Oui c'est bien ça !!
Le problème avec toussa c'est qu'on sait ou on commence, mais pas ou ça fini ...
En prévision quant j'aurais un peu de moyen :
- Dump Valve Forge Motorsport
- Silencieux
- Gestion électronique si je gagne au loto !!
Sans compter l’entretien prévisionnel & classique :
- Vidange de BV, liquide de frein, liquide de refroidissement
- Revoir le freinage (vibration à haute vitesse)
- Réfection pompe de DA + remplacement durites poreuse
- Remplacer ces foutu vérin de capot qui assomment les gens
- Et la plaque qui vibre
+ Tous les différents joints à changer (de portière notamment)
Faudra que j'aille faire un tour chez Coquen, jsuis sur qu'il en on quelque une !!!