Sujet: [SEAT] Leon Top Sport TDI 130 de _Sylvain_ (Vendue...snif)

[norifumi]

Au top Sylvain

[Godzchild]

Kéké

[Mateo]

Bienvenue dans la secte des Leon avec xénon qui en foutent plein la tronche

[Tecman]

et voilà le mec fait du tuning

elle est belle

[N4naki]

Bienvenue dans la secte des Leon avec xénon qui en foutent plein la tronche

Dit le mec qui a le même genre de chiasse sur sa RS

[Mateo]

1.2L et RS le xénon derrière une lentille, merci au revoir le gnome

[N4naki]

1.2L et RS le xénon derrière une lentille, merci au revoir le gnome

Et ça genre rien ducon, elle pète les yeux ta chiotte

[_Sylvain_]

  Non je n'éblouis pas, tous les matins je croise une amie en allant au Taf, je lui ai demande ce qu'elle en pensait et elle m'a rien dis j'ai joué avec le réglage en hauteur des phares aussi

[Spyboy]

Enfin des xenons sur cette chiotte safe mode

[Lours]

Un peu bleu mais la photo change surement la couleur.


Elle est quand même belle cette Leon

[TheKaeser]

Tu ne recherchais pas quelque chose comme ça pendant un moment 

http://www.leboncoin.fr/voitures/711923074.htm?ca=18_s

[norifumi]

Craques, craques, craques

[_Sylvain_]

diantre de brun, elle est splendide 
Tchomineur vends la sienne beaucoup moins cher lol

[Cliobacc1.4l]

Oh diantre de fichtre, elle est trop belle  Celle de Tcho' à de la rouille par contre non ? (peut-être que celle là en à aussi d'ailleurs  )

[_Sylvain_]

Un peu de Nows ici 
197500Km. Je l'ai récupérée hier après quelques heures de réparations :

- Distribution Complète : Courroie, Galets, Pompe à eau, Courroie d'Accessoire
- Les 2 triangles + Les 2 Rotules de suspensions

Je m'en sors très très bien niveau Tarif, je suis passé par un Mécano à son compte, autoentrepreneur quoi, qui travaille également dans le Monde VAG. Du coup j'ai eu quasi 30% de remise sur le Kit Distrib' Complet, soit 340€ avec sa Main d'Ouvre 
Pour les trianlges et les rotules de suspensions, je suis passé par Oscaro en FebiBilstein (110€) soit 145€ posés avec sa main d'oeuvre
 
Du coup plus aucun claquement dans le train avant, et une direction et une voiture plus précise 

Par contre, elle mets un temps fou à chauffer maintenant je trouve. J'arrive pas à 90° en eau et dès que je suis à l'arre^t, l'eau dégringolle. Je sais pa si c'est dû au G13 tout neuf, parce qu'avant j'avais pas ça, ou alors voir du côté du calorstat...

Et faut que je m'occupe de mes 2 pneus avants complètement déformés, ça fait un de ces bruits! et du coup une bonne géométrie derrière.

Voilààààà 

[Cliobacc1.4l]

Bien tout ça

Par contre les bras de suspension on s'est rendu compte qu'il n'y avait que les origine vag qui tiennent bien

[_Sylvain_]

Oui mais tu sais je roule plus beaucoup, je fais entre 1000 et 2000 km par mois, donc un bon 20000 à l'année, donc ça tiendra au moins 50000km soit plus de 2 ans, si je la vends pas avant je pense qu'ils tiendront au moins ce kilométrage là 

[Cliobacc1.4l]

On a un client en Golf 4 (tdi 150), qui roule plutôt fort quand même, on lui a monté de l'adaptable, 8 mois après, ils étaient complètement HS (ça devait faire 15-20000 kms grand max quoi). On pensais que c'était un défaut de la pièce, donc garanti, on remet la même. Rebelote à peu près le même temps !!! Donc on lui à monté de l'origine, et ça fait plus d'un an qu'il roule sans souci !!

[_Sylvain_]

Je roule plus tranquille maintenant, me suis calmé  forcément si il écrase pied au plancher sortie de rond point ils prends cher son train 

[clio ovalie 95]

Un peu de Nows ici 
197500Km. Je l'ai récupérée hier après quelques heures de réparations :

- Distribution Complète : Courroie, Galets, Pompe à eau, Courroie d'Accessoire
- Les 2 triangles + Les 2 Rotules de suspensions

Je m'en sors très très bien niveau Tarif, je suis passé par un Mécano à son compte, autoentrepreneur quoi, qui travaille également dans le Monde VAG. Du coup j'ai eu quasi 30% de remise sur le Kit Distrib' Complet, soit 340€ avec sa Main d'Ouvre 
Pour les trianlges et les rotules de suspensions, je suis passé par Oscaro en FebiBilstein (110€) soit 145€ posés avec sa main d'oeuvre
 
Du coup plus aucun claquement dans le train avant, et une direction et une voiture plus précise 

Par contre, elle mets un temps fou à chauffer maintenant je trouve. J'arrive pas à 90° en eau et dès que je suis à l'arre^t, l'eau dégringolle. Je sais pa si c'est dû au G13 tout neuf, parce qu'avant j'avais pas ça, ou alors voir du côté du calorstat...

Et faut que je m'occupe de mes 2 pneus avants complètement déformés, ça fait un de ces bruits! et du coup une bonne géométrie derrière.

Voilààààà 

Salut
contrôle le thermostat si il reste pas ouvert ou la sonde de liquide de refroidissement qui est hs