Sujet: [RENAULT] Mégane 1.2 RXE 1.9L dCi-R de Kos31 (VENDUE à N4naki)

[Kos31]

Renault Mégane 1.2 Berline 1,9 dCiR

C'est donc, pour pas quitter Renault quand même, une Mégane 1 phase 2 de 2001. Berline, version RXE (ou Expression pack clim) avec comme options la clim, les vitres avants électriques, DA, JA, AB et l'intérieur velours des RXT.
Coté motorisation c'est le 1.9 dCi avec ses 105ch. En état général, ça va. L'état intérieur est moyen, l'état extérieur est déplorable Grêlée, coups de portières en veux-tu en voila, rayures, accrochage... Bref, LA voiture de ville quoi Mais mécaniquement impeccable, c'est avant tout ce que je recherchais, une carrosserie en pas trop bon état n'empêche pas de rouler.

Carrosserie/Intérieur
→ Démontage et nettoyage de la vanne EGR
→ Changement des vérins de coffre par des bons (trouvés en casse)
→ Remplacement du système de fermeture de porte ARG qui ne fermait plus à clef (trouvé à la casse)
→ Remplacement du tour de volant par un comme neuf (trouvé en casse)
→ Remplacement de la porte de boite à gants abimée par une comme neuve, mais marquée "DYNAMIQUE" au lieu d'"EXPRESSION" (trouvé en casse)
→ Rénovation du 3ème feux stop (prises oxydées)
→ Remplacement des appuis tête avant classique par des haut de gamme, "ouvrables" (trouvé en casse)
→ Changement du joint de porte AVG, car l'origine était bouffé (trouvé en casse)
→ Remplacement de la structure assise du siège AVG, car déjà cassée au moment de l'achat (trouvé en casse)
→ Remplacement du bénitier de porte AVD, car tout rayé (trouvé en casse)
→ Remplacement des 4 poignées de porte par des poignées Alu (achat à un membre de FC)
→ Changement du feu ARG, car l'origine était tout rayé, par un comme neuf (trouvé en casse)
→ Modification des poignées de porte extérieures arrières (téton en plastique remplacé par une vis et un écrou, pour éviter la casse répétitive)
→ Réparation du moteur de lève vitre avant gauche (kit de réparation acheté sur eBay pour 23€)
→ Phare droit, changement occas comme neuf le 02/04/2019 à 239000km
→ Phare gauche, changement le 20/04/2019, à 240015km

Châssis:
→ Kit freins arrière fait à 163000km (TRW)
→ Remplacement TAR par un de scénic à 177000km (disques d'origine, 225000km au moment du montage)
→ Changement des amortisseurs avant par des KYB Excel-G à 187300km (26/09/2015)
→ Changement des butées d'amortisseurs par des SKF à 187300km (26/09/2015)
→ Changement des amortisseurs arrières par des KYB Gaz-a-Just à 187300km (26/09/2015)
→ Triangles D&G, rotule de direction droite à 195717km
→ Changement des freins arrières complets à 216846km
→ Freins avants complets, disques Brembo Max & plaquettes ATE à 227737km
→ Triangles D&G, complets + rotules à 238800km
→ Silent bloc barre stab ( les 4 ) à 238800km
→ Cardan gauche neuf SKF 246300km (29/12/2019)
→ Freins avants complets hybrides (laguna2/Scénic2) 247500km (28/03/2020)
→ Changement des amortisseurs avant par des KYB Excel-G à 248500km (15/08/2020)
→ Changement butée d'amortisseur gauche par une KYB à 248500km (15/08/2020)

Pneus:
→ Pneus avants, Vredestein Sportrac 5 à 226300km
→ Pneus avants, Vredestein Sportrac 5 à 239200km
→ Pneus arrières, Vredestein Sportrac 5 à 239600km

