Auteur Sujet: [Renault Sport F1] Renault s'engage à 100% en F1 (#LetsRaceTogether)  (Lu 15931 fois)

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:facteur:

Le 18 janvier 2016,


Entendez-nous arriver


<a href="https://www.youtube.com/v/uCV_ISgTPwU" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/uCV_ISgTPwU</a>
https://youtu.be/uCV_ISgTPwU

C'est par ce teaser mystérieux que Renault Sport F1 annonce sa conférence de presse du 3 février 2016 (mercredi quoi :siffle:).

1. Rumeur et intention

Les difficultés avec Red Bull Racing ont alimenté diverses rumeurs concernant l'engagement de Renault en F1. Désengagement de la marque dans la discipline, rachat de Renault Sport F1 par RBR (:o), rachat de Toro Rosso, rachat de Lotus F1 Team (en manque de liquidité), etc... la lettre d'intention signé entre la firme au Losange et Gravity Motorsports S.a.r.l sauve l'écurie d'Enstone d'un redressement judiciaire mais rien n'est acté pour autant.

2. L'officialisation
Il faudra attendre le 3 décembre 2015 pour l'annonce officielle du retour d'une écurie 100% Renault par le Groupe Renault et Carlos Ghosn. Le rachat de Lotus F1 Team est formellement finalisé le 18 décembre.

Citer
« Renault avait deux options : revenir à 100% ou sortir complètement. Après analyse détaillée, j’ai pris ma décision : Renault sera présent en Formule 1 dès 2016. Les derniers éléments obtenus de la part des principaux acteurs de la F1 nous permettent de nous  projeter avec confiance dans ce nouveau défi. Notre ambition est de gagner même si raisonnablement cela prendra du temps. »  affirme Carlos Ghosn, Président Directeur Général.

Renault continuera bien son aventure en F1 démarrée en 1977


Renault fait son retour à Enstone après l'avoir vendu 5 ans auparavant. En 2001, Renault avait déjà choisi Enstone et racheté l'écurie Benetton pour son retour en F1 à 100% après une pause officielle entre 1998 et 2001.

3. Le palmarès de Renault en F1
  • 11 titres de champions du monde pilote dont 2 titres avec l'écurie 100% Renault (Mansell, Prost, Schumacher, Hill, Villeneuve, Alonso, Vettel)
  • 12 titres constructeurs dont 2 avec Renault F1 Team

Si vous voulez vous plongez dans l'historique en F1 de Renault :
http://www.renaultsportf1.com/Annee-par-annee.html
http://www.renaultsportf1.com/Histoire,2185.html
http://www.renaultsportf1.com/Titres-et-Statistiques.html

Pour en savoir plus sur la structure et la composition de cette nouvelle écurie, RDV le 3 février à 13h15 l'heure à laquelle la conférence de presse débutera au Technocentre à Guyancourt (78) avec Carlos Ghosn (PDG du Groupe Renault), Jérome Stoll (Président de Renault Sport F1), Cyril Abiteboul (Directeur Général de Renault Sport F1).
Si vous êtes à Paris  cette conférence de presse sera retransmis à L'Atelier Renault (53, Avenue des Champs Élysées). Sinon, suivez le hashtag #hearuscoming sur les réseaux sociaux ou comme d'habitude en streaming :
http://event.media.renault.com/Renault/030216/media/live/d/fr/index.html


À suivre...

Source : media.renault.com, Renault Sport F1
Crédits : DPPI, Renault Sport F1
« Modifié: 16 mars 2016 à 10:22:18 par Elprez' »

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Re : [Renault Sport F1] Renault s'engage à 100% en F1 (#hearuscoming)
« Réponse #1 le: 01 février 2016 à 15:43:58 »
Réservé
« Modifié: 01 février 2016 à 15:58:42 par Elprez' »

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Re : [Renault Sport F1] Renault s'engage à 100% en F1 (#hearuscoming)
« Réponse #2 le: 03 février 2016 à 13:12:30 »
Bravo l'accueil au Technocentre Renault !!! C'était cool salut :o
« Modifié: 03 février 2016 à 14:50:24 par Elprez' »

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Re : [Renault Sport F1] Renault s'engage à 100% en F1 (#hearuscoming)
« Réponse #3 le: 03 février 2016 à 13:49:23 »
Renault RS16 à été dévoilé :)

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Re : [Renault Sport F1] Renault s'engage à 100% en F1 (#hearuscoming)
« Réponse #4 le: 03 février 2016 à 13:55:19 »
C'est sûr que c'est une bonne nouvelle.

