Ouai mais là celui la dois être pire que celui de RS1
Tu roule, voyant abs allumé, pas de soucis, un moment il va s'éteindre, tu va freiner et direct il va s'enclencher sans aucune raison
Au même après un moment d'arrêt, tu démarre soit ta le voyant d'allumer et tu est tranquille, soit il est éteins et premier coup de freins tu le sens dans la pédale
Donc vraiment un contrôle à effectuer à ce niveau là (Philou avais enlever l'ampoule...)