Auteur Sujet: Clio 2.3 Extrême 1.4L 16V de Jim  (Lu 30401 fois)

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Re : Clio 2.3 Extrême 1.4L 16V de Jim
« Réponse #40 le: 07 janvier 2019 à 13:04:04 »
"Parlons un peu de la qualité n°1 requise pour faire de la mécanique : La résistance à la FRUSTRATION"

Citation courtesy "Smells Like GASOLINE"
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Re : Clio 2.3 Extrême 1.4L 16V de Jim
« Réponse #40 le: 07 janvier 2019 à 13:04:04 »

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Re : Clio 2.3 Extrême 1.4L 16V de Jim
« Réponse #41 le: 07 janvier 2019 à 14:39:22 »
gazoline & briquet :cyp:

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Re : Clio 2.3 Extrême 1.4L 16V de Jim
« Réponse #42 le: 28 octobre 2019 à 13:53:56 »
29/10/2019 - 162000 km - Paf la boule d'attelage dans le PC

Un papy en marche arrière m'est rentré dedans avec sa boule d'attelage sur un parking. Lui n'a rien. Mon PC avant est endommagé à gauche.
100% en tord, il est réglo. Il s'excuse. On rédige le constat tout les deux. On va voir si on s'en sort avec le carrossier et un billet de sa part avant de déclencher l'assurance.
Perso ça m'est égal. C'est plus pour pas lui nuire.



« Modifié: 12 novembre 2019 à 21:20:14 par jim »
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Re : Clio 2.3 Extrême 1.4L 16V de Jim
« Réponse #43 le: 12 novembre 2019 à 21:42:31 »
31/10/2019 - 162100 km - Pneus AR
Pour une fois pas de mauvaise blagues avec les pneus : une usure régulière jusqu'aux témoins de la bande centrale. Epaules intactes (encore heureux pour les arrières). Pas de facettes. 57000 km.

- Paire de Goodyear Duragrip 175/65R14 82 - 91€
- Montage - 34€

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Re : Clio 2.3 Extrême 1.4L 16V de Jim
« Réponse #43 le: 12 novembre 2019 à 21:42:31 »

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Re : Clio 2.3 Extrême 1.4L 16V de Jim
« Réponse #44 le: 12 novembre 2019 à 22:54:40 »
12/11/2019 - 162300 km - On prépare le CT et l'entretien à venir

CT à venir en janvier 2020 + entretien pour une voiture de bientôt 15 ans  :)
Avec la vie de famille à assumer je m'y prend un peu en avance.

Pour le CT :
- Ampoule feu de route AVG à remplacer
- Pare-choc à refixer sur l'AVG au niveau du passage de roue
- AB avant dont les glaces sont cassés à remplacer
- Témoin airbag au tableau de de bord à éteindre (il parait que ça passe plus au CT ?)
- Contrôle états des freins
- Contrôle tension batterie
- Autoradio qui s'est mis en sécurité ??

Entretien court terme :
- Vidange + filtres
- Gros nettoyage intérieur/extérieur
- Contrôle roulements AR (j'ai un bruit qui y ressemble)
- remplacement LDF
- Contrôle niveau et aspect LDR
- Achats de relais de démarrage d'avance (c'est du consommable sur clio 2)
- controle de la biellette de reprise de couple

Les grosses questions :
- test étanchéité échangeur chauffage (je sais pas comment faire ?)
- si nécessaire réparation de l'échangeur du chauffage habitacle qui fuit (là çà me fait chier c'est inaccessible, et en garage ça coute une blinde)
- la distribution complète à faire faire (encore un gros billet ...)

Si je fais un bilan sur les 6 ans :
Voiture très agréable à vivre et à conduire (légère, moteur joueur)
Plutôt fiable
Entretien finalement assez sommaire
Conso que je trouve importante 6,8L/100 en moyenne
« Modifié: 12 juin 2020 à 20:39:27 par jim »
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Re : Clio 2.3 Extrême 1.4L 16V de Jim
« Réponse #45 le: 16 novembre 2019 à 21:06:45 »
16/11/2019 - 162300 km - Entretien

Petite séance de mécanique aujourd'hui :

- Ampoule feu de route AVG Osram H7
- Pare-choc refixé
- Contrôle états des freins : plaquettes intactes. Disques : gauche 19,5mm / droit 19,4mm
- Contrôle tension batterie : 12,6V à vide connectée. OK
- Vidange : Huile 5W40 + Filtre huile Purflux LS932
- Filtre habitacle Purflux  AH 143
- Contrôle niveau et aspect LDR : ça baisse gentiment. J'ai fait l'appoint.
- Controle de la biellette de reprise de couple : OK
- Controles soufflets de cardans : nickel
- Controle salent-blocs ligne échappement :  :bah: on dirait qu'il manque un morceau. C'est bizarre cette patte dans le vide ?
« Modifié: 17 novembre 2019 à 17:45:25 par jim »
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Re : Clio 2.3 Extrême 1.4L 16V de Jim
« Réponse #46 le: 20 novembre 2019 à 17:34:55 »
C'est normal la patte. Surement une sécurité au cas ou pour eviter que la ligne ne tombe sur la route dans le cas ou un des supports lache.