Mais perso la F1 j'ai décroché depuis que c'est passé sur Canal... j'ai pourtant essayé :bah:

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Re : [Renault Sport F1] Renault s'engage à 100% en F1 (#hearuscoming)
« Réponse #5 le: 03 février 2016 à 16:58:59 »
Par contre je comprends pas trop la décison de Goshn de vendre puis racheter :lol: Bon il a du faire une plus-value je pense vu les résultats de Lotus mais ça manque quand même de cohérence sportive...

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Re : [Renault Sport F1] Renault s'engage à 100% en F1 (#hearuscoming)
« Réponse #6 le: 03 février 2016 à 17:01:16 »
Moi j'ai jamais accroché à la F1, j'espère surtout qu'ils vont investir plus sur Alpine en endurance qu'un simple naming en LMP2
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Re : [Renault Sport F1] Renault s'engage à 100% en F1 (#hearuscoming)
« Réponse #7 le: 03 février 2016 à 17:06:45 »
En Endurance le seul moyen de s'investir c'est en GT (ils n'en ont pas...) ou en LMP1, vu que les constructeurs LMP2 sont limités à 5 et ont déjà été désignés. Et autant dire qu'en P1 c'est mort face à Porsche / Audi / Toyota :lol: c'est d'ailleurs leur dernière année en Oreca ouverte, la réglementation évoluant en 2017, wait and see !

Pour la F1 je trouve ça bien, même si moi aussi je m'en suis lassé depuis que Bernie fait de la fichtre à la tête :bah:
« Modifié: 03 février 2016 à 17:08:31 par Coraya »

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Re : [Renault Sport F1] Renault s'engage à 100% en F1 (#hearuscoming)
« Réponse #8 le: 03 février 2016 à 17:25:02 »
Peut être qu'un dérivé en GT sera possible avec la nouvelle Alpine.
Je savais pas que le LMP2 était bloqué a 5 constructeurs, Porsche avait tout explosé en LMP2 avec le RS  Spyder et même battu a plusieurs reprise les Audi LMP1 sur les circuits urbain de l'ALMS. Après c'est sur qu'en LMP1 la marche est trop haute
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Re : [Renault Sport F1] Renault s'engage à 100% en F1 (#hearuscoming)
« Réponse #9 le: 03 février 2016 à 17:26:51 »
Pourquoi pas avec l'Alpine après sa sortie, mais en face il y a quand même du lourd ! Et puis c'est du budget à millions contrairement à la P2 ^^

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Re : [Renault Sport] Renault s'engage à 100% en F1 (#hearuscoming)
« Réponse #10 le: 11 février 2016 à 00:56:33 »
Mercredi 3 février 2016,

Forum-clio.com était invité à assister à la Keynote Renault Sport qui présentait le nouveau programme en F1 du Losange mais pas seulement.
Cet événement se déroulait au Technocentre Renault à Guyancourt (78), le centre de R&D du constructeur français où il conçoit ses futures véhicules depuis 1998 et compte un effectif d'environ 12000 personnes, un village, une ville dans la ville !


1. Pourquoi ce retour ?
Renault est en passe devenir le 2ème constructeur européen en terme de ventes  mais dans les pays émergents (Chine, Inde, Moyen-Orient, Afrique) tout reste à faire.
En effet, le Losange fait face à une problématique de visibilité dans les pays émergents et l’engagement dans un sport auto « populaire » permet de résoudre cette problématique, de doper son marketing, son image et donc de développer les ventes.
Le Renault Kwid fait un carton en Inde, une usine où sera produit le Kadjar vient d’être inauguré en Chine (même si la conjoncture n’est pas favorable, la Chine demeure le 1er marché automobile mondial où il faut être présent), une gamme renouvelée prometteuse, les véhicules de série Renault Sport jouent les premiers rôles dans leurs catégories. Avec une audience de plus de 450 millions téléspectateurs, La F1 est un outil marketing puissant et la vitrine parfaite pour développer l'image de la marque ainsi que ses ventes.

La F1 n’est pas seulement un outil de marketing et commercial mais c’est aussi un laboratoire de R&D qui permet des transferts de technologies et le partage des méthodes, de la compétition à la route.
Dans la catégorie des transferts technologiques, la suralimentation présent dès les premières années d’engagement en F1 que l’on a retrouvé dans les R5 Turbo, R18 Turbo, R11 et R9 Turbo, R21 2L Turbo. Aujourd’hui la suralimentation s’est démocratisée puisque les motorisations diesel ont adapté largement cette technologie et elle tend à se généraliser du côté des motorisations essence, le downsing.

