846-1-FFF-4-F7-C-9822-9333254053-C9.jpg)
(https://i.postimg.cc/vHBRY1gS/78-C088-B7-D911-4-BAD-B38-E-A5820-D033-A19.jpg)
Rendu et quelques photos pour la peine:
(https://i.postimg.cc/cCCDSn9R/66-D79857-9-B6-F-494-F-91-CF-08-A96-BD6-AE9-F.jpg)
(https://i.postimg.cc/pT4jm5VY/8-F2-CF16-F-69-D0-4587-8-F85-86438637-C291.jpg)
(https://i.postimg.cc/5yrsN2TZ/F860037-C-A54-E-4741-B17-C-C0-F11-E6-C72-DE.jpg)
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Le Polytrol, c'est pas pour raviver les plastiques bruts ?
Sympa d'avoir un peu de photos.
Tu t'amuses toujours comme un ptit fou :D ?
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C'est du plastique brut la lame ^^ D'ailleurs ça m'a permis de voir qu'elle est cassée... C'est peu visible et ça ne devrait pas bouger car c'est à l'horizontale... Tant que je ne touche pas en tout cas :W
Je voulais à terme la démonter et mettre un coup de bombe noire mais c'est risqué du coup. On va éviter de la changer immédiatement car c'est 90 boules le bout de plastique :D
Pour m'amuser ben la WE dernier j'allais à Angers mais je l'ai pas prise car je venais de me faire opérer de l'oeil :ouin: Et là ce WE je l'ai juste lavée, passé le Polytrol, allé à un rasso pour voir qu'il y avait presque plus personne, et suis rentré au bout de 10m :cyp: Je roule pas des masses quoi :W Et j'ai trouvé une route sympa dans le coin mais je connais encore pas trop les environs... Y a deux semaines on est allés sur la cote, mais route un peu merdique... A creuser!
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Ah mais je regardais le truc qui fait une vague, genre F1 :w
Ok je comprends mieux les photos :ddr:
T'es as pour combien de temps, avant d'avoir un oeil de Lynx ?
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T'avais pas vu le "en cours" ? :cyp:
Le gros de ma vision est revenue, en gros tu es embêté pendant 2 à 3 jours, j'ai reconduit au 4ème (pas le choix pour le boulot). Donc c'est vraiment pas à cause de mon oeil si je roule pas des masses :lol: Angers c'était le lendemain de l'opération ^^ Et madame veut toujours pas l'essayer :o (tant pis pour elle, elle a du se taper 600 bornes A/R ce WE en Supercinq sans clim :W )
PS: bon anniv à toi en retard!
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Merci Timmy ^^
Et tu as encore le deuxième oeil à faire ?
Bah j'ai bien vu,"en cours", mais je ne voyais pas de différence avec après :???: Forcément, si je ne regardais pas au bon endroit :ddr:
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Yes, dès que celui-ci est remis j'enchaine sur le second! Après les Vieilles Charrues certainement ^^
:ddr: C'est bon tu vois bien maintenant? C'est moi qui ai les yeux en vrac normalement :o
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C'est bon tu vois bien maintenant? C'est moi qui ai les yeux en vrac normalement :o
tu parle à polo, le mec qui voit une bm et une masérati mais pas la dacia entre les deux
donc une lame de pare choc :cyp:
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Et oh le rusé, là ! Bon ! :o
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:ddr:
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Je valide le bolidage
Plus que la lame F1 en sticker bombing :sol:
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:vomi: :ddr:
Par contre si tu veux me stickeriser le toit en noir je valide :siffle:
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Un bon coup de grêle et c'est l'assurance qui te le fait
:W
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C'est chaud elle dort au garage!
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ouai mais bon, si tu fait pas d'effort aussi :cyp:
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Voilà une modification qui a son importance :o
(https://i.postimg.cc/Hn6WCZWq/7-B416-E9-F-EE0-C-453-A-95-D2-B44681624-B84.jpg)
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49 mon couz ?
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Sisi rpz
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Deux prises de son! Y a un peu de vent mais je crois qu'on se rend compte quand même de ses jolis petits retours :rs:
https://www.youtube-nocookie.com/v/4ceZNO4UKJk
https://www.youtube-nocookie.com/v/xz6O4uzNl6s
Merci au cameraman, j'ai nommé Nitros :o
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ploc ploc :lover:
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c'est sympa ça fait pas trop de bruit :bien: y'a quoi de changé dessus ?
tu mets ça le jour ou j’achète mon silencieux :D
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J'attendais un gros burn :o
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ploc ploc :lover:
Oui :rs: avec des plus gros PAF de temps en temps
c'est sympa ça fait pas trop de bruit :bien: y'a quoi de changé dessus ?
tu mets ça le jour ou j’achète mon silencieux :D
Un tout petit peu plus en vrai, et surtout on entend bien dedans sans baisser la banquette et sans le bruit de soufflerie des Meg II! Ligne après cata GT Perf: inter tuber et silencieux :bien:
Mais c’est pas moi qui l’ai montée :ddr:
J'attendais un gros burn :o
En Meg RS on est un glentelman driver :roi:
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T'as calé ou quoi, avant la ligne droite :voyons:
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Nope j’ai coupé quand j’ai capté que j’avais pas ma ceinture :W
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Ah oui y'a quand-même tout ça ^^ :bien:
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Le truc essentiel a une MRS ^^
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Silencieux avec gamelle ou full tube ?
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Inter tube et silencieux derrière! Bon compromis pour le confort je trouve. J'ai tenté des petites vidéos pour qu'on se rende compte depuis l'intérieur. Dès que je peux assembler tout ça je vous montre ^^
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Inter tube et silencieux derrière! Bon compromis pour le confort je trouve. J'ai tenté des petites vidéos pour qu'on se rende compte depuis l'intérieur. Dès que je peux assembler tout ça je vous montre ^^
ça à l'air d'etre le bon compromis effectivement, en full tube c'est sonore et pas forcément très joli
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Il parait! J'ai jamais trop entendu mais effectivement, sur l'autoroute c'est pas l'idéal je pense. Là j'ai des pocpoc sympa et je peux cruiser en WE sans problèmes ^^
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Allez une petite de l'intérieur, c'est pas parfait mais on entend quand même un peu les pocpoc (quelle idée de mettre ses clignos aussi) ^^ Dans la dernière partie c'est là qu'on se rend le mieux compte :D
https://www.youtube-nocookie.com/v/DWRH1QwAbf8
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:rs:
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Comme tu dis :rs: Dès que j'entends la vidéo j'ai envie de la sortir :W
WE prochain: petit tour dans les Pyrénées :bave:
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WE prochain: petit tour dans les Pyrénées :bave:
déclenche pas d'avalanche :lol:
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:lover: PAF PAF
(https://image.noelshack.com/fichiers/2019/34/1/1566205188-20190815-155421.jpg)
(https://image.noelshack.com/fichiers/2019/34/1/1566205255-20190815-155445.jpg)
(https://image.noelshack.com/fichiers/2019/34/1/1566205168-20190816-184122.jpg)
J'ai croisé plein de copains en M3RS sur la route :lol:
EDIT: ce moteur est dingue quand même. Hyper souple, coupleux à souhait et monte fort et bien :love: 9.7L/100 à l'aller (nationale dont quelques petites routes sinueuses) et 8.7L/100 au retour (nationale et 4 voie), 800km en tout.
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C'est vraiment homogène: routier comme sportif :bien:
C'était une de ses qualités, à ma ptite M2RS
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Il fait combien de litres ton réservoir ? (tant qu'on est dans la discussion :lol:)
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Elle est Jolie, manque juste les phares à fond Noir :oops:
Le réservoir c'est 60 litres sur Mégane 3 ^^
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C'est vraiment homogène: routier comme sportif :bien:
C'était une de ses qualités, à ma ptite M2RS
Exactement! Franchement en daily tu prends ça en Chassis Sport c'est impeccable!
Il fait combien de litres ton réservoir ? (tant qu'on est dans la discussion :lol:)
Elle est Jolie, manque juste les phares à fond Noir :oops:
Le réservoir c'est 60 litres sur Mégane 3 ^^
Oui c'est ça je crois, comme ma dCi à l'époque ^^
Pour les phares c'est prévu ouep :D Juste que là je suis pas encore à flot depuis l'achat :W Mais je sais déjà où je vais acheter ça, manque plus que le budget! Octobre peut-être, j'en aurai fini des vacances.
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Font les mêmes pour hommes ?
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T'vas voir toi :o Je vais venir dans l'ouest bordelais avec, tu vas moins faire le malin !
Encore que c'est pas dur, ma RS à moi elle roule :cyp:
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Sacré Timmy, je t'imagine en train de bombarder et de crier dans ta tête : Timmy timmy :D :D :D
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:ddr: Sacré toi :rs:
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Ce WE, des collègues de madame: "oh elle est très belle! J'ai visité l'usine de Dieppe, c'est une couleur très spéciale apparemment"
Ouais mais non, c'est pas une Sirius :ouin: :W
Sinon, si vous connaissez un bon plan pour ça:
(https://i.ebayimg.com/00/s/OTYwWDcyMA==/z/ElQAAOSwaVNaw2H9/$_86.JPG)
En anthra, je précise, je suis preneur! Y en a quelques unes sur LBC mais c'est pas tellement à côté de la maison...
Objectif piste 2019 :pilote:
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(https://zupimages.net/up/19/42/6frf.jpg)
:rs: Petites arsouilles sur les routes poitevines ce WE
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Boooooonne
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Tu as pas envie de peindre tes poignées en noir brillant ? ^^
D’habitude c’est pas le genre de choses que je remarque mais là le gris me saute aux yeux !!
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Tu as pas envie de peindre tes poignées en noir brillant ? ^^
D’habitude c’est pas le genre de choses que je remarque mais là le gris me saute aux yeux !!
C'est les jantes qu'il faut peindre :o
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Boooooonne
Mais grave! J'adore son cul ^^
Tu as pas envie de peindre tes poignées en noir brillant ? ^^
D’habitude c’est pas le genre de choses que je remarque mais là le gris me saute aux yeux !!
J'en ai vu quelques unes comme ça et effectivement c'est une idée que j'ai en tête. Ca rendrait très bien avec un pavillon noir brillant :siffle:
C'est les jantes qu'il faut peindre :o
:W Changer surtout!
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Au top cette MRS !
Content pour toi ! :bien:
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Je ne me rappelle plus si t'en as déjà parlé, mais tu n'aimes pas les Steev' ?
Je les trouve trop belles :bave:
(https://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2011/03/renault_megane3_rs_01-560x373.jpg)
(https://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2011/03/dsc4706-560x372.jpg)
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Au top cette MRS !
Content pour toi ! :bien:
:rs:
Je ne me rappelle plus si t'en as déjà parlé, mais tu n'aimes pas les Steev' ?
Je les trouve trop belles :bave:
https://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2011/03/renault_megane3_rs_01-560x373.jpg[/img]
https://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2011/03/dsc4706-560x372.jpg[/img]
Je n'en veux pas pour plusieurs raisons ^^ Déjà au tout début j'étais pas trop fan mais je finis par m'y faire. Je reste quand même pas très fan des jantes diamantées et/ou noires. Surtout que le diamanté ne tient jamais dans le temps...
Le premier argument est financier: les pneus sont carrément plus chers. En plus ça n'améliore pas le comportement, certains trouvent même que c'est un peu moins bien. Aussi, j'ai déjà 4 Michelin neufs donc j'y perdrais si je dois changer. Et pour terminer y a aussi le confort... C'est déjà très ferme en Chassis Cup 18" alors le 19" :W
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ça se défend.
On a le même "probleme" sur les e46: le 18 est plus léger, plus efficace, mais qu'elle sont vilaines les OEM 18 :beurk:
Et sinon, toujours content de ton intégration de câble Coyote :cyp: ?
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:ddr:
Vu ma fréquence de roulage: non :W
J'ai déjà pas tant de temps à y consacrer... Ce qui fait que pour l'instant elle est au repos forcé: vidange à faire.
En plus je veux changer ma biellette inférieure mais elle est indispo à l'usine chez Renault sans date de réassort :hum:
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Et tu ne la trouves pas sur Oscaro &Co ?
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Pour moi c'est pas exactement la même pièce... Mais si ça ne bouge pas je prendrai chez Optimiz je pense :bien: Faut que je zieute les prix de l'huile aussi car ils proposent un kit complet avec le filtre sur le même site.
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Hier j'ai bossé :o
(https://zupimages.net/up/19/44/o6qp.jpg)
(https://zupimages.net/up/19/44/7unr.jpeg)
2h pour enlever ce fucking filtre à huile serré comme un sourd :mad: Super mal situé, accessible par en dessous avec genre 5mm de débattement...
Et après j'ai dû abandonner face aux vis de la biellette inférieure :sol: Tellement serrées que j'allais foirer le filetage. Faut que je trouve un petit garage pour me faire ça :bah:
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Ah oui le filtre à huile c'est une horreur d'accessibilité ...
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La clé à sangle: impossible
La clé à griffes: elle glissait (patins en caoutchouc) et vue l'accessibilité jetais pas bien droit
Le tournevis: bingo après avoir galéré comme il faut et fait 3 trous :W
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et avec une cloche ça serait pas plus simple?
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Elle passe pas de mémoire le radiateur est tout juste devant
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et avec une cloche ça serait pas plus simple?
J'ai regardé au moment de mon passage à vide (le moment où on perd tout espoir, qu'on commence à avoir des crampes et mal au dos), mais y a différentes tailles et va savoir la bonne (si jamais le nouveau filtre est pas exactement identique).
Et comme dit Mat, niveau accès c'est vraiment merdique avec le radiateur juste en face, et il faut encore réussir à passer le cliquet, le rentrer dans le carré et avoir assez de débattement...
Je l'ai serré à la main donc j'espère qu'à la prochaine dans un an ce sera bon ^^
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ok, je pensais pas qu'il y avait aussi peu de place que ça
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Ba aprés c'est pas le genre de pièce que tu dois changer souvent donc ça parait logique qu'ils aient pas trop cherché à optimiser le placement... :cyp:
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ok, je pensais pas qu'il y avait aussi peu de place que ça
J'aurais bien fait une photo mais j'étais au bout de ma vie :W
Ba aprés c'est pas le genre de pièce que tu dois changer souvent donc ça parait logique qu'ils aient pas trop cherché à optimiser le placement... :cyp:
:lol: :lol:
Les Clio II dCi sans clim c'était le top :love:
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J'aurais bien fait une photo mais j'étais au bout de ma vie :W
:fresh:
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Je viens de regarder ton profil par curiosité... T'as 30 piges ? S'pas possible ! :cyp:
-
:ddr: Je te rassure t’as vieilli aussi!
-
J'aurais bien fait une photo mais j'étais au bout de ma vie :W
:lol: :lol:
je comprends, avec le filtre à huile percé de trous de tournevis et trop de fierté pour rejoindre madame dans la maison, en avouant un échec cuisant pour une simple vidange :lol:
C’est du vécu :fier:
-
:ddr: Je te rassure t’as vieilli aussi!
Ouais mais moi je me vois vieillir. Ça fait tellement longtemps que j'ai vu les gens de ce forum que dans mon esprit ils sont toujours jeunes. Y a que moi qui suis vieux :lol:
-
Et dire qu'il n'y a pas si longtemps il était piéton
Notre Gpadpo est devenu un grand garçon ! :lover:
Mais sinon +1 on voit tjs jeunes ceux qu'on a vu aux rassos et quand tu vois les âges maintenant tu prends un coup de vieux méchant ! :W
"Mais bon c'était y'a quoi allez 3 ans on était à ce rasso"
"2010"
"P*tain de moine !"
-
je comprends, avec le filtre à huile percé de trous de tournevis et trop de fierté pour rejoindre madame dans la maison, en avouant un échec cuisant pour une simple vidange :lol:
C’est du vécu :fier:
:W :W
Ouais mais moi je me vois vieillir. Ça fait tellement longtemps que j'ai vu les gens de ce forum que dans mon esprit ils sont toujours jeunes. Y a que moi qui suis vieux :lol:
:lol: Hé non, on vieillit tous!
Et dire qu'il n'y a pas si longtemps il était piéton
Notre Gpadpo est devenu un grand garçon ! :lover:
Mais sinon +1 on voit tjs jeunes ceux qu'on a vu aux rassos et quand tu vois les âges maintenant tu prends un coup de vieux méchant ! :W
"Mais bon c'était y'a quoi allez 3 ans on était à ce rasso"
"2010"
"P*tain de moine !"
16ans mon tout premier rasso :W
-
22 ans
Punaise :W
-
:W :W
:lol: Hé non, on vieillit tous!
16ans mon tout premier rasso :W
Et du coup, le tatouage Renault sur l’avant bras, on en est où ?
:D
-
:ddr: Ca progresse... Ou pas!
-
"alors que weshpolo vient d'asséner un tacle aux oreilles à gpadpo !"
-
16ans mon tout premier rasso :W
WSR au Mans ?
-
Ca doit être ça oui! Et rasso de Nantes dans la foulée je crois :rs:
-
Ca doit être ça oui! Et rasso de Nantes dans la foulée je crois :rs:
http://www.forum-clio.com/index.php/topic,2157.0.html
Je me souviens que Foolsky m'avait fait essayer sa Clio, j'ai commandé la même juste après... je me demande si on était pas venus te chercher à la gare d'ailleurs :beuh:
A l'époque j'avais des cheveux et je faisais 40 kilos de moins, ça pique :cyp:
-
Je ne compte plus les rassos organisés ou sauvages... La nostalgie... :lover:
-
L'époque ou le beurre était trop cher pour être utilisé comme cire !
La bonne époque :o
-
Vieillesse = nostalgie :ddr:
-
Suis allé voir une "petit" garage Renault du coin pour faire un devis de changement de biellette mais le mec était pas là donc la dame a pris des notes... On va voir s'il me rappelle, le fait que ce soit une pièce Renault est une des conditions visiblement :W
Il va bien voir qu'il y a du stock nulle part pour cette pièce de toute façon :o
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Vu sur une M3RS à Dijon :lol:
Cliquez pour agrandir ^^
(https://zupimages.net/up/19/44/f7x6.png)
-
Faut etre stupide pour mettre ce genre de sticker je trouve ...
-
Il tente ce qu’il peut :lol:, ou c’est Plutôt de la provoc’
En tous cas, le type s’est un peu lâché à l’intérieur :eek:
(https://zupimages.net/up/19/44/fq33.jpeg)
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C'est chouette :bave:
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Ouais je vois pas l’intérêt de l’autocollant... Mais chacun son truc ^^
Pour l’intérieur ouais c’est propre! Le CAE ça m’éviterait de louper des rapports :cyp:
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Petit retour aux sources ce WE. L'occasion de laver la bête et faire quelques photos.
