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Sujets - katana2

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Clio II / Clio 2.3 RS 2.0L 16V de Katana2
« le: 11 août 2015 à 09:50:00 »
Salut les gars,

je parcours le forum depuis plusieurs années, sans avoir présenter la mienne alors voici ma 2.3 RS Bleu Dynamo de 2004, près de 160 000km acheté en 2013 en Angleterre (RHD)  :lover: et mis à ma sauce depuis:


Châssis/ Freinage :
-          Amortisseurs GAZ Track Roads filetés Av/Arr
-          Durites aviations Goodbridge aux 4 coins
-          Liquide de frein RBF600
-          Turini de Trophy 16' ET43 peinte en noir brillant
-          Pneus Michelin Pilot Exalto 2 205/45/16 83W.
-          Pack circuit: Speedline 2118’s avec Yoko A048
-          Ecopes pour reffroidissement des freins AV
-          Whiteline ARB
-          Disques sur bol alu 283x26; pistes PCD166 pleines renforcées
-          Brembo 4 pistons de Clio R3
-          Plaquettes carbone lorraine RC6 aux 4 coins
-          RBF600
-          Goujons sparco 80mm aux 4 coins
-          Coupelles rotulées COMPBRAKES
-          Magic cambers ( -3° 00')
-          Cale pentées 30'



Moteur :
-          Cale/plenum retaillés
-          Filtre lavable ITG
-          Ecope Jaguar « Pouchelon » style ; BOA 70mm
-          Durite d’admission SAMCO
-          Ligne Complète Orbisoud Soft
-          Fils à bougies Magnecor bleu
-          Huile Elf EVO 5W40 tous les 10 000km
-          Modine Clio 2 Cup
-          Montage distribution Clio Cup
-          DA électrique R19TD idem Clio Cup
-          Suppression clim/pompe DA hydro
-          Calage semi grN
-          Poulie damper Alu
-          Volant moteur allégé (-900gr)
-          Boite CC 14x63 et 5ème courte 39/32

     
 
     
Esthétique/ Interieur :
-          Becquet V6
-          Cache lave phare Team peint ton caisse
-          Recaro Trendline
-          Filet de coffre
-          Lame Skoda (référence 5J08070619B9)
-          Ampoules Silvervion x4
-          Monogrammes 2.0l 16V bleu dynamo
-          Baguettes TDB en alcantara
-          Montants baies de pare brise en alcantara
-          Harnais 4 points Sparco

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Résolution des problèmes / [2.3][TROPHY] Fusible 30A crame
« le: 13 février 2013 à 16:51:53 »
Bonjour a tous,

Après deux semaines de navigations sur les forum ou dans mon moteur  :D je suis toujours a la recherche d'une foutu panne électrique.
La voiture est une CLIO II RS3 Trophy (model UK)

Cadre de la panne: voiture chaude (environ 10/15km), forte accélération en 4 et 5 puis je lâche. 10/15sec après la levée de pied: coupure moteur, tout les voyants TDB s'allument. Fusible 30A cramé. Je m’arrête, je remplace le fusible 30A et sa redémarre du premier coup.
D’après quelques tests, je me rend compte que lorsque j'ai la radio la panne arrive quasiment a chaque fois. Jamais testé a froid car impossible dans mon coin (PARIS fond de 4 ...  :siffle:).

Objet concerné : Fusible moteur 30A injection, pas de voyant allumé et a l'autotest 4 traits.


Trophy298 par Trophy/298, sur Flickr

Trophy298 par Trophy/298, sur Flickr

Trophy298 par Trophy/298, sur Flickr

Sans titre de par Trophy/298, sur Flickr
Fusible vert en haut à gauche fautif

Déjà effectué: Bougies de cet été (d’après les factures) / Fils a bougies remplacé / nettoyage et vérification du "faisceau" injection.

A vérifier suite aux différentes remarques:
  • Tension dans l'alternateur
    Bref je suis perdu !!  :ouin:

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Clio II / Clio 2.3 RS Trophy 2.0L 16V de Katana2 (298/500)
« le: 08 février 2013 à 19:46:02 »
Salut les gars,

je tenais a vous présenter ma nouvelle copine:





TROPHY N°298/500
Carnet complet
Sachs fait en 2011
Distrib 2012

Après ma Rag' je cherchais une RS3 CS dans une couleur sympa (Dynamo ou OS) puis finalement l'appel des Recaro, des Sachs et des Turinis j'ai basculé sur une Trophy.

Coté petit probleme:
- butée de suspension en vrac a l'AVD
- collier de soufflet de cardan qui a laché cette semaine AVD
- HP qui sature (pas grave Miltek inside ...  :lover:)

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