Sujet: [TRIUMPH] Street Scrambler de ZiX

[zix]

Je me remets en selle !

Après quelques motos :
Kawasaki Z750 K8 Full Black Topic
KTM 690 SM Topic
Yamaha R6 2007 Topic
Kawasaki ZX10R K8
KTM 690 SMCR 2012
Triumph Street Triple R 2012 Topic

Et après presque 2 ans d'arrêt, j'ai craqué  Je n'avais strictement aucune idée de quoi prendre... Je reste un grand fan de supermotard, mais j'avais envie d'autre chose. J'ai pas mal regardé les annonces de R6 car c'est l'une des motos dont je garde les meilleurs souvenirs, mais la position pour le passager est vraiment radical. De plus, pour en trouver une d'occaz propre et n'ayant pas pisté, j'ai mission impossible.
Du coup, j'ai fait un tour des concessions, j'ai laissé ma paire de bawls à l'entrée de celle de Triumph où ma compagne a flashé sur le Scrambler et je me suis laissé tenter 
J'étais sceptique face à la boîte 5 et les 55 poneys (j'ai jamais eu si peu puissant  ), puis après un essai, j'étais convaincu, c'est bien pour la ballade, ça me calmera et c'est pas plus mal.
J'ai hésité avec la BMW R Nine-T, mais le budget m'a vite calmé

Je l'ai commandé en noir, dans l'idée de faire repeindre le réservoir en "Marrakech Brown" d'origine BMW.
Et je me suis un peu lâché sur les équipements :
- kit poignées chauffantes (j'en ai jamais eu, mais là, le guidon est large et pas de protections mains, donc ça pique vite  )
- bulle basse noir fumée
- embouts de guidon noirs
- rétros ronds noirs en bout de guidon
- ligne compléte Vance & Hines version US (déchicanable )
- virole de phare noir
- kit protection moteur (ça donne un côté baroudeur et ça protège)
- clignotants avant / arrière à leds
- support plaque court
- bocal liquide de frein en alu usiné noir
- plaque "numéro" latéral alu

Je dois la récupérer demain. Il ne lui manquera que le support de plaque court qui a du retard. J'ai hâte de voir le résultat avec ma peinture spéciale 

[zix]

Source : http://chazster.com/triumph-street-scrambler-a-lessai/

[Jerome6915]

C'est cool comme bécane

[eljoven31]

Sympa !! 

Finalement le bon compromis entre la R6 et la mob'

Et dans le garage, ça sera complètement en accord avec la Mini !

[zix]

C'est cool comme bécane

C'est l'esprit oui 
Comme j'ai fini sur un pare brise de Tiguan avec ma dernière sportive, une moto calme était un bon compromis pour que ça passe auprès de Mme (qui voit passer un paquet de motard à l’hôpital...)

Sympa !! 

Finalement le bon compromis entre la R6 et la mob'

Et dans le garage, ça sera complètement en accord avec la Mini !

Merci 
Uep, pour le compromis c'est tout à fait ça 

La Mini m'a fait sa ses crises de jalousie du coup. J'ai voulu la prendre le jour où je suis allé commander la moto, plus de jus (au final une cosse de batterie desserrée), et il y a 2 semaines, j'ai le démarreur qui a commençait à m*rdouiller, il a collé un moment sur le début de trajet et du coup je l'ai complètement cramé... Mais effectivement, ça me faire un beau duo de bouffeuses d'huile de SP98 
J'avais d'ailleurs hésité à faire peindre le réservoir en British Racing Green.

[Polo]

Yeah, j'aime bien le style.
Mais du coup, elle est neuve ?

[zix]

Yeah, j'aime bien le style.
Mais du coup, elle est neuve ?

 
Yes ! C'est un modèle très récent, il n'y avait quasi aucune occasion, et je voulais la personnaliser 
Rdv à la concession à 11h
Et quand je vois les prévisions météo des prochains jours, j'ai l'impression qu'elle ne va pas prendre beaucoup de kilometres 

[ptit flo]

 

Tu mets ma volonté à rude épreuve là, j'ai envie d'aller regarder ça de plus près 

[PierreRS]

 

Je crois que c'est mon modèle préféré du moment ! Bien que la street cup me plait aussi, et la bonneville aussi...   J'aurais du mal à choisir. Juste le budget pour l'instant qui m'embête 

J'ai hâte de voir ta config, et ton ressenti de conduite. J'ai passé le permis sur ER6N et je suis pas grand fan de vitesse en moto, je préfère la balade aussi, donc un twin 900 55ch ça me semble bien suffisant 

