Auteur Sujet: [2.2] [1.2 i 60cv] Remplacement rotule de direction  (Lu 1074 fois)

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[2.2] [1.2 i 60cv] Remplacement rotule de direction
« le: 28 octobre 2020 à 17:41:28 »
Bonjour la communauté,

Je dois changer une rotule de direction car ça cogne trop et il y a franchement du jeu.
Mais avant, j'ai quelques questions :

1/ Si j'en change une, dois-je changer l'autre ?

2/ J'ai trouvé une vidéo à ce sujet, et cela me semble relativement simple. Mais avez-vous des conseils et/ou des pièges à éviter ?
https://www.youtube.com/watch?v=KyNipbmTYOk

3/ Sauriez-vous me dire quelle est la référence exacte? Car sur les sites de pièces détachées, toutes les références sont compatibles avec mon modèle on dirait !
(Pour info, c'est une Clio 2 Phase 2, 1.2L, 58cv // Plaque Ovale : BB1K // Date de première MEC : 01/10/2003)
Du coup, j'ai ce genre de modèle : https://www.yakarouler.com/p/rotule-exterieure-moog-rees0673 ou ce genre : https://www.yakarouler.com/p/rotule-exterieure-moog-rees1563 qui sont compatibles apparemment...

Merci d'avance pour vos éclaircissements !
« Modifié: 28 octobre 2020 à 17:52:20 par innan »

Hors ligne innan

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Re : [2.2] [1.2 i 60cv] Remplacement rotule de direction
« Réponse #1 le: 09 novembre 2020 à 18:11:34 »
Bonsoir,

quelqu'un pourrait-il m'aider ?

Merci d'avance & bonne soirée,

Hors ligne innan

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Re : [2.2] [1.2 i 60cv] Remplacement rotule de direction [RESOLU]
« Réponse #2 le: 22 novembre 2020 à 13:41:27 »
Bonjour la communauté,

je reviens sur ce post car il pourrait en aider certains.

J'ai donc commandé ces références de rotules de direction :
METZGER - 54033901 (rotule gauche)
METZGER - 54033802 (rotule droite)

Qui ressemble à ce modèle :


Diamètre 1 [mm] : 14,5
Longueur 1 [mm] : 90
Taraudage/Filetage 1 : M14X1.5
Taraudage/Filetage 2 : M10X1.25

Hors ligne yAbx

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Re : [2.2] [1.2 i 60cv] Remplacement rotule de direction
« Réponse #3 le: 22 novembre 2020 à 14:28:01 »
C'est bien ce modèle pour phase 2.

Le remplacement est assez simple sous réserve que la biellette de direction ne soit pas grippé, ni que le rotule soit grippé dans le pivot. ^^

Par contre si ca claque, est etre bien sur de ton diag, parce que généralement sur clio c'est surtout les biellettes / coupelles voir rotules inférieures qui lâchent ^^

Après le changement, le réglage du parallélisme est obligatoire.
« Modifié: 22 novembre 2020 à 14:29:17 par yAbx »