Apres l'arrière c'est au tour de l'avant,
On enlève les combiné fileté, qui au final me sont pas du tout utile pour rester presque a hauteur d'origine
Passage en Bilstein B6 + ressort Eibach
J'avais pas souvenir que les B6 avaient une tige aussi grosse
Du coup elle aura droit a un parra