(https://zupimages.net/up/19/47/8t8e.jpg)
(https://zupimages.net/up/19/47/uc3j.jpg)
(https://zupimages.net/up/19/47/bg5k.jpg)
(https://zupimages.net/up/19/47/a8gu.jpg)
L'occasion également de voir que j'ai définitivement voilé mes disques lors des arsouilles d'il y a un mois... J'ai plus qu'à chercher deux disques AV! Je ne sais pas si financièrement et efficacement cela vaut le coup de reprendre de l'origine ou autre chose :voyons:
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:siffle:
(https://zupimages.net/up/19/47/i7x4.png)
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Fini le pimp my ride !
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Ah bah quand même :o
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Fallait les trouver nom de diou :o Montage samedi midi :rs:
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:rs: Elle va être encore plus sympa! :lover:
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Ayé :rs:
(https://zupimages.net/up/19/47/gijg.jpg)
(https://zupimages.net/up/19/47/vdnr.jpg)
Un petit peu moins de déport que les Borbet mais je valide!
Si quelqu'un a l'info du code couleur anthracite sur Tibor 18 ça m'intéresse, faudra que je fasse des petites retouches (stockage très moyen du mec qui me les a vendues, alors qu'elles ont 50 bornes...).
-
top les jantes :love:
-
alors là je valide :love:
-
Je valide aussi ! :rs: Si un mec avec une mrs d pouvez en prendre de la graine :o
-
J’aime moyen
Mais c’est parce que j’ai un Faible pour les Steev :bave:
[edit]: m’enfin c’est quand même mieux que les tuning
-
Merci les mecs!
Je valide aussi ! :rs: Si un mec avec une mrs d pouvez en prendre de la graine :o
:ddr:
Déjà une MRS en diesel fallait pas s'étonner blablabla :beurk:
J’aime moyen
Mais c’est parce que j’ai un Faible pour les Steev :bave:
[edit]: m’enfin c’est quand même mieux que les tuning
:lol: Ouais mais les 19 j'en voulais pas... Pis les Steev c'est soit:
- diamantées = caca ça pèle et impossible d'en trouver des nickel
- noires = caca
- noires à liseré rouge de Trophy = rare et cher, et jamais en bon état
Y en a une qui me plait, c'est comme ça:
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/71284911_1339554426222346_209581351639187456_o.jpg?_nc_cat=111&_nc_ohc=AYgA9fhUPi8AQnkfhP-4vPRWkoJ_GDKBRKL_I2ny5BATKQ3DoSeaWWCdg&_nc_ht=scontent-cdg2-1.xx&oh=9cbb6aff135deea96c33b12d0a5b0be9&oe=5E87F4D3
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/72275370_1339553926222396_6306493930338779136_o.jpg?_nc_cat=100&_nc_ohc=UCGpJs6WnZ4AQlRmBDFTblcc7ukwkxbbuSP6qmQPsnnli7wVqCjmod_Mg&_nc_ht=scontent-cdg2-1.xx&oh=826fd7020a80d5859b9c572233b2e164&oe=5E807568
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/s960x960/72124610_1339554196222369_7132780139837915136_o.jpg?_nc_cat=104&_nc_ohc=mv6dWIveodsAQnq9rCWzqLMdn7W5-O1iCk3SaIkdGglvNBdCtJdse2BHA&_nc_ht=scontent-cdg2-1.xx&oh=e49fa4543448fe71d3807a9230e43f29&oe=5E4F028C
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/71549140_1339554302889025_4175097494662807552_o.jpg?_nc_cat=111&_nc_ohc=gCvbjR5j2DwAQlcKZcfTTohHKylfv3VdWPax4XOUF1Vu1r60isTmS4INw&_nc_ht=scontent-cdg2-1.xx&oh=73234f884a392349acafb5ffa505647f&oe=5E4D15AF
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/71344823_1339554602888995_3537812158542774272_o.jpg?_nc_cat=107&_nc_ohc=KWeAZ_pMqTwAQkRnwtF5vJM-UF_1uec3GkHSt6eV_ZaU2L5MXcOue27aw&_nc_ht=scontent-cdg2-1.xx&oh=5949dce0bd65f0fc9239059908235761&oe=5E478F06
Surprenant et original je trouve ^^ (et même lui les a frottées :cyp:)
Maintenant je vais tranquillement me chercher des pneus pour pister :rs: Reste à savoir si je cherche direct du semi slick ou alors des routiers à finir éventuellement pour débuter :bah:
-
:coucou:
Hier j’ai passé du nettoyant frein et rien de mieux: les freins sont voilés ! Du coup je viens de commander deux disques Brembo. J’espère que ça arrivera vite, que je puisse en profiter pour les fêtes ^^
-
Je viens aussi d'acheter des Focal Access en 165:
(https://zupimages.net/up/19/50/m6ub.jpg)
A 35 boules chez Leclerc Auto ça fera bien l'affaire en comparaison des HP d'origine totalement médiocres... C'est pas tellement un objectif full qualité qu'un meilleure clarté et un semblant de graves déjà ^^
Faudra que je prévoie des entretoises en revanche. Un peu la flemme de démonter plusieurs fois pour faire des tests... J'ai pas de quoi faire des trucs en bois non plus :W J'ai vu qu'il y avait des cales exprès dans le commerce, faut que je zieute ça. Quelqu'un a déjà testé?
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J'avais fait des cales en bois sur ma Clio 2 car les entretoises du commerce n'était pas compatibles...mes HP était trop costaud, peut être les Access sont plus compactes.
Sinon en fouillant un peu, sur quelques forums de Mégane, tu devrais trouver des réponses pertinentes.
http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=48&t=38367 (http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=48&t=38367)
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Problème étant que je n'ai pas de scie sauteuse ^^
Je vais aller voir ce que donne ce truc en vrai:
https://www.norauto.fr/p/2-entretoises-haut-parleurs-165-mm-norauto-sound-223684.html
Je le trouve intéressant car il y a la mousse, et surtout que les pattes sont réglables pour mette au bon endroit les rivets. A voir en vrai si c'est bien ça quoi
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d'origine c'est du 13 sur la megane 3, si tu veux y mettre du 16.5 va falloir adapter ! moi j'avais installé du 13 je peux pas t'aider désolé :oops:
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Certains parlent de couper mais honnêtement je pense que ça passe avec le 16. Au pire des nouveaux trous à faire pour les entretoises ci-dessus que j’ai achetées ^^
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le soucis c'est que la porte à une certaine forme, ça va pas être si évident.
j'ai retrouvé des photos si jamais tu veux voir avant de démonter ^^
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Non mais je vois j’ai zieuté pas mal de topics :lol:
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C'est bon j'ai tout reçu pour changer mes disques (7€ la clé allen Facom de 12, j'ai couru tout Angoulême pour la trouver et ça fait mal aux fessouilles) :o
Comme je suis pas là ce WE je suis bon pour un ou plusieurs soirs à m'en charger si je veux l'avoir pour les fêtes :o
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Bon j'ai commencé ce soir, je voulais juste la poser sur les chandelles et j'ai commencé à retirer goupilles et vis de disques :W
Et comme à chaque fois que je bricole ben j'ai des merdes...
Pour les goupilles tout d'abord, c'est vraiment un système à la con! Ca se voit à l'état des étriers d'ailleurs... Bref: je trouve une formule qui marche pour les deux premières avec un chasse goupille dans une douille de 4 évidée. Seulement impossible avec les deux autres...
(https://zupimages.net/up/19/50/g8cz.jpg)
Et un mort dans la bataille:
(https://zupimages.net/up/19/50/kivj.jpg)
Quelqu'un a une astuce?
Et pour les vis de disques ben 3 OK et une foirée :hum: :
(https://zupimages.net/up/19/50/1aa5.jpg)
Je vais regarder des tutos pour solutionner (j'ai tenté d'y passer en force des embouts allen ou torx supérieurs mais rien à faire) mais si quelqu'un passe par là et a une solution simple et rapide :zen:
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encore un boeuf qui à serré en pensant que c’est ça qui empêche que le disque se barre au premier freinage
là soit tu perce la tête de la vis, soit tu tente de faire une fente au dremel
au remontage ne sert pas comme un goret, du moment que la tête de la vis ne dépasse pas du disque c'est bon
pour l'étrier je peut pas t'aider je n'ai jamais travaillé sur ce système
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Tu l'enlèves avec un pointeau et un marteau si tu as ça ou dans le style ta vis de disque, ça se fait tout seul.
Prend modèle sur la vis de gauche
(https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/6/5/0/1176650/2596683/img-2596683bcf.jpg?v=6)
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Mon problème c’est que j’ai pas de perceuse :lol:
Mais pas bête le coup du pointeau, ça j’ai. J’ai lu marteau burin aussi... Pour toi le pointeau me donnera assez de force pour la faire bouger?
C’est claire que ça sert à rien de les serrer fort vu que ça maintient juste le disque...
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Toutes celles que j'ai pas réussis à sortir avec la bonne cléf car trop serré ou foiré, sont venu sans soucis au pointeau, méthode connu et approuvé depuis longtemps ^^
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Okay c'est cool merci ! Je croise les doigts...
Pour bloquer le disque et éviter qu'il tourne tu glisses un tournevis dans les ventilations ? J'aurai pas d'assistante freinage demain :lol:
EDIT: et maintenant je me dis que le pointeau peut m'aider comme les têtes de goupilles se sont applaties... Une fois le pointeau dessus je dois pouvoir m'en servir comme chasse goupille
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Ouai, gros tournevis bloqué dans les rainures contre l'étrier ^^
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Paradoxe:
- Les goupilles sont venues sans trop de mal avec le pointeau;
- Le pointeau n'a pas suffi mais le burin a marché pour la vis.
Toutes les vis sont donc enlevées, à droite l'étrier est démonté, plus qu'à retirer le disque (qui a l'air de bien tenir...). Merci encore!
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Quelle est la manipulation avec un poireau pour sortir une vis ?
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Faut en prendre un pas trop mûr sinon il a tendance à être trop mou...
:cyp:
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:w
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Sacré correcteur d orthographe
Pointeau lol
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Le pointeau c'est assez simple, j'ai exactement ça:
(https://www.manutan.fr/img/S/GRP/ST/AIG1893124.jpg)
Ca te permet de faire facilement un petit point, et ensuite grâce à ça ton pointeau ne ripe pas quand tu tapes :bien:
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C'est fait, tout est remonté: ça roule.
Par contre en allant rouler 5mn j'entends distinctement fenêtre ouverte que ça frotte "fff-fff-fff-fff-...". Est ce que c'est le temps que les plaquettes se placent ou autre chose?
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Pour les vis torx 40 la bonne astuce avant de vouloir dévisser c'est de leur mettre un bon coup de marteau sur la tronche ^^
J'utilise un burin rond qui fait environ le diamètre de la tête, coup de masse x 2 ou 3, après j'attaque a démonter et j'ai jamais été emmerdé ^^
Pour les goupilles d’étriers, c'est pas un montage hyper courant mais la aussi j'ai jamais eu de soucis, faut une petite masse et un chasse goupille au bon diamètre ^^
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Bien mieux les jantes !
Sinon pour les vis récalcitrantes, c'est tournevis à frapper. ;)
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Ce qui est bizarre pour les goupilles c'est que l'extrémité est conique :voyons: Mais quand t'as tapé 4 fois dessus c'est plat :W Du coup au pointeau ça va bien.
Les vis les 3 ont bien été et celle là... Mais au final au burin c'est pas trop mal venu !
Merci MarcO !
Pas d'idées pour mon bruit de frottement ? Est-ce que c'est qu'il reste encore du revêtement de surface sur le disque ? Ou que les plaquettes sont usées inégalement à cause des anciens disques voilés ?
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normalement sur des disques neuf faut mettre des plaquettes neuves, ou alors des très récentes
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J'ai pas le kilométrage en tête mais elles sont pas vieilles, moins de 10000 me semble.
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Vu laggle te ton disque c'est normal que ca frotte ! c'est loin d'être rodé ^^
Tu as pas changé les plaquettes ??! dans ce cas ca servait a rien de déposer les goupilles :cyp:
Tu leur as mis un coup de toile au moins? :p
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Donc pour toi c’est ok ça va se faire?
Si j’étais obligé de déposer plaquettes et étrier pour sortir les disques! Et ouep, je les ai poncées un coup au 240 ^^
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Bah timmy quand même, Disques neufs = Plaquettes Neuves, même si elles sont pas vieilles, elles sont "marquées" par l'ancien disque
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Donc pour toi c’est ok ça va se faire?
Si j’étais obligé de déposer plaquettes et étrier pour sortir les disques! Et ouep, je les ai poncées un coup au 240 ^^
Hum ... non fallait juste repousser un peu les plaquettes, et l'ensemble sortait, c'est l'avantage du montage "Brembo" ^^
T'as poncé, c'est déjà pas mal, mais oui va falloir un peu de temps pour que ça se fasse ;)
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Bah timmy quand même, Disques neufs = Plaquettes Neuves, même si elles sont pas vieilles, elles sont "marquées" par l'ancien disque
J'avoue que pour moi c'était pas systématique, surtout leur très bon état :lol:
Hum ... non fallait juste repousser un peu les plaquettes, et l'ensemble sortait, c'est l'avantage du montage "Brembo" ^^
T'as poncé, c'est déjà pas mal, mais oui va falloir un peu de temps pour que ça se fasse ;)
J'avoue que je vois pas comment sortir le disque sans sortir les plaquettes :voyons:
Ok, je vais faire dans les 1500 bornes pour les fêtes donc on verra bien ^^
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L’étrier peut sortir avec les plaquettes attachées dessus, c’est ce que Yabx veux te dire ^^
Par contre ouais, plaquettes occas sur des disques neuf ça se fait pas :lol:
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Ah ouais d’accord, effectivement ! :W Au moins maintenant je sais faire :cyp:
Pour les plaquettes je savais pas pour le coup... On verra ce que ça donne, au pire j’en commanderai après les fêtes... pas grands risques j’imagine :voyons:
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Du coup tes disques seront mal usé avec des plaquettes neuves, c’est un cercle infini :lol:
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On va déjà faire comme ça, si je piste au printemps je vais peut être tout niquey :W
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130600km à l'arrivée à Angers hier soir :rs: Ca fait donc 7000km depuis le 5 Avril que je l'ai achetée.
Et je pense qu'il va falloir que je me penche sur la rotule de pivot, j'ai bien un petit bruit à l'AVG...
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Paré pour retourner dans le 82 demain
(https://zupimages.net/up/19/52/ycwd.jpeg)
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Y'a pas de kit éclaté sur mégane 3 ? :beuh:
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Si normalement (quoique, j'ai lu des infos contradictoires) mais je suis allé au plus simple :W à 30 balles les 2HP j'ai pas cherché plus loin. 6h de route hier ça fait le taf !
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sympa si t'as pu mettre les 16 :bien: ça doit être autre chose.
moi j'avais bien des tweeter dans le tableau de bord ;)
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Ouep ça passe sans trop de soucis, ça touche juste un peu à un endroit du panneau de porte. Je comprends pourquoi certains ont intégré les grilles des nouveaux HP direct sur les panneaux justement ^^
Sinon les vacances ça a donné ça:
(https://zupimages.net/up/20/01/uwid.png)
Avec quelques petites routes bien sympa juste après Villeneuve sur Lot :bave: Vraiment très efficace cette caisse... Des vitesses inavouables qui te donnent l'impression que ça passe encore large :lover:
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Lavage à la main et photos sans prétention hier :rs:
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C’est quand même mieux avec ces jantes :bien:
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Je suis assez d'accord ^^ Surtout sur les photos je trouve que ça rend bien!
Maintenant j'attends une bonne promo pour changer les phares! Et faudra que je fasse des devis pour un covering du toit :siffle:
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J'aime pas ces jantes mais je comprends l'argument confort ^^
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Confort? Par rapport à la taille?
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Une promo chez qui ? Carglass &Co ?
J’imagine que la vitre ne se détaille pas ?
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Faut que je change le phare entier vu que je veux des fonds noir :D
Meilleur prix constaté chez Yakarouler mais ça a augmenté un peu... et ils font régulièrement des codes promo de 5, 7 ou 10%
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Regardes chez « Aureliacar » ils ont des super tarifs sur les éléments de carrosserie ^^
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J'avoue ils sont bien placés!! Je connaissais pas, ils sont mal référencés :W
Par contre ils précisent pas la marque des phares quoi...
https://www.aureliacar.com/phare-optique-avant-droit-renault-megane-iii-phase-1-2008-2012-h7h7-electrique-fond-noir-neuf-c2x22301871
https://www.aureliacar.com/phare-optique-avant-gauche-renault-megane-iii-phase-1-2008-2012-h7h7-electrique-fond-noir-neuf-c2x22301872
-
Je crois que c’est du TYC, alors c’est sûr que c’est pas de la qualité d’origine, mais franchement j’en ai monté sur plusieurs voitures et ça terni pas direct comme on pourrait penser ^^ Ceux de ma RS1 ont certainement plus de 5 ans et ils sont intact
-
Comment tu sais du coup?
Façon je sais même pas trop quelle est la marque d'origine...
Quand tu fais la recherche sur Yaka, tu as 3 possibilités (comme beaucoup de sites):
https://www.yakarouler.com/recherche?q=711307023255+
Et y a que le Magnetti Marelli en stock à chaque fois. C'est la seule marque que je connais vraiment donc j'aurais eu tendance à dire que c'est la meilleure qualité, mais en fait j'en sais rien :lol:
En fouinant sur LBC, j'ai l'impression si je regarde ce phare d'origine, qu'il y a eu du Alkar:
(https://img5.leboncoin.fr/ad-large/c5168e74582c6b05ecf5b51537917045985cedd3.jpg)
(https://img5.leboncoin.fr/ad-image/d33e97c7a9284c05b2a6a50fa62bc25417d3903d.jpg)
(https://img1.leboncoin.fr/ad-large/e4d7bc865c7c5d96b68e7e23468a513d72d5a34e.jpg)
Le logo ressemble un peu:
(https://images.yakarouler.com/skin/brand_logo/alkar.jpg)
D'un autre côté, la voiture dort en garage H24 donc l'usure sera pas hyper prononcée. Mais ce qui me fait plus peur c'est la qualité de l'éclairage et du moteur de réglage :voyons:
-
Le moteur de phare est fourni ?
Au pire tu récupères le tien
-
Il semble fourni généralement, donc oui j’ai pensé à ça, dans ce cas faut espérer que ça se remplace facilement sur les nouveaux :lol:
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En attendant de trouver un anti brouillard propre pour la M3, j’avais acheté une paire sur eBay, à 50 ou 60 balles.
Y’a même pas de faisceau lumineux :w
Mon pote du ct me demandait si c’était des lanternes :ddr:
Donc ouais, reste sur des marques connues dans l’éclairage
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Comment tu sais du coup?
