Je vais suivre si ca fonctionne. J'ai envie de faire pareil sur un de mes 2 k4m avec des injos de f4r.
Maxence avait testé sur un k4j et ca avait pas fini super concluant si je me souvient bien...
Testé sur un K4J et K4M
L'avantage de injecteurs plus gros c'est qu'il n'y a pas cette sensation de perte de puissance, il n'y plus non plus de "trou" à hauts régime et le démarrage est plus facile le matin. Par contre, ça à ses limite et que ce soit pour le K4J ou K4M, ça démarre mal en dessous de 10°C, surtout sur le 1.6
Sur le 1.4 avec des injecteurs de F4R, il est impossible de mettre du SP95 ou 98, le moteur tourne beaucoup trop riche alors que sur le 1.6, elle accepte les deux carburants ce qui la rend "flexfuel"