Auteur Sujet: [Renault] Laguna Nevada 1.1 V6 24s de Noos(Suite de problème agent X série)  (Lu 311244 fois)

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Salut les gars.


je vous présente ma Laguna Nevada a cause des transformation intéressante qu'elle subit.  :oops:

Sortie de l'usine en RTE 2.0 litre 8s elle a été swaper en V6 24 soupapes avec feuille de banc 225 cv Miam :)

Elle est vert Caca d'oie moche :vomi: avec une carrosserie en état région parisienne mais je m'en tape elle sert sa cause et sera upgrader en temps et en heure.

Acheter pour une misere(500 EURO) elle avait 192000KM .

Elle a  toute l’électronique d'un Laguna V6 initial.


Modif et réparation faite depuis l'achat. a cette dates

En mode 2L 8s

- Remplacement du reservoir GPL.
- Remplacement du calorstat
- Remplacement du boitier d'eau culasse (
- Bougies
- Vidanges moteur
- Réparation de la centralisation et ajustement de la gache du coffre.

Les tambour était mort du coup je lui est mis des disque arrière de laguna berline d’occase en casse ( une affaire.  d'origine en 4x100 et dans l’opération j'ai casser la tige du frein a main  :cyp:

- Remplacement du silencieux et  intermédiaire.
- Installation d'un poste  audio de base un kenwood ou un truc du genre je m'en rappel plus.
- Intérieur cuire gis foncé de laguna cup S berline. l’intérieur d'origine était pouris de chez pouris une affaire en casse pour un intérieur complet.
- Réparation du system GPL qui avait des retour de flame dans la boite a air :cyp: un durite d'admi peter  :lol:
- Nettoyage du compartiment moteur pour constater les fuite  :ptdr:
- Installer des hp dans le toi a l’arrière manquant cote coffre (choper en casse des Phillips).
- Remplacement du capteur de température d'air d'admi.
- Remplacement du dogbone.
- Montage en frein avant de laguna 2  :blague: :blague: :blague:  300mm et étrier de 57mm pour du 48 d'origine :cyp: en disque et plaquette black diamond



En mode V6 24 soupapes :badmax:


Modif et reparation :

- Swap complet avec un V6 24 soupapes et toute l’électronique d'une Laguna berline initiale v6 (sauf l'ABS fuck L'ABS)
- passage entraxe de roue en 5x108 avant et arrière :)
- Remplacement de tous le train Avant (triangle, rotule, roulement, bielette, amortisseur butée...etc)
- Swap entre  2 installation GPL :)  laguna 2.0l vs v6 va ahum......
- Swap moteur de  laguna 2 V6 24S (idem clio V6)(a venir)
- Remplacement boucle avant GPL.... (a venir)











« Modifié: 02 août 2015 à 11:12:05 par Noos »

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Re : [Renault] Laguna 2.0L 8S Nevada GPL de Noos (What Else ???)
« Réponse #1 le: 27 avril 2012 à 21:01:32 »
Qui veut les modif/reparation en cour ou a venir :cyp:  :bave:

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Re : [Renault] Laguna 2.0L 8S Nevada GPL de Noos (What Else ???)
« Réponse #2 le: 27 avril 2012 à 21:07:38 »
Elle aurait pas servi de donneuse d'organe pour la Cup ?  :cyp:

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Re : [Renault] Laguna 2.0L 8S Nevada GPL de Noos (What Else ???)
« Réponse #3 le: 27 avril 2012 à 21:12:28 »
Elle aurait pas servi de donneuse d'organe pour la Cup ?  :cyp:

Non pas celle ci ^^

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Re : [Renault] Laguna 2.0L 8S Nevada GPL de Noos (What Else ???)
« Réponse #4 le: 27 avril 2012 à 21:16:16 »
Non pas celle ci ^^

Bah alors dis nous tout :)

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Re : [Renault] Laguna 2.0L 8S Nevada GPL de Noos (What Else ???)
« Réponse #5 le: 27 avril 2012 à 21:17:51 »
A quand le swap F4RT  :o| ?
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Mes ex :
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Re : [Renault] Laguna 2.0L 8S Nevada GPL de Noos (What Else ???)
« Réponse #6 le: 27 avril 2012 à 21:24:31 »
Voiture de beau gosse :rs:

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Re : [Renault] Laguna 2.0L 8S Nevada GPL de Noos (What Else ???)
« Réponse #6 le: 27 avril 2012 à 21:24:31 »

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Re : [Renault] Laguna 2.0L 8S Nevada GPL de Noos (What Else ???)
« Réponse #7 le: 27 avril 2012 à 23:00:16 »
A quand le swap F4RT  :o| ?