La gamme actuelle moteur Energy est l’exemple de ces transferts de technologies issues de la F1 (Récupération de l'énergie au freinage, l'injection directe, réduction des frottements, etc...)

Dans le partage des méthodes (la conduite des projets, les méthodes de validations), deux anciens directeurs des bureaux d’études Renault Sport F1 sont les architectes des blocs Energy TCe et de l’Energy dCi 130

2. Renault Sport Formula One Team

Crédits : LUC PERENOM

Voilà le nom de la nouvelle écurie de Renault dont la monoplace attend la levée du voile noire par ses pilotes

<a href="https://www.youtube.com/v/KJlXImqjfsU" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/KJlXImqjfsU</a>
https://youtu.be/KJlXImqjfsU


Crédits : LUC PERENOM


Crédits : Frederic Le Floc'h / DPPI

Les pilotes

Pastor Maldonado n'a pas été reconduit et Romain Grosjean a rejoint le projet américain HAAS Racing F1. Jolyon Palmer et Kevin Magnussen sont les pilotes titulaires de la R.S. 16 et le rôle de troisième pilote revient à Esteban Ocon.


De gauche à droite : Jolyon Palmer, Esteban Ocon, Kevin Magnussen - Crédits : LUC PERENOM

Jolyon Palmer, pilote titulaire de la R.S. 16 #30 :
Le pilote britannique va effectuer cet saison ses débuts en F1 en tant que pilote titulaire. Auparavant, il était le troisième pilote de Lotus F1 Team et il a fait ses armes en GP2 Series et en Formule 2.

Esteban Ocon, pilote de réserve :
Le jeune pilote français (19 ans) sera le troisième pilote. Ocon fait ses débuts en monoplace dans le championnat Eurocup Formula Renault 2.0 lors de la saison 2012 où il réalise un podium . Il faut attendre la saison 2013 pour sa première victoire au Castellet et il termine troisième du championnat. La même année, il intègre le programme Lotus F1 Team Junior Team qui lui permet de réaliser des essais chez Lotus F1.
Par la suite, il devient champion en F3 européenne 2014 en tenant tête à un certain Max Verstappen et grâce à cette victoire, il effectue un test en F1 avec la Scuderia Ferrari.
En 2015, le français remporte le championnat GP3 Series dès sa première saison. Dans le même temps, il quitte le programme junior de Lotus F1 Team au profit de celui de Mercedes-Benz.
Même s'il rejoint l'écurie française, il reste cependant lié à la firme à l'étoile.

Je vous invite à voir les vidéos ci-dessous :pilote:

GP3 Red Bull Ring 2015 – Ocon vs Ghiotto
<a href="https://www.youtube.com/v/yfw5MLrps-A" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/yfw5MLrps-A</a>
https://youtu.be/yfw5MLrps-A

GP3 Soshi 2015 - Ocon vs Fuoco (Où comment exploiter toute la large d’une piste :o )
<a href="https://www.youtube.com/v/fdmEdJCSJj4" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/fdmEdJCSJj4</a>
https://youtu.be/fdmEdJCSJj4


Kevin Magnussen, pilote titulaire de la R.S. 16 #20 :
Le danois effectue son retour en F1 après une saison en tant que pilote réserviste de McLaren-Honda. En 2014, le champion de la Formula 3.5 2013 fait ses débuts en F1 avec McLaren-Mercedes avec une prometteuse deuxième place sur le podium dès son premier Grand Prix à Melbourne. Pour sa première saison, il termine 11ème au classement avec 1 podium, 1 abandon et il entre 12 fois dans les points sur 19 Grands Prix.


Crédits : Frederic Le Floc'h / DPPI

La Renault R.S. 16

La livrée de cette R.S. 16 choisie par Laurens van den Acker n'est pas définitive et elle est amenée à évoluer d'ici le GP de Melbourne le 20 mars 2016 :


Crédits : MIKE DODD


Crédits : MIKE DODD


Crédits : MIKE DODD

Ses specs




Renault R.E. 16




Les partenaires

Genii Capital : Même si Renault reprend possession d’Enstone, l'ancien propriétaire n'est pas mis à la porte et demeure le partenaire financier de Renault Sport Formula One Team puisque Genii et sa filiale Gravity Motorsports conserve une part minoritaire dans cette nouvelle écurie.