[ptit flo]

Je crois que c'est mon modèle préféré du moment ! Bien que la street cup me plait aussi, et la bonneville aussi...   J'aurais du mal à choisir. Juste le budget pour l'instant qui m'embête 

J'ai hâte de voir ta config, et ton ressenti de conduite. J'ai passé le permis sur ER6N et je suis pas grand fan de vitesse en moto, je préfère la balade aussi, donc un twin 900 55ch ça me semble bien suffisant 

Tu cites même pas la Thruxton 

Même situation que toi : j'ai passé sur une ER6, j'ai acheté un SV, j'ai cassé le SV, depuis j'suis plus grand fan de vitesse

[zix]

Merci les gars 

J'ai pu rouler un peu ce week-end, ça me change beaucoup de ce que j'ai connu auparavant
Mais c'est sympa, un peu dans le style de la Mini où on est bien à 90, on ressent pas le besoin d'envoyer plus.
La ligne se libère petit à petit, je sens que ça va être sympa

C'est la première fois que j'achète un véhicule neuf, c'est sympa la petite "réception" personnalisée, tous les petits cadeaux et la bouteille de champagne 

Pour le moment, c'est rodage jusque la 1ère révision des 800km, puis encore rodage sur 800km.
C'est un camion le truc, ça se conduit à 2500tr  du coup ça facilite la conduite "rodage" 

Malgré le poids, c'est véloce, elle prend bien l'angle, et les pneus sont bons malgré leur design "crampons". Le poids surprends à l'arrêt surtout, mais ça doit être une question d'habitude, et ça reste limité car elle est basse donc j'ai bien les pieds au sol.

Je vous poste quelques photos  Il lui manque encore le support de plaque court qui est en attente de réception !

[TAZ]

sympa comme tout
on dirait qu'elle a été préparée alors qu'elle est stock, j'aime bien

[zix]

sympa comme tout
on dirait qu'elle a été préparée alors qu'elle est stock, j'aime bien

Merci 

Y'a pas mal d'options de personnalisation + la peinture perso qui lui donne ce côté préparée aussi 
Genre la grille de phare, la ligne, le kit de protection moteur etc...

[TAZ]

je parlais de la ligne générale, sans m'attacher aux détails

[zix]

je parlais de la ligne générale, sans m'attacher aux détails

Ha ok 

C'est vrai que le style Scrambler a ce côté un peu "bricolage", fidèle à ses origines, et la Triumph a bien gardé cet aspect effectivement !

[Floppy]

Pow j'avais pas vu ici, elle claque pour les ballades tranquilles.

Se faire plaisir sans cette sensation de vouloir toujours pousser plus.

[PierreRS]

Sublime 

Tu me feras un retour de l'utilisation à deux ? Savoir si c'est pas trop mal pour la passagère 

[Sobalou]

Vraiment très jolie Zix ! Fais toi plaisir à son guidon !

[Nivek]

Très sympa ! Ce genre de meule me plairait bien pour un éventuel retour au 2RM...

[zix]

Pow j'avais pas vu ici, elle claque pour les ballades tranquilles.

Se faire plaisir sans cette sensation de vouloir toujours pousser plus.

Merci la fraise 

Sublime 

Tu me feras un retour de l'utilisation à deux ? Savoir si c'est pas trop mal pour la passagère 

Merci 

Ça marche ! Pour le moment, ma compagne est toujours en rééducation suite à une rupture du croisé au genou, donc on a fait qu'un petit tour et la position n'était pas top. Il faudra confirmer plus tard, mais je pense que c'est plutôt bon pour le passager vu la position et la selle. J'en avais lu du bien sur un test où ils avaient essayé la moto en duo.
Reste le "problème" de la ligne qui chauffe la jambe, en circulation urbaine ou bouchon. On y fait pas gaffe quand on roule, mais quand tu enchaînes feu rouge sur feu rouge, ça peut devenir désagréable.

Vraiment très jolie Zix ! Fais toi plaisir à son guidon !

Merci poulet 

Très sympa ! Ce genre de meule me plairait bien pour un éventuel retour au 2RM...

Merci ! Toi qui est grand, elle va te sembler très petite  j'ai les pieds parfaitement à plat sur le sol et je ne mesure qu'1m80  Et la position bien droite fais que tu manges pas mal de vent dans la tronche, faut aimer ça


Apparemment, elle a suscité des envies quand elle était exposé dans le showroom Triumph. Ils ont dû expliquer pas mal de fois qu'elle était pas au catalogue dans cette version  Du coup ils en ont carrément fait une publication