Sujet: [2.X] Changements led du compteur [TUTO]

[Dough29]

Apparement cette modification est très demandée en explications donc je fais un topic express

Matériel nécessaire :

     8 à 16 LEDs format PLCC-2 selon le modèle du compteur (le mieux c'est de démonter pour compter )
     Fer à souder dans les 20 watts
     Etain
     Pince à épiller pour tenir les LEDs
     Fourchette + protection plastique (pochette par exemple) pour faire sauter les aiguilles
     Deux mains droites (ou pas )
     De la patience et du doigté

Première chose à faire est de tomber la planche de bord: [2.X] Démontage de la planche de bord

Ensuite le compteur vien tout seul en débranchant les deux connecteurs.

Nous voici face à notre compteur



Il va faloir le démonter, on le retourne et on trouve 8 vis torx à dévisser



Tirer le plastique noir



Retourner le compteur et déclipser la facade transparente



Maintenant il faut sortir les aiguilles.

Moi, je vous conseille de repérer les points zéro de vos aiguilles avant de les demonter pour les remettre à leur emplacement initiale... 

Pour ma part ayant la possibilité de faire le mode test (appuyer sur le bouton ODB puis mettre le contact - les aiguilles vont de 1000 en 1000 tours, 40 en 40km/h et de 1/4 et 1/4 de jauge) je n'ai pas pris la peine de repérer les aiguilles. Si vous voulez cette sécurité, collez un bout de scotch pas trop acrochant sur votre fond de compteur

Pour ma part j'ai fait cela avec une fourchette et un morceau de plastique (transparent ici) pour ne pas rayer le fond de compteur. Passer la fourchette sous l'aiguille et faire levier. Gare à l'aiguille à pas se la prendre dans l'oeil car des fois elles sautent haut



Voilà les aiguilles sont sorties



Ne reste plus qu'à séparer le circuit sur support blanc



Maintenant il faut désouder les leds d'origine, vérifiez bien la polarité de la LED !!!. Pour se faire, aidez vous au possible d'une autre paire de mains, d'une pince à épiler et d'un faire à souder.

Présenter la pince à épiler puis le fer et tirer légèrement une fois l'étain liquifié



Pour les emplacements des leds, ils sont en rose sur cette photo (click pour agrandir)



Remplacer les leds d'origine par d'autre aux couleurs de votre choi. Le format de led que j'ai utilisé est le suivant LED CMS (ou SMD) format 1206. D'origine ce sont des PLCC-2

Pour ce qui est du sens, sur le circuit sont présents des "K" ou des doubles traits selon les versions aux emplacement des LEDs et indiquent la cathode. Sur la LED la cathode est généralement indiquée par un trait vert.



Résultat pour moi avec des leds blanches pour les aiguilles et du bleu pour l'afficheur LCD



Voilà bonne modification à vous


EDIT :

PLCC2 = 2 pattes
PLCC4 = 4 pattes


Led blanches = cadrans blancs, les traits rouges ressortiront rouges, l'écran km sera fond bleu écriture blanche, les aiguilles seront rouges (rouge) ou blanches (blanche)
Led bleues = cadrans bleus, les traits rouges ne ressortiront pas, l'écran km sera fond bleu écriture bleue (2 bleus différents), les aiguilles seront bleu/rouge pas beau (rouge) ou bleues (blanche)

Led blanches + filtre bleu = cadrans bleus, les traits rouges (sans filtre derrière) ressortiront rouges, l'écran km sera fond bleu écriture blanche, les aiguilles seront rouges (rouge) ou blanches (blanche)

Pour le passage en fond blanc/écriture noire de l'écran km voir [2.X] Afficheur compteur/clim auto texte noir sur fond blanc [TUTO]


Voilà avec ça vous avez de quoi choisir !!!

Avoir des aiguilles plus rouges (au lieu du orange baveux une fois allumé avec des leds blanches)

Après un mp de cyril_fr (ça date un peu) qui avait fait la bidouille avec de la peinture rouge j'ai un peu réfléchi (trop après j'ai le cerveau qui fume)
Ayant déjà fait le coup du ponçage d'aiguilles + peinture ça rendait pas top et j'ai pensé à une variante

Le matos : aiguilles rouges + peinture rouge translucide de maquette (pour faire des feux stop)





Avant





Après





Les 4 faites, elles ont passées une nuit sur mon radiateur, c'est pas encore sec (quoi j'ai chargé )





et le résultat (une aiguille d'origine s'est glissée sur la photo )

Une fois fini



Avantage de ce que j'ai fait :
aucune modification de l'aiguille (que ce soit ponçage ou peinture sur la partie poncée) donc rouge diffusé comme il faut et propre (pas de trace de ponçage ou zone plus sombre qu'une autre à cause d'une différence d'épaisseur de peinture)
modif invisible aiguilles éteint (ça j'aime les trucs cachés )

[tomag]

Moi, je vous conseille de repérer les points zéro de vos aiguilles avant de les demonter pour les remettre à leur emplacement initiale... 