Devialet : Une start-up française spécialisée dans l’ingénierie acoustique et c'est fait connaître du "grand public" par son enceinte révolutionnaire Phantom qui vient de faire son entrée dans les Apple Store.

Infiniti : Après avoir été le sponsor principal et le partenaire technique de Red Bull Racing, la marque premium de l’alliance franco-japonnaise se joint naturellement à cette nouvelle aventure en tant que le partenaire technique pour le système de récupération d’énergie.

Bell & Ross : Comme il est de tradition dans le sport automobile, l'horloger français est partenaire de Renault Sport Formula One Team.

Total, Microsoft, EMC et le groupe danois de prêt-à-porter Bestseller (Jack & Jones) font aussi partis des partenaires de l'écurie française. À noter que Renault Sport Formula One Team n'a pas de sponsor principal, comme il était par exemple le cas avec Renault F1 Team et ING en 2007.


Retour sur les podiums d'ici 3 ans
Voila l'objectif donné par Carlos Ghosn à Renault Sport Formula One Team. Après une saison passée où Enstone devait intégrer les power units Mercedes F1 au châssis Lotus, Enstone et Viry-Châtillon doivent réapprendre à travailler ensemble et doivent cette saison reconstruire les liens pour mieux réussir en 2017.
 
Jérôme Stoll, directeur délégué à la performance du groupe Renault et Président de Renault Sport Racing, conclut cet Keynote par une phrase qui en dit long sur les ambitions de Renault : "Renault is back to win".


Le budget ?
Aucun chiffre n'a été donné par Carlos Ghosn et il faut se contenter des propos de Carlos Ghosn :
"Il ne faut pas avoir peur de s'engager en F1, Renault met les moyens et la F1 l'exige".

Ça s'en va et ça revient ?


Comme expliqué par Carlos Ghosn, la crise financière qui a touché le secteur de l'automobile a remis en question le degré d'implication de Renault en F1. En 2010, Toyota et BMW sont partis. Renault a fait le choix de rester en tant que motoriste et en cédant progressivement ses parts dans Renault F1 Team à Genii Capital.


Comme Carlos Ghosn a répondu à un journaliste d'M6 "Pour ceux qui connaissent la F1, ils savent que nous n’en sommes pas partis[...]"

Pas faux ! Engagé depuis 1977, Renault a toujours été présent en F1 que ce soit en tant que constructeur ou en tant que motoriste. Même lors de son retrait officiel à l'issue de la saison 1997, les moteurs Mécachrome (sous-traitant de Renault F1), Supertec et Playlife étaient des V10 Renault.
« Modifié: 17 mars 2016 à 00:53:08 par Elprez' »

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Re : [Renault Sport] Renault s'engage à 100% en F1 (#hearuscoming)
« Réponse #11 le: 11 février 2016 à 00:56:43 »
3. Renault Sport Racing et Renault Sport Cars, nouvelle organisation
Le retour en F1 en tant que constructeur est l’occasion pour Renault de réorganiser ses filiales sportifs. L’ex-Régie créera courant 2016 deux nouvelles entités baptisées, Renault Sport Cars et Renault Sport Racing.


Renault Sport Cars se concentre sur la conception et la commercialisation de véhicules sportifs de la gamme Renault (GT Line, GT, R.S.). Patrice Ratti en sera le directeur général.


Renault Sport Racing regroupe et consolide toutes les activités en sport automobile (F1, Formula E avec e.dams, Formule 2.0, R.S. 01 Trophy et la compétition-client) :


D'ailleurs, Renault renouvelle son implication dans la Formula E avec e.dams, l'écurie dirigée par l'Ambassadeur Renault Alain Prost.
Jérôme Stoll,directeur délégué à la performance du groupe Renault, sera le Président de Renault Sport Racing et aura pour directeur général Cyril Abiteboul.
Frédéric Vasseur, Fondateur d'ART Grand Prix, est nommé directeur de la compétition.

Le personnel Renault Sport Technologies dédié à la compétition (R3T, Clio Cup, R.S. 01, Formula Renault 2.0) et son directeur de la compétition Jean-Pascal Dauce rejoint cette nouvelle entité à Viry-Châtillon (91)

Cette nouvelle organisation a pour objectif de "maximiser les synergies techniques et commerciales, de la piste à la route". Une surprise, preuve de la collaboration étroite entre ses nouvelles entités, sera présentée lors du Grand Prix de Monaco.