Parce que je travaille pas mal avec ce site et que c’est ce que je reçois à chaque fois ^^ Par contre c’est pas du truc complètement chinois qui n’a pas de faisceau lumineux :lol:
Cette semaine j’ai encore commandé un phare de Boxer, moins de 80€, même en casse c’est plus cher :bah:
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Ouep ça reste de l’homologué donc moins de risques d’avoir la surprise de Polo je pense :ddr:
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#merguez spotted :cyp:
-
Quoi tu l’as vue filer en direction de Royan dans ton paquebot? :gay:
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Hello you!
(https://zupimages.net/up/20/10/7fy4.jpg)
-
Top ça !
Manque plus que le Petit kit led qui va bien, en plus la Megane à un bon éclairage de base, avec les led c'est :rs:
-
Pas de leds:
- si tu prends pas de la chinoiserie (= bien souvent du caca) ça coûte une blinde
- comme les HID ça risque de péter les yeux de tout le monde
- elle ne sort quasiment que le WE donc c'est pas indispensable
Mais tu as raison, elle éclaire super bien, surtout en comparant à la C4 puis à la 308 :bien:
-
Amen :jap:
-
Préjugé :o|
J'ai des led depuis 3-4 ans c'est le top :o|
C'est aussi pour le look, avoir un éclairage blanc moi je trouve ça plus jolie ^^
-
C'est pas du bi-xenon directionel sur la RS?
C'est une tuerie sur megane 3 ça :lol:
-
Amen :jap:
:lol:
Préjugé :o|
J'ai des led depuis 3-4 ans c'est le top :o|
C'est aussi pour le look, avoir un éclairage blanc moi je trouve ça plus jolie ^^
Pas de préjugés non. C'est le même débat éternel que pour les HID. Perso je supporte pas les mecs qui me défoncent les yeux avec leurs trucs tuning, donc je fais pas :bah:
Bien sûr que c'est joli, mais ça suffit pas ^^
C'est pas du bi-xenon directionel sur la RS?
C'est une tuerie sur megane 3 ça :lol:
Pas toutes non! C'est celles qui avaient le pack Luxe et la mienne est une basique avec option Chassis Cup et RS Monitor ^^
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Bon sinon j'espère que le SAV Aureliacar est bon: phare droit pété :zen: Y a un pièce qui se balade dedans et le bloc est tout en bas...
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Il a voyagé sans moteur de réglage phare (ou un leurre équivalent)
Du coup l'intérieur du feu bouge et la rotule casse .coup classique
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Nope, le moteur est intégré à l'ensemble et non démontable :bah:
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Ah fichtre !
C'est du neuf, donc tu devrais pas avoir de soucis a te faire renvoyer un optique neuf ;)
C'est surprenant car généralement les emballages des optiques neufs ça évite ce genre de conneries. :'(
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Après tu peux toujours mettre un kit HID mais il faut à minima des lentilles et éviter le 8000K des kékés comme tu dis :lol:
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Nan c'est pas pareil led et xénon, même en phare parabolique avec les led tu n'eblouis pas. Le faisceau reste le même. En xénon je suis d'accord ça éblouit. J'avais des led sur la Megane sinon je ne te dirais pas ça :D.
Moi je veux juste t'aider à avoir un véhicule encore plus jolie :cyp:
Pas cool pour le phare :( normalement c'est neuf pas de soucis, envoie leurs des photos :)
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oui, alors désolé de relancer le debat, mais le nombre de kéké que je croise en LED (on reconnait la couleur bien typique) avec des paraboles qui t'éblouissent de partout, c'est pire que les HID je trouve !
J'ai monté un kit pour plein phare a un pote, le soucis est vite vu, tu peux monter l'ampoule dans n'importe quel sens, elle tourne dans le logement .... forcement que le faisceau fait n'importe quoi :non:
C'etait un kit ledperf, plutot haut de gamme, dans des pleins phares de megane 2
-
Après si les gens ne prennent pas les kit qu'il faut aussi :o| je n'ai jamais éblouie personne moi :fier:
-
Moi ce que j'aime dans ce genre de débat c'est que tu as 90% du monde + les tests qui prouvent un truc mais t'as toujours LE mec qui va à l'encontre de tout ça pour démontrer que dans son cas ça ne pose pas de soucis.
Parfois j'ai l'impression que même sur FC il y a des complotistes et autres :o
Sinon un vrai débat : la terre est elle plate ? :o
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Pensez ce que vous voulez, il faut un kit adapté j'ai le même faisceau qu'avec du halogénes au contrôle technique il n'y avait pas de problèmes donc moi je sais que ça marche bien
-
non mais voila, faut pas acheter un kid de fichtre et savoir le monter (donc savoir a quoi dit ressembler un faisceau ...) ça c'est pas tout le monde :cyp:
-
Sinon un vrai débat : la terre est elle plate ? :o
"plate je sais pas, dur je confirme"
(https://www.astrounivers.com/wp-content/uploads/2019/08/platiste-fusee.jpg)
-
Le con :ddr:
-
:w
-
Bah préjugés peut être, mais y’a pas une semaine où je ne me fait pas éblouir par un kekos qui a mis une paire de LED Wish en feux de croisement... et du coup bah ça nique les yeux
Après, pas besoin d’avoir des LEDs pour avoir des feux mal réglés, c’est sur
[esit] ah fichtre, y’a une nouvelle page :ddr:
-
Rien que ce matin j'avais un connard en croisements LED sur sa seat de fichtre :o
Obligé de rabattre les rétros, à l'intérieur ça va j'ai la lunette teintée :sol:
-
Rien que ce matin j'avais un connard en croisements LED sur sa seat de fichtre :o
Obligé de rabattre les rétros, à l'intérieur ça va j'ai la lunette teintée :sol:
Il a une Seat en même temps :bah:
:lol:
-
971 et pot qui fume noir ?
#cliché :ddr:
-
Le site m'a toujours pas répondu (FB) depuis jeudi... Juste un message samedi me disant qu'ils me contactaient aujourd'hui: et rien :bah:
-
6 jours pour... M'appeler et m'envoyer un mail me demandant des photos (que j'ai envoyées via FB) :zen:
-
Nouveau phare (enfin) reçu et... C'est pas le même que les deux premiers :hum:
Marce TYC précédemment, et là j'ai le droit à une chinoiserie puissance mille nommée "DEPO". Jamais vu cette marque...
(https://zupimages.net/up/20/12/aa7q.jpg)
Ce qui m'emmerde encore plus, c'est que l'aspect est pas identique, la partie granulée est plus brillante (en haut l'ancien, en bas le nouveau):
(https://zupimages.net/up/20/12/errw.jpg)
Bref je vais monter comme ça, mais ils ne me reverront pas de sitôt sur ce site :pff:
-
Dépo, ce sont les meilleures « copies » de feu arrière LED pour e46, en tous cas
Je crois que c’est ce que je ai sur la mienne
C’est compliqué de mettre des OEM phase 2 sur une phase 1. Il faut à priori
- un faisceau d’adaptation (proposé par BM),
- la commande de feu phase 2
- paramétrer le tout
Donc pas mal de tournent vers les DEPO
Voilà voilà :darkou:
-
Toujours bon à savoir :W
Pour le coup ça me fait vraiment chier cette histoire, si j'avais su j'aurais commandé un peu plus cher sur Yaka et j'auras pas eu autant d'emmerdes... Le seul point positif c'est que j'ai de quoi m'occuper à partir de lundi vu que je suis à l'arrêt ^^
-
sur la photo difficile de voir la diff mais je rejoint polo avec dépo tu ne devrais pas avoir de soucis
par contre ne compte pas trop la dessus pour t'occuper, en 10 minutes c'est fait :cyp:
-
C'est plus flagrant en vrai oui. Après faudra avoir le nez dessus, mais quand tu achètes deux phares neufs en même temps ça rend fou...
Sinon oui je sais c'est rapide... Quand c'est bien conçu :W A voir la fixation des ampoules de croisement, je vais bien prendre mon temps :D
-
Sur le Caddy 2015, pour remplacer l’ampoule de feu de jour, faut tomber le pare-chocs :roll:
Tu te demandes pourquoi on peut arriver à ce genre de conception, quand même :voyons:
Y’a forcément une raison, mais ça rend fou quand tu dois changer une ampoule Hs.. du coup elle restera comme ça jusqu’à la fin du leasing
-
C'est vrai que sur Meg III c'est bien foutu le petit outil qui permet de défaire les 2 vis et coulisser le phare ensuite. Mais du coup là vue la conception du système sur le phare TYC qui maintient l'ampoule dans le phare, t'as intérêt de démonter carrément le phare pour te mettre à l'aise sinon bonjour la galère (des sortes de clips métalliques au lieu des petites pattes qui viennent maintenir l'ampoule une fois en place).
-
T’as pas de chance j’ai jamais eu de problème avec eux pourtant j’en ai commandé un paquet :L:
-
DEPO de mémoire j'ai eu une paire de double optiques entre les mains pour Clio 2.1 j'ai jamais autant ri sur la finition merdique d'un phare ...
Si tu veux un bon conseil continue de chercher parce que c'est limite dangereux de rouler avec un phare de mauvaise qualité
-
C'est la même marque que les vitres de phare et les clignos sur ma bm..
et sur ma clio il me semble que j'en ai un aussi, qui était d'ailleurs mieux fais qu'un valeo
perso j'en suis vraiment pas déçu !!
-
T’as pas de chance j’ai jamais eu de problème avec eux pourtant j’en ai commandé un paquet :L:
Mouais... Franchement ils m'ont blasé. Très limite leur SAV
DEPO de mémoire j'ai eu une paire de double optiques entre les mains pour Clio 2.1 j'ai jamais autant ri sur la finition merdique d'un phare ...
Si tu veux un bon conseil continue de chercher parce que c'est limite dangereux de rouler avec un phare de mauvaise qualité
Ben je cherche pas je les ai déjà :lol: Je verrai au montage mais normalement c'est homologué ça devrait faire l'affaire :bah:
C'est la même marque que les vitres de phare et les clignos sur ma bm..
et sur ma clio il me semble que j'en ai un aussi, qui était d'ailleurs mieux fais qu'un valeo
perso j'en suis vraiment pas déçu !!
J'ai regardé vite fait mais niveau finition ça a l'air correct sans plus :bah:
-
On continue dans les phares. Motivé cet AM j’attaque!
Je commence par le phare D, celui échangé, impeccable et l'ampoule de croisement bien plus facile à mettre.
Ensuite vient le phare G... Je mets déjà 3X plus de temps à mettre l'ampoule de croisement: je confirme c'est très mal foutu :mad: Je finis par y arriver, je positionne le phare, je branche tout je teste et là... Pas de cligno :mad: :mad:
J'ai tout essayé, bien mettre les branchements, changer l'ampoule, changer le support d'ampoule avec celui de l'ancien phare rien n'y fait. Je remets l'ancien phare: fonctionnel :mad:
Bon ben c'est reparti pour un mail au site :pff:
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Faut vraiment que tu récupères ton ancien pseudo :w :cyp:
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Mais grave...
Bon elle vient de me répondre qu’elle me renvoit un nouveau phare DEPO. J’espère que c’est la bonne...
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Après Gpadpo, Gdudepo !
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Ça va ça va, pas trop de smegma encore!
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Ça va ça va, pas trop de smegma encore!
Smegma :bah: => google image => :vomi:
Merci :lol:
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:coolfuck:
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Ça va ça va, pas trop de smegma encore!
-
Smegma :bah: => google image => :vomi:
Merci :lol:
:ddr:
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https://www.youtube.com/v/GtTS0lwCVGY
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:w
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Smegma :bah: => google image => :vomi:
Merci :lol:
Pourquoi j'ai fait ça
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Assez fier de ma connerie :sol: J’espère qu’il vont se grouiller car rien qu’un phare je valide :lover:
-
:coucou: 1an en MRS depuis 2 jours :rs:
Et ce matin j'ai reçu mon deuxième phare...
AVANT:
(https://zupimages.net/up/20/15/y424.jpg)
APRES:
(https://zupimages.net/up/20/15/62ds.jpg)
(https://zupimages.net/up/20/15/vzoq.jpg)
-
C'est bien mieux :rs:
-
T’aurais mis du scotch noir en bas de tes optiques, ça aurait fait moins de foin :o
-
Et des bonnes paupières de phares au dessus, top moumoute !
-
et c'est même pas des xénon? :o
-
Payer cher et se faire chier à installer un truc conforme pour une caisse qui sort que les WE? :W
En plus les xénon sont plus clairs donc moins de contraste ^^
-
C'est un colis de première nécessité ? :o
-
Ta basse provocation ne fonctionnera pas :o
-
Non mais je note tu seras lapidé sale hérétique pollueur !
-
tout ça pour ça? :o
-
Et en plus elle a des étriers rouges :vomi:
:p
-
tout ça pour ça? :o
:ddr:
-
Non mais je note tu seras lapidé sale hérétique pollueur !
C'était commandé avant confinement, l'honneur est sauf :sol:
tout ça pour ça? :o
Un problème? Tu prends la confiance l'ancien chômeur :o
Et en plus elle a des étriers rouges :vomi:
:p
:W
-
Sinon aujourd'hui j'ai nettoyé tout l'intérieur et j'ai ENFIN nettoyé le volant tout cracra!
On voit pas très bien mais il était tout brillant et collant:
(https://i.postimg.cc/T30J5Wwr/20190414-162446.jpg)
Et voilà, bien net et "mat" :rs: :
(https://zupimages.net/up/20/15/7cjr.jpg)
Les coutures jaunes ont repris un peu de couleur aussi ^^
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Un problème? Tu prends la confiance l'ancien chômeur :o
quoi, t'a un soucis, t'es jaloux? :o
je suis plus impressionné par le volant :bien:
-
La pauvre, lapidé sur la place publique :ddr:
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Et en plus elle a des étriers rouges :vomi:
:p
non mais ceux la ils vont vite :o
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Top les feux, en plus avec la calandre noir ça tue :bien:
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T'es le genre de mec qu garde tous les cartons de ce qu'il achète :o ?
-
T'es le genre de mec qu garde tous les cartons de ce qu'il achète :o ?
c'est pour les renvoyer facilement dans le cadre de la garantie :bah:
-
Top les feux, en plus avec la calandre noir ça tue :bien:
:jap:
T'es le genre de mec qu garde tous les cartons de ce qu'il achète :o ?
Pas forcément mais ça peut! J'ai déménagé 4 fois en 5 ans mec :sol:
Pis le carton du premier phare sert à fermenter de la bière à l'abri :cyp:
c'est pour les renvoyer facilement dans le cadre de la garantie :bah:
Ca pourrait mais comme ils livrent des chinoiseries ils se font même pas chier à demander de renvoyer :W
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Petit lavage extérieur hier donc 3 photos pour avoir une idée à la lumière du jour :o
(https://zupimages.net/up/20/15/dh4r.jpg)
(https://zupimages.net/up/20/15/zp8t.jpg)
(https://zupimages.net/up/20/15/6oqe.jpg)
Ca change un peu non?
(https://i.postimg.cc/6pWdK50T/20190414-160902.jpg)
(https://i.postimg.cc/9M6dHd8j/20190414-161548.jpg)
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Ça tue :love: Ça fait clairement plus sérieux !!
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Ça claque :bien:
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Merci les gars :rs:
Sinon quelqu’un a un bon plan pour nettoyer le filtre green sans les produits officiels ?
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Brosse et eau savonneuse ;)
C'est comme ça que je nettoie le KN de la civic
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Parfait ça !
ÉDIT: et pour l’huile pas vraiment nécessaire? J’imagine que dans ce cas faut nettoyer plus régulièrement
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Moi j'utilisais aussi un Petit pinceaux pour aller entre les plis et retirer toute la saleté :)
Maintenant avec mon pipercross c'est plus simple :D
Par contre oui l'huile c'est indispensable ! C'est elle qui permet de retenir les saletés
Je fais un nettoyage tous les 10 000 environ que ça soit k&n ou pipercross
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Parfait ça !
ÉDIT: et pour l’huile pas vraiment nécessaire? J’imagine que dans ce cas faut nettoyer plus régulièrement
c'est pour filtrer les petites impuretés, moi jsuis pas fan quand si t'en mets trop tu peux encrasser le débitmetre.
Je le remplace par un voile de vaseline en spray, mais vraiment leger.
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:rs:
Si je dis pas de bêtises, t'es pas fan des jantes en noir je crois ?
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Ok bon pas urgent pour le moment mais ça vaudra peut-être le coup que je commande au moins de l’huile. J’ai pas de vaseline en spray ^^
:rs:
Si je dis pas de bêtises, t'es pas fan des jantes en noir je crois ?
Nope! J’ai jamais été fan et encore moins depuis que c’est à la mode. Ça gâche complètement le design des jantes je trouve. Quand je vois des Turini noires sur MRS j’ai envie de pleurer, on les remarque à peine :lol:
Je reste un aficionado de l’anthracite ! Après y a d’autres couleurs qui peuvent aller mais faut pas se louper. Et le rouge on en a trop vu sur des jaunes, sachant que ça ne va pas à toutes les jantes...
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Ça rends toute de suite mieux :bien:
Manque plus que des belles jantes et on sera bien :oui: :w
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Tu rêves :W Franchement y a pas de modèle qui me plaise en OEM à part peut-être des Turini 19 mais je préfère me concentrer sur autre chose en vue de pister ^^
Côté look j’ai 2/3 idées qui viendront en temps voulu ^^
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T’aimes pas les steev ?
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Ça rends toute de suite mieux :bien:
Manque plus que des belles jantes et on sera bien :oui: :w
:lover:
:cyp:
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T’aimes pas les steev ?
Elles peuvent être sympa mais c’est pas trop dans ce que j’ai envie d’en faire. D’autant plus que le diamanté c’est caca, ça tient jamais. Alors pour en trouver en bon état bon courage. Pis les pneus en 19 pas donnés, alors que c’est moins performant que le 18. Du coup non je changerai pas de jantes tout de suite :D
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Ok je comprends :)
Et tes jantes elles étaient au catalogue des options ?
Ce que t’appelle diamanté, c’est le fait que la face externe soit retaillée après peinture ?
Ou un effet brillant ?
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Ces jantes là était sur phase 2, par contre l'anthracite était sur Châssis Sport contre noir pour Châssis Cup.
Ye diamanté c'est ce qu'on voit beaucoup sur les dernières voitures : face "retaillée" et intérieur des branches noir. Ça tient pas très bien (sur ma C4 au bout de 2ans ça s'écaillait de partout) et à refaire une vraie misère ^^ La plupart des Steev sont comme ça. L'autre jour suis tombé sur un mec en Gironde qui les a peintes en bronze/vert kaki par contre ça claque !
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Merci les gars :rs:
Sinon quelqu’un a un bon plan pour nettoyer le filtre green sans les produits officiels ?
J'ai fais celui de la bm il y a pas longtemps il était bien pourri
gros coup de soufflette, eau chaude et liquide vaisselle
au passage les jantes ca change carrément :lover: ca a rien a voir :w
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J’ai pas de soufflette mais il est bien revenu je pense. Même s’il est pas vert :W Je pense que je vais remettre comme ça pis prochainement j’investirai dans un kit ^^
Merci pour les jantes :rs:
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Une question qui me vient concernant les plaquettes récemment changées, pour les habitués de ce type de montage...
