Sujet: [CITROEN] Xsara VTS.2 167 de SurPriseS (cata HS ? p67)

[SurPriseS]

Bijour !
Donc changement de marque, de motorisation, enfaite de tout...
J'ai donc était chercher une Xsara VTS 167Ch, phase 2 année 2002 et un ptit 89000Km...

Une photo du vendeur, il flotte pas pris le temps de faire un shoot encore...



Liste des défauts :
- La peinture/carrosserie à quand même pas mal souffert, une ancienne voiture de ville quoi...
- Manque le logo sur la calandre
- Siège avant HS (maladie des VTS...)
- Garniture coté passager qui à bougé, à voir pour la refixer

Mécaniquement, sa à l'air d'aller, je vais faire un passage chez citron pour qu'il jette un œil et la passer sur un pont pour controler... Je trouve par contre que la boite de  vitesse accroche un peu, une vidange de boite pour peut être être nécéssaire...

C'est plutôt bien équipé par défaut :
- AB avant/arrière
- Essuie glace + éclairage auto
- clim/chauffage auto
- ABS/ESP (je crois pour l'esp qu'il est de série sur la 167)
- Ouverture du coffre par la télécommande
- Fermeture centralisé
- Jante alu 15"
- ....

Modif prévu :
- Installation carpc + sono comme dans la clio, c'est un daily...
- Passage possible au GPL
- Peut être reprog un jour si changement ligne + admission

La 167 diffère des autre VTS par un châssis plus 'sport' et mieux préparer, avec en prime un petit rabaissement...
J'ai était la chercher hier, donc pas trop 'tester' encore la voiture, mais sa pousse vraiment passer 3500RPM jusqu'au rupteur à 7300RPM sur les 3 premiers rapports. La 4 et 5 sont plus 'molle'. (on prend quand même 140 au rupteur sur la 3eme...).
La voiture vire plutôt bien à plat et ne prend presque pas de roulis Les roues arrières directrices sont un peu 'space' au début, mais on s'y fait assez vite...

C'est une copie conforme de la 306 16S, mais qui est toujours resté dans l'ombre de celle ci...

Bref, pour le moment, j'en suis content, j'espère que j'aurais pas de soucis mécanique avec...

Plus de photo bientôt...

Voilou

[Bez58]

Super voiture !!!!


Même si je la préfère en phase 1 

[yAbx]

Superbe

J'aime beaucoup en VTS
Petite preference pour la phase 1 aussi

Apres le dCi 65 ca va te changer

[zix]

Ado, je disais toujours que j'en achèterais une un jour 
Étant fan de Citroën et de rallye, c'est l'incarnation parfaite de ces passions 

Mais depuis, j'pense qu'à la réflexion, je prendrais une RS1 

Cela dit, je reste fan de cette voiture, et de la Xsara en général (la voiture de mes années conduite accompagnée  )
L'essieu arrière qui se "déforme" suivant la trajectoire, c'est assez génial, la tenue de route est très bonne

Ce qui me "chagrine" dans cette voiture (en VTS) c'est qu'elle est réputée impossible à revendre  alors, quand tu aimes bien changer, c'est un problème à prendre en compte... Mais, cela influe donc sur le prix de vente, la rendant très accessible je trouve !

[Devilman47]

Ce que j'adore c'est que pour la plupart des gens Xsara = vieux 

Et vu qu'esthétiquement elle a pas grand chose qui la caractérise pour une personne lambda nombreux doivent être ceux qui se font surprendre

[Viper07]

Pense a mettre des graisseur sur le train arrière si ce n'est pas déja fait !

[yAbx]

Pense a mettre des graisseur sur le train arrière si ce n'est pas déja fait !

Il est directif celui la ... pas sur qu'il soit aussi fragile que sur 306/205/Zx ...

[Viper07]

On ne sait jamais je dit sa par expérience dans ma famille sur deux xsara(1.9d et 2.0hdi), même si eux n'était pas directif on ne sait jamais

[SurPriseS]

Ado, je disais toujours que j'en achèterais une un jour 
Étant fan de Citroën et de rallye, c'est l'incarnation parfaite de ces passions 

Mais depuis, j'pense qu'à la réflexion, je prendrais une RS1 

Cela dit, je reste fan de cette voiture, et de la Xsara en général (la voiture de mes années conduite accompagnée  )
L'essieu arrière qui se "déforme" suivant la trajectoire, c'est assez génial, la tenue de route est très bonne

Ce qui me "chagrine" dans cette voiture (en VTS) c'est qu'elle est réputée impossible à revendre  alors, quand tu aimes bien changer, c'est un problème à prendre en compte... Mais, cela influe donc sur le prix de vente, la rendant très accessible je trouve !