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Re : Clio 2.3 Extrême 1.4L 16V de Jim
« Réponse #47 le: 24 novembre 2019 à 12:30:17 »
Salut Alfox,

Merci pour l'info  :jap:

Sinon, t'es toujours aussi content de ta 1.6 ?
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Re : Clio 2.3 Extrême 1.4L 16V de Jim
« Réponse #47 le: 24 novembre 2019 à 12:30:17 »

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Re : Clio 2.3 Extrême 1.4L 16V de Jim
« Réponse #48 le: 03 février 2020 à 21:11:04 »
31/01/2020 - 163000km - Bricoles avant CT

- Purge liquide de freins + gestion témoin airbag 85€ (Rino)
- Polissages des feux avants - PROTECH - 21008 - 36€
- Remplacement des AB avants par des neufs - VALEO - 71€

« Modifié: 12 juin 2020 à 20:32:09 par jim »
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Re : Clio 2.3 Extrême 1.4L 16V de Jim
« Réponse #49 le: 03 février 2020 à 21:20:22 »
01/02/2020 - 163000km - CT

- CT OK - 75€ 

Quelques remarques tout de même :
- Soufflet de biellette de direction AVG endommagée
- Pneus AV OK mais usure prononcée des épaules
- Coupelle amortisseur AVG faiblarde
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Re : Clio 2.3 Extrême 1.4L 16V de Jim
« Réponse #50 le: 09 février 2020 à 15:29:33 »
J'avais la meme patte sur ma Clio 2 1.9D c'est plutot bien pensé

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Re : Clio 2.3 Extrême 1.4L 16V de Jim
« Réponse #51 le: 03 mai 2020 à 12:03:16 »
12/02/2020 - 165000 km - Pneus AV

- Paire de Goodyear Efficientgrip Compact 175/65R14 82 T - 84€
- Montage - 34€
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Re : Clio 2.3 Extrême 1.4L 16V de Jim
« Réponse #51 le: 03 mai 2020 à 12:03:16 »

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Re : Clio 2.3 Extrême 1.4L 16V de Jim
« Réponse #52 le: 11 juin 2020 à 21:00:53 »
10/06/2020 - Odeur de sapin ?

Bientôt la fin de l'aventure pour la Clio. Elle va finir Macronisée à la casse.
On pourra pas me taxer de pas faire tourner l'économie pour le coup  :p

Quelques explications :)

Bien que globalement roulante, ça commençait à devenir compliqué avec celle-ci :
 - Démarrages capricieux : avec les enfants à récupérer à l'école ça génère des situations TRES délicates. Genre bloqué sur le parking du taf et personne pour récupérer les gosses  :non:
 - Gros frais à prévoir : distribution complète, amortisseurs et radiateur habitacle (fuites de LDR dans l'habitacle).
 - Incertitudes : embrayage d'origine, cardan gauche qui couine.
 - Des truc qui fonctionnent plus : RLV HS, autoradio qui s'éteint tout seul,

Bref, une voiture vraiment attachante avec un bon rapport prix/poids/puissance  :lover:
Donc j'avais deux choix :
- Soit je lâche mini 3000€ au garage pour la remettre en ordre de marche une voiture de 2005
- Soit l'état me file 3000€ pour la remplacer par une de 2018

J'adore les Clio 2, mais là, désolé pour la passion, l'occasion de récupérer une partie de mes impôts était trop belle  :D

Cette rubrique sera mise à jour avec le calcul du PRK, et j'ouvrirai un nouveau fil pour la nouvelle  :siffle:

Jim


MAJ : PRK final :

Total kilométrage : 65 4000 km
Total des frais d'entretien, de réparation et de contrôles réglementaires :1867 €
Total assurance : 440 X 6,5 = 2860 €
Total consommations (*) : 4600L x 1.5€/L = 6900 €

Soit 11627€ en tout.

Prix achat : 2500€
Prix revente : 0€ (prime à la casse)

PRK : (2500+11627)/65400 = 0,21€/km
« Modifié: 12 juin 2020 à 20:47:24 par jim »
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Re : Clio 2.3 Extrême 1.4L 16V de Jim
« Réponse #52 le: 11 juin 2020 à 21:00:53 »