Depuis le changement donc, j’entends les plaquettes bouger quand je passe de la marche AV à la marche AR et inversement. Savez-vous d’où ça peu venir? Goupilles pas bien remises? Antibruit mal placé? Autre?
Merci ^^
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C'est plus ou moins normal, ça dépends des plaquettes selon leur longueur.
Tant que ça reste léger, ça me surprends pas sur le montage brembo ;)
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Une fois mises en place ça ne se reproduit plus. Me suis demandé si ça pouvait être les goupilles vu que c’est pas toujours simple de les remettre jusqu’au bout mais y a pas tellement de raison que ça bouge plus :bah: Et peut-être qu’après plusieurs milliers de kilomètres ça se comble de poussière et on n’entend plus rien :voyons:
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Si jamais quelqu'un voit passer un pommeau en zamak siglé "RS" ou "Renault Sport", qu'il me fasse signe ^^
A bon prix je veux dire :o 100€+ faut pas déconner...
Refs:
8201300594 marquage : R.S. (à partir de 2012, boite 6)
7711427798 marquage : RENAULT SPORT (à partir de 2014, boite 6)
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Y a aussi celui de Laguna GT, avec la grille 6 vitesses, que tu peux voir sur mon topic ;)
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Yes, il se trouve à bien moins cher, notamment sur Optimiz. Ce serait mon plan de repli, mais j'avoue que la petite mention RS me plairait davantage ^^
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Yes, il se trouve à bien moins cher, notamment sur Optimiz. Ce serait mon plan de repli, mais j'avoue que la petite mention RS me plairait davantage ^^
10 boules de frais de port, quasi 90€ livré, on laisse tomber cette option :W
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(https://zupimages.net/up/20/17/cyuf.jpeg)
A pu qu’à trouver DDT4ALL et creuser si je peux y trouver des trucs sympa à faire :D
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J'en ai commandé un, un jour fort lointain. Il n'a jamais voulu fonctionner. Il est toujours dans mon tiroir.
du coup j'ai acheté une bouse à 5€ sur joom en bluetooth et ça fonctionne nickel :lol:
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J’ai acheté à un mec sur eBay qui conseille de télécharger les drivers sur son site. Quand je les aurai je verrai ! Mais j’ai acheté ça sur conseil d’un mec du groupe MRS donc pas de raison ^^
Faut que je zieute si je peux repasser le RS Monitor en Français mais je crois que c’est pas possible
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J'en ai commandé un, un jour fort lointain. Il n'a jamais voulu fonctionner. Il est toujours dans mon tiroir.
du coup j'ai acheté une bouse à 5€ sur joom en bluetooth et ça fonctionne nickel :lol:
Y'a différents modèles.
Moi j'ai un chinois wifi comme Timmy avec l'étiquette orange, il a toujours marché. C'est un v1.5, d'autres avec le même ça fonctionnait pas, c'est un peu aléatoire les trucs chinois quoi :ouin:
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Vive les chinoiseries ^^
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Moi j'ai pris celui là https://www.obdauto.fr/interface-de-diagnostic-automobile-multi-marques-obd-diag-compatible-elm327-pour-pc-version-usb-c2x24744214
pour me connecter avec un logiciel spécial alfa (multicuscan) ça marche bien mais en USB
Mon elm Bluetooth que j'ai fonctionnait sur la Mégane mais seulement pour voir les défauts
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J'ai pris USB parce que j'ai lu que c'était préférable notamment pour DDT, par rapport à la latence du bluetooth. Pis normalement je pourrai quand même utiliser sur le tel en USB OTG ^^
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Premiers pas dans DDT4ALL cet A-M ^^ Pas facile de trouver beaucoup d'infos sur les modifs possibles mais en voilà une que j'ai réussi à activer:
(https://zupimages.net/up/20/18/q9fy.png)
Clignos impulsionnels! Pour info c'est indispo sur phase 1 à ce que je sache, contrairement aux générations suivantes. Ca me manquait un peu, donc suis content :lol: Et au moins j'ai réussi à faire un truc :W
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c'est de série sur ma stepway :o
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Oui sur les plus récentes c'est devenu courant (systématique?) ^^
Par ailleurs l'ELM fonctionne aussi très bien avec un dongle USB type C>USB 3.0 sur le tel:
(https://zupimages.net/up/20/18/0nwk.jpg)
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C'est cool ça Bien joué ! J'adore ça aussi, limite je n'utilise que ça comme le miens clignote 5 fois ^^
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Bah punaise t’as été meilleur que moi :w
J’ai tenté d’installer la suite de logiciels pour la BM, mais a part faire bouger les retros, depuis le PC (YouHou :darkou: ), et surtout à mettre un Bronx pas possible sur le PC.. ce fut un échec cuisant
:ddr:
J’avoue que c’est bien l’impulsion: je ne l’ai pas sur la M3, qui est devenue mon daily depuis le confinement :w, et ça manque !
J’ai aussi Torque sur l’autoradio, c’est marrant, avec tous les cadrans que tu peux mettre !
En revanche, à force de trop rouler avec, ça me lançait des défauts sur la voiture
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C'est cool ça Bien joué ! J'adore ça aussi, limite je n'utilise que ça comme le miens clignote 5 fois ^^
:jap: D'ailleurs j'ai pas vu si le nombre était paramétrable, mais trois coups ça me va ^^
Bah punaise t’as été meilleur que moi :w
J’ai tenté d’installer la suite de logiciels pour la BM, mais a part faire bouger les retros, depuis le PC (YouHou :darkou: ), et surtout à mettre un Bronx pas possible sur le PC.. ce fut un échec cuisant
:ddr:
J’avoue que c’est bien l’impulsion: je ne l’ai pas sur la M3, qui est devenue mon daily depuis le confinement :w, et ça manque !
J’ai aussi Torque sur l’autoradio, c’est marrant, avec tous les cadrans que tu peux mettre !
En revanche, à force de trop rouler avec, ça me lançait des défauts sur la voiture
:lol: On peut pas tout réussir mon Polo! T'arrives à bricoler suffisamment de trucs... Je suis sûr que c'est ce que ta femme te dirait :W
Ouais l'impulsion au quotidien c'est top, surtout sur 4 voies. C'était pas hyper gênant vu qu'au final la Meg sort pas beaucoup, par contre il m'arrivait régulièrement de le faire machinalement comme si j'étais dans la voiture de la semaine :lol: Donc au moins plus de problèmes :sol:
Torque c'était fourni par le fournisseur du cable, il file l'appli Android avec #pirate. Je pense pas l'utiliser, ce sera juste utile si je veux lire/effacer des défauts rapidement sur une caisse à l'occasion.
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C’est pas faux.
Je crois que j’ai cramé mon câble VW donc même sur le camion je ne peux rien faire :w
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Yo! Petites balades de déconfinement en début de semaine: 500km avalés sur des routes pas dégueu :bave: 12L/100 au final, mais quel chassis :rs:
(https://zupimages.net/up/20/21/9t0d.jpg)
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C’est dingue comme des jantes et des phares peuvent changer une voiture, c’est plus la même que quand tu l’a acheté !!
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je suis d'accord, elle est bien plus jolie comme ça :bien:
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Merci les gars ^^ Ouais c'est vraiment l' "urgent" à faire une fois que j'avais investi dans le peu de mécanique à faire. Faut toujours que je la pose au garage pour aller faire contrôler le train AV. C'est assez rare, mais je suis sûr qu'il y a un bruit.
Etapes d'après: investir dans des semi-slick et un covering du pavillon ^^
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Photo sans prétention :o
(https://zupimages.net/up/20/24/urdd.jpg)
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Sacrée gueule.... :lover:
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Font les mêmes pour homme ? :O même pas capable de douiller un xtrail et une velsatis :o
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En plus, c’est une vielle photo :o
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Sacrée gueule.... :lover:
Thanks :rs: Je commence à bien apprécier avec les phares ouais!
Font les mêmes pour homme ? :O même pas capable de douiller un xtrail et une velsatis :o
C'est la faute au Medoc :o On peut pas faire 1km sans tomber sur un village chez vous :o
En plus, c’est une vielle photo :o
Elle date de Samedi :darkou:
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Sinon à cause d'un certain Nitros qui m'a fait un cadeau, j'ai du faire du tuning :o
(https://zupimages.net/up/20/24/xaqc.jpg)
(https://zupimages.net/up/20/24/u4h7.jpg)
(https://zupimages.net/up/20/24/xpmc.jpg)
(https://zupimages.net/up/20/24/hpia.jpg)
(https://zupimages.net/up/20/24/g4ou.jpg)
(https://zupimages.net/up/20/24/apyz.jpg)
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Elle date de Samedi :darkou:
C’est pas la Clio 3 Estate du beau-père, qu’il devait changer ?
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Bogooooooss les modifs :o
Fut un temps on l'aurait fait de nuit à la frontale avec party fun :W
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C’est pas la Clio 3 Estate du beau-père, qu’il devait changer ?
Il la récupère aujourd'hui même la nouvelle ^^
Bogooooooss les modifs :o
Fut un temps on l'aurait fait de nuit à la frontale avec party fun :W
:lol:
En 2020 je fais ça dans mon garage avec une baladeuse à leds entre un retrait Drive et la popotte :darkou:
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Des petits détails qui changent beaucoup de choses :)
De plus en plus clean cette M3RS :rs:
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Merci :rs:
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Petite photo en plein jour, j'ai l'impression que les Osram font moins bleu qu'à l'époque:
(https://zupimages.net/up/20/25/u0v5.jpg)
Sinon donc la voiture était au garage vendredi pour checker le train AV et j'ai bien une usure sur les rotules de pivot à l'AVG. Le garage est pas chaud pour changer que les rotules, du coup il me donne un devis à 530€ pour changement du pivot complet :blague: Faut que j'aille voir un autre garage s'il est chaud pour ne faire que les rotules.
Et retour dans le Tarn et Garonne ce WE, je commence à bien connaitre la route pour descendre :pilote:
(https://zupimages.net/up/20/25/btf4.jpg)
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Parle-en avec Nico, je crois qu’il en avait parlé sur FB, mais j’me rappelle plus s’ils osait de changer juste la rotule ou l’ensemble :voyons: :w
J’imagine que c’est branlé pareil que la M2RS ?
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Pas certain, mais je crois que c'est le même système oui. J'ai posé la question sur le groupe FB... Même si j'aime pas trop vues les conneries que j'y lis :roll: Mais les avis étaient unanimes :lol:
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:coucou:
J'ai pris 30mn pour aller voir l'agent Renault à côté de chez moi que m'a conseillé l'un d'entre vous qui se reconnaîtra :D Je commande les rotules de pivot et il me les monte :sol: Avec para bien sûr! Vais faire les deux côtés du coup je pense, quitte à les faire :bah:
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Très bien, ça devrait se sentir à la conduite :pilote:
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Aucune idée j'avoue :lol: Comme le bruit est encore très léger...
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Les Silentblocs de triangles de la z4 étaient hs quand je l’ai achetée, c’était le jour et la nuit après remplacement :bave:
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Si elle gagne encore en précision ça va envoyer :lol:
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:coucou:
J'ai pris 30mn pour aller voir l'agent Renault à côté de chez moi que m'a conseillé l'un d'entre vous qui se reconnaîtra :D Je commande les rotules de pivot et il me les monte :sol: Avec para bien sûr! Vais faire les deux côtés du coup je pense, quitte à les faire :bah:
Je vois pas de qui tu parles. :cyp:
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:lol:
Sans que je demande rien il m’a même envoyé un sms avec une photo des pièces ^^ Vraiment sympa :bien:
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Dépose de la voiture jeudi soir au garage pour changement de toutes les rotules de pivot et un bon para :rs:
Apu qu’à trouver les semi slicks :o Un bon site en Fédéral ou Nankang ?
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Allez une petite illustration des "vacances" la semaine dernière :o
(https://zupimages.net/up/20/30/i06u.jpg)
Le même parasol s'est cassé laggle à un poil de cul de mon pare-brise 15mn après cette photo :blague:
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:coucou: RS récupérée ce soir après changement de toutes les rotules de pivot!
Au tel, il m'a fait un peu flipper au sujet des valeurs du para. Quand je suis allé la récupérer ce soir il m'a expliqué.
AV:
(https://zupimages.net/up/20/31/1hoc.jpg)
Il n'a pas l'explication, mais selon lui c'est peut-être que les amortos sont pas d'origine, ce qui fausse les valeurs de carrossage et de chasse. Ou alors ils sont tout simplement morts :voyons: S'ils n'ont jamais été changés c'est plausible. J'ai pas l'info en tout cas...
AR:
(https://zupimages.net/up/20/31/tz9c.jpg)
Il pense qu'elle a eu un petit choc ARG qui donne ce défaut de para, qui n'est pas réglable du coup. En tout cas il n'a pas constaté visuellement de gros défaut d'usure, et les pneus ont 10000km donc c'est relativement rassurant.
Voilà voilà, je me serais quand même passé de ces nouvelles :lol: Mais financièrement pour les rotules au moins c'est une bonne opération. A voir maintenant si je piste comme ça ou si je repousse encore :bah:
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Il a pas pu te régler ton para ? :voyons:
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Là le para c'était avant je pense, il a dû prendre la photo direct ^^
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:hum:
Ok
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Qu'est-ce qu'il y a? Un truc te choque?
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Bah il est dans le rouge :lol:
Après si c’était avant c’est normal du coup ^^
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Ouais ouais pas de raison qu'il l'ait pas fait ^^ Il a agit sur ce sur quoi il pouvait
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tes deux angles de chasse sont identiques, et tes angles de carrossage voisins.
Tu n'aurais pas un truc du type berceau changé mais remonté trop en avant (chasse) + décalé (carrossage) ?
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Alors là... C'est le problème quand tu achètes une caisse qui a eu déjà pas mal de bornes et qui en plus vient de l'étranger :lol:
En soi c'est pas alarmant je pense, et je ne trouve pas son comportement malsain.
Pour l'AR je me pose en revanche la question: est-ce le train ou le chassis qui a bougé :voyons:
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Bon, j'ai pas roulé depuis le passage au garage mais dans 2 semaines c'est:
- 2 semaines en Corse
- 1 semaine à Annecy
Budget SP98 à pleurer, et Michelin à changer au retour je pense :lol:
-
Bon, j'ai pas roulé depuis le passage au garage mais dans 2 semaines c'est:
- 2 semaines en Corse
- 1 semaine à Annecy
Budget SP98 à pleurer, et Michelin à changer au retour je pense :lol:
Powwwwwwwww cochon ! :love:
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Je crois que madame sait pas dans quoi elle s’est engagée :cyp:
-
Je crois que madame sait pas dans quoi elle s’est engagée :cyp:
:lol: :lol: :lol:
Profite, moi elle veut plus la voir la RS. :cyp:
-
:W
Elle a une sorte de tolérance là dessus, je sais pas pourquoi mais je vais pas m'en plaindre... Elle est assez chiante sur d'autres trucs :cyp: Bon après j'ai pas prévu de me faire un vrai Tour de Corse :lol: Mais il devrait y avoir de quoi se faire plaisir sans forcer :rs:
-
:W
Elle a une sorte de tolérance là dessus, je sais pas pourquoi mais je vais pas m'en plaindre... Elle est assez chiante sur d'autres trucs :cyp: Bon après j'ai pas prévu de me faire un vrai Tour de Corse :lol: Mais il devrait y avoir de quoi se faire plaisir sans forcer :rs:
En tout cas je pense que c'est la bonne année pour faire ça car sinon en temps normal je crois que c'est inroulable vu le monde.
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Année + période ça devrait le faire oui... Enfin d'ici 2 semaines tout peut se passer :peur:
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L'an dernier avec mon c3 Aircross de Loc et boite auto, j'arrivais à m'amuser, alors avec ta Mégane :bave:
Bon après, tu vas sans doute te (faire) calmer rapidement :w ça amuse 2min, mais 15j d'arsouille .. :ddr:
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Ouais je pense aussi :lol: Mais rien que le plaisir du châssis et du bruit devrait être agréable, en mode GT quoi ^^
Ce WE avec des potes madame me fait « mouais, déjà t’amusais à tirer des freins à main avec la Micra en Crète » :cyp:
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#TousLesMemes :w
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:coucou: Rentré ce WE de mon périple vacancier: Corse et Annecy au départ d'Angoulême!
Bilan:
(https://zupimages.net/up/20/38/o43i.jpg)
En trois semaines ça donne l'occasion de bien prendre en mains la bête :lol: Conso très honnête vue les routes. J'étais à un petit 9l/100km jusqu'au port de Marseille (trajet assez mixte, j'ai pas fait beaucoup d'autoroute après le Tarn-et-Garonne). Après ça a logiquement grimpé sur les petites routes de Corse mais franchement c'est très raisonnable je trouve.
A noter pour ceux qui ne savent pas: il n'y pas de SP98 en Corse! Selon le site gouvernemental il n'y a qu'une station pour être exact :lol: J'ai donc tourné au 95 (si j'avais su, j'aurais fait le plein à Marseille déjà), à 1,49€/L quasi partout :blague: Pas senti de grosse différences sur le coup. Après avoir remis du 98, je dirais que la montée en régime est un poil moins rageuse.
Finalement si je fais une cote mal taillée à une moyenne de 1,4€/L de carburant (2 semaines en Corse, 1 à Annecy), ça fait plus de 500€ de carburant :lol: Mais c'est toujours moins cher qu'une caisse de loc sur place en Corse, y en avait plus parait-il...
Bon, ben comme vous vous en doutez, les routes de Corse c'est la folie :love: et à cette période pas trop trop de monde (fin aout / début septembre). Comme promis, j'ai pas fais du sale pendant les deux semaines :o Déjà parce que c'est souvent pas très large et zéro écart possible, et en fait on se prend à rouler "tranquillement" entre 2500 et 4000tr sur le couple, au son des retours de la ligne bien chaude. Pis quand ça te prend tu mets pied dedans et pouah ce châssis! Ce freinage! Vraiment top. Le châssis est sain, pas piégeux. Toujours dur de faire quelque chose de correct dans ces conditions, faut vraiment la mettre sur circuit. Au final je n'ai fait chauffer les freins qu'une fois dans un col (3 allers retours en deux jours en deux jours m'ont donné la confiance :cyp: ) sur l’île.
Point positif aussi: les gens se rangent assez facilement, ça évite pas mal de situations dangereuses.
