c'est de la balle ces blocs moteurs ( pourvu qu'ils soient en plus entretenus de façon presque maniaque ( Castrol RS 0W , puis EDGE depuis l'an dernier - et essence de marque )
l'électronique qui y a été rapporté n'est pas mauvaise non plus puisque pas de soucis , pas de soucis d'embrayge ni de boite .
seule une petite faiblesse au niveau du radiateur de refroidissement , un fuitounette .
d'ailleurs , çà vient essentiellement du bouchon de vase d'expension qui reste collé et taré peut être un peu trop haut ( 2 bars , bouchon coulur marron )
j'ai dtendu le ressort de tarage de bonne moitié , et la raideur d'un ressort étant vraiment linéaire , je dois me promener a1 bar .
le vase n'a jamais débordé .
vue du moteur ( jamais karchérisé )