Trop facil et pas asser de couple  :lol:

Voiture de beau gosse :rs:

Voiture traine cul qui va devenir ma voiture de route/de luxe/ projet permanent/mon camion et autre  :lol:







----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Alors le programme en cour/tres proche. ( j'ai presque toute les pieces)

c'est passage en moyeu 5 troues montage de jante de scenic en 16pouce en lieu et place des 14 actuellement.

Gros Étriers avant de laguna 2 mono-piston  montage en disque 300mm rainuré percé black diamond avec plaquette black diamond en lieu et place des disque  260mm et etrier  54mm (siilaire RS) plaquette d'origine.

Derrière c'est déjà du 265mm je passe aussi en 5 trous avec disque 12 rainures black diamond et plaquette black diamond pour équilibrer avec l'avant

Enfin je suis barré mais sa me regarde :lol:


Vous me direr pourquoi tant de freinage ?  je vais tracter.

















et faudra bien arrêter la voiture quand il y aura un V6 préparer avec gestion type Omex a l'avant :cyp:


enfin sa c'est du plus long terme et why ??? la laguna nevada n'a pas ete faite en v6, Noos va palier a sa.

Aller je vais prendre mes pillule et je vais au lit.

demain j'essaye de mettre des photos.
« Modifié: 28 avril 2012 à 10:57:07 par Noos »

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Re : [Renault] Laguna 2.0L 8S Nevada GPL de Noos (What Else ???)
« Réponse #8 le: 27 avril 2012 à 23:21:47 »
Je me suis rendu compte de ça dernièrement, un collègue a monté des jantes de Lag 2 sur sa Lag 1.

Je ne savais pas qu'il y avait des modèles 5 trous.

C'est un 2.2dT.

Quels sont les autres modèles en 5 trous ?

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Re : [Renault] Laguna 2.0L 8S Nevada GPL de Noos (What Else ???)
« Réponse #9 le: 27 avril 2012 à 23:45:11 »
rah la laguna 1 en nevada c'est le look bétaillère à souhait XD
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Re : [Renault] Laguna 2.0L 8S Nevada GPL de Noos (What Else ???)
« Réponse #10 le: 28 avril 2012 à 00:09:12 »
Moi j'ai vu la tracteuse en vraie, elle a du vecu niveau carrosserie :w
mais elle conssome rien si je me souvient bien  :bien:

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Re : [Renault] Laguna 2.0L 8S Nevada GPL de Noos (What Else ???)
« Réponse #11 le: 28 avril 2012 à 00:43:29 »
moi j'ai pu la conduire sur 120 bornes :bave:

Ben ca avance pas mal, mais boite super longue (t'as le temps de compter les moutons le temps de voir le rupteur), meme si le 2.0 est assez coupleux a bas regime :)

Niveau frein j'ai quand meme failli me foutre au tas en allant au ciruit avec Noos (je le suivais) sur un freinage... "tardif" Bon elle était bien chargée aussi et ca freine comme un homme, sans abs :w

Pour avoir vu Noos allumer avec sur une tite route de campagne, c'est super sain niveau chassis, et tres confortable :sol:

Et je plussois sur l'interieur cuir, qu'on est allé cherché en plein hiver en casse en se caillant les miches comme rarement j'ai connu dans ma vie :o

une bonne caisse bourbier, mais avec un beau potentiel :oui:
« Modifié: 28 avril 2012 à 00:44:24 par select »