Quelques souvenirs dans les calanques de Piana:
(https://zupimages.net/up/20/38/xnw4.jpg)
(https://zupimages.net/up/20/38/4rzj.jpg)
(https://zupimages.net/up/20/38/6864.jpg)
(https://zupimages.net/up/20/38/gjum.jpg)
(https://zupimages.net/up/20/38/24lz.jpg)
(https://zupimages.net/up/20/38/gzv0.jpg)
Et la vue de Porto Vecchio :lol: (on la voyait depuis la citadelle :cyp: ):
(https://zupimages.net/up/20/38/ob5o.jpg)
Bon, et avant de partir z'ont voulu me faire râler un peu :o :
(https://zupimages.net/up/20/38/lw4c.jpg)
J'y avais pas pensé à l'aller, et au retour ça n'a servi à rien :W
Ensuite donc de Marseille on est montés à Annecy: par la nationale svp :sol: Avec à peu près 8 chantiers avec feu-qui-dure-3-plombes :o Paysage sympa avec vue sur le Massif de la Chartreuse notamment.
Idem région très sympa, de belles montagnes et de beaux cols! Donc cette route où je me suis éclaté:
(https://zupimages.net/up/20/38/g7xi.jpg)
Le point de vue est top je conseille ^^ Et la route franchement super! A l'arrivée sur une épingle un groupe de cyclistes arrêtés me voit et me fait des grands signes les pouces en l'air... Ok mes cocos vous allez pas être déçus du spectacle :cyp: :cyp:
Au chapitre des points négatifs, ils sont nombreux. On m'avait jamais autant ruiné une bagnole en aussi peu de temps :pff: Même mes caisses du boulot j'ai jamais vu ça!
Ca a commencé avec un bon coup de portière sur la porte gauche. Y en avait un seul sur toute la bagnole... Et pas un petit en plus. Suis deg, j'ai vérifié quand j'ai vu le RaV4 pourri de ce con de bouliste (collé à moi mais parking vide bien sûr) mais je l'ai pas vu sur le coup...
Ensuite un mec dans mon hôtel qui ne sait pas décharger sa bagnole sans te frotter IN-TE-GRA-LE-MENT le latéral droit avec ses valises (ça part du phare pour terminer sur l'extension d'aile):
(https://zupimages.net/up/20/38/wu57.jpg)
Pareil je l'ai vu qu'à Annecy. J'ai rattrapé par mal sauf sur l'aile...
(https://zupimages.net/up/20/38/u2qw.jpg)
Je passe sur les marques sur le bouclier AR...
Et le clou du spectacle avec René qui sait pas se garer en créneau, qui rentre en marche AV et me chope le bouclier AV au passage:
(https://zupimages.net/up/20/38/r2yz.jpg)
Vu que le lendemain bien sûr! Là j'ai pas pu faire de miracles :pff:
(https://zupimages.net/up/20/38/ut5y.jpg)
Faut que je zieute s'il me reste un stylo retouche pour remettre du vernis. Une fois poli ça fera peut-être cache-misère...
Enfin un truc que je n'avais jamais vu. Sûrement un arbre qui m'a laissé des marques rouges aussi voire plus coriaces que du goudron sur toutes les parties horizontales de la voiture... 3H à polir le toit, les ailes et le capot à la mano hier :blague:
Au chapitre des choses à surveiller et à faire, forcément en roulant autant en aussi peu de temps on repère des choses:
- plaquettes AV: effectivement faut les changer. Ca frotte toujours sur les disques ça s'entend. Je vais donc les prévoir. Je ne sais pas si je repars sur des CL RC6 ou sur autre chose;
- conso d'huile. Elle en bouffe pas mal je trouve. Je surveillais et j'avais raison. J'ai fini mon petit bidon d'1L déjà entamé et ai du en racheter (5L, forcément j'en ai pas trouvé d'autre sur place). La vidange sera à prévoir prochainement. Je me demande si je vais pas en profiter pour la poser chez le petit Renault de l'autre fois, et lui demander de me checker un peu la méca pour avoir son avis global;
- support moteur de boite: on entend bien fenêtres ouvertes les mouvements de tringlerie. Je pense que ça peut venir de là.
Au final donc pas que des points positifs, j'ai peu les boules pour les marques. Mais je garde en tête le positif: je me suis quand même bien fait plaisir! En plus j'ai croisé plein de gens qui me faisaient des petits signes, des pouces en l'ai ça fait toujours plaisir ^^
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Sympa ton Rod-trip,façon Top Gear !! :bien: :bien:
J'avais "fait" la Corse milieu des années 80 avec ma petite amie de l’époque qui ne connaissait pas la cote d'Azur et a fortiori la Corse avec une Simca 1000 Rallye 2 qui avait la puissance monstrueuse de... 86 CV :lol:
j'avais bien kiffer aussi. :pilote: (aucune assistance électronique,pas d'ABS,de direction assisté...Rien !!!)
la même que celle là ---> Simca 1000 Rallye 2 (https://newsdanciennes.com/wp-content/uploads/2020/07/Simca-1000-Rallye-2-3.jpg) (pas de photo de celle là,désolé)
C'est sur qu'avec la mégouze,tu as dû te régaler. Et je lisais du 9L/100 ! c'est la conso que j'avais avec la mienne sans trop rentrer dedans!!!
Et les gens irrespectueux :mad: Tu as beau te garer,loin de tout ces cons,tu auras toujours a venir ce garer a cote de toi !! Il n'y a rien a y faire !
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Très sympa les paysages, mais il parait que c'est pas large et très vallonné, pas le droit à l'erreur! Tu fais combien en temps normal de conso? Car là je trouve ca super raisonnable vu le relief et que t'as aucune route droite :bah:
Par contre l'état de la voiture, heureusement qu'il y avait peu de monde! C'est pas comme si on ne la voyait pas ta caisse! Même une caisse pourrie garée à côté de moi j'y fait gaffe :bah:
Pour la conso d'huile, ces moteurs sont réputés en consommer, ou c'est juste la tienne?
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Sympa ton Rod-trip,façon Top Gear !! :bien: :bien:
J'avais "fait" la Corse milieu des années 80 avec ma petite amie de l’époque qui ne connaissait pas la cote d'Azur et a fortiori la Corse avec une Simca 1000 Rallye 2 qui avait la puissance monstrueuse de... 86 CV :lol:
j'avais bien kiffer aussi. :pilote: (aucune assistance électronique,pas d'ABS,de direction assisté...Rien !!!)
la même que celle là ---> https://newsdanciennes.com/wp-content/uploads/2020/07/Simca-1000-Rallye-2-3.jpg (pas de photo de celle là,désolé)
C'est sur qu'avec la mégouze,tu as dû te régaler. Et je lisais du 9L/100 ! c'est la conso que j'avais avec la mienne sans trop rentrer dedans!!!
Et les gens irrespectueux :mad: Tu as beau te garer,loin de tout ces cons,tu auras toujours a venir ce garer a cote de toi !! Il n'y a rien a y faire !
Top la Simca !
9L ouais mais c’est en mode sage ^^ Suffit de trois gros dépassements et ça monte bien vite
Très sympa les paysages, mais il parait que c'est pas large et très vallonné, pas le droit à l'erreur! Tu fais combien en temps normal de conso? Car là je trouve ca super raisonnable vu le relief et que t'as aucune route droite :bah:
Par contre l'état de la voiture, heureusement qu'il y avait peu de monde! C'est pas comme si on ne la voyait pas ta caisse! Même une caisse pourrie garée à côté de moi j'y fait gaffe :bah:
Pour la conso d'huile, ces moteurs sont réputés en consommer, ou c'est juste la tienne?
Ouep faut faire super gaffe. Même quand tu penses que personne arrive en face tu peux te faire surprendre. Y a aussi les gens au milieu de la route, notamment quelques motards :hum:
La conso généralement je suis entre 10 et 11L donc vues les routes c’est plutôt un bon bilan! J’ai du mettre la clim la moitié du temps je pense
Conso d’huile aucune idée, j’ai déjà lu concernant une Meg II RS que c’était pas étonnant qu’elle en bouffe un peu, mais je sais pas si c’est courant :bah:
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chouette photos :bien:
dommage pour les soucis de carrosserie, ça me tue les gens son vraiment des glands.
pour les rayures sur le coté ça doit pouvoir partir avec un polissage.
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J’suis content de t’avoir refilé ma poisse :D
Blague à part, je me prend toujours des pics sur le camion, sur du noir métal, et vu la taille des éléments, ça ne passe pas inaperçu. Juste que tu te demandes comment il font: j’en ai deux sur une porte arrière :voyons:
Pour tes traces rouges t’as réussi à les faire partir ?
Ce ne serait pas de la peinture ?
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chouette photos :bien:
dommage pour les soucis de carrosserie, ça me tue les gens son vraiment des glands.
pour les rayures sur le coté ça doit pouvoir partir avec un polissage.
Des gros glands c'est clair... Oui je pense que ça partira avec un vrai polissage. Moi c'était huile de coude et Meguiar's :lol: Mais bon je préfère investir dans du matos pour la faire rouler quoi... Quand on voit l'état de la peinture de toute façon ça mériterait un gros detailing et la peinture de quelques éléments (tous en fait, si j'y réfléchis bien).
Merci pour les photos ^^
J’suis content de t’avoir refilé ma poisse :D
Blague à part, je me prend toujours des pics sur le camion, sur du noir métal, et vu la taille des éléments, ça ne passe pas inaperçu. Juste que tu te demandes comment il font: j’en ai deux sur une porte arrière :voyons:
Pour tes traces rouges t’as réussi à les faire partir ?
Ce ne serait pas de la peinture ?
Tu va biens te la reprendre ouais :o
Ouais c'est clair. J'ai deux gros pocs sur la porte AVD de la 308 pareil je comprends pas trop... Y en a un fait par un de mes collègues quand j'étais en Croatie l'année dernière d'ailleurs :hum:
Non je pense vraiment que ça vient d'un arbre, c'est "également réparti" sur le haut de la voiture. Pas facile à prendre en photo et c'était à la fin mais ça donne ça:
(https://zupimages.net/up/20/38/69su.jpg)
Y en avait des plus grosses aussi. Ca faisait vraiment penser à du goudron (sans les cailloux), des tâches avec un côté un peu "étalé", sauf que c'était rouge et que ça part pas au dégoudronnant :D C'est tout parti (doit rester des mini traces, je fignolerai à la lumière du jour une autre fois) mais j'ai vraiment galéré...
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Peut être de la sève , ca attache bien.
Sinon , j'ai des adresses aussi pour la peinture ( là ou est passer la BM l'autre jour )ou le detailing (là ou est la BM depuis hier) :D
J'ai aussi reçu mes cosses et on devrait câbler le régulateur sur la mégane du gamin demain , va falloir que je te contact. :cyp:
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Ouais mais la sève c'est plutôt des gouttes généralement... Enfin c'en est peut-être :lol:
Je te dis je préfère mettre des sous dans le reste ^^ Faut que je m'occupe de l'entretien et peut-être qu'un jour enfin je pourrai pister...
Ok tu me dis ^^
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:coucou:
Deux photos du rasso de ce matin avec des jolies copines, récupérées sur un groupe FB ^^
(https://zupimages.net/up/20/38/e94n.jpg)
(https://zupimages.net/up/20/38/x2gp.jpg)
On était assez nombreux malgré le rasso non autorisé par la préfecture depuis le déconfinement :lol: Beaucoup de RS aussi, et facile 6 ou 7 MIIIRS :W
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Encore heureux qu'il l'ai prit de profil , sinon on aurait vu tes beau cache plaque. :siffle:
Et encore merci pour l'activation du RLV :bien:
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:W Ben quoi? Des plaques à l'envers ça fait des super cache-plaques :o
:jap:
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J'arrive après la bataille mais pour sur que la montée au Semnoz et la redescente par Lescaux ça vaut son pesant d'or mais s'est bien défoncé quand même ..
La Corse me tente énormément mais j'aurais vraiment peur de la mettre dans le Ferry. J'ai la chance d'avoir une carrosserie nickel préservée des incivilités !
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Le ferry c’est pas un soucis, c’est après qu’il faut faire gaffe :W
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Yo!
Y en a pas un ici qui connaît le taille de l’empreinte de clé allen pour la vis de support de boîte ?
https://www.optimiz-access.fr/vis-de-support-de-boite-megane-3-rs-et-n4-6283.html
J’avais repéré ces conseils vu que celle d’origine est fragile :
« M10x50 10.9 77.03.602.318
"L idéal serait de mettre la męme en 12.9 pour qu elle soit plus solide"
"Vis commandée et reçu en 10x50 12.9 chez fixnvis (0,76)" »
Je sais pas s’ils auraient ça chez Brico Dep :voyons:
Mémo perso:
https://www.optimiz-access.fr/tampon-elastique-avant-gauche-megane-3-rs.html
Sinon j’ai reçu les plaquettes AV ^^ Une fois tout ça fait je l’emmènerai au garage pour la révision et le check-up :sol: Et si on est déconfinés à Noël je pourrai peut-être borner avec :o
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Lu,
en principe c'est normalisé, donc 10x50, ça doit être du M10, donc clé de 17
(http://www.esse.fr/WebRoot/netissime/Shops/xsisunlz/54CB/3D73/F66C/3FBA/4F91/C0A8/0009/E69D/vis-acier-zingue-galva-longueur-8-a-100-filetage-total-din933-classe-8.8-m4-m5-m6-m8-m10-m12-m14-m16-m18-m20-m22-m24-m27-m30-m36-galvanise-cote-m7300-tableau-technique.JPG)
EDIT: et pour les 6 pans creu (BTR ou Allen), vis de 10 = clé de 8
https://www.ouestfixation.fr/multimedia/pdf/DIN-912_VisCHC.pdf
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C'est pas du CHC.
C'est vis hexagonale à embase cylindro tronconique + rondelle.
Tu peux lui mettre une tête H + rondelle ça ira.
C'est une douille de 16 qu'il te faut.
Pense à mettre du frein filet quand même.
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Tête H ?
Yes à cet endroit le frein filet fera pas de mal ^^
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Tête H ?
Yes à cet endroit le frein filet fera pas de mal ^^
Ce que tu nous montres avec le lien de chez Optimiz
C'est pas réellement une tête H mais c'est ce qui s'en rapproche le plus.
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Je sais pas s’ils auraient ça chez Brico Dep :voyons:
non !
En général ils n'ont que la classe 8.8 (soit de la fichtre bonne pour tenir les piquets de tomates comme dirait les anciens :D ).
12.9 c'est soit sur Internet (Fix'n'vis, Optimiz etc) soit chez un quincaillier spécialisé (genre B.V.F Boulonnerie Visserie Fixation à Bordeaux si tu passes dans le coin).
EDIT : la classe est inscrite sur la tête de la vis (8.8, 12.9, A2, A4 etc)
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non !
En général ils n'ont que la classe 8.8 (soit de la fichtre bonne pour tenir les piquets de tomates comme dirait les anciens :D ).
12.9 c'est soit sur Internet (Fix'n'vis, Optimiz etc) soit chez un quincaillier spécialisé (genre B.V.F Boulonnerie Visserie Fixation à Bordeaux si tu passes dans le coin).
EDIT : la classe est inscrite sur la tête de la vis (8.8, 12.9, A2, A4 etc)
A2 A4 c'est pas la classe, c'est la matière. :cyp:
Le seul problème en quincaillerie c'est que tu vas devoir acheter en quantité. :L:
J'ai eu le cas avec les vis d'attelage, il m'en fallait quelques une. Et j'avais le droit qu'à des fortes quantités.
Mais a tester quand même, peut être que pour une vis ils peuvent en sortir une d'un sachet. :cyp:
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A2 A4 c'est pas la classe, c'est la matière. :cyp:
C'est de l'Inox oui mais ça fait office de classe aussi non ? (je veux dire par là que je n'ai jamais vu pour le moment de A2 12.9 par exemple)
Le seul problème en quincaillerie c'est que tu vas devoir acheter en quantité. :L:
Pas dans toute, typiquement dans celle dont j'ai parlé plus haut tu peux prendre à l'unité (j'avais fait ça pour l'écrou de l'anneau de remorquage).
J'ai eu le cas avec les vis d'attelage, il m'en fallait quelques une. Et j'avais le droit qu'à des fortes quantités.
Moi c'était chez Renault/VAG ça :w
"Ha désolé monsieur, c'est par lot de 10" mais… il me faut juste une rondelle :| .
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Ok faut que je regarde ça dans le coin alors! Sinon j'ai des clients qui font de la quincaillerie peut-être bien aussi...
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C'est de l'Inox oui mais ça fait office de classe aussi non ? (je veux dire par là que je n'ai jamais vu pour le moment de A2 12.9 par exemple)
Pas dans toute, typiquement dans celle dont j'ai parlé plus haut tu peux prendre à l'unité (j'avais fait ça pour l'écrou de l'anneau de remorquage).
Moi c'était chez Renault/VAG ça :w
"Ha désolé monsieur, c'est par lot de 10" mais… il me faut juste une rondelle :| .
En inox c'est classe 50 - 70 - 80
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En inox c'est classe 50 - 70 - 80
D'ac,
Sur Bricovis il n'en parle pas dans le choix pour les vis Inox :L: .
DIN 912 c'est quoi ?
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D'ac,
Sur Bricovis il n'en parle pas dans le choix pour les vis Inox :L: .
DIN 912 c'est quoi ?
La norme (allemande) qui défini la CHC.
Equivalente à la ISO 4762.
Tête H par exemple c'est du ISO 4017 (fileté sur la longueur sous tête, 4016 si non fileté sur la longueur sous tête)
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D'ac ! :jap:
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Tiens pour le remontage sur ce système, c’est nécessaire la graisse cuivre au dos des plaquettes ? :o
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J'en ai un petit pot si besoin :D
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Ça peut m’intéresser j’en ai pas :lol:
Je viens de passer commande du support moteur sinon, et faudra que j’aille voir un quincailler ^^
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Tu l'as pris sur Optimiz?
Faut que je regarde le miens aussi....
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Yes, j’ai regardé vite fait les autres sites et ils sont bien placés. Faut faire gaffe vu le tarif des frais de port...
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:coucou:
Si je résume il me faut ça:
https://www.vis-express.fr/fr/vis-metaux-tete-hexagonale-th-filetage-total-classe-129-din-933/10049-911103-vis-metaux-tete-hexagonale-th-10x50-classe-129-acier-3663072223899.html
On est bons?
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:coucou:
Si je résume il me faut ça:
https://www.vis-express.fr/fr/vis-metaux-tete-hexagonale-th-filetage-total-classe-129-din-933/10049-911103-vis-metaux-tete-hexagonale-th-10x50-classe-129-acier-3663072223899.html
On est bons?
Yep et une rondelle.
Tu peux peut être prendre celle de l'ancienne vis.
-
Pour ce que ça coûte, prends plusieurs vis et plusieurs rondelles, ça sert toujours ;)
Gaffe de bien prendre une rondelle dans le bon acier, sinon tu vas la ruiner en serrant
(d'ailleurs la rondelle elle est pas en "imperdable" sur l'origine Renault ? (donc pas possible à récupérer ?)
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Yep et une rondelle.
