Bon la dernière fois que je m’en suis servi il y a presque 6 mois, j’avais eu un gros claquement moteur puis plus de bruit mais il tournait sur 3 cylindres
Hier je me suis décidé à regarder, je passe tout les tests mais j’arrive sur une bougie totalement aplati, je pensais à quelque chose passé dans l’admission, mais j’ai mis un coup de caméra dans le cylindre et en faite il y avait juste l’emprunte de la bougie sur le piston. Bon en gros pour moi il y a un axe de piston qui est en train de lâcher, qui fait que le piston remonte trop haut et que ça claque fort aléatoirement
Bref j’ai été récupérer un autre moteur pour pouvoir re-rouler avec, je vais m’occuper de ça très prochainement
Par contre je perd 300 cm3 et 30 chevaux, je repasse en 1,1l du coup
Mais bon au moins je peux m’en servir