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Re : [Renault] Laguna 2.0L 8S Nevada GPL de Noos (What Else ???)
« Réponse #12 le: 28 avril 2012 à 03:17:21 »
Moi je kiff.
En plus ce mec est tellement barbue qu'il est pas capable de garder son daily stock ^^
Bon va falloir qu'on fasse nos run de daily maintenant avant quelle passe en v6 :lol:

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Re : [Renault] Laguna 2.0L 8S Nevada GPL de Noos (What Else ???)
« Réponse #13 le: 28 avril 2012 à 08:20:09 »
Noos tu le sais déjà, mais t'es un grand malade et je t'aime ! :rs:

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Re : [Renault] Laguna 2.0L 8S Nevada GPL de Noos (What Else ???)
« Réponse #13 le: 28 avril 2012 à 08:20:09 »

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Re : [Renault] Laguna 2.0L 8S Nevada GPL de Noos (What Else ???)
« Réponse #14 le: 28 avril 2012 à 10:14:09 »
A quand le swap F4RT  :o| ?
Trop facil et pas asser de couple  :lol:

Bah il a quand même pas mal de couple le F4RT, j'en ai autant que sur mon ancienne DCI (270Nm, de mémoire :bah:)

    8 cylindres en ligne - turbo - 300 cv :fier:

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Re : [Renault] Laguna 2.0L 8S Nevada GPL de Noos (What Else ???)
« Réponse #15 le: 28 avril 2012 à 10:17:08 »
rah la laguna 1 en nevada c'est le look bétaillère à souhait XD

je crois que c'est la seule génération de laguna ou l'on ne peut pas dire "le break est plus joli que la berline" :lol:

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Re : [Renault] Laguna 2.0L 8S Nevada GPL de Noos (What Else ???)
« Réponse #16 le: 28 avril 2012 à 10:20:21 »
je crois que c'est la seule génération de laguna ou l'on ne peut pas dire "le break est plus joli que la berline" :lol:
exact autant en 1.1/1.2 le break est immonde autant les autres :love:
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Re : [Renault] Laguna 2.0L 8S Nevada GPL de Noos (What Else ???)
« Réponse #17 le: 28 avril 2012 à 10:58:59 »
exact autant en 1.1/1.2 le break est immonde autant les autres :love:

Tu veux pas une Laguna 2 Estate 1.6 16V ?  :cyp:

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Re : [Renault] Laguna 2.0L 8S Nevada GPL de Noos (What Else ???)
« Réponse #18 le: 28 avril 2012 à 15:57:07 »
t'es un grand malade :rs:

tu va pas pouvoir garder ton systeme GPL sans faire de modif' si tu veut mettre un V6 dedans :L:
et puis si elle a flasher (retour de flamme a cause du GPL dans l'admi) c'est soit a cause d'un mauvais démarrage (insiter pendant longtemp sans qu'elle démarre) soit ton jeu au soupape est mauvais :L:

hate de voir la suite du projet :bave:

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Re : [Renault] Laguna 2.0L 8S Nevada GPL de Noos (What Else ???)
« Réponse #18 le: 28 avril 2012 à 15:57:07 »

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Re : [Renault] Laguna 2.0L 8S Nevada GPL de Noos (What Else ???)
« Réponse #19 le: 28 avril 2012 à 22:44:41 »
Je me suis rendu compte de ça dernièrement, un collègue a monté des jantes de Lag 2 sur sa Lag 1.

Je ne savais pas qu'il y avait des modèles 5 trous.

C'est un 2.2dT.

Quels sont les autres modèles en 5 trous ?

bas quasi tous en faite... si je voulais je montes des jante en 18 pouce de megane 3 RS :lol:  full kéké inside.

rah la laguna 1 en nevada c'est le look bétaillère à souhait XD

oui mais  sa va etre charu avec la clio au cul et le coffre avec 4 roue tous les outil, le compresseur et le sac de voyage  :bien:  la grande classe  :up:

Moi j'ai vu la tracteuse en vraie, elle a du vecu niveau carrosserie :w
mais elle conssome rien si je me souvient bien  :bien:

la carosserie il ya du taff  vecu  :lol:

avec le plein de GPL je fais 400 borne  avec le plein d'essence je fais en plus 700 kilometre  soit un bon 1100km d'untraite si je veut  :siffle:  enfin je roule surtout au GPL... le litre a 0.90 faut pas se privée en ce moment.