Tu peux peut être prendre celle de l'ancienne vis.
Thx
Pour ce que ça coûte, prends plusieurs vis et plusieurs rondelles, ça sert toujours ;)
Gaffe de bien prendre une rondelle dans le bon acier, sinon tu vas la ruiner en serrant
(d'ailleurs la rondelle elle est pas en "imperdable" sur l'origine Renault ? (donc pas possible à récupérer ?)
Ah pas con la rondelle j’en sais rien...
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Y'a quand même beaucoup de perches là avec vos rondelles ...
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Y'a quand même beaucoup de perches là avec vos rondelles ...
Tant que personne ne lui déchire ça ira ! :darkou:
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Que voulez-vous on a grandi, personne pour saisir ces grosses perches :cyp:
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La quincaillerie ici ne fait pas au détail. Du coup je me dis fuck je vais chez Renault: le magasin est en inventaire :o
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:w :darkou:
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Vis trouvée ce matin chez Brico Dep :sol: Mais pas de rondelles en vrac...
Sinon DarKou suis pas cocu :o Ces cons la dernière fois ont serré les roues comme des bourrins: adaptateur d'écrou antivol foiré :pff: Donc pas de plaquettes changées...
(https://zupimages.net/up/20/48/szr2.jpg)
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Effectivement :O
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Tiens pour le remontage sur ce système, c’est nécessaire la graisse cuivre au dos des plaquettes ? :o
ca sert strictement a rien.
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ca sert strictement a rien.
Ben merci :o j’en ai acheté ce matin :ddr:
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Allez 18 boules la clé de rechange chez McGard :o
Merci les bourrins de la clé à chocs...
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'tain les boeufs...
c'est pour ça qu'au changement de roue, j'enlève moi même l'écrou antivol avant
Et le premier truc que je fais en rentrant, c'est desserrer les écrous de roue et les resserrer à la clef dynamo, histoire d'éviter d'avoir une roue à changer sur le bord de la route un jour et de pas réussir à dévisser le bazar
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Ouais c’est pas con... j’avoue que j’y aurais pas pensé, surtout que le mec est plutôt sérieux :bah:
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Si ça peut te consoler, ton écrou avait aucune chance ^^
ça c'est la tête de la clef qu'il y a dans le kit Renault la fois où j'ai voulu desserrer des écrous serrés à mort par le garage précédent...
(http://i19.servimg.com/u/f19/18/17/92/45/14-dou10.jpg)
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même serré à la dynamo j'ai déjà eu des soucis avec certains clients :cyp:
Les anti-vol sont hyper fragiles, les clés fournies avec les voitures merdiques et a tous les coup ca part de travers ...
Une fois j'ai un mec qui m'avait pété un scandale, sur une polo, il avait crevé quelques jours après qu'on lui change les pneus.
L'auto est arrivé sur dépanneuse et j'ai débloqué les roues à la main sans forcer .... sauf que j'avais une dynamo d'un metre de long et pas sa clé d'origine de 20cm.
Mais, bon, majorité des garages serrent trop fort, et bien souvent les mécanos partent du principe que la dynamo est la pour "contrôler si la peteuse a bien serré :cyp: "
-
Ben clairement j’ai aucun doute car les 4 autres vis j’ai galéré sévère au point que la vis couine alors que j’ai graissé tous les filetages y a 6mois...
Sinon McGard j’imagine que c’est un kit que le précédent proprio a acheté lui-même...
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Le couinage vient certainement de la surface de contact entre l'écrou de roue et la jante ;)
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Fin de matinée je me prépare pour passer au garage qu'il me débloque les écrous. Je rentre dans la voiture, rien d'indiqué, je tente de démarrer... Tout s'éteint et le contact se remet :darkou:
Batterie vide certainement, même si elle ne le dit pas :mad: Suis allé acheter des câbles, je pense retenter en fin d'A-M...
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Ça te fait ça ?
https://youtu.be/1hf1CRGNOzQ
Moi c'était batterie H.S.
Après si la tienne ne roule pas beaucoup peut-être juste déchargée mais à surveiller
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J'ai redémarré aux pinces sans soucis tout à l'heure, laissé un peu tourner chez Renault. Pause de 5/10mn elle a redémarré sans soucis. Ca me faisait comme ta vidéo effectivement.
Normalement le proprio l'a changée juste avant de me la vendre donc elle doit avoir 1an et demi à peine. Effectivement j'ai quasiment pas roulé depuis mi-septembre. 30km peut-être :W
Donc suis passé au garage justement: il n'a pas de quoi desserrer l'antivol sans niquer la jante donc on va attendre que je reçoive la nouvelle clé. RDV pris vendredi 11 pour ça, révision et check s'il voit quelque chose relatif à la conso d'huile, changement des plaquettes que j'ai et changement du support que j'ai :jap:
Au moins je m'emmerde pas, et elle roulera pour les fêtes :o Angoulême-Agen-Angers-Agen-StLary-Angoulême :sol:
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Allez une petite dose supplémentaire? J'arrive au garage ce matin le patron est pas là, il ne revient que lundi. Ben je la laisse de toute façon.
Le mécano m'appelle à l'instant: impossible de défaire les écrous, même avec un méga tube. L'écrou a encore lâché :pff: Du coup je lui ai bien dit que j'y ai pas touché depuis que son patron lui a fait des rotules de pivot :o :o :o Donc il verra avec lui lundi.
Sinon la vidange est faite et il attaque le support moteur là.
P'tain j'ai grave les boules là.
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Hé bein !
Change de garage :o
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Ben franchement là il me gonfle. Faudrait tout faire soi-même quoi...
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Oui.
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Oui !
Petit à petit je m'équipe pour être autonome… la prochaine étape c'est la machine à pneu et après ils pourront tous aller se faire **** :o :w
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Sur la blanche le seul truc qui avait marcher scie cloche + soudure et adieu la jante ...
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La vache ils ont pas réussi à avoir l'écrou ????
la dernière fois que j'ai bataillé pour les roues, j'ai dû charger aussi fort que pour un écrou de moyeu, qui est censé être serré d'usine à 200Nm, donc là ça veut dire qu'ils ont serré encore plus fort, ça donne une idée....
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Si vraiment ils ont serré comme des bourrins exige le remplacement des goujons car si c'est serré si fort que ça ils ont dû s'allonger...
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Faut déjà qu'ils arrivent à désserer sans abîmer les jantes, ce qui n'a pas l'air gagné...
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Faut que j’y passe lundi matin de toute façon, j’ai laissé le Coyote dedans. Le mécano m’a dit qu’ils avaient un écrou exprès, mais la dernière fois le patron semblait dire que c’était pas le cas...
C’est clair que là toute façon faudra un kit antivol complet... suis ravi :hum:
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Sinon faut sacrifier une douille en la soudant directement sur le goujon (en ayant bien protégé les jantes :ptdr: )
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Le truc c’est qu’à mon avis y a deux écrous concernés... et faut pouvoir souder à cet endroit !
-
:coucou:
J'y suis passé ce matin. Donc il a bien des écrous exprès pour les extraire, c'est déjà un bon point.
Sans que je ne dise rien, il me dit qu'il a serré à la dynamo, et que peut-être ça a chauffé. En y pensant ce WE, j'avais aussi pensé au fait que ça ait chauffé, mais couplé au fait qu'il ait serré comme un goret. Bon, si il dit qu'il ne l'a pas fait :bah:
Il va me commander des antivols d'origine Renault avec sa remise, et je remettrai les goujons d'origine qui ne sont pas à cônes flottants. Quand j'y étais, la vidange était faite, le bac de batterie en cours de démontage et depuis j'ai reçu des alertes donc il a remonté la batterie :lol: Je la récupère dans la semaine dès que j'ai le temps :jap:
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pourquoi ça aurait chauffé ?
Après sa clé dyn s'il l'utilise après que la péteuse ait serrée trop fort ça ne sert à rien :D .
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Parce que petites routes corses et cols auvergnats ^^
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Bah quand même :eek: .
Tes disques/plaquettes auraient morflées aussi (sauf si plaquettes/disques cup je suppose)
-
pareil que les autres, si une grosse sortie circuit par exemple pouvait avoir ce genre d'effets, y en a ici qui passeraient leur temps à racheter des goujons :lol:
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Non Timmy te fait pas avoir si la vis est approchée à la péteuse de travers tu peux passer à la dynamo derrière c'est pareil le filet est de travers et c'est mort
-
Non Timmy te fait pas avoir si la vis est approchée à la péteuse de travers tu peux passer à la dynamo derrière c'est pareil le filet est de travers et c'est mort
Et en espérant que ce soit juste le filet de la vis qui ait mangé et pas aussi le "pivot"…
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On verra, dans tous les cas tous les goujons seront changés déjà :jap:
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Coup de fil ce matin: 3 écrous sur 4 virés, l'AVD est récalcitrant apparemment (le premier que j'ai attaqué)... J'attends des news, il allait chercher du matos ce matin semble-t-il.
-
Tenue de la graisse sur les goujons à 120°:
https://samaro.fr/fr/graisses-polyvalentes-pour-roulements/mk2050-molykote-multilub-tube-100-g-1963.html
Donc j'imagine qu'après une bonne arsouille on les dépasse (quoique, au niveau des goujons eux-mêmes). Mais est-ce que le dépassement de température pourrait amener à ce résultat :voyons:
-
[LES MONOLOGUES DU TIMMY]
Appel du garage à l'instant: tout est démonté et remplacé, elle est partie en essai (je confirme, je le vois sur le GPS :o ) :bien:
Je la récupère ce soir si tout va bien!
-
Tenue de la graisse sur les goujons à 120°:
https://samaro.fr/fr/graisses-polyvalentes-pour-roulements/mk2050-molykote-multilub-tube-100-g-1963.html
Donc j'imagine qu'après une bonne arsouille on les dépasse (quoique, au niveau des goujons eux-mêmes). Mais est-ce que le dépassement de température pourrait amener à ce résultat :voyons:
Graisse ou pas graisse ça change rien. :bah:
-
En PL on mettait de la graisse alu sur les goujons, mais on serrait ça comme des salops. En VL j'en ai jamais mis, mais j'en ai jamais serrés à la clé a chocs non plus ^^
-
Depuis ma premiere caisse que j'ai acheté une clé en croix et franchement, c'est nickel par rapport à la clé en fer blanc d'origine... (un peu comme le cric, une vrai cochonerie en tole)
Quand au garage ils sortent la péteuse, je dégaine ma croix... soit ils l'a prenne pour faire ça comme il faut, soit ils la prenne mais dans la gueule... une bon investissement je vous dis! :D (même si ça fait très années 70/80 je le conçois) :D
-
Ce préjugé sur les clés à choc ça me fera toujours délirer :lol:
Pour l’histoire de température, en roulant sur piste ça chauffe biiiien plus et on a jamais de problème de desserrage (pourtant on fait tout à la péteuse, qu’on nous pendent sur la place publique), même en laissant la voiture stockée pendant 6 mois après utilisation sans avoir touché aux roues, pour moi c’est juste tes écrous anti vol qui sont de mauvaise qualité :bah:
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J’ai récupéré la voiture ce soir, c’est ce à quoi il pense aussi. Bon, quand même, les autres écrous étaient bien bloqués aussi hein... Bref on saura jamais, mais c’est réglé et ça roule :rs:
Hâte de borner avec !
-
T'as testé de les desserrer/resserrer ?
Dans le doute… ce serait con qu'ils aient encore serré trop fort :o
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J'avoue que j'y ai même pas pensé :W Trop occupé à tout désinfecter, le covid il connait pas :o
Je check ça dans la journée ^^
-
C'était très bien serré ma foi :lol:
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Je n'ai pas pu faire le road trip prévu: ils annoncent -7 la nuit à Saint Lary donc j'ai pris la voiture qui a des pneus hiver :darkou:
Environ 500 bornes de faites, ça fait quand même plaisir de rerouler un peu :rs:
-
L'accessoire du moment :o
(https://zupimages.net/up/21/01/2moe.jpeg)
Faut que je commande le gonfleur aussi ^^
-
Haha !
Moi j'ai commandé le booster donc TK parlait sur le topic de Polo :w
-
C'est parce qu'on roule en Renault ça :darkou:
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Dans mon cas c'est surtout parce que je roule pas :w (et que j'ai une fuite de courant quelque part :o )
-
L'avantage d'avoir son garage !
Un truc sympa avec certains chargeurs: tu as un faisceau avec deux cosses et une prise, comme ça tu reprends les cosses sur celles de la batterie, tu laisses la prise pas loin dans la baie moteur mais protégée, et t'as plus qu'à brancher le chargeur, ce qui permet de fermer le capot sans chercher à pas taper les pinces:
avec par exemple ce modèle (que j'ai mais du coup vu que je peux pas le laisser charger dans le parking de la résidence, quand y a besoin de je dépose la batterie et je la charge dans le salon :lol: )
https://www.conrad.fr/p/chargeur-automatique-gys-gysflash-412-12-v-4-a-1616206
Le bout de faisceau en question:
(https://asset.conrad.com/media10/isa/160267/c1/-/fr/1616206_BB_00_FB/image.jpg?x=600&y=600)
-
Faut pas non plus que ce soit trop bien planqué, parce que c’est un coup à oublier et tout arracher :w
Ce serait bien que je fasse une install’ propre sur la M3
-
Dans mon cas c'est surtout parce que je roule pas :w (et que j'ai une fuite de courant quelque part :o )
Plutôt pareil, et le tracker GPS qui commence à faire de la fichtre niveau conso j'ai l'impression ^^
L'avantage d'avoir son garage !
Un truc sympa avec certains chargeurs: tu as un faisceau avec deux cosses et une prise, comme ça tu reprends les cosses sur celles de la batterie, tu laisses la prise pas loin dans la baie moteur mais protégée, et t'as plus qu'à brancher le chargeur, ce qui permet de fermer le capot sans chercher à pas taper les pinces:
avec par exemple ce modèle (que j'ai mais du coup vu que je peux pas le laisser charger dans le parking de la résidence, quand y a besoin de je dépose la batterie et je la charge dans le salon :lol: )
https://www.conrad.fr/p/chargeur-automatique-gys-gysflash-412-12-v-4-a-1616206
Le bout de faisceau en question:
(https://asset.conrad.com/media10/isa/160267/c1/-/fr/1616206_BB_00_FB/image.jpg?x=600&y=600)
Effectivement il y a ça, et je ne m'étais pas fait la réflexion que je pouvais m'en servir pour ça. Enfin j'y ai pensé rapidement mais la prise dans un coin...
D'un autre côté, j'ai bien le capuchon d'isolation donc si je trouve un coin pour bien la poser, c'est une bonne solution effectivement! Merci du tuyau ^^
Faut pas non plus que ce soit trop bien planqué, parce que c’est un coup à oublier et tout arracher :w
Ce serait bien que je fasse une install’ propre sur la M3
T'as arraché ça comment ?
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Moi j’ai rien arraché, mais ma mere si !
La Mini à la batterie dans le coffre, il y avait le CTek en charge, branchée sur une rallonge dans le coffre. Elle est partie, sans y penser, et a arraché la rallonge :w
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:peur2: :ddr:
Faudra que je zieute du coup ouais, c'est cool en fait ce système quand on n'a pas une batterie dans le coffre + une mère étourdie :lol: Faut juste s'assurer que l'embout soit dans une zone sans trop de vibrations pour ne pas le flinguer...
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Sinon tu trouves une technique comme le cordon fluo pour les antivol de frein de moto, du genre un truc flash que tu attaches au rétroviseur et qui te dit "attention y a un truc branché"
(https://media.motoblouz.com/images/catalogue/Accessoires-Divers-Chaft-CORDON-DE-RAPPEL-12.jpg)
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Quand même bien rapide ces attaches rapide pour la batterie ! Le cayman la batterie tiens pas plus de 3 semaines sans démarrer
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Ca y est je m'en suis occupé!
Deux écrous piochés dans le stock plus tard:
(https://zupimages.net/up/21/04/odiq.jpg)
Impeccab :o
(https://zupimages.net/up/21/04/eb8h.jpg)
Je peux remettre le cache (mais je laissera l'embout à l'intérieur quand il ne sert pas):
(https://zupimages.net/up/21/04/00ee.jpg)
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#forge
kéké :o
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Top :bien:
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#forge
kéké :o
Trop :W Faudrait que je le vire, ça et le truc Green.
Au début y avait aussi les autocollants GT Perf sur les bas de caisse, un noir un gris :blague: Il aimait bien ça le précédent proprio je crois :lol:
Top :bien:
:jap:
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Mais diantre les autocs c'est pas possible :ptdr:
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Et un petit coup de nettoyage de la baie moteur aussi :o
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OSEB ça empêche pas de rouler :o faudrait déjà qu’il arrière de pleuvoir pour que je vire le sel d’il y a deux semaines...
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La pluie ça lave ! :o
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Un peu ouais, vais finir par faire ça :o
(https://zupimages.net/up/21/05/12hv.png)
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C'est clair qu'on est pas gâté.
J'ai la vidange de la GTI à faire , mais il me faut un créneaux sans pluie :bah:
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:coucou:
Enfin du soleil :o 100 boules sur la Total Wash, station karcher à 30 bornes, on va faire quelques détours :ange:
(https://zupimages.net/up/21/06/pvwn.jpg)
(https://zupimages.net/up/21/06/jor7.jpg)
(https://zupimages.net/up/21/06/1roa.jpg)
(https://zupimages.net/up/21/06/c5hg.jpg)
Sinon j'ai beau avoir déjà nettoyé mon volant c'est toujours pas super agréable... Les mitaines on en parle? :o Y en a qui ont investi?
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T'as pensé à nettoyer le compart moteur :o ?
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Et les tapis ? :o
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:fresh: Quel intérêt !
J’adore cette caisse :lover:
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100 boules sur la Total Wash
(https://zupimages.net/up/21/06/iovk.gif) (https://zupimages.net/viewer.php?id=21/06/iovk.gif)
Ils n’avaient plus de SP98 :voyons:
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Wash différent de GR môsieur :o
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Nan mais tu l’as remplie avec ton taf ?
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Ouep, je crédite ma carte Wash tous les mois plutôt que ça se perde ^^
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Ah ok
J’ai eu peur du « bonjour madame, je voudrais mettre 100€ sur ma carte Total wash » :ddr:
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Après plus tu mets plus c’est intéressant chez eux ^^ d'ailleurs celui-ci c’est un karcher à jetons que tu prends avec ta carte :beuh: mais hyper interessant du coup: 1€=1 jeton
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Hey! C'est quoi un prix "normal" pour un CT sur une essence?
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~70€
dans le centre Auto Sécurité où j'allais avant les prix c'est :
- RDV internet : 68€
- RDV tel/sur place : 76€
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70-80€ oui
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Ok merci! C'est justement parce que j'ai vu qu'il y avait des prix RDV internet que je voulais savoir le vrai prix :D
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Ok merci! C'est justement parce que j'ai vu qu'il y avait des prix RDV internet que je voulais savoir le vrai prix :D
Ca fait plusieurs fois que je le prends par internet, c'est pas énormément moins cher mais c'est toujours ça de pris.