Bah, j'aurais bien pris une RS, mais la cote est pas du tout la même Après la VTS est certes moins puissante et tout, mais bon, ta quoi en RS1 à moins de 4000€ ? Le rapport prix/perf est vraiment très bon sur cette voiture !
Elle est invendable car dans l'ombre de la 306S16, mais du coup tu la paye pas cher non plus

Pour le moment, j'ose pas trop poussé dessus encore, mais la tenue de route a l'air vraiment bonne en effet !

Ce que j'adore c'est que pour la plupart des gens Xsara = vieux 

Et vu qu'esthétiquement elle a pas grand chose qui la caractérise pour une personne lambda nombreux doivent être ceux qui se font surprendre

Ouais, c'est vrai que quelqu'un qui ne connais pas, ne peut pas savoir si c'est un HDI 90 ou une 167... la seule différence visible, c'est le rabaissement
Y'en as un qui à tester, il a perdu En même temps faire ronfler un TDI, c'est pas top

Pense a mettre des graisseur sur le train arrière si ce n'est pas déja fait !

C'est quoi

Il est directif celui la ... pas sur qu'il soit aussi fragile que sur 306/205/Zx ...

Si, maladie courante sur ces voitures

On ne sait jamais je dit sa par expérience dans ma famille sur deux xsara(1.9d et 2.0hdi), même si eux n'était pas directif on ne sait jamais

Toutes les xsara sans exception on se système sur les roues arrières

[Coraya]

Déjà testé comme auto, ça marche bien

Bel achat, même si la couleur je suis pas du tout fan

[yAbx]

C'est quoi

Faut installer des graisseurs pour éviter que le train s'use
On me l'a expliqué pas plus tard qu'il y'a quelques semaines ... renseigne toi sur les forum "PSA" ils ont tous ce problème

[Coraya]

Train arrière PSA de cette génération, graisseur ou pas il va prendre cher

Gordini stayle !

[yAbx]

Train arrière PSA de cette génération, graisseur ou pas il va prendre cher

Gordini stayle !

A priori avec graisseur ils survivent nettement mieux

[SurPriseS]

la couleur passe mieux en vrai je trouve...
pour le train arriere, je le sais, mais sa expliquais pas a quoi sa sert j'ai fouiller le sujet pour savoir a quoi sa sert mais sa a l'air compliquer a installer pour moi

j'ai pris rdv pour l'entretient, vidange moteur et boite, bougies, filtre essence et huile, pneu arriere (ils sont d'origine soit 90000km et il reste un paquet de gomme )

[yAbx]

Ce sont des graisseur qui permettent de "graisser" les roulements de bras arrière.

A priori n'importe quel graisseur acehté en magasin de bricolage peut etre installé dessus

[cyril_fr]

par contre l'histoire de la calandre ça va te couter chère car citroen vend la calandre entière et non peint pour 90€ de mémoire, j'ai du changer celle de la xsara de mes parents...

en plus c'est la fichtre a monter faux souder le plastique sur le cadre en couleur...

[Xixi]

Sympa cette caisse !

Ça marche correctement, ça tire bien
Bon par contre l'amortissement c'est mou et le TAR directif c'est assez spé

Et je confirme, la couleur passe carrément mieux en vrai, en photo j'aime pas du tout mais en vrai j'trouve ça sympa

[Cliotito]

par contre l'histoire de la calandre ça va te couter chère car citroen vend la calandre entière et non peint pour 90€ de mémoire, j'ai du changer celle de la xsara de mes parents...

en plus c'est la fichtre a monter faux souder le plastique sur le cadre en couleur...

C'est une maladie sur les Xsara le chevron du haut qui se barre?

Car j'en croise pas mal comme ça...

[Sobalou]

J'kiffe cette couleur et le fait que rien ne la différencie d'une Xsara "normale"

[SurPriseS]

Ce sont des graisseur qui permettent de "graisser" les roulements de bras arrière.

A priori n'importe quel graisseur acehté en magasin de bricolage peut etre installé dessus

Je regarderais plus en détails plus tard pour le moment je fait l'entretient après on verras

par contre l'histoire de la calandre ça va te couter chère car citroen vend la calandre entière et non peint pour 90€ de mémoire, j'ai du changer celle de la xsara de mes parents...

en plus c'est la fichtre a monter faux souder le plastique sur le cadre en couleur...

Jvais trouver sa en casse j'en ai trouver une complete dans la même couleur sur LBC aussi, faut que je regarde, mais bon, c'est pas se qui 'urge' le plus Donc l'extérieur va globalement attendre...

Sympa cette caisse !

Ça marche correctement, ça tire bien
Bon par contre l'amortissement c'est mou et le TAR directif c'est assez spé

Et je confirme, la couleur passe carrément mieux en vrai, en photo j'aime pas du tout mais en vrai j'trouve ça sympa

C'est une maladie sur les Xsara le chevron du haut qui se barre?

Car j'en croise pas mal comme ça...

Oui, beaucoup de vol aussi...

J'kiffe cette couleur et le fait que rien ne la différencie d'une Xsara "normale"

Si ! la hauteur de caisse ! mais bon faut le savoir

Traitement des photo et post