Moteur:
→ Changement du débimètre, car l'origine HS (trouvé en casse pour 40€)
→ Changement biellette de boite par une d'origine renforcée (la moins chère sur Oscaro et gavée de colle P.U)
→ Distrib + kit accessoire fait à 156000km (Contitech, Valeo, SKF)
→ Vidange Total 9000 5W40, 5L, filtre à 195717km
→ Poulie damper, poulie alternateur neuve à 210356km
→ Vidange Total 9000 5W40, 5L, filtre à 211007km
→ Support de filtre a air remplacé par un pas cassé le 11/05/2017
→ Filtre a air changé à 221525km 12/05/2017
→ Distri + PAE à 221517km (13/05/2017)
→ Changement support moteur coté distri à 225986km
→ Vidange Total 9000 5W40, 5L, filtre Purflux LS933 à 226082km
→ Vidange Elf Évolution 700 TD 10w40 5L + filtre purflux LS933 à 240015km
→ Filtre a gasoil Purflux FC500E
→ Bougies préchauffage Denso x4 à 240300km
→ Swap moteur à 242000km
→ Vidange Elf 10w40 5L + filtre purflux LS933 à 253000km

Modifications:

Partie châssis:
→ Rabaissé de 6cm
→ Ressorts de mégane coupé d'origine
→ Train arrière de Scénic 1 phase 2
→ Décrantage arrière
→ Cales de 20mm à l'avant
→ Jantes LOUXOR, 6.5 * 16 ET49
→ Étriers av de Laguna 2 phase 2, modèle Lucas, 57mm
→ Disques av de Scénic 2 2.0 turbo, 300mm

Partie moteur:
→ Catalyseur vidé
→ Vanne EGR modifiée (OFF look oem)
→ Cache moteur repeint en anthracite
→ Boitier additionnel portant la puissance à 125,6cv et 252Nm (passage au banc)
→ Reprogrammation sur mesure (puissance ? couple ?)
→ Échangeur gros volume + piping Ø50mm
→ Suppression de la boite a air d'origine trop restrictive et admission home made + gros filtre a air K&N

Partie extérieure:
→ Coques de rétroviseurs anthracite
→ Poignées peintes ton caisse
→ Bandeaux de pc, baguettes latérales repeint en noir satiné
→ Antenne d'origine raccourcie de 25cm
→ Xénons 6000K dans les feux de croisements
→ Veilleuses vertes à LED
→ Répétiteurs blanc
→ Essuis glaces Valeo X1 Silencer
→ Béquet Renault avec covering central carbone 3D
→ Covering noir brillant sur le toit
→ Montants de portes covering noir brillant
→ Covering jaune transparent sur les AB

Partie intérieure:
→ Poignées Alu x4
→ Bénitiers peints en noir x4
→ Éclairage full LED blanches
→ Poste JVC♪ bluetooth / USB 4x55W
→ Tweeters avant Alpine 10cm 80W max - 20W RMS
→ Enceintes avant Focal 16.5cm
→ Enceintes arrière Focal 13cm
→ Caisson de basses amplifié Focal IBUS 20 150W Max 75W RMS
→ Vitres teintées 25% 3/4 arrière
→ Soufflet de levier de vitesse en simili cuir et surpiqué vert
→ Intérieur complet de mégane Privilège
→ Vitres arrières électriques

Accessoires:
→ Barres de toit "Feu Vert"
→ Support de ski "Thules"
→ Chaines neige Michelin Easy Grip x4

Modifs fun à voir:
→ Toit ouvrant électrique

Photos après l'achat:




J'ai rien à reprocher à cette mamie de 11ans. Jamais une couille (sauf le moment où le débimètre faisait le con, mais ça, je l'avait acheté comme ça, elle avait jamais marché bien... )
Question confort, c'est du très bon, c'est douillé et assez silencieux

Photos actuellement:

[yAbx]

Pas mal comme daily

Pour "lui foutre des bornes" c'est impeccable, et ça doit pas trop mal marcher 105ch la dedans

[TheKaeser]

Sympa cette Mégouze 

(ton titre  )

[Kos31]

Pas mal comme daily

Pour "lui foutre des bornes" c'est impeccable, et ça doit pas trop mal marcher 105ch la dedans

Ca marche convenablement pour ce que je vais en faire. Malgré ses 1135kg annoncés par le constructeur
Puis la conso

Sympa cette Mégouze 

(ton titre  )

Il a quoi mon titre? Trop long? On me reprochera de pas être assez précis après

EDIT: Problème du poste résolu!
Demain, go feu vert pour m'acheter un JVC KD-R621 (ou 421) avec périphérique bleutooth. Je me tate de mettre les hp que j'ai dans la clio, étant donné que la clio va être vidée et tout...