Par contre certains conditionnent les horaires avec ces tarifs (heure creuse en clair) donc à comparer aussi en fonction de tes dispo.
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Regarde sur groupon, il y a toujours des offres :)
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Yes les meilleurs prix dépendent des horaires effectivement. Par contre c'est sans contre-visite visiblement à 66€...
Pas con Groupon je vais regarder !
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:o
(https://www.zupimages.net/up/21/13/bxs8.jpg)
Le mec commence à me dire qu'il entend un truc à l'AVD... Mouais, je pense qu'il entendait juste les plaquettes qui bougent quand on va d'avant en arrière. Façon il n'a rien relevé, pas de jeu.
Les boules de me taper une CV pour une lambda :lol: Pour la défaillance mineure c'est que j'ai pas "désécurisé" la prise OBD j'ai zappé :cyp:
Du coup lamba AV ou AR j'en sais rien. Je pense pas me faire chier, vu l'accès, vais l'envoyer au garage...
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T’as pas une fuite à l’échappement sinon ?
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Pas cool cette contre visite :L:
Par contre ton frein de stationnement est à la limite il ne faudrait pas que ça fichtre la prochaine fois
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La lambda arrière ne corrige en rien la richesse ou l'info, elle dit juste si le cata est présent et filtre en trouvant une différence avec la première lambda
Valeur trop élevé, c'est souvent une prise d'air sur la ligne, ou la lambda qui déconne
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T’as pas une fuite à l’échappement sinon ?
La lambda arrière ne corrige en rien la richesse ou l'info, elle dit juste si le cata est présent et filtre en trouvant une différence avec la première lambda
Valeur trop élevé, c'est souvent une prise d'air sur la ligne, ou la lambda qui déconne
Pas con la fuite à l’échappement, Dough il pense injecteurs direct :o
Ou alors les bougies? Je sais pas de quand elles datent, je pensais déjà a prévoir de mes changer...
Pas cool cette contre visite :L:
Par contre ton frein de stationnement est à la limite il ne faudrait pas que ça fichtre la prochaine fois
J’avais pas fait gaffe. Ça doit être une histoire de réglage j’imagine avec les disques AR :???:
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Dough il pense injecteurs direct :o
Je pense direct à mets de l'éthanol :o
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Mais qu’est-ce que tu radotes :o T’as de la chance que je t’aime :o
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Pas d'ma faute si tu tourne pauvre :o
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S’toi le pauvre :o
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Donc si je résume les possibilités pour la valeur lambda:
- fuite à l'échappement
- lambda HS
- bougies?
- problème aux soupapes?
Vous voyez autre chose?
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REPROG :o
-
Taggle :o
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Sinon une reprog ethanol :o
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La team lourds est de sortie :darkou:
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je ne savais pas que le team breton avait été renommée en team lourds :o
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J'ai téléphoné au mec du garage, il pense que ça peut être parce qu'elle roule pas assez et qu'un petit additif pour brûler la calamine et un plein cramé pourrait régler le soucis...
Le truc c'est qu'en ce moment ça va être un peu compliqué de cramer du SP98 :lol:
-
Fais toi un circuit dans les 10km autour de chez toi :o
Sinon tu mets une chaussette sur le filtre à air pour enrichir :buzz:
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Si je trouve le bon commerce j'ai droit à 30km remarque... Ca fait 60km A/R et si je prends des détours ça peut vite faire 100 bornes :lol:
En fait le truc qui me gêne c'est que plutôt que de chercher à éviter le refus au CT (même si c'est vraiment la fichtre, faut que je déménage en même temps), ce serait bien que je trouve la cause...
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Lu,
tu n'as pas moyen de lire les valeurs de la lambda / les éventuels défauts d'injecteurs ?
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Ça ne m’a pas effleuré l’esprit :cyp: sur DDT on doit pouvoir si!
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Bah oui, regarde les apprentissages si jamais ils sont pas au taquet :o
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Vais essayer de checker demain soir. Faut faire moteur tournant j’imagine ?
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les défauts enregistrés, je sais pas, mais la lecture en live des valeurs, c'est mieux avec moteur allumé oui :lol: :lol:
dans tous les cas, moteur tournant c'est mieux
par exemple, pas d'accès au calculateur ABS avec le moteur coupé (bon là ça concerne pas ton défaut mais c'est pour l'exemple)
-
Ouais ça paraît logique mais je préfère demander :cyp: Des fois que ça enregistre les infos...
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Bon, ça n'aurait pas pu être simple... Je pense que mon ELM est mort:
(https://zupimages.net/up/21/14/xbbs.jpg)
Si je tente en mode connecté (on voit que de temps en temps en rebranchant il s'affiche correctement sur la ligne orange):
(https://zupimages.net/up/21/14/mq6f.jpg)
Et en mode édition ça se lance mais je pense pas que ce soit OK vues les erreurs:
(https://zupimages.net/up/21/14/wmhk.jpg)
(https://zupimages.net/up/21/14/jxfr.jpg)
Bref ça me gonfle...
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Je vois qu’on est aussi bien équipé l’un que l’autre :w
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Problème de pilote, avec ton ELM. W10 détecte une version d'avant 2012 qui n'est plus supportée, va falloir trouver un autre pilote compatible.
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Je comprends pas, ça marchait impeccable les autres fois...
EDIT: ah, W10 a été mis à jour récemment...
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J'ai chopé un driver plus récent mais pas mieux...
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DDT4All est très capricieux.
Il fonctionne pas avec tous les ELM.
J'avais trouvé une App Android pour diaguer les Renault avec un ELM, je ne me souviens plus le nom. (ps : pas pris le temps de tester non plus)
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J'ai pas tenté avec Torque en me disant que le problème venait de toute façon de l'ELM... Mais c'est vrai que j'aurais pu.
J'ai posé la question sur le groupe FB MRS (la force du nombre), la fuite à l'échappement remporte les suffrages :lol: Vais tenter d'insister auprès du garage qu'il prenne le temps de la mettre sur le pont pour checker ça. Je me dis que ça et des bougies neuves (faut que je le fasse de toute façon, je sais pas de quand elles datent) ça peut aider :bah:
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Tu met un chiffon pour boucher ton échappement, tu vas l’entendre si y as une fuite :lol:
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C'est si net?
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Oui
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Ok je vais checker ce midi ^^
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Un peu de e85 aussi ça peut te faire baiser ta pollution
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J'ai retrouvé l'application, elle était bien rangée dans mon téléphone.
C'est PyClip.
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Un peu de e85 aussi ça peut te faire baiser ta pollution
En dernier recours, je préfère trouver la cause tant qu'à faire :lol:
Un peu de e85 aussi ça peut te faire baiser ta pollution
Dispo Play Store? Ou faut trouver l'apk?
Suis en train d'uploader la vidéo du test de fuite à l'échappement. Ca semble concluant :jap: Le mec du garage semble valider, je lui ferai faire les bougies en même temps je pense.
EDIT: voici
https://youtu.be/-kzlYxMnnvo
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En dernier recours, je préfère trouver la cause tant qu'à faire :lol:
Dispo Play Store? Ou faut trouver l'apk?
Suis en train d'uploader la vidéo du test de fuite à l'échappement. Ca semble concluant :jap: Le mec du garage semble valider, je lui ferai faire les bougies en même temps je pense.
EDIT: voici
https://youtu.be/-kzlYxMnnvo
APK, je viens de tomber sur une vidéo youtube ou le gars explique le fonctionnement et en description tu as un lien de dl.
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Un peu de e85 aussi ça peut te faire baiser ta pollution
Merci !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lover:
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Merci !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lover:
Pas de quoi :rs:
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RDV pris vendredi prochain pour qu'il s'occupe de la ligne et change les bougies
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:o
(https://zupimages.net/up/21/15/7eo1.jpg)
(https://zupimages.net/up/21/15/icie.jpg)
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Je crois que t'as une fuite mais c'est pas facile à voir :darkou:
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Ligne Inox :o
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et ça franchement au CT ils te l'ont pas dit ?
genre "vous avez une fuite" plutôt qu'une ligne défaut au cT
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(https://zupimages.net/up/21/15/muim.jpg)
-
Je crois que t'as une fuite mais c'est pas facile à voir :darkou:
:W
et ça franchement au CT ils te l'ont pas dit ?
genre "vous avez une fuite" plutôt qu'une ligne défaut au cT
Grave... Ben écoute c'est le mec du garage qui va me la repasser en CV donc au moins ça m'évitera de retourner le voir :roll:
Surtout que ce blaireau entend soi-disant un claquement quand on va d'avant en arrière. Pour moi c'est juste les plaquettes qui bougent le temps que la poussière maintienne le tout (elles sont pas vieilles). Il m'a fait venir pour checker et tout sans rien trouver... Et 2mn après "bon par contre faudra revenir" elle passe pas à la pollution, comme un cheveu sur la soupe. Blaireau :pff:
Ligne Inox :o
J'ai retrouvé ça :beuh:
(https://zupimages.net/up/21/15/jg86.jpg)
Me semblait bien :lol: Du coup je sais pas quoi penser...
https://zupimages.net/up/21/15/muim.jpg
Donc ça c'est que le tube est trop court selon le mec du garage...
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Tu m’étonnes que la lambda est dans les choux :w
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Je précise que le précédent proprio est formateur (diag je crois) chez Renault :cyp:
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La lambda est encore plus loin que la fuite? Si c'est le cas elle est bien loin du moteur quand même!
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La lambda du CT pas celle de la MRS :o
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Récupérée... Ca passe pas :hum: Pour lui il y aurait donc une sonde lambda HS mais il sait pas laquelle et sa valise est en pleine MàJ foireuse donc je le rappelle semaine pro pour lui ramener :zen:
Sinon il me dit que la ligne était juste mal positionnée (ou peut-être qu'elle a bougé), et qu'il s'est contenté de la repositionner.
Suite au prochain épisode :(
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Lambda foireuse c'est forcément l'amont :o
Y a plus de fuite ? :o
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J’ai testé vite fait au chiffon, ça a l’air mieux sans que je puisse dire s’il y a plus rien
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La lambda du CT pas celle de la MRS :o
One point!
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Surtout que ce blaireau entend soi-disant un claquement quand on va d'avant en arrière. Pour moi c'est juste les plaquettes qui bougent le temps que la poussière maintienne le tout (elles sont pas vieilles).
C'est un problème connu sur les Brembo.
En effet, les plaquettes bougent et claquent. J'avais la même chose sur ma 3RS. :lol:
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Je suis surpris que ça l'ait surpris en fait :lol: Pareil le mec du CT je pense qu'il entendait ça et rien d'autre...
De mémoire quand je suis revenu de Corse/Annecy, et avant de les changer, ça ne le faisait plus de toute façon. Et yAbx m'avait bien confirmé que c'était normal ^^
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Mégane revenue au garage... le mec me demande si la voiture était reprogrammée. Je réponds donc que j'ai demandé au précédent proprio qui avait bidouillé son truc maison (il est plus ou moins de la partie).
Visiblement ça pêche au niveau du boitier d'injection: "les sondes oxygène fonctionnent mais la rectification d'injection ne fonctionne pas."
Il va essayer de faire le reset avec l'outil Renault mais ne me garantit pas le résultat :zen:
En dernier recours: vous avez des idées du budget pour une cartho éthanol sur mesure (passage au banc etc) ?
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~750€ chez MTR Motorsport de mémoire
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Timmy! eux sont dans un poil moins cher que MTR de mémoire : https://www.mkprog33.fr
Le mec est assez reconnu et de mémoire il a déjà eu fait des MRS :voyons: .
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Merci pour les infos tous les deux.
Oui si je dois y passer je regarderai sur Bdx ou Agen donc c'est bon à savoir si lui est connu. Y a UMS qui touche pas mal semble-t-il, après il fait peut-être même trop barbare (habitué des 400+) :lol:
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De ce que j'ai vu dans le coin, pour une reprog ethanol t'es dans les 500. Reprog Ethanol + Stage 1: 750/800.
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Timmy! eux sont dans un poil moins cher que MTR de mémoire : https://www.mkprog33.fr
Le mec est assez reconnu et de mémoire il a déjà eu fait des MRS :voyons: .
C'est lui qui va s'occuper de ma 13 :D
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De ce que j'ai vu dans le coin, pour une reprog ethanol t'es dans les 500. Reprog Ethanol + Stage 1: 750/800.
:jap: Dans l'idée ce serait pas forcément un Stage 1, même si ça risque d'être le même prix qu'une carto sur mesure avec passage au banc j'imagine :voyons:
C'est lui qui va s'occuper de ma 13 :D
Double bonne info alors :W
Par contre faudra lui dire d'apprendre à masquer des plaques sur son site :cyp:
Bon après c'est très hypothétique dans la mesure où je n'arrive pas à la passer au CT comme ça. C'est pas prévu du tout, et j'ai d'autres dépenses à prévoir...
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C'est lui qui va s'occuper de ma 13 :D
J'ai ouïe dire ça ouais :o
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J'ai ouïe dire ça ouais :o
Ewé! Ça devait être la semaine pro mais covid + gros retard de mon côté...
Mais vivement :bave:
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Y'a CKS à Puymoyen pour la reprog
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Un truc que je pige pas elle a eu son précédent CT vu que tu l'as acheté avec.
Quelles sont les valeurs de l'époque de la lambda ?
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Encore faut-il que la sonde du ct ait été mise dans la bonne Megane :o
@ComplotsFaciles #NousSachons :cyp:
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Y'a CKS à Puymoyen pour la reprog
Yes je les suis sur FB mais je sais pas ce qu'ils valent. Puis ça m'arrange de faire près d'où je vais habiter dans quelques semaines ^^
Un truc que je pige pas elle a eu son précédent CT vu que tu l'as acheté avec.
Quelles sont les valeurs de l'époque de la lambda ?
J'avoue j'ai pas regardé sur l'ancien et je suis pas à la maison là. Mais vu qu'il est dans le métier, il connaît peut-être un mec........
Mais au final c'est bon CT OK :sol: le reset du calculo a fonctionné, les sondes sont bonnes visiblement et elle est passée.
Je l'ai pas récupérée, il m'en dira plus lundi quand j'irai ^^
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Reset tout court (des apprentissages donc) ou il a carrément fais une MAJ de la carto avec la CLIP pour être sûr ? :voyons:
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Aucune idée, je pense MaJ carto car il m'a parlé de """reprog""" et vu qu'il n'était pas sûr de pouvoir le faire avec sa valise...
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Oui "Reprog" chez Renault c'est mise à jour de la carto via CLIP = écrase l'ancienne.
Au moins t'es sûr d'être stock là :sol:
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Yes :lol: mais le précédent est sensé savoir faire...
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Bonne nouvelle pour le CT si est passé :bien:
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Maintenant faut trouver le temps pour la faire rouler :cry: Mais au moins je vais pouvoir la déménager sans craindre le contrôle :lol:
EDIT : il m’a aussi précisé que pour la ligne un a mis un peu de pâte à joint car le réglage ne suffisait pas
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Mégane récupérée ce matin!
Donc en fait les bougies sont pas faites :cyp: Pas grave je ferai ça une fois déménagé. Si vous avez des modèles préférés je prends d'ailleurs :bien:
Pour la valise il ne m'a rien dit de plus qu'au tel, mais il m'a laissé des schémas élec, faudra que je les regarde. Selon lui c'est important de les garder ^^
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Bougies idem origine :o
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Yes c'est ce que je pensais faire ^^ Mais si y a des gammes "premium" conseillées ça m'intéresse aux cas où.
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ORIGINE bordel :o
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T'es ayatollah de l'origine quand ça t'arrange toi :o
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T'as une caisse stock, pas de prépa... = origine :bah:
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Je laisserais du stock aussi
Pas grande nécessité à passer à autre chose dans ta config :)
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Pis si jamais un jour je passe à l'éthanol, je changerai en même temps les bougies, c'est ce que je me dis ^^
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J'ai commandé celles ci pour la GT (mais pas encore montées :lol: )
EDIT: NGK BKR7EIX pour mon cas
en revanche ils disent bien:
BKR6EIX : grade d'origine, pour moteur d'origine, utilisation standard ou E85
BKR7EIX : un grade plus froid, pour moteur d'origine, utilisation sportive
BKR8EIX : deux grades plus froid, pour moteur sportif ou légèrement modifié, utilisation sportive
BKR9EIX : trois grades plus froid, pour moteur sportif ou préparé, utilisation intensive
donc si tu penses passer à l'éthanol, pour moi il faut rester en origine
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Merci :jap:
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c'est mieux avec le lien :cyp:
https://www.driftshop.fr/bougies-ngk-iridium-bkr7eix.html
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C'est les IFR7X8G de chez NGK pour nos MRS. :D
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Au fait j’ai regardé : valeur lambda à 1.021 (max 1.03)
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Toujours pauvre :o
On regardera à la valise à l'occasion :bien:
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Quand vous viendrez cet été :love:
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Quand vous viendrez cet été :love:
C'est tellement 2019
:L:
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:W On a réussi à se voir un peu quand même depuis l'année dernière ^^
Mais vous par contre non :cry:
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C'est tellement vrai :(
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Ah et sinon pour continuer sur le centre de CT un peu chelou :lol:
J'ai pris le temps de vérifier l'usure des pneus ce WE... Ben il faut les changer :cyp: AVD presque au témoin et AVG sur le témoin :lol: Et le mec pépère ça il m'en parle pas et ne le note pas :W
Demain je descends à Agen et ils prévoient un temps de chiotte sur la route: allez hop Profil+ en a en stock, RDV cet AM pour les faire poser :sol: +3€/pneu en 2ans.
J'ai donc fait un tout petit peu moins de 17 000km en 2ans avec les Michelin PS4. C'est pas énorme du coup...
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La ballade en Corse n'a pas du aider :D
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Oui c'est ce que je me dis: Corse + Annecy j'ai du bien les poncer, et pareil l'année d'avant dans le Luberon ^^ Mais en parallèle j'ai fait pas mal de "grandes routes" donc l'un dans l'autre... Bon je m'en plains pas, les PS4 sont hyper homogènes :sol: Toujours satisfait de Michelin ^^
-
Le boulet m'a mis les pneus neufs à l'AV :darkou: Un peu de boulot pour ce soir :sol:
-
Punaise l'incompétence te poursuit :ddr:
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Bah c'était les pneus de devant qui étaient mort?
Ou alors tu voulais faire un changement de train pour avoir'es neufs derrière comme il est conseillé ?
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Le boulet m'a mis les pneus neufs à l'AV :darkou: Un peu de boulot pour ce soir :sol:
Tu n'as pas le capteur de pression dans les roues ?
Car on ne peut pas intervertir avant- arrière facilement si c'est le cas
-
Pas de capteur non, et oui pneus neufs à l’AR !