Sinon, encore super topic qui risque de me servir après la garantie de ma voiture. 

 

[Gilles REIMS]

Qu'est ce que j'aimerai pouvoir faire cette modif.
Mais perso je ne me sens pas à la hauteur pour ce genre de "bricolage".

J'ai trop peur de tout "foirer".

[SpeedVinc]

perso, j'ai décidé (sans être un grand bricoleur) de tenter le coup ! Le plus galère étant de ne pas fausser la position des aiguilles finalement...

[Timmy!]

Superbe photo-raportage, et très bon résultat !

[Ryo RS2]

Superbe modif que j'aimerai bien faire egalement

[nekhen]

Beau boulot  .
Par contre, sur ton compteur tu n'avais pas de zone rouge auparavant et tes aiguilles étaient blanches ou bien j'ai rêvé  .

Tu as fait quelquechose de particulier pour ca ?
Si oui ca m'interesse beaucoup .

[nicolasfoveau]

Super topic mais j'ai peur quand meme

[Timmy!]

Par contre, sur ton compteur tu n'avais pas de zone rouge auparavant et tes aiguilles étaient blanches ou bien j'ai rêvé  .

Exact! Il passe aussi de 220 à 240

[Dough29]

Beau boulot  .
Par contre, sur ton compteur tu n'avais pas de zone rouge auparavant et tes aiguilles étaient blanches ou bien j'ai rêvé  .

Tu as fait quelquechose de particulier pour ca ?
Si oui ca m'interesse beaucoup .

Exact! Il passe aussi de 220 à 240

En effet, on ne peu rien vous cacher.

En fait ce sont deux compteurs différent.

J'avais le compteur d'origine sous la main pour le démonter donc j'ai fait avec.

La photo du résultat c'est mon compteur de RS

[Roudz]

Merci dough sur photo reportage je commande et je my met

[Dough29]

Pour ceux qui souhaitent une commande groupée de LEDs est organisée par mes soins à des prix attractifs.

Le topic: [Commande groupée] Leds pour compteur Clio 2 (ou autre...)

[djjpo]

C'est quand meme pas donne, quand tu voies la difference de prix, dough t'es un chef!!!!

[[email protected]]

bravo mec ca deboite le topic

[Sweek]

J'ai envie de faire la total, mais on va dire la chose qui me fais le plus peur c'est le compteur.
Démonter les aiguilles ca me bote pas trop, même si je l'ai déjà fait sur d'autre voiture.

Bon allez qui se lance sur ça 2.3 et nous fait plein de photos?

[Dough29]

J'ai envie de faire la total, mais on va dire la chose qui me fais le plus peur c'est le compteur.
Démonter les aiguilles ca me bote pas trop, même si je l'ai déjà fait sur d'autre voiture.

Bon allez qui se lance sur ça 2.3 et nous fait plein de photos?

Mardi dernier on l'a fait sur le compteur de la 2.3 de Cc Bzh sans soucis

Hésite pas et lance toi.

Pour rerégler les aiguilles tu as le mode test du compteur après

[Sweek]

Mardi dernier on l'a fait sur le compteur de la 2.3 de Cc Bzh sans soucis

Hésite pas et lance toi.

Pour rerégler les aiguilles tu as le mode test du compteur après

Vous avez pas pensez à prendre des photos par asard?
Sinon quand tu me parle du mode test du compteur, tu peux me redire comment le faire et il va me dire quoi exactement?
Merci

[Dough29]

Vous avez pas pensez à prendre des photos par asard?
Sinon quand tu me parle du mode test du compteur, tu peux me redire comment le faire et il va me dire quoi exactement?
Merci

Non on a pas de photos mais ca marche niekl, juste les LEDs à 4 pattes de l'ODB qui font ch**r mais sinon ça roule

Le mode test du compteur s'active en restant appuyer sur le bouton ODB (au bout de la commande d'essuie-glace) puis en mettant le contact (le cran juste avant de démarrer)

[titom60]

Moi aussi, ça m'interesse...

EDIT: C'est bon merci...

[Sweek]

Merci je vien de faire le test la pour voir, j'avais oublier la manip je croyais qu'il fallait rester appuyer sur le bouton de remise a 0 du compteur.