[Zoum]

Ce vert

Bonne route 

[Jérémy]

Bien équipée d'origine

[Mateo]

Bonne route avec !

[Alexandre94]

Propre

[_Sylvain_]

Bonne route avec 
On en a encore une dans la famille avec le bon vieux dti 80 increvable, 252000km je l'avais achetée à 164000

[lovrenault]

J'ai eu un Break de 99, pareil RXE, avec aussi le minable Radio K7, qu'est ce que Renault pouvait etre rapia à cette époque ! J'aime bien l'intérieur Full velours, ca se voit plus trop!
Super caisse en tous cas, le rapport perfs/conso est meilleur que sur une Mégane d'aujourd'hui donc profites en bien

[TheKaeser]

J'ai eu un Break de 99, pareil RXE, avec aussi le minable Radio K7, qu'est ce que Renault pouvait etre rapia à cette époque ! J'aime bien l'intérieur Full velours, ca se voit plus trop!
Super caisse en tous cas, le rapport perfs/conso est meilleur que sur une Mégane d'aujourd'hui donc profites en bien

Sûre de ça ? 

Edit : après recherche sur le net, j'ai trouvé les conso et 0 à 100km/h des Mégane 1 dCi 105 et Mégane 3 dCi 105 (données constructeur)

Mégane 1 :
Conso mixte : 5.6L/100km
0 à 100km/h : 11.7s

Mégane 3 :
Conso mixte : 4.51L/100km
0 à 100km/h : 10.9s

[6700Trs.min]

N'aime bien la nouvelle...

du vert, du rouge... Au moins on te remarque.


Je verrai bien des OZ Anthra dessus...

[Kos31]

Merci à tous J'espère en avaler des km avec elle
Pour les perfs, c'est pas vraiment ça que je cherchais. C'est plutôt la conso qui était mon premier critère Donc qu'elle fasse 10sec ou 16sec le 0-100, ça "m'est égal" Après, c'est sûr que je voulais pas non plus un 1.9D

J'ai fait deux trois photos en rentrant de chez feu vert, où j'ai finalement acheté le poste JVC KD-R821 (129,90€ au lieu de 179,90€, c'pas rien ), avec bluetooth du coup . Ça marche nickel, j'ai passé les câbles pour le micro et le récepteur Bluetooth, tout est caché, d'origine quoi . J'ai juste oublié de faire une photo du poste mais demain, promis Puis demain, achat de 4 hp Pionners en 13cm. Je verrais pour un caisson de basse amplifié plus tard. Pour l'instant, c'est acceptable, même avec les hp d'origine, qui sont dans un bon état à ma grande surprise.

Photo de famille, j'en ferais une autre, vous comprendrais


Puis:





By koss31 at 2012-02-14

Je l'ai prise ce soir, pour aller au resto, nickel, pas de bruits suspect, tout fonctionne, c'est confortable...

La clio va prendre la poussière

N'aime bien la nouvelle...

du vert, du rouge... Au moins on te remarque.


Je verrai bien des OZ Anthra dessus...

Je ferais un essais avec celle que j'ai fini, juste pour voir. Mais elle restera comme ça pour le moment. Si je tombe sur une bonne occas, là je changerais les jantes oui. Mais en restent toujours chez renault et si possible en 15 (16 à voir)

[lovrenault]

Sûre de ça ? 

Edit : après recherche sur le net, j'ai trouvé les conso et 0 à 100km/h des Mégane 1 dCi 105 et Mégane 3 dCi 105 (données constructeur)

Mégane 1 :
Conso mixte : 5.6L/100km
0 à 100km/h : 11.7s

Mégane 3 :
Conso mixte : 4.51L/100km
0 à 100km/h : 10.9s

Ouais je me suis peut etre un peu emporté
La mienne était une 1.6 16v, 0-100 en 10'4 (break) et j'arrivais a descendre en dessous les 6 litres sur un plein. Ca me parait pas mal du tout. Ma Clio3 1.2 16v (plus lourde!) faisait pas mieux en consos et avancait nettement moins.

Par contre en réél, elle a pas l'air de faire trop mal la Mégane1. Regardez les barres à droite de l'écran, elles font entre 5.5 et 6.0 en moyenne, pas beaucoup de différence entre les 2.
http://www.spritmonitor.de/en/overview/41-Renault/372-Megane.html?fueltype=1&constyear_s=2000&constyear_e=2002&power_s=100&power_e=110&powerunit=2
http://www.spritmonitor.de/en/overview/41-Renault/372-Megane.html?fueltype=1&constyear_s=2010&constyear_e=2010&power_s=100&power_e=110&powerunit=2

Je pense que les conso constructeurs sont de plus en plus décalées de la réalité (merci les boites longues!)

[Kos31]

Pour le moins de 6l avec le k4m, chapeau

Après, en ce qui concerne les conso, perso là, je suis à 6.2l/100km à l'ODB (6,3l réel, 2,9l pour 46km). Mais en ce moment, le trajet maison → boulot → maison c'est 7km allée, 7km retour. Ce matin, je suis arrivé au taff elle n'était même pas monté à la deuxième petite barre de T° d'eau , donc c'normal que je consomme autant. Là, ce soir, j'ai fais un peu de route, histoire de la faire monter correctement en T°, et de 6.9l de ce matin (reset lundi soir) je suis passé à 6.2l et encore, ça aurait pu descendre bien plus bas si j'avais continué. Non, je suis assez content dans l'ensemble, parce que même en la poussant un peu, le moteur devient pas glouton.

Sinon, en ce qui concerne les modifs audio, j'ai  installé les deux hp Pionners en 13cm (25W, 130W maxi) à l'avant et à l'arrière. C'est bien plus net mais je trouve ça un peu faible en basses... Donc je vais voir pour soit un caisson avec un sub, soit un caisson amplifié. Je veux juste qu'il fasse BOUM BOUM quoi


Ce poste à des sorties préampli et caisson de basses et 3 Sorties RCA pour amplis séparés (avant + arrière + caisson de basse). Donc je sais pas si j'ai vraiment besoin d'un caisson déjà amplifié ou juste d'un caisson avec un sub quoi 

Faut que je règle aussi ce problème de siège conducteur. Il bascule un peu dès qu'on accélère. C'est chiant à force, donc va me falloir le démonter et dégarnir pour voir si l'armature n'est pas cassée...
Faut que j'aille aussi chez Renault, acheter deux vérins de coffre, parce que si j'attache la plage arrière, je me prend le hayon sur le coin de la gueule, alors pour éviter ça, j'vais devoir les changer, mais je veux pas aller en casse, si c'est pour retrouver les mêmes
Je vais aussi m'attaquer à la peinture de tout les plastiques noir extérieurs. En soir satiné, comme d'origine parce qu'ils se ternissent à force.

[Jérémy]

Euh ils ont pris chers les plastiques extérieurs. A 225 000 kms, les miens ont pris mais loin de là

[Kos31]

Elle a un état carrosserie digne d'une voiture de cité Puis vu les gens qui l'avait avant moi, j'suis pas étonné qu'ils soient dans cet état...

[_Sylvain_]

c'est plutôt les plastiques INTERIEURS qui sont 

[Jérémy]

c'est plutôt les plastiques INTERIEURS qui sont 

C'est ce que je voulais dire, mais mes doigts ont fourchés et je me suis pas relu

[Sobalou]

Belle !