-
Ils le facturent sûrement en plus la permut' :buzz:
-
Le boulet m'a mis les pneus neufs à l'AV :darkou: Un peu de boulot pour ce soir :sol:
Perso, je mets toujours les pneus neufs à l'avant.
C'est le train moteur, et surtout celui qui permet de freiner et se diriger....
-
Sauf que rattraper le train arrière qui part est plus difficile.
Donc on met souvent les pneus neufs à l'arrière.
-
Clairement plus safe d'avoir du neuf à l'arrière !
-
euh... non
le sous virage, c'est le pire truc, tu pars tout droit, t'as zéro défense, tu peux juste ouvrir de l'angle au volant et prier
le survirage tu peux mettre gaz + contrebraquer
le coup des pneus neufs derrière, c'est parce que "pour le cas pas trop grave", ça rassure madame Michu qui glisse un peu dans le rond point et sort un peu trop large.
Mais quand tu tires tout droit dans un virage sur l'autoroute, ça fait bizarre....
EDIT: et au freinage, tu pers distance de freinage en mettant les pneus le plus usés devant
-
Pour moi un conducteur lambda saura bien mieux gérer un sous-virage qu'un survirage :bah:
-
ça dépend de la situation.
Sur le conducteur lambda de chez lambda je suis d'accord, pour les petits cas de sous virage type rond point, effectivement ça "fait le taff" de mettre les pneus usés devant pour pas risquer le survirage que le conducteur lambda sait pas rattraper.
Mais le même conducteur lambda se mettra dans le fossé dès que ça tirera un peu trop tout droit
Bon je pense aussi que c'est pas politiquement correct de dire "pneus neufs devat et si l'arrière décroche, tu mets gaz à fond" :lol:
En revanche, pneus usés devant, ça veut dire qu'on dégrade le bilan global, c'est un concept avec lequel j'ai du mal.
A mon sens dès qu'on a deux sous de notions de pourquoi ça décroche (ce qui est le cas de certainement 100% des gens ici :) ), c'est clairement plus logique de mettre les meilleurs pneus devant
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Idem, toujours le neuf derrière :oui: Rien que pour l’usure plus rapide à l’avant.
Comme ça, ils s’usent tranquillou a l’arrière et finissent à l’avant.
Enfin, ça c’est quand tu ne conduis pas une propulsion de plus de 300cv avec un âne au volant :cyp:
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Ça me fait sourire ce débat parce que c’est mon grand dilemme au garage :lol:
Mais on me râle plus souvent dessus quand je met les neufs derrière que devant :roll: Il y en a même qui pensent que je met les neufs derrière pour vendre 2 autres pneus plus rapidement :w
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Je pense que de toutes façons, à l'issue de la discussion, chacun continuera de faire comme il veut :ptdr:
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Environ 250km de faits, pas de changement dans le comportement du moteur ^^ Bien content d'avoir pu rouler un peu, et reste le retour :bave:
140000km passes également
-
400 bornes à peu près sur le WE :lover:
(https://zupimages.net/up/21/18/i8r8.jpg)
(https://zupimages.net/up/21/18/ucj8.jpg)
Au niveau moteur donc rien à dire... Même qu'en testant la carto de pédale "Extreme" dans le RS Monitor j'ai gagné 500 tours en 2ème :cyp: :W
Et ce soir au retour j'ai constaté un flottement sur le train AR, assez perceptible sur des freinages appuyés ou lors de coups de volants en ligne droite. Y a moyen que ça vienne de la pression des pneus. J'avais mis 2.2 à l'AR car j'était plus chargé à l'aller qu'au retour. Faudra que je teste en redescendant à 2 bars :voyons:
-
:coucou:
Comme dit juste au dessus, depuis le changement des pneus en mai dernier, je ressens comme un flottement à l'AR (pour rappel, j'ai mis les neufs moi-même à l'AR). Bon, j'ai pas fait 1000 bornes depuis leur changement...
Grosso modo, le flottement se ressent en ligne droite à bonne vitesse (100kmh et plus à vue de nez) lorsque je donne un coup de volant. En gros, avec un léger décalage je sens l'AR flotter dans le sens du coup de volant. A savoir que ça ne se ressent pas du tout sur routes sinueuses en attaque, la conduite reste saine.
Dimanche dernier j'ai tenté de rééchanger le sens des pneus pour tester. J'ai l'impression que c'est mieux sans en être vraiment sûr car je n'avais pas trop le temps de m'éloigner et les routes n'étaient pas des billards. J'avais précédemment tenté de baisser la pression des pneus sans changement constaté non plus.
Quelqu'un a déjà eu le cas? Cela pourrait venir des pneus neufs avec une amélioration au fil de l'usure? Je pense sinon aux amortisseurs qui pourraient fatiguer, à 140kkm ça serait pas déconnant...
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Pour moi , a ce kilométrage ils sont rincés depuis un bail.
Pour rappel , la préco constructeur c'est entre 60 et 80000 Km.
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Peut-être ont-ils déjà été changés, mais ça je n'en ai pas la trace ^^
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Ça peut être les amortisseurs, j'avais plus ou moins ce ressenti a l'arrière sur la 308 malgré les PS4 neufs et depuis le changement d'amortisseurs ça s'est grandement amélioré 😉
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problème de suspension
serrage des roues (:cyp:)
Pneu avec un défaut usine :bah:
Ce sont des pneus récents (voir le DOT sur le pneu) ?
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Oui déjà fait et sur de nombreuses voitures. :lol:
Clio 2
Clio 3 RS
Laguna 4Control
Et en faite... je pense que tout simplement tu es habitué à un comportement routier et le fait de changer les pneus, tu perds cette habitude. Roule un peu et tu vas oublier cette sensation.
J'ai encore eu le cas dernièrement après avoir changer mes pneus sur la Laguna, j'avais des PS4 et je suis passé sur du GY F1. J'avais une danseuse entre les mains ! :eek:
Impossible à tenir sur l'autoroute, et puis j'ai roulé 1 we entier et en rentrant sur l'autoroute. Cette sensation avait disparu. C'est dans la tête. :lol:
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Je plussoie, exactement le même feeling ultra dérangeant après avoir changé les pneus AR de la 330... En plus je suis passé de pneus en runflat à des pneus standards :cyp: l'impression continue d'un cul qui se balade :peur:
Mais après quelques temps, fini :)
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Et t’as mis quoi comme pneus ?
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Ça peut être les amortisseurs, j'avais plus ou moins ce ressenti a l'arrière sur la 308 malgré les PS4 neufs et depuis le changement d'amortisseurs ça s'est grandement amélioré 😉
Ca m'arrangerait que ce ne soit pas le cas, sinon je vais avoir envie de passer en combinés :o
problème de suspension
serrage des roues (:cyp:)
Pneu avec un défaut usine :bah:
Ce sont des pneus récents (voir le DOT sur le pneu) ?
Pas con le serrage mais je fais double check à la clé dynamo :lol:
Pour les pneus je vais re-checker mais de mémoire j'ai regardé quand ils me les ont posés et ils n'étaient pas très vieux :jap:
Oui déjà fait et sur de nombreuses voitures. :lol:
Clio 2
Clio 3 RS
Laguna 4Control
Et en faite... je pense que tout simplement tu es habitué à un comportement routier et le fait de changer les pneus, tu perds cette habitude. Roule un peu et tu vas oublier cette sensation.
J'ai encore eu le cas dernièrement après avoir changer mes pneus sur la Laguna, j'avais des PS4 et je suis passé sur du GY F1. J'avais une danseuse entre les mains ! :eek:
Impossible à tenir sur l'autoroute, et puis j'ai roulé 1 we entier et en rentrant sur l'autoroute. Cette sensation avait disparu. C'est dans la tête. :lol:
Je plussoie, exactement le même feeling ultra dérangeant après avoir changé les pneus AR de la 330... En plus je suis passé de pneus en runflat à des pneus standards :cyp: l'impression continue d'un cul qui se balade :peur:
Mais après quelques temps, fini :)
Ah, ça me rassure un peu ça! Moralité: il faut que je mette un casque anti-bruit à la petite et que je l'emmène faire des tours :o
Après, j'ai quand même fait Angoulême-Agen-Angoulême-Agen et je trouvais que le truc était toujours là. Mais encore une fois: je n'ai pas fait 1000km avec donc c'est relativement frais. Dès que je peux je refais un test sur de meilleures routes avec toujours les neufs à l'AV pour voir déjà...
Et t’as mis quoi comme pneus ?
PS4, les mêmes qu'avant ;)
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Pneus 12ème semaine de 2021 donc c'est ok ^^
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Tu les as montés direct à l'arrière ou t'as roulé un peu avec à l'avant ?
"J'aime bien" les user pendant 500/1000 km à l'avant, avant de les passer derrière, sur le daily.
L'impression d'eliminer une couche de protection. Ca me l'avait fait sur la Mini.
J'avais fait monter 4 pneus en apportant les jantes chez Euromaster.
Je remonte les pneus sur la Mini dans le souterrain, le temps de gagner la surface, j'avais dejé fait hurler les pneus, déclenché l'ESP alors que je roulais tout à fait normalement. Il devait y avoir une couche de parafine ou je ne sais quoi :bah:
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Direct à l’AR effectivement ^^
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Permute et va rouler, ça ne te coûte rien et tu seras vite fixé :) !
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Comme expliqué faut que je retenté sur une meilleure route. Ça s’est améliorer je pense, mais pas sûr à 100%…
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:coucou:
Elle n'a toujours pas roulé :o Mais j'ai changé les bougies ce matin. On remerciera l'abeille qui est tombée dans le puits :o Après réflexions et aide de Google, la technique de la pompe à vélo pour dégager la fichtre a bien fonctionné :lol:
C'est la première fois que j'en change, elles n'ont pas l'air dans un état catastrophique mais il était temps de les changer j'ai l'impression:
(https://zupimages.net/up/21/45/b1xc.jpg)
Sinon les joints cache-poussière (?) sur les bobines sont pas très jolis sur deux d'entre-elles... Ca se détaille ça ?
(https://zupimages.net/up/21/45/84uk.jpg)
Et la RTA ne conseillait pas de graisser les filetages des bougies contrairement à certains tutos. Vous l'auriez fait vous ? Même chose pour l'écartement des électrodes, de ce que je comprends sur les picto de l'emballages ce n'est pas nécessaire là dessus...
Pour finir, je vois que ça suite un peu par ici, c'est la dump valve non?
(https://zupimages.net/up/21/45/0j43.jpg)
(https://zupimages.net/up/21/45/esi7.jpg)
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La dump est intégrée au corps froid du turbo ;)
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Oui c’est biens de mettre de la graisse sur le filetage des bougies ;)
Et le gras c’est la durite de reniflard d’huile, c’est toujours un peu gras avec les années ^^
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Ok merci les gars ^^
Pour le filetage je redémonterai du coup peut-être, si je trouve moyen de changer les joints sur les bobines…
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Pour l'écartement des bougies il semblerait que le fonctionnement dans les tours soit assez sensible à cela.
(NGK IFR7X = 0,75 ± 0,05)
J'ai mis une demi noisette de graisse cuivrée sur la mienne.
Pour la durite du reniflard j'ai la même chose sur la mienne et je l'ai justement démontée cette semaine pour vérifier qu'elle ne soit pas poreuse/craquelée.
J'ai mis un rilsan après avoir nettoyé pour bien la maintenir en place et tenter de faire en sorte que le "gras" reste dedans. ;)
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Merci pour les retours ! En tout cas sur le picto ça semble dire de ne pas le faire, ou de ne pas le faire avec un tournevis :???:
Sinon suis allé faire 60km en fin d'AM :love: Moins compliqué qu'en Charente pour trouver des routes sympa ici :lol: La sensation de flottement semble avoir disparu. A voir si c'est parce que j'ai remis les pneus neufs à l'AV. A l'occaz je réinverserai ^^
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:coucou: Elle n’avait pas roulé depuis :lol:
Hier je me suis chargé de la vidange: 140836km, c’est à dire même pas 2000km depuis la dernière en décembre 2020 :W
J’ai aussi changé les joints sur deux des bobines qui étaient vraiment pas jolis… 14,4€ pièce chez Optimiz prix pas Access du tout :roll: Mais toujours moins cher que de changer les bobines.
Resteront à faire le filtre à habitacle (:peur2:) et à carburant ^^ Ils sont dans le garage, apu qu’à :o
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:beuh:
https://www.auto-doc.fr/beru/8216948
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:lol: Quand j’ai regardé vite fait, celles que j’ai vues étaient plus chères. Après sur le principe, changer alors que ça marche c’est con aussi ^^
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Après sur le principe, changer alors que ça marche c’est con aussi ^^
Ouais je suis bien d'accord. Les bobines sont données pour 160000km théorique de durée de vie.
Les seules que j'ai eu a changer c'était sur un Espace 2.0 16v (2 avaient déjà été remplacées) et une sur Laguna 1.8 16v.
J'en ai 2 d'occaz' dans le coffre de la MRS au cas où, mais je changerais les 4 prochainement histoire de...
Après ça reste du préventif. ;)
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:love:
(https://zupimages.net/up/22/17/kfcr.jpg)
Enfin trouvé à un prix raisonnable sur lbc :o Par deux fois en deux semaines :darkou: Du coup j'en refourgue un :W
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Il te manque plus que le bonnet maintenant ! :cyp:
https://pbs.twimg.com/media/EmspWWSXMAElnEw?format=jpg&name=large (https://pbs.twimg.com/media/EmspWWSXMAElnEw?format=jpg&name=large)
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Pas besoin, elle dort au chaud et roule peu :sol:
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Pas besoin, elle dort au chaud et roule peu :sol:
Si besoin, je peux la faire rouler et dormir dans la rue. :cyp:
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Il te manque plus que le bonnet maintenant ! :cyp:
https://pbs.twimg.com/media/EmspWWSXMAElnEw?format=jpg&name=large (https://pbs.twimg.com/media/EmspWWSXMAElnEw?format=jpg&name=large)
Je l’ai, mais c’est pour protéger mon pommeau bois tout neuf :o
Bouteilles Innocent, pour ceux qui ont bon goût :w
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Si besoin, je peux la faire rouler et dormir dans la rue. :cyp:
:W
Tu galères avec ton iPad Polo :o
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Léger :ddr:
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Allez là :o Pas roulé depuis février (genre 2H), et avant depuis mi-décembre...
Ce WE c'était vidange, virer les débuts de moisissures à l'intérieur :blague: Nettoyage extérieur
On la range au propre pour la protéger des poussières de bois qui lui tombaient dessus...
(https://zupimages.net/up/23/34/gp1b.png)
(https://zupimages.net/up/23/34/9f8r.png)
Vendredi je passe le CT expiré depuis avril, et y aura plus qu'à trouver un bon plan recharge de clim, puis rouler :love:
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Note complémentaire : vidange le 20/02/2022 à 140836km, vidange le 19/08/2023 à 141993km
:blague:
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Ça rôde dur :cyp:
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La décote de fou avec ce kilométrage !
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Ça rôde dur :cyp:
Grave, tu m'étonne que l'huile soit belle quand je vidange :lol:
La décote de fou avec ce kilométrage !
:W
La triste réalisé c'est que là elle est en train de surcoter grave :D
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ma RS1 c'est pareil :lol:
Mais j'y suis trop attaché pour m'en séparer
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Je te comprends ^^ Même si elle ne roule pas beaucoup je ne me vois pas m'en séparer, rien que pour un trajet tout simple c'est agréable!
Je vais essayer de trouver un endroit sympa pour le pont du 1er novembre, et au prochain trajet direction Angers, je vais voir pour laisser la 308 au garage :lol: Mais le coffre se remplit déjà vite dans le break :blague:
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Allez là :o Pas roulé depuis février (genre 2H), et avant depuis mi-décembre...
Ce WE c'était vidange, virer les débuts de moisissures à l'intérieur :blague: Nettoyage extérieur
On la range au propre pour la protéger des poussières de bois qui lui tombaient dessus...
(https://zupimages.net/up/23/34/gp1b.png)
(https://zupimages.net/up/23/34/9f8r.png)
Vendredi je passe le CT expiré depuis avril, et y aura plus qu'à trouver un bon plan recharge de clim, puis rouler :love:
Viens me voir à Toulouse 😂 40e la recharge
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Si j'avais le temps ce serait cool :rs:
Par contre tu passes en agenais quand tu veux :love:
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CT vierge, petite balade pour célébrer ça ^^
(https://zupimages.net/up/23/35/3r96.jpg)
(https://zupimages.net/up/23/35/8wdg.jpg)
(https://zupimages.net/up/23/35/e2sr.jpg)
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Fais gaffe, la cote :peur:
CT vierge ^^
Well Done :bien:
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La côte ou la cote ? :idee:
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Les pépettes
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Vilain spéculateur :D
Mais ouais dans peu de temps elle vaudra ce qu'elle m'a couté entretien compris :lol:
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La triste réalisé c'est que là elle est en train de surcoter grave :D
Toi qui l'a dit en premier, Na :o !
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:W Ben ça devient n'imp les prix faut bien le dire...
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Clim rechargée le week-end dernier chez Leclerc Auto pour 63,9€ + 2 obus de service à 5€ pièce. Ce serait de là que le gaz serait parti ^^
Testée et validée samedi soir pour un petit aller retour en ville :rs:
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:coucou:
Ça roule pas, ça recharge pas = batterie dead :o
Un bon plan inflation proof par ici?
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Norauto: tu repars avec un bon d’achat de 15€ si tu laisses la vieille
J’ai fini par mettre un coupe circuit sur la m3, après 2 batteries en 2 ans :hum:
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Sinon il existe des "chargeurs" qui ne font que maintenir la charge de la batterie, j'avais ca sur ma moto avant.
Soit tu laisses brancher tout le temps (perso je suis pas fan), soit tu le laisses brancher quelques heures une fois par semaine.
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Norauto: tu repars avec un bon d’achat de 15€ si tu laisses la vieille
J’ai fini par mettre un coupe circuit sur la m3, après 2 batteries en 2 ans :hum:
Ouais mais à 145€ la batterie MDD comment dire :o
Bon au final j'ai trouvé chez AD en Bosch avec un code promo (40€ à partir de 150), en ajoutant une petite baladeuse qu'il me fallait, ça me revient à 117€ c'est propre.
Sinon il existe des "chargeurs" qui ne font que maintenir la charge de la batterie, j'avais ca sur ma moto avant.
Soit tu laisses brancher tout le temps (perso je suis pas fan), soit tu le laisses brancher quelques heures une fois par semaine.
Le mien fait mainteneur mais je le faisais jamais :lol: Comme tu dis j'étais pas fan et je me mettais des rappel pour la charger une fois par mois. Et c'est le drame :o
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Sinon faut rouler bande de moules :o
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C'est clair que ce serait pas mal :o si c'est réglé, je la prendrai peut-être pour emmener la petite au carnaval, la couleur est raccord :sol: