Auteur Sujet: [RENAULT] Mégane 4.2 Grandtour R.S. Line 1.5L BluedCi 115 EDC de Zerocool14  (Lu 24225 fois)

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C’est y’a première boîte auto ?

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Belle achat (j'ai la grande sœur ) J'ai vu que tu vas faire un traitement complet céramique !! A combien ça revient ,si ce n'est pas indiscret  ??

:coucou:

Ah oui, la Taillisman c’est carrément un paquebot en estate, c’est encore plus long que la Safrane, clairement trop pour moi, mais ça doit être confortable surtout en Initiale ^^

Pour la céramique, elle y est en ce moment, pour le prix, ça dépend tellement de la prépa à faire avant ... Là, je suis sur un budget de 1k pour une 8ans, pour toute la carrosserie et jantes inter/exter.

C’est y’a première boîte auto ?

En voiture perso oui, sinon j’en conduits tous les jours au taff des robotisées ^^
« Modifié: 02 avril 2021 à 07:51:01 par zerocool14 »
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Ok

Un pote a une semblable à la tienne (mais essence ~120 ou 140ch et berline), et il était surpris de devoir « réapprendre à conduire », ou plutôt mieux travailler son toucher de pedale d’accélérateur :w

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Le feeling à l'accel est différent entre une manuelle et une auto, en auto, c'est ton dosage qui te fera passer les rapports :lol:

S'il avait jamais conduit d'auto, c’est normal du coup ^^
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Le plus relou ça reste le redémarrage d'un stop ou d'un rond point: "mais bordel arrache toi c'est maintenant ou jamais!!!" :o

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Avec l'edc, du peu que j'ai essayé, ça décolle plutôt bien, beaucoup mieux que le 1.5 105 de la clio 3 en boite manuelle qui n'a absolument aucune pèche avec le lag du démarrage ^^
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Le plus relou ça reste le redémarrage d'un stop ou d'un rond point: "mais bordel arrache toi c'est maintenant ou jamais!!!" :o
avec un peu de puissance, ça doit mieux aller
J’ai pas ce soucis avec la DSG

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130ch c'est pas ce que j'appelle un veau :lol: Ca doit venir de l'inertie de mon EAT6 alors...

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Bah tout dépend du caractère moteur :bah:
Notre Qashqai fait 130ch et y’a un trou avant le c’eeeeeeeeeeeeeeeerst paaaaaaaaaaartiiiiiiii :lol:

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Non non là c'est vraiment l'inertie de la boite, elle reprend plutôt bien à bas régime sinon. Elle est plutôt souple à l'usage ^^

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L'eat est une boite auto, pas une robot, c'est vraiment différent.

L'eat6 ça fonctionne plus ou moins comme les "vieilles" boites auto avec un visco, l'eat8 à normalement fait des progrès de rapidité mais c'est toujours le même montage.

C'est à des années lumières d'une robot ^^
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J'ai récupéré la Megouze de son traitement, que dire à part que, ça brille :lol:











C'est tout doux comme une peau de couillette :o

Ça c'est pour Select :o



Y'a même la carto dedans :o :p

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Enfin un joli tableau de bord.
Quand je vois la tronche de l'espace V/talisman quelle honte !?

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C'est vrai que le full numérique à fait un bon en avant dans le modernisme des compteurs/infos :)
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Le changement que ça doit te faire !  :love:

Elle est vachement bien équipée, j'aime bien le blanc, c'est vachement pratique, on ne voit pas les rayures !

Par contre, question bête, sur une voiture neuve, pourquoi un Dci et pas un essence ?

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Nice :love:

Merci :)

Le changement que ça doit te faire !  :love:

Elle est vachement bien équipée, j'aime bien le blanc, c'est vachement pratique, on ne voit pas les rayures !

Par contre, question bête, sur une voiture neuve, pourquoi un Dci et pas un essence ?

Merci :)

J’aime pas le comportement du TCE, et moins de couple sur le 140, avec plus de consommation  ^^

Et les hydride sont aussi fiable qu’un bon THP première génération :w
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Je comprends, au moins le K9K est fiable  :bien:

Ton choix m'étonnait, par rapport à la politique anti-diesel  :roll:

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Je ne suis pas non plus fan du diesel :lol:

Ça va que sur les nouveaux, on ne l’entends plus :w

Mais c’est sur que c’est la fin du diesel en France, sur la phase 2, tu n’as plus le choix, c’est le seul diesel dispo, jusqu’à son extinction sûrement
« Modifié: 04 avril 2021 à 20:11:40 par zerocool14 »
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Bonne idée pour la céramique je l'ai fait aussi sur la M2 la prépa est plus sur un véhicule peu kilométré parcontre bonne idée d'avoir fait les jantes j'aurai du le faire aussi
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