Merci à Maxime, E-RP du Groupe Renault pour l'invitation

Crédits : Renault Communication, Frederic Le Floc'h / DPPI, Luc Perenom
« Modifié: 11 février 2016 à 01:13:08 par Elprez' »

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« Modifié: 11 février 2016 à 01:13:18 par Elprez' »

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Re : [Renault Sport] Renault s'engage à 100% en F1 (#hearuscoming)
« Réponse #13 le: 11 février 2016 à 23:09:02 »
875cv annoncé, ça me parait réaliste

l'année dernière, à Monza (un circuit où l'on peut voir la puissance des moteurs), la BBC avait classé les moteurs en fonction de la puissance du bloc Mercedes (sans connaitre la puissance de ce moteur)
le Ferrari était estimé à -10/15cv, le Renault à -50cv et le Honda à -75cv (voir -160cv avec les problèmes d'ERS fréquemment rencontrés pendant les courses)

Mercedes annonce plus de 900cv en ce début d'année avec une marge de progression, comme d'habitude tout le monde reste flou et tout le monde s'est super amélioré pendant l'hiver, ça joue l'intox c'est normal
on en saura déjà un peu plus à partir du 22 février (Barcelone) et surtout le 20 mars (Melbourne)

après pour l'objectif des podium c'est faisable, la Lotus a fait un podium cette année (bon avec beaucoup de chance :cyp: et un moteur Mercedes) mais surtout le moteur Renault a gagné 3 courses avec le V6 en 2014 et s'est montré 3 fois sur le podium en 2015 (2 fois 2ème), ya du boulot mais ça reste jouable

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Re : [Renault Sport F1] Renault s'engage à 100% en F1 (#hearuscoming)
« Réponse #14 le: 14 février 2016 à 21:41:00 »
:oui: l'objectif est faisable et réaliste, il n'y a qu'a prend exemple sur Mercedes même si les fondations ne sont pas les mêmes, rachat de Brawn GP championnes du monde des constructeurs et des pilotes à l'issue de la saison 2009.

Ou sur son propre retour au début des années 2000, où il a fallu attendre la 2ème saison officiel de Renault F1 Team pour les premiers podiums et premières pole position. À la 3ème saison, Renault F1 team décroche ses premiers titres mondiaux des pilotes et des constructeurs... c'était une autre époque et une autre réglementation :siffle:   

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Re : [Renault Sport F1] Renault s'engage à 100% en F1 (#hearuscoming)
« Réponse #15 le: 14 février 2016 à 23:38:02 »
ca tombe bien, la reglementation moteur vient d'être dé-gelée. Ils ont les mains libres ;)

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Re : [Renault Sport F1] Renault s'engage à 100% en F1 (#hearuscoming)
« Réponse #16 le: 14 février 2016 à 23:45:55 »
ouais le système (tout pourri :o ) de jeton sera abandonné pour 2017, reste qu'en 2016 il y aura toujours ce gèle avec 32 jetons de développement moteur (c'est d'une stupidité, surtout avec des nouvelles technologies)

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Re : [Renault Sport F1] Renault s'engage à 100% en F1 (#hearuscoming)
« Réponse #17 le: 15 février 2016 à 19:53:26 »
ouais le système (tout pourri :o ) de jeton sera abandonné pour 2017, reste qu'en 2016 il y aura toujours ce gèle avec 32 jetons de développement moteur (c'est d'une stupidité, surtout avec des nouvelles technologies)
Il est partiellement dé-gelé dès 2016. Ils peuvent toucher a toutes les zones du moteur désormais.

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Re : [Renault Sport F1] Renault s'engage à 100% en F1 (#hearuscoming)
« Réponse #18 le: 15 février 2016 à 21:37:43 »
C'est super ce retour de Renault en F1, dommage de ne pas pouvoir regarder en live sur une autre chaîne que C+...

Impatient de voir la livré final de la déco ^^ Et surtout les futurs victoires pour revoir des séries limitées sur les modèles de la gamme RS, comme les Megane R25, R26 et Clio R27 :)

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Re : [Renault Sport F1] Renault s'engage à 100% en F1 (#hearuscoming)
« Réponse #19 le: 15 février 2016 à 22:44:11 »
Il est partiellement dé-gelé dès 2016. Ils peuvent toucher a toutes les zones du moteur désormais.

oui c'est déjà "moins pire" qu'avant ^^