moi j'ai pu la conduire sur 120 bornes :bave:

Ben ca avance pas mal, mais boite super longue (t'as le temps de compter les moutons le temps de voir le rupteur), meme si le 2.0 est assez coupleux a bas regime :)

Niveau frein j'ai quand meme failli me foutre au tas en allant au ciruit avec Noos (je le suivais) sur un freinage... "tardif" Bon elle était bien chargée aussi et ca freine comme un homme, sans abs :w

Pour avoir vu Noos allumer avec sur une tite route de campagne, c'est super sain niveau chassis, et tres confortable :sol:

Et je plussois sur l'interieur cuir, qu'on est allé cherché en plein hiver en casse en se caillant les miches comme rarement j'ai connu dans ma vie :o

une bonne caisse bourbier, mais avec un beau potentiel :oui:


Je valide.

Moi je kiff.
En plus ce mec est tellement barbue qu'il est pas capable de garder son daily stock ^^
Bon va falloir qu'on fasse nos run de daily maintenant avant quelle passe en v6 :lol:

Carément les daily que je ne toucherais pas c'est un deli-moderne ou il ya rien en panne ou de fatigué, et qui a changer bas j’améliore.  :lol:  et encore pour les frein je me retien car les etrier Brembo RS passe  :ptdr:

Noos tu le sais déjà, mais t'es un grand malade et je t'aime ! :rs:


Merci.

Bah il a quand même pas mal de couple le F4RT, j'en ai autant que sur mon ancienne DCI (270Nm, de mémoire :bah:)




c'est pas faut et  c'est plus leger que le V6 et sa consommera moins...  mais bon la noblesse, le son d'un V6  sa me fait rêver alors V6 sa sera....  en plus je compte mettre direct une gestion "stand alone dessu" pour sortir les watts qui vont bien juste pour tirer ma remorque off course  :cyp:

je crois que c'est la seule génération de laguna ou l'on ne peut pas dire "le break est plus joli que la berline" :lol:

le latéral et le cul sa va  :blague:  c'est vais que de devant tel que c'est moche, faudra voir avec un integral, les jante 16/ gros frein et si je peut améliorer les chose.

exact autant en 1.1/1.2 le break est immonde autant les autres :love:


 :fier:

t'es un grand malade :rs:

tu va pas pouvoir garder ton systeme GPL sans faire de modif' si tu veut mettre un V6 dedans :L:
et puis si elle a flasher (retour de flamme a cause du GPL dans l'admi) c'est soit a cause d'un mauvais démarrage (insiter pendant longtemp sans qu'elle démarre) soit ton jeu au soupape est mauvais :L:

hate de voir la suite du projet :bave:

Pas folle la gueppe.... ma base sera une Laguna V6 GPL ou Safrane GPL.

C'est un vieux system dessus. le mélangeur et avant le paillon et il ya pas d'anti retour, au ralentie avec un depression basse la durite d'admi doit etre quasi plein de Gaz, saptetais au demarage normal quand la voiture comutais d'essence a GPL.

Commi dis en regardant sa été bricoler certainement par l'ancien proprio, j'ai réparer et sa ne l'a jamais refais depuis.  j'ai trouver la sonde de temperature d'aire aracher avec a la place la durite pour la vanne de ralentie et le tous dans un troue béant... dons sa expliquait les odeur de gaz au démarrage et au ralentie.  j'ai cnager la durite en repercant bien comme il faut pour mettre la prise de la vanne ralentie et j'ai remis la sonde de température.... et depuis une merveille!

Sauf quand il pleut (voiture humide) a froid le matin ou  il faut que je fasse 3/4 kilomètre avant de passer au GPL sinon elle calle (certainement un capteur du system GPL qui est mal isoler ou un truc du genre


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Re : [Renault] Laguna 2.0L 8S Nevada GPL de Noos (What Else ???)
« Réponse #19 le: 28 avril 2012 à 22:44:41 »